製冷系統什麼工藝流程

『壹』 空調製冷的原理和過程分別是什麼

空調製冷的原理
工作原理壓縮機將氣態製冷劑在高溫高壓下壓縮成液態製冷劑，送冷凝器(室外機)散熱，在室溫高壓下成為液態製冷劑。因此，從室外機吹出的熱空氣為熱空氣。然後再到毛細管，進入蒸發器(室內機)，因為蒸發器中的製冷劑從毛細管到達空間時突然增加，壓力降低，而液體就會蒸發製冷劑，變成氣態的低溫製冷劑，要吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風機將室內空氣從蒸發器吹出，所以室內機出冷風是吹出的;當空氣中的水蒸氣遇到冷蒸發器時，就會凝結成水滴，沿管道流出。這就是空調會進水的原因。氣態製冷劑返回壓縮機繼續壓縮，循環進行。加熱時，有一個部件叫做四通閥，使冷凝器、蒸發器內製冷劑的流動方向與製冷方向相反，所以加熱時，室外風吹，用熱風吹室內機。事實上，這是我們在初中物理中學到的原理，當我們液化(從氣體變為液體)時，我們排出熱量，當我們蒸發(從液體變為氣體)時，我們吸收熱量。

空調製冷原理圖
1個壓縮機(壓縮)——2個冷凝器(散熱)——3個毛細管(節流)——4個蒸發器(分散冷卻)這四個空調製冷部件就是以上四個往復循環，反之亦然
掛式空調的工作原理是什麼？.？？

空調利用氟利昂「氣化吸熱、液化放熱」的特性，通過製冷或制熱方式，達到降低室內溫度，或提高室內溫度的目的。製冷時，氟利昂在室內機內汽化吸收室內熱量(室內空氣冷卻)，並被帶到室外機液化釋放，加熱室外空氣。2。加熱時，氟利昂在室外機內蒸發吸收室外熱量(室外空氣被冷卻)，並被帶到室內機液化釋放，加熱室內空氣。空調室內外機組均設有熱交換器。熱交換器既是冷凝器又是蒸發器....空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被吸入壓縮機，壓縮成高壓蒸汽，再進入冷凝器。同時，軸流風機吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑釋放的熱量，將高壓製冷劑蒸汽冷凝成高壓液褲手棗體。高壓液體經過過濾器和節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸收周圍的熱量。同時，橫流風機使空氣連續進入蒸發器翅片進行換熱，並將放熱後的冷空氣送至室內。通過這種方式，室內空氣不斷循環以降低溫度。幾乎和電薯族冰箱的原理是一樣的，你想想啊，一台電冰箱是很節能的，但是讓一台空調機胡拆那麼小，驅動一台電冰箱像房子那麼大，效率不高，沒有電，什麼時候能讓你覺得涼爽啊。為什麼把空調開大?因為冷空氣比熱空氣更容易下沉，你可以讓冷空氣從上往下冷卻空氣，這樣更有效也更自然。
空調製冷的原理和過程分別是什麼？
空調製冷原理:利用低沸點製冷劑(如氟利昂)相變過程中的吸熱現象，藉助壓縮機吸氣壓縮，冷凝器冷凝熱，節流閥節流降壓，蒸發器蒸發熱的循環，以使冷凍機製冷溫度下降為目的的物體。工藝流程:空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被吸入壓縮機，壓縮成高壓蒸汽，再進入冷凝器。同時，軸流風機吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑釋放的熱量，將高壓製冷劑蒸汽冷凝成高壓液體。高壓液體經過過濾器和節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸收周圍的熱量。同時，橫流風機使空氣連續進入蒸發器翅片進行換熱，並將放熱後的冷空氣送至室內。通過這種方式，室內空氣不斷循環以降低溫度。空調的組成及功能:(1)壓縮機吸入製冷劑，保持蒸發器低溫，壓縮製冷劑，促進製冷劑循環(2)冷凝器——將高壓高溫氣態製冷劑放熱，冷凝成液態(3)節流閥——節流(4)蒸發器——低壓低溫液體製冷劑通過吸熱蒸發成氣體。

『貳』 氟製冷系統的工作流程是怎樣的

氟製冷系統的工作流程是：氟低壓蒸汽經製冷壓縮機壓縮成高溫高壓蒸汽後進入氟油分離器，將所夾帶的潤滑油分離出來，然後進入冷凝器，使氣體變成液體，再進入乾燥過濾器濾除水分和雜質，再經電磁閥進入氣液交換器進行熱交換，經熱交換冷卻後的氟液進入熱力節流閥，再經節流降壓後的低壓氟液經分液器送往蒸發器進行蒸發。
在蒸發器之前的供液管道上裝有熱力節流閥，用以自動調節進入蒸發器的製冷劑量，保證蒸發器工況的穩定性；在冷凝器與蒸發器的連接管道上安裝有電磁閥，當製冷壓縮機啟動時，電磁閥開啟，供液管道進行正常供液，當製冷壓縮機停止時，電磁閥關閉，以免大量的氟液進入蒸發器，而導致再次開機時液體被吸入製冷壓縮機造成濕行程（濕車）。在製冷壓縮機的吸氣管和排氣管之間設置有壓力繼電器，對製冷壓縮機的工況進行控制。當製冷壓縮機的排氣壓力超過額定值時，或吸氣壓力低於額定值時，壓力繼電器斷開，使製冷壓縮機停止工作，以免發生事故。

『叄』 壓縮式製冷系統組成及工作進程

壓縮式製冷的工作原理：是蒸氣壓縮式製冷，也即是利用液態製冷劑汽化時吸熱，蒸汽凝結時放熱的原理進行製冷的。在製冷技術中，蒸發是指液態製冷劑達到沸騰時變成氣態的過程。液態變成氣態必須從外界吸收熱能才能實現，因此是吸熱過程，液態製冷劑蒸發汽化時的溫度叫做蒸發溫度，凝結是指蒸汽冷卻到等於或低於飽和溫度，使蒸汽轉化為液態。

系統流程示意圖

圖2-水冷式冷水機原理流程圖

（說明：圖1-風冷式冷水機是利用殼管蒸發器使水與冷媒進行熱交換，冷媒系統在吸收水中的熱負荷，使水降溫產生冷水後﹐通過壓縮機的作用使熱量帶到翅片式冷凝器，再由散熱風扇散失到外界的空氣中(風冷卻)；圖2-水冷式冷水機是利用殼管蒸發器使水與冷媒進行熱交換，冷媒系統在吸收水中的熱負荷，使水降溫產生冷水後﹐通過壓縮機的作用將熱量帶至殼管式冷凝器，由冷媒與水進行熱交換﹐使水吸收熱量後通過水管將熱量帶出外部的冷卻塔散失(水冷卻)）
如圖，開始時由壓縮機吸入蒸發製冷後的低溫低壓製冷劑氣體，然後壓縮成高溫高壓氣體送冷凝器；高壓高溫氣體經冷凝器冷卻後使氣體冷凝變為常溫高壓液體；當常溫高壓液體流入熱力膨脹閥，經節流成低溫低壓的濕蒸氣，流入殼管蒸發器，吸收蒸發器內的冷凍水的熱量使水溫度下降；蒸發後的製冷劑再吸回到壓縮機中，又重復下一個製冷循環，從而實現製冷目的。

『肆』 製冷系統包括哪幾個過程

壓縮，冷凝。膨脹，蒸發。四個過程，希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。

『伍』 新能源汽車空調製冷系統的工作過程是什麼

汽車空調工作原理過程是吸熱過程。霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。

汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。

汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：

1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019