壓力表怎麼加製冷液

❶ 空調加氟，怎樣加。兩根管子的閥應怎樣打開

工具和材料：壓力表、充氟軟管、氟利昂瓶

具體步驟如下：

1、依次連接充氟軟管、壓力表和氟利昂瓶。

❷ 空調製冷劑加註的步驟及注意事項

）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。
2）安裝製冷劑罐。
把加註罐安裝到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把製冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加註軟管，順時針轉動手柄直到針閥在製冷劑罐上鑽個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到製冷劑從閥門釋出。
3）從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加註後，關閉閥門。
4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。
5）從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並運行空調，打開歧管壓力計，加入規定量的製冷劑。
加註條件：
①發動機轉速為1500r/min
②鼓風機速度控制開關處於「高」位。
③A/C開關為「開」。
④溫度選擇器為「最涼」。
⑤完全打開所有車門。
6）更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7）根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值，其規定的壓力：
低壓側為0.15～0. 25 MPa
高壓側為1.37～1. 57 MPa
8）製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。
注意：
一定不要讓壓縮機工作，空調壓縮機運行時，不從低壓側加註將導致空調壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側閥門，製冷劑在空調壓縮機內通常為氣體狀態，如果從高壓側加註而低壓側閥門開著，液態製冷劑進入低壓側，此時若空調壓縮機開始工作就會出現液擊而損壞。

❸ 汽車空調製冷劑怎麼加

加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。

高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充製冷劑的使用方法。

高壓端加註製冷劑方法步驟：

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於關閉狀態，不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

低壓端加註製冷劑方法步驟：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。

一般汽車空調加氟壓力，低壓150-250kpa，高壓1300-1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

❹ 簡述汽車空調製冷劑加註的步驟及注意事項

你好，汽車加空調製冷劑主要有兩種方法。一、高壓端加註製冷劑：1、系統抽真空之後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。2、將中間的軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。3、打開製冷劑罐之後，擰開歧管壓力表軟管的一端螺母，使氣體溢出一會，再擰緊螺母。4、打開高壓側手動閥門到全開的位置，使製冷劑罐倒立。5、然後從高壓側注入規定量的製冷劑。在加註時，不要打開歧管壓力表上的抵壓手動閥，防止液壓沖擊。二、低壓端加註製冷劑：1、先將歧管壓力表與壓縮機、製冷劑罐連接好。2、打開製冷劑罐之後，再擰松歧管壓力表軟管一端的螺母，聽到有蒸汽流動的聲音，擰緊螺母。3、打開低壓手動閥，使製冷劑進入製冷系統，當系統的壓力值達到0.4MPa的時候，關閉低壓手動閥。4、之後啟動汽車發動機，打開空調，將鼓風機和溫控開關調至最大。5、打開歧管壓力表上的手動閥，使製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註到規定量。一般要開去4S店或者修理廠加註，要使用專業的工具，讓他們幫忙加會更好，加註量滿後就可以開啟發動機打開空調試下溫度，空調製冷劑在修理廠熟稱雪種，是一種可以製冷的液體。有條件的盡量去4S店加，會比較好，這個也一般比較少加，一般不會少，平時保養的時候多檢查下就可以。

❺ 兩個壓力表空調加氟怎麼操作R22

空調加註製冷劑。用兩個壓力表的方式直接加註製冷劑的話，只需要看其中一個壓力表的壓力就可以了。
老師的製冷劑的加註只需要根據系統壓力的多少給他加註到0.4到零點五個壓力就可以。這個單位所代表的是兆帕。
向大家總結了空調常見故障分析和秒殺辦法。希望初學者盡量不要走彎路，不要被某些理論書籍忽悠，其實他們根本沒有實踐過，一個問題他們可以列舉一大堆的原因，其實沒有不要，百分之九十都是那些東西換，不足之處望指正。
1、空調不開機，不開機主要有2種，第一就是上電沒有任何反應，【變壓器，保險管，整流橋】這些應該是小兒科的事情，重要的測量5V等電壓都正常這種問題大部分換晶振【就在CPU旁邊的】可以解決。還有一種是插電有蜂鳴聲，遙控不開機【手動可以】基本就是接收頭壞【換接收頭不會再網上搜下就知道，找接收板的地腳很容易吧，電容的負極或者電路板很寬的那條線，找到地腳其他兩腳就很容易哦】
2、空調不定時自動開關機，有的半夜叫，清洗接收板，換接收頭或者拿掉自動轉換開關基本可以通殺
3、開機幾分鍾或者數十分鍾外機自動停機，或者外機不啟動換室內管溫感測器。
4、開機顯示各種故障代碼，呵呵呵，想必你無法記住所有的空調代碼吧，本人從不記故障代碼，教你絕招，1測內外機連接線。2測感測器.3測電源電壓.
4換向【380V電】，查是否掉相.觀察電流和室內外機是否過臟，相信一般問題都可以解決。
5、開機室外機不啟動或者外面只有風扇轉，對於初學者一般是電容壞，其他問題再具體分析。
6、開機一段時間壓縮機熱保護，相信這是所有維修空調的最頭痛的問題，這種問題按常規辦法解決不能正常的，確認系統和電壓散熱正常的情況下，最好換壓縮機，別浪費時間，時間就是金錢，別聽有些雜志說的一大堆方法，那些方法我都用過，成功率很低，沒有必要，有的人改短毛細管，千萬不要怎麼做，職業道德問題，而且影響空調效果。
7、還有就是一插電就顯示故障代碼和運行後顯示故障代碼是不一樣的，插電顯示一般是電源或者信號線，主板問題。運行一段時間顯示一般是感測器問題。

❻ 汽車空調加註製冷劑的方法和步驟

汽車空調製冷劑怎麼加
汽車製冷劑充注有兩種方式:從高壓端充注，或從低壓端充注。由於製冷劑注入狀態的不同，兩種方法也有很大的不同。高壓端充液製冷劑，適用於首次檢漏抽真空後充液。另一種是低壓端充氣，充氣速度慢，通常為製冷劑補充使用。1。對系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管的一端連接到製冷劑罐注氣閥的接頭上。打開製冷劑罐，打開閥門，然後擰下歧管壓力表軟管一端的螺母。讓氣體逸出幾分鍾，然後擰緊螺母。將高壓一側的手動閥擰到全開位置，並將製冷劑罐倒置。從高壓側注入一定數量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注油閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然後取下壓力表。從高壓側系統充注製冷劑時，發動機處於關閉狀態，請勿擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上的中間注射軟管螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣。打開低壓手動閥，使製冷劑進入製冷系統。當系統壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，打開空調開關，將風機開關和溫控開關調到最大。打開歧管壓力表上的手動閥門，允許製冷劑繼續進入冷卻系統，直到達到規定的充注量。在向系統中注入指定數量的製冷劑後，從視鏡觀察。如果沒有氣泡，則表示填充完成。一般汽車空調氟壓力，低壓150-250kpa，高壓1300-1500kpa。氟填充後,關閉低壓進氣歧管壓力表手動閥,關閉該噴射閥安裝在冷凍櫃,這樣發動機停止運行,消除壓縮機的進氣歧管壓力表,刪除應該快速行動,以免泄漏製冷劑過多。

汽車空調充氟利昂的正確方法
先放空，再加壓，檢漏(漏、修)，抽真空，充油，充氟!
車主自己怎麼給汽車空調加氟補充製冷劑！

製冷劑充注應在抽真空後進行。(1)稱量充填法稱量充填法是一種利用電子天平稱重的充填方法。將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上。，與乾燥過濾器、充液管和三通閥連接，把空氣連接到管網上，稱量出重量，再減去充注的製冷劑量，記下剩餘重量，再慢慢充注製冷劑，(2)表壓充液法表壓充液法是利用製冷循環系統的低吸氣壓力來確定充液量。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥與真空壓力表連接即可充注，充注時觀察壓力表指示值，當壓力表為0.5~0.6MPa時，關閉三通閥(pos.No.6)。，讓壓縮機運轉，當壓力降至零時，再打開三通閥，調整按壓時間，直至吸氣壓力穩定。(3)經驗灌裝法經驗灌裝法是根據空調器的製冷條件確定灌裝量的方法。連接方法與表壓填充方法相同。當製冷劑充注到真空壓力表(0.2MPa~0.25MPa)時，關閉三通閥。(4)定量灌裝法定灌裝法是利用灌裝裝置按照空調額定灌裝容積進行灌裝的方法。選擇合適的鋼瓶刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入鋼瓶。當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注閥，使鋼瓶內的製冷劑流入製冷系統。該方法准確，適用於上門維修。
汽車空調加註製冷劑的方法和步驟？
(1)充注製冷劑前，將汽車空調抽真空1小時。條件下,系統中沒有泄漏和內部絕對真空,R134A缸的嘴,擰開水管連接器的壓力表,排氣軟管的空氣在這一節中,打開手動閥在高壓端,和填充液體製冷劑從高壓。(2)當高低壓力表的壓力達到平衡,不再上升,關閉手動閥在高壓端,並讓r134A氣缸口上升,並停止超過五分鍾。(3)啟動空調,打開低壓側手動閥，從低壓側充注氣體製冷劑。嚴禁從低壓側充注液體製冷劑。此時，發動機轉速應保持在800-1200rpm。(4)觀察充注製冷劑時窗口內製冷劑的流動情況。當氣泡消失時，立即關閉低壓側的手動閥，然後將吸排氣工作閥放在後座位置，取下維修壓力表。希望我的回答可以幫助到你，也請為最好的答案設置!非常感謝!