寶馬新3系空調不製冷怎麼解決

❶ 寶馬3系空調不製冷的原因是什麼

寶馬3系空調不製冷的原因是什麼？寶馬3系空調不製冷的原因是什麼？ 首先檢查空調的製冷循環體系，體系是否漏氣、是否有異物阻塞、是否要加氟，空調不製冷了首先大概檢查空調的各個部件能否有阻塞表象，因為過濾器、冷凝器、輸氣管等，有阻塞狀況都會使空調的製冷作用下降。以下是寶馬空調不製冷的原因：1、空調系統冷媒製冷劑缺少\u002F製冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。2、空調壓縮機故障；3、空調控制單元故障；4、空調功能開關故障；5、空調系統線束斷路\u002F短路故障； @2019

❷ 寶馬新3系空調感覺不夠涼,胎壓設置多少合適,這些小技巧掌握了嗎

本期是寶馬客2020年《長期評測》8月份的第一期，本期亮相的兩款車型是：寶馬325i（G20），寶馬730Li（G12）。

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本文看點：

新3系空調製冷不給力？解決辦法是...

新車第一次做保養，除了機油機濾還要做其他的嗎？

2020款325iM運動曜夜套裝（G20）

車主：Grey?所在地：北京

8月份應該是北京較往年看最熱的一個月了，所以這個月的用車情況也會有一些小小的變化，同時也由於我的車在這個月出現了一些小問題，也跟大家分享一下我的解決方法，當然很多具體的問題還是因人而異，所以如果比較嚴重還是送4S店吧。

2020年8月車輛信息

本月行駛里程（km）：1699

總里程（km）：12185

本月平均油耗（L/100km）：7.4（車載電腦顯示）

本月花費：油費813元、首保及2次機油機濾套餐4672元

車輛原配輪胎：米其林，前：245/45R19，後：275/40R19。

購車經銷商：煙台中達翔寶4S店

編輯點評：

寶馬大多數車輛都設置了一萬公里左右保養，其實跟著車載電腦提示去做就可以，稍微不到一些，或是超出一些都是沒有關系的，但如果一年的時間到了，無論你的車子到沒到提示的保養里程數，都得去做一次保養了。至於其他門類繁多的額外的保養項目，就看個人需求來做了，首保做了機油機濾其實也夠了。

編輯總結：

因為現在的車子越發智能，集成的部件也越來越多，在日常用車中難免會碰到許許多多的問題，當然在這過程中也會琢磨出很多用車的小技巧，如果你有類似的情況也可以在評論區分享，或許大家可以一起來幫忙解決。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 請教，寶馬3系的空調不製冷如何解決

解決方法：

1. 壓縮機運轉狀態：

①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有雜訊。雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器及風扇狀態：

①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風扇是否運轉良好。

3.鼓風機風扇運轉狀態使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。

❹ 寶馬3系空調不製冷，寶馬3系空調製冷怎麼開

針對寶馬3系空調不製冷問題可能是製冷劑壓力感測器和後座區新鮮空氣格柵電位計的供電電源在JB中是由同一個供電模塊控制。當一個感測器的供電電源對地短路時，會影響另一個感測器的供電。寶馬3系空調製冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可，製冷功能打開後，空氣被冷卻、除濕並按設定的溫度重新加熱。發動機起動後，在某些氣候條件下，短時間擋風玻璃上會凝結一層水霧。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於 0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。
有些車主會在車內添氟里昂製冷劑，當夏季天很熱時，氟里昂製冷劑過多，會引起高壓超限，發動機會發出雷鳴一樣的震動，有時還出現開鍋現象。這主要是因為發動機功率較小且部分設備老化。此時打開了空調，發動機負荷過重無法帶動空調壓縮機；如果繼續強迫使用空調，汽車損耗會加劇，嚴重的話會可能會造成汽車自燃。因此建議遇此種情況應適當使用相關的汽車空調添加劑產品。