朗逸自動15空調製冷效果怎麼樣

❶ 卡羅拉的空調好還是朗逸的空調好哪款車的性價比更高呢

空調好壞先看空調壓縮機，朗逸安裝的原廠空調壓縮機是華域三電，而卡羅拉安裝的原裝空調壓縮機是煙台電裝的，從品質上來說，電裝更勝一籌，當然更換價格也更貴。從實際使用上來說，朗逸製冷更好一點，都差不多吧，本人就是朗逸，感覺空調還是很給力的，坐過別人的卡羅拉，不得不說豐田真的很有實力，空調開了很涼快，而且對動力影響也很小朗逸，雖說是一款專為國內市場打造的車型，但是卻深得國人喜好，不管是車身造型還是空間的打造都非常符合國人需求，比起寶來來說，它更年輕的造型，更大的空間成為它戰勝寶來的優勢。

朗逸和卡羅拉都是轎車領域銷量排行榜的前列。這兩個車好與不好，眾說紛紜。你不能把你的想法或者你認為的強加在別人身上。自己用著開心，舒服，自己滿意就行。日系車的低故障率一直霸佔著汽車故障率排行榜的榜首，這足以說明日系車自身的品質。小毛病很少，大毛病更少，更何況卡羅拉的口碑不是一天兩天了。朗逸的口碑也很不錯，耐用，毛病也少。朗逸：10.99-16.29萬，但是優惠幅度比較大，入手也就需要7.7萬-11.5萬元。（只銷售本市的全國最低價，其他地方優惠幅度2-3萬元不等。）

❷ 朗逸空調製冷怎麼樣都來說說

夏天汽車空調不冷，對於大多數車主來說都是很煩的一件事，下面分享一個宜修連鎖真實的案例：李先生一輛2011年5月生產的上海大眾朗逸，裝配1.6LCDE發動機、手動空調，行駛里程8000km。李先生反映，開啟空調製冷系統制後，感覺製冷量不足。
故障診斷與排除：
維修人員接修此車後，首先確認空調系統製冷量不足的現象是否存在。啟動發動機，開啟空調製冷功能，風速開至2擋，風向選擇為中部出風，用溫度計測量出風口溫度，5分鍾後溫度計顯示16.7℃，大大高於「出風口溫度＜11℃」的標准值，明顯存在故障。
該款車的空調系統由製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統組成。因為報修的是製冷問題，所以這里可以不考慮供暖系統。首先使用冷媒分析儀16900對管路中的冷媒進行純度分析，分析結果合格；然後連接壓力表，高低壓的指數也都在正常的范圍內；檢查冷凝器，干凈無臟污；目測低壓管上有露水，用手觸摸管路，感覺很涼，通過這些初步檢查感覺製冷量方面沒有問題，基本可以排除是製冷系統的問題。既然製冷系統壓縮機能正常工作，證明空調的控制系統也沒有問題，剩下的只有送風系統了。於是拆下儀表台，對鼓風箱殼體進行檢查。檢查發現，箱體內冷熱風門上的塑膠蒙皮已經嚴重脫落和褶皺。致使冷熱風門無法完全關閉，使一部分熱空氣同製冷後的空氣混合，送出出風口，導致出風口溫度不能達到正常范圍。

雖然發現冷熱風門存在明顯的問題，但因無單獨的風門配件，故更換了整個的鼓風箱總成。更換完畢後，運轉發動機，開啟空調，風速開至2擋，風向選擇為中間出風口，測量出風口溫度，5分鍾後溫度計顯示12.2℃，溫度對比之前有所下降，但仍高於正常范圍。通過手感空調低壓管的溫度也很低，說明製冷是沒問題的，那造成出風口溫度低不下來的原因還會是什麼呢？說明除了冷熱風門關閉不嚴外，還有其它因素在影響出風口的溫度。
如果蒸發器散冷不足，也會造成通過蒸發器的空氣不能被充分製冷，這樣從出風口送出的空氣溫度也會變高。於是拆下鼓風機，用手觸摸鼓風箱內的蒸發器外殼，發現其外殼溫度明顯高於空調低壓管的溫度，只是微微的涼，不像低壓管那樣冰手，明顯不正常，判斷蒸發箱內部堵塞，造成熱交換不良。再次拆下鼓風箱，更換蒸發箱後裝復試車。經過測試，出風口溫度降低到4℃，符合出風口溫度的標准，空調製冷量不足故障排除。
故障小結

該故障為綜合性故障，根本原因是蒸發箱內部堵塞，造成對通過蒸發箱的空氣不能被充分冷卻，同時送風系統的冷熱風門也存在關閉不嚴，造成本來就溫度偏高的空氣再與熱空氣混合後送出，使得出風口送風溫度過高。對於空調系統的故障，在診斷時最好根據空調系統的組成，按照製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統，採用分系統診斷，這樣可以大大地簡化診斷流程和提高診斷效率。