❶ 空調什麼時候加氟最好
當空調系統管路內製冷劑量不足的時候加氟最好。
空調系統管路內所使用的製冷劑並不是消耗品，不會因為空調使用時間久了就變少。所以正常情況下空調是不需要加氟的。
而當空調系統管路發生冷媒泄漏的時候應先檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置補漏，之後才是加註標准量冷媒。此時不可以單純加註冷媒。
❷ 加註空調製冷劑的步驟
一、空調加註製冷劑的方法
1.首先組裝好空調製冷劑添加設備，用充氟的軟管連接裝有製冷劑的鋼瓶、充氟口以及修理表;連接好後第一步就是排干凈軟管中的空氣。
2.然後開啟空調，此處要注意夏天加冷媒需要在空調製冷模式下進行。
3.接著連接組裝好的空調製冷劑添加設備，接著外機抵押閥接入加氟設備。
4.一般在加氟的時候需要測壓，夏天觀察低壓，壓力控制在0.45mp左右，環境溫度在32度的時候;冬天觀察高壓，壓力穩定在1.7mp左右。
5.添加空調製冷劑完畢後，就可以在製冷狀態下取下空調製冷劑添加設備，然後擰緊外機密封的納子。
二、添加空調製冷劑的時機
1.當液管閥門出現結霜的情況下，你就可以添加空調製冷劑了。
2.當室外機排出的風不熱的時候。
3.當你用手摸一下氣管閥門，發現沒有明顯的涼意，這說明要加空調製冷劑了。
4.當空調的排水軟管不排水或者排出的水斷斷續續非常少的時候，說明是需要加冷媒了。
5.當你打開空調室內機的面板，然後將空調濾網拆卸下後看到蒸發器表面結霜或者有露珠，說明是時候加空調製冷劑了。
6.通過一定的測量器測量空調製冷劑是否充足。
❸ 加製冷劑是開機還是關機加
可以開機加也可以關機加。
在關機的狀態下給製冷系統管路加註製冷劑的速度會很慢，需要較長時間。
而在關機的狀態下先加註一部分，然後開製冷模式運行，繼續從低壓側針閥加註製冷劑至合適量的速度就比較快一些。
加註製冷劑一定要用電子秤稱冷媒重量來掌握冷媒加註量。
❹ R32製冷劑，是放完全部製冷劑再加，還是直接加製冷劑，。是停機加還是工作中加
R32因為是混合冷媒，建議是全部放完重新充填，才可以確保發揮最佳性能。但因為R32製冷劑貴，一般維修人員是不會這樣做的。充填製冷劑，初期是停機狀態，等管路內有些壓力之後，充填會變慢或甚至充填不進，此時就需要啟動製冷運轉，以方便充填。
❺ 空調填充製冷劑的操作步驟與方法是怎麼樣
有朋友問，向空調管路中填充製冷劑的操作步驟是怎樣的？這要看你是在什麼情況下向管路裡面填充製冷劑。
1、如果是新空調，管路安裝完成後，進行氣密性試驗後，需要追加冷媒前一定要先對管路系統進行抽真空。之後直接將壓力表接到操作閥上（分體小機組只有一個操作閥，多聯機有兩個閥的操作介面，在機器停機狀態追加兩個介面都可以，但是開機加氟一定要在低壓處）。
2、如果是在空調運行（使用）過程中追加冷媒一定要在低壓處接壓力表，這時候你要判斷系統的高低壓介面，製冷的時候液管是高壓，氣管是低壓，制熱時相反。追加冷媒的時候要注意，R22冷媒因為是單一冷媒追加時按照氣態方式追加即可，而R410A是兩種冷媒混合的疑似共沸冷媒，必須液態方式追加（否者成分會變），這時候在低壓側加註意速度要慢，防止壓機回液。
現在變頻空調很多都用的R410A和R32製冷劑。其中，R410A製冷劑是由R32和R125兩種工質按1：1的質量分數混合而成的HFCs類製冷劑。和R22相比，R410A的冷凝壓力大約是R22的1.6倍，是一種高壓製冷劑，需要提高系統耐壓強度。
而R32相對R410A而言，R32製冷劑飽和壓力比R410A約高2.5%~3%。另外需要注意：R22和R410A兩種成分和壓力不同，機器的銅管厚度也不同，所以兩種冷媒禁止混用。維修用測量儀表和定量充注製冷劑設備也要專用。
R32製冷劑安全指南：
嚴禁R32系統不抽真空運行；
嚴禁在閥門打開的情況下壓縮機空載運行；
嚴禁將連接管拆下排查壓縮機有無吸排氣（小閥門有無氣體排出）；
嚴禁在閥門未打開的情況下開機運行；
嚴禁使用空調器自身壓縮機進行打壓檢漏；
嚴禁壓縮機自身抽真空；
嚴禁在真空狀態下開機運行；
嚴禁追加不同工質的冷媒或劣質冷媒；
嚴禁冷媒回收嚴禁超過2分鍾（適用家用機）；
嚴禁將過載、排氣、過流高低壓保護等保護裝置屏蔽。
多聯機中央空調冷媒追加的要點：
★ 通過對系統液體配管的實際管長，用計算公式計算出追加製冷劑的量，根據計算結果，添加製冷劑，絕對不能以運轉電流、壓力、溫度等來任意追加製冷劑。因為根據氣溫、配管長度以及頻率的不同，電流、壓力等是要變化的。
★ 製冷劑在充填時，必須使用電子加液秤、雙岐表、充填軟管等專用工具，不能隨意猜測添加的製冷劑量。在製冷劑追加完成後，將添加的製冷劑量填入室外機的銘牌記載欄內，以方便將來的售後工作。為避免異類油混入，請按照製冷劑的種類分別使用工具等。特別是儀表歧管、充填軟管、真空泵絕對不要與其他製冷劑(R22、R407C等)共用。
★ 製冷劑的追加封入，請從液體管，以液體的狀態追加封入製冷劑。多聯機組只封入了標准製冷劑量(配管長度為0m的封入量)。請根據液體管尺寸和長度，定量追加封入製冷劑，計算公式如下：
以三菱重工KX4（升野410A）機型封入冷媒量為例子，充注量＝Φ22的液管總長×0.35＋Φ19.1的液管總長×0.25＋ Φ15.9的液管總長×0.17＋Φ12.7的液管總長×0.11＋ Φ9.5的液管總長×0.054＋ Φ6.4的液管總長×0.022 （kg）。注意不同品牌去看不同品牌的說明書，碼笑塌公式大都不一樣。
正確的充注製冷劑建議：實際上，稱重充注法是唯一真正正確的方法，它適用於任何製冷系統。其方法就是稱量所充注製冷劑的重量，所需做的事情就是從有關的資料中找出應當充注的製冷劑的量或者范圍。這並不僅僅是一種觀察方法, 而是一種真正的充注方法。只要製造商在銘牌上指明了製冷設備的正確充注量，就可以在將系統完全乾燥和抽空以後，採用桿秤、電子秤、撥盤秤或其它稱重裝置進行稱重充注。可能有的人就會說，測電流，看壓力不一樣能使用嗎？是可以，但是稱重更合理，而且測電流，看壓力方法有很多弊端。比如：如果冷凝風量不足高壓會很高，如果系統的蒸發風量不足低遲圓壓會很低，都會引起壓力波動過濾網的骯臟；主電源電壓過低；主電源電壓過高；冷天充注製冷劑；熱天充注製冷劑都會引起電流過大或者過小。因此，基於以上各種原因，各大廠家都是推薦使用稱重追加製冷劑。