機床是什麼水平

㈠ 中國的數控機床到底處在世界上什麼樣的水平

中國是製造大國，不是製造強國，因為中國的數控技術起步很晚，所以中國的數控機床目前處於一個尷尬的境地，您可以留意一下，身邊的國產數控設備，基本上都是搭載日本，德國的數控系統，包括台灣的設備都是，系統是機床的大腦，雖然廣數近幾年發展比較快，可實際上他沒多少東西是自己的，而且廣數系統大多用於經濟型數控車床上面，所謂經濟型，就是打價格戰的流量型產品，利潤很低。相對而言，為啥日本的和德國的系統貴，為啥還那麼多人買呢，值得數控從業人員深思，至於機床本體，跟國外也存在差異，中國追求的是量，國外很多機床廠不是追求品質，他們一年可能生產一千台產品，但每台的附加值高，中國機床廠就是一年生產十萬台，一台基本無附加值，利潤低，所以靠量取勝，看起來是有不少錢，但實際上是浪費鋼鐵資源，時間一長，如果原材料一漲價，就歇菜，跟著漲價吧，消費者不買賬，不漲價吧，生存不下去，所以很尷尬

㈡ 羅德斯機床是什麼水平

This is a good question! 什麼水平？
從安裝開始說吧，機床落地不需要調整水平，三塊地腳墊在床身下的指定位置即可。不是所有十字龍門結構的機床不要調水平的，反正，以我現今的個人見識，暫時只見過羅德斯。
開機，需要持續保證壓縮空氣>6.5bar（約0.65公斤）的壓力。因為，羅德斯機床從2008年始，不再製造XYZ軸帶滾珠絲杠副傳動的機床，全系列全直線電機驅動，轉台直驅電機。因而各軸的剎車系統靠專用的氣動剎車裝置，氣壓過低，剎車無法完全打開，容易磨損直線導軌。
系統，羅德斯公司自主開發的數控系統RMS6（ROEDERS MACHINE SYSTEM 6），系統反應時間<0.1ms，程序預讀量>10000句，全面高於海德漢630系統（Heidenhain）。
精度，使用的光柵尺解析度是0.01μm（10納米），因此確保准確做到0.05μm的插補。當然，各國的標准不同，德國VDI 3441≈ISO標准（GB標准）×2≈日本JIS標准×3。比如：同規格機床的，日本定位精度是：±1微米，正負，就2微米，簡易換算成德國VDI 3441標准就需要乘以3，也就是6微米。德國VDI標準是沒有正負的，羅德斯的定位精度是：3微米。
加工，因為是直線電機，G00速度可達60000mm/min，一般40000/min。舉例說明：Φ20mm的r3的銑刀開粗，1mm切深，10mm切寬，F=10000；10mm切深，0.5mm切寬，F=5500。
應用，因為定位精度高，因此，羅德斯是在同一台機床上，無需附加其他任何機械的附加結構，實現高速銑，坐標磨，坐標鏜於一體的復合加工中心。對，羅德斯是坐標級的加工設備，能磨出圓度<1μm的孔，Ra0.01的表面光潔度，能夠銑出車燈反光模具，鏜/磨/銑出兩兩孔距的誤差<3微米。（備註：以上需要在恆溫廠房內，不是簡單的有個空調吹個冷風的空調間，是需要溫度實實在在能控制在±1℃的范圍內。）因此，羅德斯機床顯得有點嬌氣，又要精度好又要經得糙，這個真沒有。哪家的坐標級的加工設備不是單另放在一個恆溫恆濕的房間里？
業界水平：經常被拿來和牧野比？還是請拿YASDA（安田）來說事，賓士G65和奧迪Q5不好比的，除了價格。也經常被HAUSER（豪澤），Moore（摩爾），日本三井等老牌坐標磨廠家所不齒的鄙視中。但是，架不住羅德斯能加工5軸5聯動的坐標磨的工件，對，有些異型的帶有拔模斜度的模具；以及，有些沖壓模具沖頭，R0.2mm以下的內轉角接刀，用羅德斯5軸機床，一次裝夾，連銑帶磨的加工完成，沒有二次裝夾的重復定位誤差。羅德斯在歐洲高速加工業內外號「機王」，速度最快，精度最高。規格從400mm到1400mm（X軸行程），5軸從100mm到900mm的轉台尺寸。
This is ROEDERS machine tool，大致就是這個水平，我的回答完畢。

㈢ 中國的數控機床到底處在世界上什麼樣的水平

中國是製造大國，不是製造強國，因為中國的數控技術起步很晚，所以中國的數控機床目前處於一個尷尬的境地，您可以留意一下，身邊的國產數控設備，基本上都是搭載日本，德國的數控系統，包括台灣的設備都是，系統是機床的大腦，雖然廣數近幾年發展比較快，可實際上他沒多少東西是自己的，而且廣數系統大多用於經濟型數控車床上面，所謂經濟型，就是打價格戰的流量型產品，利潤很低。機床本體，跟國外也存在差異，中國追求的是量，國外很多機床廠不是追求品質，他們一年可能生產一千台產品，但每台的附加值高，中國機床廠就是一年生產十萬台，一台基本無附加值，利潤低，所以靠量取勝。

㈣ 中國的數控機床到底處在世界上什麼樣的水平

看一台機床水平的高低，要看它的重復定位精度，一台機床的重復定位精度如果能達到0.005mm(ISO標准.、統計法),就是一台高精度機床，在0.005mm(ISO標准.、統計法)以下，就是超高精度機床，高精度的機床，要有最好的軸承、絲杠。
談到數控機床的「精度」時，務必要弄清標准、指標的定義及計算方法。
日本機床生產商標定「精度」時，通常採用JISB6201或JISB6336或JISB6338標准。JISB6201一般用於通用機床和普通數控機床，JISB6336一般用於加工中心，JISB6338則一！

㈤ 怎樣判斷機床是高端的，經濟型的還是中端水平的

數控機床一般沒有分等級，而是分類。常見的分類是：數控機床的分類
一、按加工方式和工藝用途分類
1、普通數控機床
普通數控機床一般指在加工工藝過程中的一個工序上實現數字控制的自動化機床，如數控銑床、數控車床、數控鑽床、數控磨床與數控齒輪加工機床等。普通數控機床在自動化程度上還不夠完善，刀具的更換與零件的裝夾仍需人工來完成。
2、加工中心
加工中心是帶有刀庫和自動換刀裝置的數控機床，它將數控銑床、數控鏜床、數控鑽床的功能組合在一起，零件在一次裝夾後，可以將其大部分加工面進行銑、鏜、鑽、擴、鉸及攻螺紋等多工序加工。由於加工中心能有效地避免由於多次安裝造成的定位誤差，所以它適用於產品更換頻繁、零件形狀復雜、精度要求高、生產批量不大而生產周期短的產品。

二、按運動相關信息

1、點位控制數控機床
點位控制是指數控系統只控制刀具或工作台從一點移至另一點的准確定位，然後進行定點加工，而點與點之間的路徑不需控制。採用這類控制的有數控鑽床、數控鏜床和數控坐標鏜床等。
2、點位直線控制數控機床

點位直線控制是指數控系統除控制直線軌跡的起點和終點的准確定位外，還要控制在這兩點之間以指定的進給速度進行直線切削。採用這類控制的有數控銑床、數控車床和數控磨床等。

3、輪廓控制數控機床

亦稱連續軌跡控制，能夠連續控制兩個或兩個以上坐標方向的聯合運動。為了使刀具按規定的軌跡加工工件的曲線輪廓，數控裝置具有插補運算的功能，使刀具的運動軌跡以最小的誤差逼近規定的輪廓曲線，並協調各坐標方向的運動速度，以便在切削過程中始終保持規定的進給速度。採用這類控制的有數控銑床、數控車床、數控磨床和加工中心等。

三、按控制方式分類

1、開環控制系統
開環控制系統是指不帶反饋裝置的控制系統，由步進電機驅動線路和步進電機組成，如圖 1-4 所示。數控裝置經過控制運算發出脈沖信號，每一脈沖信號使步進電機轉動一定的角度，通過滾珠絲杠推動工作台移動一定的距離。
這種伺服機構比較簡單，工作穩定，容易掌握使用，但精度和速度的提高受到限制。
2、半閉環控制系統
半閉環控制系統是在開環控制系統的伺服機構中裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服機構的滾珠絲杠轉角間接檢測移動部件的位移，然後反饋到數控裝置的比較器中，與輸入原指令位移值進行比較，用比較後的差值進行控制，使移動部件補充位移，直到差值消除為止的控制系統。
這種伺服機構所能達到的精度、速度和動態特性優於開環伺服機構，為大多數中小型數控機床所採用。
3、閉環控制系統
閉環控制系統是在機床移動部件位置上直接裝有直線位置檢測裝置，將檢測到的實際位移反饋到數控裝置的比較器中，與輸入的原指令位移值進行比較，用比較後的差值控制移動部件作補充位移，直到差值消除時才停止移動，達到精確定位的控制系統。

閉環控制系統的定位精度高於半閉環控制，但結構比較復雜，調試維修的難度較大，常用於高精度和大型數控機床。

四、按聯動軸數分類
數控系統控制幾個坐標軸按需要的函數關系同時協調運動，稱為坐標聯動，按照聯動軸數可以分為：
1、兩軸聯動
數控機床能同時控制兩個坐標軸聯動，適於數控車床加工旋轉曲面或數控銑床銑削平面輪廓。
2、兩軸半聯動
在兩軸的基礎上增加了Z軸的移動，當機床坐標系的X、Y軸固定時，Z軸可以作周期性進給。兩軸半聯動加工可以實現分層加工。
3、三軸聯動
數控機床能同時控制三個坐標軸的聯動，用於一般曲面的加工，一般的型腔模具均可以用三軸加工完成。
4、多坐標聯動
數控機床能同時控制四個以上坐標軸的聯動。多坐標數控機床的結構復雜，精度要求高、程序編制復雜，適於加工形狀復雜的零件，如葉輪葉片類零件。
通常三軸機床可以實現二軸、二軸半、三軸加工；五軸機床也可以只用到三軸聯動加工，而其他兩軸不聯動。

㈥ 美國的高端機床並不是很發達，可為什麼航空發動機卻那麼先進

現在在世界機床行業中，美國依舊是世界超一流水平。 總體上來說，在整個20世紀，美國是一直領先，但在上世紀70年代至80年代時，日本的技術趕上了美國的水平。 但美國機加工方面的底蘊並沒有丟失，在21世紀又重視起機械加工後，技術已經形成了對日本的反超，至少也是與日本維持並駕齊驅的水平。

代表性的美國機床企業有：Gleason格里森機床（齒輪領域的佼佼者）；Haas哈斯機床（數控機床）；Hardinge哈挺機床（車床與工裝夾具）。

對於美國航空發動機領域，最重要的可能就是這個Hardinge哈挺機床了。它是全球中小型機加工市場的領導者，差不多佔領了歐美80%的市場份額，在軍工領域內的應用特別多。歐美在軍事領域內的小型精密機械加工幾乎全是這家機床廠包圓了。 2013年Hardinge哈挺機床還在中國嘉興建廠，生產HG系列高精內外圓磨床。

航空發動機高端機床只是一方面，先進航發的材料及其加工技術才是高端。更跟雄厚的高端工業基礎有關。

美國的高端機床不是不發達而是非常發達！「瑪格、柏林.格爾、倖幸那提、哈斯、哈挺」等等，這些機床大佬都是在國際機床界鼎鼎大名的存在。無論在航空航天、 汽車 以及其它領域，美國的高端機床皆完全能滿足需要。同時美國的生產商在全球許多國家都設有生產基地，並兼並了包括德國在內的一些機床企業。我們平時只知道德國、日本、瑞士的機床厲害，但美國的機床也同樣馳名天下。

基礎判斷是錯誤的，美國的高端機床非常發達，可以說是超一流的水平。在高端製造業，美國的產品能力、市場佔有率、技術先進性都是全球最高的。我們常常看到德國和日本的高端機床廣告，那些都是他們的出口產品，比我們的要先進，而且源頭在美國。

美國在核心技術領域的投入是遠高於世界其他國家的，一方面保證了其產品的領先性，一方面先進產品賣出高價格，又反饋到研發領域。在這方面的積累，美國最為深厚，而且商業模式上已經形成閉環。也就是說發達國家的整個上游先進技術供應，幾乎都依賴美國。這個隱形的市場不直接面對消費者，為行業外的普通民眾所不了解。

航空發動機是工業製造皇冠上的明珠，除了高端機床之外，精密工業設計、先進材料科學、工業計算機應用等各方面，美國都是走在世界前列的。中國要想追上美國，的確還有很長的路要走。這方面我們不應該太過自卑，也不可以自大，差距是非常明顯的。

所以，要想趕上美國的能力，我們一方面需要有良好的科研能力，一方面要有足夠的市場對接能力，在美國全面封鎖的情況下，中國的能力上升是有困難的。但是，困難總歸會被克服，問題總歸會被解決。相信過段時間，中國能夠在這方面趕上美國，形成自己的技術領先優勢。

數控機床本來就是美國人搞出來的，無論是笛卡爾坐標體系還是虛擬軸體系機床，美國人都遠遠走在了前面。公開的隨便講兩個：
格林森機床，曲面加工、齒輪技術的王者。
第一台五軸聯動加工中心的創造者辛辛那提，三菱重工的關鍵零件製造只用辛辛那提機床，羅羅航空發動機燃燒室、馬斯克龍飛船推進器都離不了辛辛那提。
赫克，全球智能數控機械的領航者，水刀加工中獨占鰲頭。
善能的數控珩磨機，也在全球數一數二。

美國很不發達，f35，尼米茲是用錘子錘出來的。

再說一遍？

世界上能夠生產最高端機床的國家，無一不是美國的盟友，他們生產出來的機床都是為了賣錢，敵對和不友好的國家不能賣，如果美國也不賣，他們賣給誰？另他們敢對美國禁售嗎？恐怕想收貴一些也不敢，所以美國不缺高端機床。

二戰後很多德國科學家被帶去美國。

現在的國貨質量非常不錯了！！！

㈦ 國產數控機床與進口機床的差距究竟有多大

在機床行業，一般把數控機床以軸數為標准，三軸以下的為低檔，三至五軸為中高檔，五軸以上為高檔。對工業來說，生產設備傳統與現代區別的標志是傳統機床和數控機床，這已成為行業共識。機床單機智能化和自動化即數控機床是機床工業的方向，其高精、高細、高速、柔性、智能，是現代工業的標志。現代裝備業正在向極端製造方向發展，一是越來越高大，二是越來越細小，三是越來越復雜，生產工藝高度集成。

中國機床行業經過幾代人的拼搏，從1949年只能生產簡易皮帶機床1600台到2008年機床生產到達61.7萬台，成為世界第三大機床生產國，60多年的發展，中國的機床行業發生了翻天覆地的變化，但與國外的高端機床相比，還是有些差距的，只要體現在以下三個方面；

其一，精確度、穩定性、可靠性等差距。比如五軸聯動數控機床國外產品連續1500H沒有故障，國產大約1000H，相差1／3。
其二，數控系統的差距。數控系統是數控機床的核心，德國西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數控系統的最高水平，利勃海爾數控系統16個軟體包的費用接近母機費用，軟體和母機一起賣，不分開出售，軟體利潤非常高。目前國內機床企業使用的中高檔機床的數控系統基本都是國外進口。

其三，其他關鍵配套件差距。大連機床可以向國際先進水平追平95％，但剩下的5％不是一個企業甚至一個行業能夠做到的，包括鋼鐵原料、標准件、螺釘、螺帽等，需要提升國家工業整體水平。此外，工藝、檢測等環節目前也達不到世界先進水平。