邁銳寶壓縮機不製冷什麼原因

㈠ 雪佛蘭邁銳寶空調不製冷的原因

雪佛蘭邁銳寶空調不製冷的原因有：

1、氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)。

2、供電電壓不夠。

3、空調功率不夠。

4、外界環境溫度過高。

5、空調長時間不清洗保養。

6、連接室內機和室外機的銅管過長。

當遇到雪佛蘭邁銳寶空調不製冷時的解決方法：

1、補加氟得昂即可以解決空調不製冷的問題

2、保持正常的供電電壓

3、使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配

4、改變室外機的使用環境，移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通

5、清洗保養空調，使得干凈的室外機更容晚散熱

㈡ 新車邁銳寶空調不製冷怎麼辦

1、製冷劑過多
       經常有車主反應，空調不涼，第一直覺就是缺冷媒，這往往是認知誤區。在這種情況下請專業的維修專家做出正確的判斷才是正確的決策，如果盲目加氟會導致空調管路的冷媒超標，系統管路壓力相應升高，反而使系統散熱不良，空調不製冷現象更加嚴重。
2、製冷劑過少
        造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中的製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必然也會減少。當製冷劑在蒸發期內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵
        倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內贓物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。
4、系統中有空氣
        空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良，同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。
5、空調製冷系統有水份摻入
       在製冷系統中，有一部分是乾燥罐，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防止冷凝劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增加，或完全不能流動。
6、冷凝器散熱能力下降
       由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜質覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。

夏季到來，汽車空調的清理和使用要格外留心3點：
      1、空調濾芯器是用來過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，它能有效的防止空調系統被外界污染。但因為長期使用會導致濾芯器表面沉積大量的灰塵和花粉，造成濾芯器堵塞，這時就需要對濾芯器進行清理或更換。
        2、車主可以通過乾燥瓶或空調管路上的玻璃示液窗來判斷製冷劑是否充足，如果示液窗內有氣泡則說明需要補充製冷劑，若無氣泡則說明製冷劑的量正常。
      3、汽車內外管路盡量不要自行打開，以免操作不當使得氟利昂出現滲漏，一旦發現空調不製冷或者製冷不給力，應該盡快到專業汽車維修店進行檢查。

㈢ 汽車空調不冷壓縮機壞了更換完壓縮機還是不製冷

你好，汽車空調不製冷原因有幾種，換了壓縮機還是不製冷可能是以下原因：
1、冷媒過多或過少：對汽車空調系統來說，冷媒的比例都是有一定要求的，過多或過少都會影響空調的製冷效果。如果冷媒過少，就會導致膨脹閥噴入蒸發器的冷媒減少，從而使製冷量下降，如果冷媒過多，就會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就越大，最終直接導致空調不涼。
2、空調濾網堵塞：車載空調內部都是裝有空調濾網的，主要是用來過濾空氣中的雜質，如果空調濾網過臟而堵塞，不僅會污染車內空氣，影響到人體的健康，還會降低空調的製冷效率，增加能耗，縮短空調使用壽命。
3、製冷系統中有水滲入：車輛製冷系統當中有一個專門吸收製冷劑水分的乾燥罐，一旦乾燥罐吸濕飽滿，水份就無法及時濾出，從而形成冰堵的現象，而冰堵不僅會使製冷效率降低，還會導致製冷系統停機，甚至還會損壞壓縮機。一般這種現象很好分辨，在停機一會之後，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態。
4、壓縮機皮帶老化：壓縮機是空調製冷系統中起到壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用，如果壓縮機的皮帶老化，勢必會引起壓縮機在工作時打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速也跟著降低，使壓縮機冷媒的輸送下降，從而導致汽車空調製冷效果不理想。
5、冷凝器過臟：汽車冷凝器位於進氣格柵後邊，由於冷凝器排列十分緊密，在車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這個地方，而空氣中夾帶的飛絮紙屑樹葉等物質都會被吸附在上邊，時間一久這些贓物就會積存的越多，這樣一來就會直接影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，導致製冷效果變差。

㈣ 邁銳寶XL空調不製冷

車子剛買不久，跑了800公里，現在溫度比較高，開空調發現製冷效果非常差，而且出冷風需要很長一段時間，冷風也不涼。但是到了晚上或者清晨時，當室外溫度比比較低時，空調又非常冷。這個感覺很糟糕，空調開到最低，4格風，竟然只是感覺不熱而已，沒有感覺到涼意。對比了家裡的昂科拉，空調同樣開到最低，兩格也就是一半，瞬間就很冷了，之後就只能開一格風。新車子，怎麼會這樣呢，是個例還是普遍情況呢，求解！車子剛買不久，跑了800公里，現在溫度比較高，開空調發現製冷效果非常差，而且出冷風需要很長一段時間，冷風也不涼。但是到了晚上或者清晨時，當室外溫度比比較低時，空調又非常冷。這個感覺很糟糕，空調開到最低，4格風，竟然只是感覺不熱而已，沒有感覺到涼意。對比了家裡的昂科拉，空調同樣開到最低，兩格也就是一半，瞬間就很冷了，之後就只能開一格風。新車子，怎麼會這樣呢，是個例還是普遍情況呢，求解！ 空調製冷要跟外部環境有關系。比如你車曬了四個小時，和曬了8個小時，製冷降溫的時間肯定不一樣。在開內循環的情況下，你把風調得越高越好，等溫度降下來再調低，4格對於今年特別熱的夏天來說的確不夠。你也說了，你晚上又感覺空調製冷好，其實就對了，因為晚上溫度要低些。車內溫度低點，空調負荷小，你覺得白天不製冷，是你的主觀感受而已，只是因為確實太熱了。如果晚上製冷你都覺得沒效果，那你就可以去檢查一下了 開的外循環吧 新車就去4s.真煩 按AC了嗎 去4S店檢測下空調溫度，看看是不是冷媒漏了還是壓縮機有故障， @2019

㈤ 2013款邁銳寶2.0豪華版空調不製冷

有幾種情況需要考慮，不製冷時壓縮機必然停機，偶爾會製冷說明氨存在。
1、室內機的感溫頭是否被移動，導致溫度感受不靈敏。而製冷不正常。
2、空調外機是否過臟，導致壓縮機保護而不工作。
3、內機電腦板是否損壞，導致控制失調。
4、外機電容損壞。
E4為壓縮機排氣感溫頭故障。