① 轎車節溫器的作用是什麼
【太平洋汽車網】轎車節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
節溫器的作用是什麼？
節溫器有什麼用？下面我們一起來了解一下。
節溫器的作用介紹節溫器的作用是調整發動機經散熱水箱進行冷卻。當出水溫水溫，特別是在車輛啟動的過程達到83士3°C時，節溫器閥門完全中，它能使發動機溫度迅速升高，張開，旁路關閉.全部出水經節溫以減少氣缸的磨損。其工作原理器閥門排出或流經散熱水箱進行是：當冷卻水處於低溫時，節溫器冷卻。
雙節溫器還有個功能就是節能，對於電控柴油機，水溫是一個很重要的噴油參考信號，發動機本身工作有一個合適的工作溫度，太高太低了都不好，使用雙節溫器可以實現更加精確的水溫調節控制，有助於節能降低油耗。此外一些車輛使用雙節溫器還可以實現缸體缸蓋分開控制。
節溫器可以控制發動機的冷卻液溫度，分為兩種情況。
第一種情況，節溫器常開，會導致發動機冷卻液溫度上升慢，油耗比較高，特別是在冬天的時候，暖風也會不熱，得著很長時間才會又暖風。
第二種情況，節溫器處於常閉，狀態，這樣會導致一直處於小循環，發動機溫度迅速升高，導致發動機高溫，水管憋氣，情況嚴重損壞發動機。
節溫器的工作原理主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。
節溫器有什麼用？節溫器的功用根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
如果沒有節溫器，發動機經常處於低溫狀態工作，使發動機熱狀態不良，各機件磨損加劇，油耗會增加。實踐表明，發動機在40~50°C低溫條件下工作，磨損量要增加30~40倍。使用壽命大大縮短。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
② 冷水冷卻系統控制的控制目標是什麼
實現製冷系統自動控制的目的是什麼？
(1)提高製冷設備的運行穩定性。當負荷及環境溫度發生變化時，可自動調整製冷設備的運行狀態，使其在相應的工況下穩定運轉。為達到此目的的自動控制元件有溫度式膨脹閥、蒸發壓力調節閥及自動繪水閥等。
(2)保證製冷設備安全運轉。系統運行時，經常出現吸氣壓力過低、排氣壓力過高、油壓過低或油壓消失以及供液不足、斷水等不正常現象。自動保護裝置可使其維持正常運轉狀態，出現緊急情況時，便自動停止運轉。這類保護裝置有壓力縫電器，油壓繼電器及安全閥等。
(3)自動調節供液量，維持被冷卻物體所需的低溫。
(4)全自動系統可按程序啟動，自動調節、自動記錄，自動顯示，減輕操作者的勞動強度。
(5)提高經濟性，盡量避免製冷設備作不必要的運行，減少運轉時間，減輕負荷口這類控制元件有。溫度繼電器、自動卸載裝置等。
③ 汽車水冷系的冷卻強度為什麼要調節調節的裝置有哪些
水冷系統是為了維持發動機在最佳工況工作，現在大部分車斗采版用的是石蠟式的節權溫器來調節，當水溫在80度以下的時候，節溫器關閉，冷卻液不經過水箱散熱器，直接在發動機里進行小循環！當水溫高於80度時節溫器開始打開，冷卻液經過散熱器進行大循環！當水溫到達90度的時候散熱器風扇開始運轉，水溫開始下降，到86度左右風扇停轉！ 水溫在這個區間里能保證發動機達到最佳的工況，這也是為什麼要預熱的一個原因！
④ 水冷式冷水機組開機運行時冷卻水溫度為何要控制在25-35度為好呢冷卻水出水溫度為何要控制在7-12度呢
冷卻水定在25~35之間，是因為這樣可以直接利用室外的自然冷量來冷卻冷凝器中所攜帶的熱量，從而降低運行費用，當然從效率上將溫度越低越好。
首先強調是冷凍水的出水溫度是7~12，定這個溫度是為了保證冷水能夠起到除濕的作用，將室內空氣中的水蒸氣凝結，同理從效率上講，冷凍水出水溫度越高，機組的效率也就越高。所以目前有溫濕度獨立控制的提法，來盡可能的提高冷凍水的溫度。
希望回答能對你有幫助~