以色列機床製造技術怎麼樣

❶ 歐洲的機械發展情況怎樣

在歐洲，加工技術的改進從17世紀就已經開始了。18世紀時，車床逐漸由木結構改為金屬結構。1750年，法國蒂奧在車床上安裝了一個刀架，用絲杠驅動作縱向移動，比過去手握車刀前進了一大步；1774年威爾金森製造了一台新的炮筒鏜床，可以加工直徑達1.83m的內圓，1775年他曾為瓦特成功地製造出蒸汽機汽缸；1770年英國拉姆斯登首先用車床製造螺絲；1784年布拉默製成一把具有比較復雜機構的鎖，他還與莫茲利共同改進和製造了幾種機床。1797年，莫茲利在車床上安裝了絲桿、光桿和滑動刀架，能加工精密平面和精密螺絲，使機械製造技術的精度水平大為提高。1804年布魯勒設計的機床如圖2-85所示，1820年前後，英國的懷特沃斯製成第一台既能加工圓柱齒輪，又能加工圓錐齒輪的機床，如圖2-86所示。1836年設計的機床溜板和鑽床如圖2-87所示。1845年，美國製造出轉塔車床，用八個刀具裝在可旋轉塔形支架上，由一人操作輪流完成八種加工工序，1861年又實現了轉塔的自動轉動。之後，為進一步節省勞力，又研製出自動螺絲車床。19世紀出現了現代意義的機床。

19世紀下半葉，新的工具材料和新的動力來源也促進了機床的繼續發展。1836年，史密斯製成刨床。這台刨床已經具備了現代牛頭刨床的基本結構。1842年他還設計製造了單作用和雙作用的蒸汽錘，如圖2-88所示，擴大了鍛件的尺寸。1830—1850年間，惠特沃思利用螺紋微調原理製造的測量裝置，使機械產品質量進一步提高，為後來的互換性生產創造了條件。1850年的碳素鋼刀具只能在約12m/min以下的切削速度下工作。1868年穆舍特發明含有鎢和釩的錳鋼（合金工具鋼），使切削速度提高到18.3m/min。1898年泰勒等人用含鉻的高速鋼把切削速度提高到36.6m/min。切削速度的提高反過來又促進了機床各部分強度、軸承、變速機構的改進。

圖2-1041912年的克虜伯檢測室把我國歷史上的發明創造同西方國家相比，可以看出，公元14世紀以前，我國的發明創造在數量、質量以及發明時間上都是領先的，我國也曾是世界強國。但在公元14世紀以後，就逐步落後於西方強國。但我國古代人民對世界科學技術的發展所作出的貢獻是我們應該引以為自豪的，日益強大的中國在以後的時間里還會對全世界的發展作出更大貢獻。

❷ 國內外數控機床的發展情況分析論文

當今世界，工業發達國家對機床工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機床，以加速工業和國民經濟的發展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術的進步，數控機床在20世紀80年代以後加速發展，各方用戶提出更多需求，早已成為四大國際機床展上各國機床製造商競相展示先進技術、爭奪用戶、擴大市場的焦點。中國加入WTO後，正式參與世界市場激烈競爭，今後如何加強機床工業實力、加速數控機床產業發展，實是緊迫而又艱巨的任務。

數控機床的技術特點及其發展條件

1948年美國空軍部門為製造飛機雜零件，提供設備研經費，由G&L公司與MIT合作研究四年，於1952年試制出世界第一台數控銑床，立即生產100台交付軍工使用。在成果上顯示了它是社會需求、科技水平、人員素質三者的結晶；在技術上則顯示出機電一體化機床在控制方面的巨大創新。

數控機床的技術特點

數控機床具有以下三大突出的特點：

利用二進制數學方式輸入，加工過程可任意編程，主軸及進給速度可按加工工藝需要變化，且能實現多座標聯動，易加工雜曲面。對於加工對象具有「易變、多變、善變」的特點，換批調整方便，可實現雜件多品種中小批柔性生產，適應社會對產品多樣化的需求。但價格較昂貴，需要正確分析其使用的經濟合理性；

利用硬體和軟體相組合，能實現信息反饋、補償、自動加減速等功能，可進一步提高機床的加工精度、效率、自動化程度；

是以電子控制為主的機電一體化機床，充分發揮了微電子、計算機技術特有的優點，易於實現信息化、智能化、網路化，可較易地組成各種先進製造系統，如FMS、FTL、FA，甚至將來的CIMS，能最大限度地提高工業的生產率、勞動生產率。

數控機床發展的條件

任何事物都有其特點與發展條件，人們掌握後才能加速其發展。數控機床的發展條件主要包括：
它是機、電、液、氣、光多學科各種高科技的綜合性組合，特別是以電子、計算機等現代先進技術為基石，必須具有鞏固的技術基礎，互相配套，缺一不可。如不齊備，則數控機床難以順利發展；

數控機床是由主機、各種元部件(功能部件)和數控系統三大部分組成，還需先進的自動化刀具配合，才能實現加工，各個環節在技術上、質量上必須切實過關，確保工作可靠、穩定，才能保數控機床工作的精度、效率和自動化，否則，難以在生產實際中使用；

它是社會需求、科技水平和人員素質三者的結合，缺一不成。如果人員素質差、科技水平達不到，則難以滿足社會需求。人是一切活動的主體，需要各種精通業務的專家、人才和熟練技術工人，互相配合，共同完成。否則，數控機床難以順利發展。

工業發達國家發展數控機床的主要經驗

數控機床出現至今的50年，隨科技、特別是微電子、計算機技術的進步而不斷發展。美、德、日三國是當今世上在數控機床科研、設計、製造和使用上，技術最先進、經驗最多的國家。因其社會條件不同，各有特點。

美國的特點是，政府重視機床工業，美國國防部等部門不斷提出機床的發展方向、科研任務和提供充足的經費，且網羅世界人才，特別講究「效率」和「創新」，注重基礎科研。因而在機床技術上不斷創新，如1952年研製出世界第一台數控機床、1958年創制出加工中心、70年代初研製成FMS、1987年首創開放式數控系統等。由於美國首先結合汽車、軸承生產需求，充分發展了大量大批生產自動化所需的自動線，而且電子、計算機技術在世界上領先，因此其數控機床的主機設計、製造及數控系統基礎扎實，且一貫重視科研和創新，故其高性能數控機床技術在世界也一直領先。當今美國不僅生產宇航等使用的高性能數控機床，也為中小企業生產廉價實用的數控機床(如Haas、Fadal公司等)。其存在的教訓是，偏重於基礎科研，忽視應用技術，且在上世紀80代政府一度放鬆了引導，致使數控機床產量增加緩慢，於1982年被後進的日本超過，並大量進口。從90年代起，糾正過去偏向，數控機床技術上轉向實用，產量又逐漸上升。

德國政府一貫重視機床工業的重要戰略地位，在多方面大力扶植。特別講究「實際」與「實效」，堅持「以人為本」，師徒相傳，不斷提高人員素質。在發展大量大批生產自動化的基礎上，於1956年研製出第一台數控機床後，一直堅持實事求是，講求科學精神，不斷穩步前進。德國特別注重科學試驗，理論與實際相結合，基礎科研與應用技術科研並重。企業與大學科研部門緊密合作，對用戶產品、加工工藝、機床布局結構、數控機床的共性和特性問題進行深入的研究，在質量上精益求精。德國的數控機床質量及性能良好、先進實用、貨真價實，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數控機床。德國特別重視數控機床主機及配套件之先進實用，其機、電、液、氣、光、刀具、測量、數控系統、各種功能部件，在質量、性能上居世界前列。如西門子公司之數控系統和Heidenhain公司之精密光柵，均為世界聞名，競相採用。

日本政府對機床工業之發展異常重視，通過規劃、法規(如「機振法」、「機電法」、「機信法」等)引導發展。在重視人才及機床元部件配套上學習德國，在質量管理及數控機床技術上學習美國，甚至青出於藍而勝於藍。日本也和美、德兩國相似，充分發展大量大批生產自動化，繼而全力發展中小批柔性生產自動化的數控機床。自1958年研製出第一台數控機床後，1978年產量(7,342台)超過美國(5,688台)，至今產量、出口量一直居世界首位(2001年產量46,604台，出口27,409台，佔59%)。戰略上先仿後創，先生產量大而廣的中檔數控機床，大量出口，佔去世界廣大市場。在上世紀80年代開始進一步加強科研，向高性能數控機床發展。在策略上，首先通過學習美國全面質量管理(TQC)，變為職工自覺群體活動，保產品質量。進而加速發展電子、計算機技術，進入世界前列，為發展機電一體化的數控機床開道。日本在發展數控機床的過程中，狠抓關鍵，突出發展數控系統。日本FANUC公司戰略正確，仿創結合，針對性地發展市場所需各種低中高檔數控系統，在技術上領先，在產量上居世界第一。該公司現有職工3,674人，科研人員超過600人，月產能力7,000套，銷售額在世界市場上佔50%，在國內約佔70%，對加速日本和世界數控機床的發展起了重大促進作用。

中國數控機床現狀及發展中的主要問題

數控機床的現狀

目前，中國機床工業廠多人眾。2000年，金切機床製造廠約358家(20.6萬人)，成形機床製造廠191家(約6.5萬人)，共計549家(27.1萬人)。其中生產數控金切機床的約150家，生產數控成形機床的約30家，共計約180家，占廠家總數的1/3。2001年金切機床產量19.2萬台，內數控金切機床17,521台，約佔9%。

總的來說：數控機床產量不斷增長，2001年為1991年的3.6倍；進口量增長較快，達29倍，出口量有所增加，但數目較小，為4.8倍；數控機床消費量增加較快，達7.9倍。產量滿足不了社會發展的需求。

從金額上看，2001年數控機床進口17,679台，計14.1億美元，出口2,509台，計0.44億美元，進口額為出口額之32倍。進口大、出口小。

中國發展數控機床存在的主要問題

中國於1958年研製出第一台數控機床，發展過程大致可分為兩大階段。在1958～1979年間為第一階段，從1979年至今為第二階段。第一階段中對數控機床特點、發展條件缺乏認識，在人員素質差、基礎薄弱、配套件不過關的情況下，一哄而上又一哄而下，曾三起三落、終因表現欠佳，無法用於生產而停頓。主要存在的問題是盲目性大，缺乏實事求是的科學精神。在第二階段從日、德、美、西班牙先後引進數控系統技術，從日、美、德、意、英、法、瑞士、匈、奧、韓國、台灣省共11國(地區)引進數控機床先進技術和合作、合資生產，解決了可靠性、穩定性問題，數控機床開始正式生產和使用，並逐步向前發展。

在20餘年間，數控機床的設計和製造技術有較大提高，主要表現在三大方面：培訓一批設計、製造、使用和維護的人才；通過合作生產先進數控機床，使設計、製造、使用水平大大提高，縮小了與世界先進技術的差距；通過利用國外先進元部件、數控系統配套，開始能自行設計及製造高速、高性能、五面或五軸聯動加工的數控機床，供應國內市場的需求，但對關鍵技術的試驗、消化、掌握及創新卻較差。至今許多重要功能部件、自動化刀具、數控系統依靠國外技術支撐，不能獨立發展，基本上處於從仿製走向自行開發階段，與日本數控機床的水平差距很大。存在的主要問題包括：缺乏象日本「機電法」、「機信法」那樣的指引；嚴重缺乏各方面專家人才和熟練技術工人；缺少深入系統的科研工作；元部件和數控系統不配套；企業和專業間缺乏合作，基本上孤軍作戰，雖然廠多人眾，但形成不了合力。

中國加速數控機床產業發展之路

中國今後要加速發展數控機床產業，既要深入總結過往的經驗教訓，切實改善存在的問題，又要認真學習國外的先進經驗，沿正確的道路前進。建議切實做好以下幾點：

中國廠多人眾，極需正確的方針、政策對數控機床的發展進行有力的指引。應學習美、德、日經驗，政府高度重視、正確決策、大力扶植。在方針政策上，應講究科學精神、經濟實效，以切實提高生產率、勞動生產率為原則。在方法上，深入用戶，精通工藝，低中高檔並舉，學習日本，首先解決量大而廣的中檔數控機床，批量生產，佔領市場，減少進口，擴大出口。在步驟措施上，必須使國產數控系統先進、可靠，狠抓產品質量與配套件過關，打好技術基礎。近期重在打基礎，建立信譽，擴大國產數控機床的國內市場份額，遠期謀求趕超世界先進水平，大步走向世界市場；

必須狠抓根本，堅持「以人為本」，加速提高人員素質、培養各種專家人才，從根本上改變目前低效、落後的狀態。人是一切事業成敗的根本，層層都要重視「培才、選才、用才」，建立學習型企業，樹立企業文化，加速培育新人，培訓在職人員，建立師徒相傳制度，舉辦各種技術講座、訓練班和專題討論會，甚至聘請外國專家、顧問等，盡力提高數控。300家機械廠技術改進 數控機床需求高

根國家計委投資研究所預測：「十五」期間，我國固定資產總投資額達到22萬億元，年平均增長幅度為37%。按以往固定資產投資與機械市場消費之間的互動關系推斷，「十五」期間，我國機械市場所孕育的商機高達320～400億元。

據預測，至2010年：

汽車市場將達4400～8000萬輛規模，其中轎車產量每增加1%，機械市場可增長0.54%；
交通方面，「十五」期間僅西部鐵路開發就將投入1000億元，未來10年西部交通則將投資7000～8000億元，車輪車床、勾舌銑床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴徑機械等專用設備大有用武之地；

水利工程未來5年將投資5300億元，環保一期投資1888億元，二期投資2600億元，相應機械設備需求巨大；

300家機械廠商將進行技改，求購數控機床數量十分可觀；

目前，國內有模具廠1.7萬家，年產值約220億元，預計到2005年產值將達到460億元，所需的機械偏向於高精度、高效率、高速化銑削設備、虛擬軸機床、復合加工機及慢走絲切割機等。 國產數控機床市場佔有率下滑即將有轉機。

隨著世界科技進步和機床工業的發展，數控機床作為機床工業的主流產品，已成為實現裝備製造業現代化的關鍵設備，是國防軍工裝備發展的戰略物資。數控機床的擁有量及其性能水平的高低，是衡量一個國家綜合實力的重要標志。加快發展數控機床產業也是我國裝備製造業發展的現實要求。

根據中國機床工具工業協會組織用戶調查表明，航天航空、國防軍工製造業需要大型、高速、精密、多軸、高效數控機床；汽車、摩托車、家電製造業需求高效、高可靠性、高自動化的數控機床和成套柔性生產線；電站設備、造船、冶金石化設備、軌道交通設備製造業需求高精度、重型為特徵的數控機床；IT業、生物工程等高技術產業需求納米級亞微米級超精密加工數控機床；工程機械、農業機械等傳統製造行業的產業升級，特別是民營企業的蓬勃發展，需要大量數控機床進行裝備。

目前我國數控機床的數量和品種，尚不能完全滿足國內市場需求。據中國機床工具工業協會總幹事長吳柏林(右圖)近日透露，《國家數控機床產業發展專項規劃》草案已經制訂完成，目前正由國家發改委修改，修改完成後，將報國務院領導審閱批准，然後正式施行。據了解，《規劃》施行以後，困擾我國機床工具業發展的數控機床產業化和自主開發能力偏低的問題將得到一定程度的解決，國產數控機床國內市場佔有率連年下滑的局面將被扭轉。

國家政策扶持數控機床產業化基地建設

按照《規劃》，未來5年機床工具行業將營造20個數控機床產業化基地和為之配套的10個基礎功能零部件產業基地，基地企業將享受國家政策和資金上的支持。《規劃》中明確指出，數控機床產業化基地企業所開發生產的新產品和高檔數控機床產品實行增值稅返還政策。當問及在東北老工業基地改造中已經實行了消費型增值稅的大連和沈陽的企業是否會因此享受雙重稅收優惠時，吳柏林給予了肯定的回答。東北地區增值稅改革以後，全國其他地區，尤其是中西部地區增值稅轉型的呼聲很高。《規劃》實施後，東北以外地區的數控機床產業化基地企業很可能率先實行消費型增值稅，從而也得到雙重稅收優惠。

事實上，國家已經對機床工具行業的部分企業給予了增值稅返還政策，只是力度太小，新政策有望加大力度。但是吳柏林認為，應該按照企業生產新產品和高檔數控機床產品銷售額的比例進行返還，並且返還比例在3%~5%。

吳柏林還談到了進口關稅問題。「做功能部件，需要進口一些零件和散件，目前零件和散件的進口關稅還是很高，這就增加了企業的生產成本。但是另一方面，整機進口關稅卻可以大幅度地往下降，甚至可以免稅。」他說，「在若干關稅政策方面還有待調整。」 另據了解，《規劃》還將對進入產業化基地的企業給予國債項目資金的支持。對企業技術開發中心和技術工程研究中心的初期建設，以及首台、首套新產品，也將給予一定的風險補貼。

調整產業結構 加強功能部件開發製造能力

中檔數控機床產業化程度低是《規劃》要解決的問題之一。「中檔數控機床我們能做，但是我們做出來的東西，從質量、交貨期，到售後服務，都缺乏市場競爭力。」吳柏林說，「不要說跟歐美比，就連中國台灣我們現在都比不過。他以中檔數控機床中典型的普通立式加工中心作例子：2004年內地約消耗了1萬台，但是大陸所有企業加起來共生產2000台左右，而只有八九個生產加工中心工廠的台灣竟向大陸銷售了3300台。這說明我們的競爭能力差，產業化水平低。」

在發展專業化生產方面，吳柏林認為，提高產業化水平，從政府導向來說，還是要大力提倡專業化生產。「搞機床，尤其是普及型或經濟型機床，大而全、小而全的生產方法是不行的。」 他還特別提到我國機床產業結構中的一個問題，就是主機廠多，關鍵功能部件專業生產廠少且弱。以數控系統來說，我們的數控系統80%以上是進口的。不僅價格高，進口周期也不能滿足主機廠的要求。而且，使用進口的東西組裝起來的機床，可靠性和質量也會受到影響。

吳柏林因此認為，提高產業化水平，首先要調整產業結構，加強功能部件的開發和製造能力。其次，企業的技術改造也要加強，而這方面過去企業欠賬太多。「製造高精度的機床，用低精度的普通機床去做，難度是很大的。」

提升高檔數控機床開發能力

如果說中檔數控機床我們還能做，只是產業化水平低的話，那麼在高檔數控機床方面，開發能力不足的問題就顯得尤為突出。《規劃》明確了以企業為主體提高開發能力的方針。吳柏林提到有希望進入國家數控機床產業化基地的企業，像大連、沈陽、北京、上海、濟南、秦川、齊齊哈爾的幾家企業，都具備一定的水平，而且這幾年發展勢頭很好。「如果國家再扶持一下，它們可能很快就能上來。」

但是，提高開發能力並不是一件容易的事情。就拿數控系統來說，現在西方大的公司對我們採取封鎖加傾銷的市場戰略。首先是封鎖，封鎖不成就傾銷。其數控系統在中國市場以十分昂貴的價格出售，獲取了高額利潤。一但中國企業開發出同樣產品，他們就立即大幅降價，甚至降到中國企業的成本價以下。在這種情況下，國家就更要給國內企業以扶持，就像當初美、德、日等扶持本國企業那樣。

另一方面，吳柏林提醒企業也要從主觀上重視開發的投入。「前幾年國內機床企業多數處於虧損狀態，無力進行科研和技術開發，現在過上了紅紅火火的好日子。但是你不能只顧生產那些萬元一台的小機床。那樣的話，幾百萬美元、幾百萬歐元一台的機床你永遠都開發不出來。」

專家指出，機床企業如欲進入產業化基地，其技術開發投入不得低於產品銷售收入的5%。如果達到了這個指標，將可每年享受國家給予的一定程度的補貼。按照《規劃》的目標，到「十一五」末期，國產數控機床以銷售額計的國內市場佔有率將提高到50%以上，同時，國產全部機床產品的國內市場佔有率也將提高到60%以上。

❸ 全球十大頂尖的製造業發達小國

一、瑞士

全球地位： 瑞士是全球公認的製造業強國。瑞士長期以來局慶臘是全球最富的國家之一，許多人都知道瑞士生產的鍾表、軍刀、精密機床，是世界上金融服務周到的國家，全球著名的 旅遊 勝地，擁有「歐洲花園」之稱。

瑞士與新加坡、比利時並列為世界人均出口額最高的三大國家和地區。聯合國的調查指出，瑞士貿易競爭力強源於以下因素：瑞士地處歐洲中心地帶；瑞士人會講多種語言（德語、法語、義大利語、英語）；瑞士的職業培訓在世界上是最領先的；瑞士產品質量世界公認；瑞士政局穩定，勞資關系和諧；瑞士人工時長、效率高；瑞士擁有世界最好的基礎設施（交通運輸、通訊等）；瑞士的服務業水準為AAA級（銀行、保險業等）；瑞士善於合理利用國際分工；值得一提的是，瑞士的科研水平為世界頂級水平。

英文Know-how的音譯，意思是「技術訣竅」。據調查，瑞士製造業無論大小企業均擁有「Know-how」，而且中小企業人均擁有「Know-how」遠高於大企業。瑞士僅機床業擁有的「Know-how」就多達5000項。瑞士有一家專門加工手錶殼體的小企業，已有90年 歷史 ，擁有320項「Know-how」，人均擁有四項。

由於瑞士對教育的高標准要求，因此一個僅有700多萬人口的小國，卻擁有16名諾貝爾獎金得主，不僅孕育了世界水平的金融、機械、鍾表、電子和儀器等、 旅遊 等精品行業，更重要的是在培育精品人才上也達到了世界金字塔的尖頂。

瑞士優勢製造業：

機電金屬產業： 是瑞士最大的工業部門，產值佔GDP比重約為9%，包括冶金、機械工程、車輛製造、電子工業和精密零件加工等。同時是瑞士僱用人數最多的行業，從業人數達33.8萬。該行業約有80%的產品用於出口。主要出口產品包括醫療器械、金屬加工設備以及測量和校準儀器等。

鍾表製造： 鍾表業是瑞士第三大出口行業。作桐滑為世界最大的鍾表生產國之一，瑞士擁有眾多享譽世界的鍾表品牌，產品以腕錶為主。瑞士每年生產的手錶中有95%以上用於出口。瑞士雖是小國，卻創造出了許多「世界級」的精品。瑞士生產的手錶的「含金量」：平均每塊手錶出口創匯曾經是日本的1.5倍。瑞士手錶占據了世界手錶市場65％的份額，而高 科技 手錶所佔份額更達到77％。

精密機床： 各國瑞士機床聞名遐邇於工業界，瑞士生產的機床赫赫有名，世界上有150多個國家是瑞士數控機床產品的長期用戶。長期以來，瑞士機床出口額位居世界前五位，人均機床出口創匯近30年來穩居世界。尤其是精密機床，更受各國青睞。有人計算過，如果論斤兩出售機床，瑞士機床每千克的價格是日本機床的2.8倍、美國機床的3.2倍，是我們出口機床的10倍。盡管瑞士機床價格高居「世界」，但其機床卻是國際市場上的搶手貨。

瑞士萊斯豪斯機床公司是一家僅有600多人的中型企業，它生產的精密螺紋磨床售價世界高，但卻一直供不應求。據一項調查，世界各國機床業的庫存量中，瑞士少，因此瑞士機床業的資金流動率居「世界」。在瑞士機床業界盛行一句口號：「產品賣不出去，是設計上的失敗」。因此，瑞士的機床設計獨樹一幟，重要特色有兩個：高精度及高要求。

二、瑞典

瑞典製造業點評： 瑞典是歐盟成員國之一，在聯合國開發計劃署的人類發展指數中通常名列前茅。瑞典僅擁有990萬人口，卻素以「小國家、大工業」著稱。瑞典在全球擁有自己的航空業、核工業、 汽車 製造業、先進的軍事工業，以及全球領先的電訊業和醫葯研究能力。尤其在軟體開發、微電子、遠程通訊和光子領域，瑞典也差罩居世界領先地位。值得一提的是，瑞典還是歐洲最大的鐵礦砂出口國。按人口比例計算，瑞典是世界上擁有跨國公司最多的國家。

瑞典擁有多家享譽全球的製造企業：比如著名的沃爾沃 汽車 、ABB電氣、斯堪斯卡工程公司（Skanska）、伊萊克斯電器公司（Electrolux）、愛立信通訊公司（Ericsson）、宜家家居、SKF集團……這些企業大都是世界500強的常客。

瑞典的製造業十分發達，並且逐漸發展起采礦冶金、特種鋼冶煉、機械設備、精密儀器和傢具製造等產業，催生了一大批諸如基律納鐵礦公司（LKAB，1890年）、斯凱孚軸承公司（SKF，1907年）、沃爾沃 汽車 公司（1927年）等全球巨頭。還有，瑞典與芬蘭強強聯合成立的斯托拉－恩索紙業集團，居全球造紙企業第二位。瑞典的愛立信公司成為瑞典新經濟的領頭羊。瑞典電信與電子產品出口量位列世界第四，僅次於美國、英國和日本，從事電信產業的人員佔到就業總人口的15%。

瑞典的六大支柱性產業： 采礦冶金、林業造紙、機械製造、制葯、電力和通訊。、

瑞典產品特點： 製作精良、質量上乘著稱，被稱為全球設計之鄉。瑞典設計新穎別致，簡約高雅，功能性強，在全世界已成為質量和品味的象徵，無形中大大提高了產品的市場價值。"瑞典製造2030」的關鍵詞是創新和持續。瑞典創新局提出該國未來製造業在創新研發前提下實現再工業化的願景：「2030年，瑞典有望成為研發與製造高級產品與服務的少數國家之一。

三、比利時

比利時製造業點評： 比利時處於歐洲的十字路口。被譽為"西歐的十字路口"。比利時首都布魯塞爾擁有享譽世界的滑鐵盧古戰場，也是眾多國際機構及全球總部的所在地。 布魯塞爾也是國際政治經濟中心、世界第二大的會議和展覽中心。

比利時尤其納米、化工、微電子、生物制葯等技術水平居 世界前列，擁有11名諾貝爾獎獲得者。比利時的勞動力素質高，勞動力生產效率曾經排在世界第五。

比利時是全球十大商品進出口國之一，按人均出口量計算排名世界第一。比利時50%以上的工業產品選擇出口，尤其是金屬絲線、平板玻璃、梳洗毛線、鑽石等的出口量均列世界前茅。

比利時是世界 汽車 生產大國,人均 汽車 (包括轎車及商用車)產量居世界第一。 汽車 製造是比利時的重要工業門類。比利時盡管在世界上缺乏自主品牌，但卻擁有享譽世界的沃爾沃、奧迪、福特、歐寶、大眾等世界轎車品牌的組裝廠。比如著名的沃爾沃卡車組裝廠，再比如全球著名的大型客車製造企業（Van Hool和VDL Jonckeere）。值得一提的是，比利時人均 汽車 產量在歐盟居第一位。

比利時在航空航天領域處於領先地位。比如歐洲很多的飛行器和航空器，其中包括歐洲的空中客車、美國波音及F-16戰斗機、陣風、獵鷹7X、阿麗亞娜4號和5號火箭發射裝置，以及SPOT5地球觀測衛星等，都採用了比利時的航空航天技術。

比利時在全球擁有6個航天中心、12個研究中心。比如，比利時航天大型公司瓦隆，在中遠程飛機助推器方面，賽峰航空助推器（SAFRAN AERO BOOSTERS）是全球領導者。比如索納卡（SONACA）是全球領先的航空製造公司。值得一提的是，世界每3個大型風力發電場（大於2兆瓦）就有1個採用比利時企業的技術。比利時尤其在信息與通信技術產業上處於歐洲領先地位。另外，比利時早在90年前就是歐洲最先建設全國的寬頻網路基礎設施的國家之一。

全球許多公司巨頭在比利時設立了研究中心，比如著名的阿爾卡特—朗訊貝爾實驗室、著名的思科分支機構——亞特蘭大科學中心。比利時的MEC是世界領先的納米電子研究中心。

比利時被譽為世界鑽石之都。比利時是著名的全球原鑽集散地，比利時控制了全球80%的原鑽交易、55%的加工鑽、45%的工業用天然鑽交易。

四、荷蘭

荷蘭製造業點評： 荷蘭是全球經濟發達國家，是世界上十個最主要發達國家之一，又是人均收入最高的前十位國家。荷蘭尤其在電子、化工、水利、造船以及食品加工等行業技術先進。荷蘭是歐洲大陸重要的交通樞紐；荷蘭曾經連續多年成為中國在歐盟內僅次於德國的第二大貿易夥伴。

荷蘭又曾經是世界上最強大的海上霸主，曾被譽為「海上馬車夫」。從地理特點看，荷蘭位於歐洲西部，是世界有名的低地國家，荷蘭有1/4的國土低於海平面。荷蘭盡管面積較小、人口少，但荷蘭卻誕生了12家全球500強企業，比如享譽世界的殼牌石油、飛利浦、聯合利華、阿克 蘇·諾貝爾等全球著名跨國企業，擁有ASML、恩智浦這類決定全球半導體產業格局的重要企業，以及EXACT這樣的客戶遍布全球的信息軟體及服務企業。

汽車 產業是荷蘭的主要製造業之一，為全世界各大製造商提供系統、元件和材料的開發和生產，包括諸如寶馬、戴姆勒克萊斯勒、通用 汽車 、標致雪鐵龍和大眾這樣的大型 汽車 製造商，也有像包括瑪莎拉蒂、蘭博基尼、賓利和法拉利在內的頂級品牌。

荷蘭航空業實力位居歐洲第六位，擁有航空製造、飛機維護、維修和大修（簡稱 MRO）以及太空活動等一系列大型項目。

荷蘭擁有聞名遐邇的飛利浦巨頭。飛利浦1891年成立於荷蘭，主要生產照明、家庭電器、醫療系統方面的產品。在最新發布的2018年《世界品牌500強》中，飛利浦排名第53位。從20世紀上半葉的碳絲燈泡、收音機、X射線管、電動剃須刀到下半葉的卡式錄音機、集成電路、節能燈、鐳射影碟、激光唱盤、光學電訊系統、電視機、壓縮光碟等，再到21世紀初的液晶顯示器、平板電腦、手機等，飛利浦一直都在以創新引領時代發展。如今的飛利浦電子已經是世界上最大的電子品牌之一，在歐洲名列榜首。

五、愛爾蘭

愛爾蘭製造業點評： 愛爾蘭是一個遠離歐洲大陸的彈丸小國，面積僅有7萬平方公里，人口480多萬的傳統農業國，愛爾蘭卻在20世紀90年代以後開始了經濟騰飛，其驕人的發展業績至今令世界為之側目，而異軍突起的愛爾蘭也因此獲得了「凱爾特之虎」的美譽。

愛爾蘭迅猛的發展主要歸功於其特色產業，愛爾蘭的重點及特色產業是信息通訊技術產業、國際金融服務、生物醫葯化工產業、 食品飲料產業及航空租賃業、 旅遊 業等。

愛爾蘭製造業業內大約有4000家企業，是愛爾蘭全境第二大的行業。曾經占據GDP的36.5。愛爾蘭工程行業發展強勁及充滿活力。180多家外國企業每年在工業產品和服務、航空航天、 汽車 和清潔技術領域創造了42億歐元的出口值，是愛爾蘭出口行業的重要貢獻者。

值得一提的是，愛爾蘭在工業4.0准備成熟度方面在歐洲諸國中名列前茅；愛爾蘭的整形外科植入物製造商在金屬3D列印方面的投資額為全球第一。因特爾公司在愛爾蘭斥資125億美元修建了全歐技術最先進的生產廠房。美國著名的強生的卓越自動化中心總部設在愛爾蘭。

再比如愛爾蘭高度自動化的隱形眼鏡生產商生產了世界33%的隱形眼鏡，愛爾蘭先進製造業創造的GDP占國家總GDP的23%，甚至比歐洲其它國家平均比例高出15%。愛爾蘭每年科研投入達7.38億歐元，約占商業企業研發的40%。愛爾蘭先進製造業使得國家總產值增加18%，歐洲其它國家平均比例為15%。

愛爾蘭先進製造業的優勢：

人才儲備： 國家技術人才數量位居世界前十，人才匱乏崗位數量也是世界最低。

投資記錄： 對內投資質量與價值排名世界第一，生產力與生產效率位列世界第一、競爭力排行世界第七。

優惠政策： 企業稅率為12.5%、研發免稅額度達到25%、為源於知識產權的收入提供6.25%的優惠稅率。

便利流程： 愛爾蘭是世界上經營業務流程最輕簡的國家、愛爾蘭的電腦及信息服務出口位於世界領先水平。

領先的教育： 科學、數學及計算機應用學的畢業生比例為是全歐盟最高國家之一。

眾多尖端企業： 在愛爾蘭建立分布的頂尖企業有：全球軟體企業前10家中的9家、全球網路安全企業前10中的5家。

值得一提的是，愛爾蘭曾經啟動了一項新的製造業五年計劃——愛爾蘭工業4.0戰略（2020-2025），以幫助企業實現由新數字技術推動的製造業轉型。其中18項戰略行動包括：建立新的協調機制；提高製造企業及其供應鏈對工業4.0概念的認識和理解；支持激活企業主導的工業4.0集群

六、奧地利

奧地利製造業點評： 奧地利是一個歐洲發達國家，首都維也納是世界「藝術之都」，該國不僅只有藝術，居住環境、安全性、物價等等在國際上首屈一指，維也納更是被評為世界上最適宜居住城市 No.1。

奧地利擁有的 汽車 工業：100多年來，奧地利已經成為歐洲 汽車 產業背後的驅動力來源。奧地利是一個 汽車 業大國。奧地利 汽車 行業的700個企業每年產生430億歐元的收入，曾經創造約370,000工作崗位。因此，車輛與零部件供應行業是奧地利的主要產業，創造了整個國家九分之一的工作機會。

奧地利的電子工業：電子元器件是奧地利的出口重點行業。奧地利為聖城麥加著名的鍾塔提供了照明系統，在奧地利是歐洲最專長電子和電氣工程產業的國家之一。這一領域為本國第二大用工產業。英飛凌、伊頓、AKG、阿爾卡特、惠普、西門子、索尼等企業受益於奧地利的眾多優勢，它們在奧地利設立國際研發中心和製造車間，生產優質產品。從LED照明到發電機和電車的半導體組件，「奧地利製造」的電子元件享譽國際。奧地利的半導體行業起到至關重要的作用，尤其在 汽車 電子方面。

奧地利的機電行業：機電業被認為是創新的最重要驅動力之一，尤其在優化產品和流程方面。僅上奧州的機電產業集群就覆蓋了314家企業，機電業也是下奧地利州的一個重要產業部門，有1,700多家企業。蒂羅爾州的機電產業集群包括約800家企業和研究院所，國際經驗豐富。「國際機電論壇」作為一個交流平台，針對機電系統和部件的應用型研發，集聚了德國、奧地利和瑞士的商業夥伴。

無論在醫療器械、工具、木材加工機械領域，或是 汽車 製造業領域，奧地利廠商在生產定製和專門用途的機械方面，已經具備了精湛的專業技能。

奧地利的機械工程行業：奧地利的機械和金屬製品行業有1,200家企業，超過118,000名員工，是一個非常成功的行業。在機械工程方面，奧地利與德國、丹麥、瑞典和義大利一樣，同為歐洲以機械工程為專長的國家。

奧地利三分之一以上的工業產值來自機械、廠房建設以及金屬製品。全國有大約7,000家企業從事機械與設備工程行業，為全球輸出產品。該行業的主要成功因素在於專注高質量的縫隙產品、保持精簡的產品系列以及單一製造。許多公司是隱藏的冠軍，其中也有全球市場的領導者。奧地利也是一個全球出口大國。該行業78%的產品出口至世界各地。

七、新加坡

新加坡製造業的四大支柱產業：石油化工、電子業、機械製造、生物醫葯中，最為可圈可點的是新加坡的電子產業與石油化工。

新加坡擁抱工業4.0，致力於將自身個工業基礎提升至價值鏈上，不斷加強作為全球領先工業樞紐的地位。因此新加坡在數年裡已在多個製造業的專業領域取得引人注目的成就：

新加坡精密工程產業： 新加坡生產了全球約60%的微陣列。 新加坡生產了全球約35%的熱循環儀和質譜儀。微陣列是一種在上世紀80年代開始研製，90年代成熟和推廣並得到廣泛應用的生物學檢測技術。熱循環儀廣泛應用於分子生物學、醫學、食品工業、司法科學、生物技術、環境科學、微生物學、臨床診斷、遺傳學、基因晶元等等。

電子產業： 新加坡約佔11%全球半導體市場份額。新加坡約佔20%全球半導體設備產量。新加坡在世界電子工業中的地位，相當之高，其GDP有3成之多是來自電子工業。很多歐美電子業老牌大廠，在亞洲開展研發和生產，首選新加坡。不少半導體公司，例如意法，英飛凌，安華高，大型代理商安富利等等的亞太總部都在新加坡。

航空產業： 新加坡是全球宇航價值鏈的關鍵保養、維修、翻修以及製造節點。新加坡是亞洲的宇航業中心，宇航業總產值超過80億元，當中八成屬於維護、修理和翻修（MRO）。

八、捷克

捷克製造業點評 ： 據全球房地產服務公司高緯環球之前發布的研究報告顯示，捷克曾經在全球最適合發展製造業的國家排名中位列第四，歐洲排名第一。全球排名前三位的是中國、美國和印度。

捷克共和國是一個中歐地區的內陸國家，與德國，奧地利，波蘭，斯洛伐克四國接壤，是位於中歐的一個內陸國家。捷克於2006年被世界銀行列入發達國家行列。擁有極高水平的人類發展指數，是歐盟和北約的成員國。捷克主要有機械製造，化工，冶金，紡織，製鞋，木材加工，玻璃製造和啤酒釀造等工業部門。捷克曾經於2006年被世界銀行列入發達國家行列。自奧匈帝國時期起，捷克就是東歐經濟最為發達的地區，捷克擁有一個高度工業化的經濟體。

捷克的工業： 捷克原為奧匈帝國的工業區，70%的工業集中在此。它以機械製造、各種機床、動力設備、船舶、 汽車 、電力機車、軋鋼設備、軍工、輕紡為主，化學、玻璃工業也較發達。紡織、製鞋、啤酒釀造均聞名於世。工業基礎雄厚，二戰後，改變了原來的工業結構，重點發展鋼鐵、重型機械工業。工業在國民生產總值中的比重曾經佔40%。

捷克掌握著世界上最先進的 汽車 製造和設計技術，捷克也是全球最大的15家 汽車 生產商之一。捷克的 汽車 技術不僅在歐洲，而且在全球范圍內都發揮著關鍵作用。比如斯柯達 汽車 就是捷克最大的 汽車 品牌，而且斯柯達是一個有著上百年 歷史 的 汽車 品牌。雖然最後被德國大眾給收購了，但是它依然保留著明顯的捷克烙印。

捷克強大的航空工業：捷克從飛機的基礎生產到飛機的最終組裝，再到尖端的航空項目研發，捷克的航空工業都取得了巨大進步。大多數的捷克航空公司和機構都與世界頂尖的航空業廠商合作，並參加了多個世界頂級航空公司的研究項目。捷克能自己生產完整的飛機，包括運輸的小型飛機、教練機和輕型戰斗機、 體育 和農業飛機、超輕型飛機以及滑翔機。世界上售出的超輕型飛機有四分之一是由捷克生產的。

捷克能夠生產用於大型運輸機、軍用飛機、轟炸機、和直升機的零部件。值得一提的是，這些零部件都涵蓋了材料學，鍛造學和機械工程學等學科知識。世界上有很多大國，也沒有生產類似高質量零部件的能力。

機械製造業： 是捷克經濟的支柱產業，捷克的機械製造業就包含了1100多家公司。這些公司涉及能源工程、運輸工程、機械加工和成型工具的生產製造、冶金以及結構和金屬部件的生產。

捷克的 Tram： 捷克的工程公司提供機械工業的製造設備，如渦輪機、機械加工和成型工具、農業機械和食品加工機械。捷克很小，所以它的90%的工程產品都是用來出口的。

醫療設備： 捷克的醫療設備非常先進，而且每年都會有大量的醫療器械設備用於出口。捷克的醫用納米纖維技術在世界上處於領先地位，值得一提的是，捷克還是電子顯微鏡的重要生產國，目前全球能獨立完整生產電子顯微鏡的國家屈指可數！

電子電氣工程技術： 捷克的電子和電氣工業占整個捷克製造業總產出的14%以上，成為捷克經濟的第二大支柱。產品主要包括像：電機、發電機、變壓器、變頻器、電氣開關設備系統和開關集料、電纜和絕緣電線等。微型計算機、日常電子、硬體和自動化電子、醫療和光學設備等精密電子元器件行業的生產位居世界前列。比如感測器，晶元等產品。

九、丹麥

丹麥製造業點評： 丹麥的製造業具有靈活、敏銳、可持續性的特點。丹麥擁有一些享譽世界的企業巨頭，比如著名的嘉士伯、ECCO鞋業，樂高、諾和諾德、維斯塔斯、馬士基等。丹麥面積不大，人口也只有550萬左右，但是這么小的一個國土上，卻能夠誕生如此多世界有名的品牌。

丹麥製造業 歷史 悠久，非常發達，不僅世界知名的產品種類眾多，而且「丹麥製造」以獨特的設計和精湛的質量而聞名於世。丹麥工業聯合會的一份分析報告指出，標上「丹麥製造」的產品在全球市場的價值可以提高30%。丹麥出口商品中的50%為高檔商品，如喬治·延森銀器、皇家哥本哈根瓷器、潘多拉珠寶和丹麥加工的琥珀、愛步皮鞋，等等。丹麥設計和製造的傢具、首飾、瓷器等生活家居用品，或精緻高貴，或簡潔大方，或方便實用，不僅深入尋常百姓家，同時也是世界各地博物館和遊客的收藏品。此外，丹麥品牌的服裝、廚具、溫控閥、水泵等產品都在世界范圍內大受歡迎，丹麥的生物制葯、生物技術、新能源和風力發電等新興產業這些年來更是異軍突起，引領世界。

丹麥的自然資源並不豐富，但其製造業不依賴原料，而是以產品的設計和品質見稱。丹麥由於地處寒冷的北歐，國家小，自然資源貧乏，造就了丹麥人注重產品設計、創新、精益求精和追求更高產品附加值的產業精神，全力尋求可用資源的充分利用以創造最大價值是丹麥人孜孜以求的企業理想。

丹麥人講究務實，杜絕浪費，寧要少而精，也不求大而全，力求將自己的優勢產業和優良品牌發揮到淋漓盡致，不斷推陳出新，做到世界最好。無疑這也正是「丹麥製造」成功的秘訣和精髓所在。「丹麥製造」之所以在世界上佔有一席之地並長盛不衰，「丹麥設計」功不可沒。「丹麥設計」崇尚簡約、實用和功能性。

丹麥眾多知名品牌的產品往往在簡潔、樸素、內斂的外表下，蘊含著設計者處處為使用者著想的精心考量，將材料、功能和造型融合在一起，形成有機統一，渾然天成。其匠心獨運、才思縝密，常常令人嘆為觀止。丹麥有多位享有國際盛譽的設計大師，比如漢斯·維納的「雪茄沙發」，阿納·雅各布森的「蛋椅」和「天鵝椅」，保爾·漢寧森的燈具等等，都享譽世界。

丹麥積極參與國際分工和國際競爭，全力打造和推銷自己的優勢產業和優勢品牌。在競爭中，丹麥人採取獨特的「利基(Niche)戰略」，即專注於某一個小而特別的領域，要麼不做，要做就做到世界最好。

丹麥的製造業多以中小企業為主，生產專業性強的產品。在丹麥，75%的企業為員工人數在50人以下的中小企業。這種小而專的高度分工產業體系，是丹麥製造最大競爭優勢和創新活力所在。

世界著名綠色企業、丹麥溫控閥生產商丹佛斯就是成功運用「利基戰略」的一個例子。丹佛斯的創始人麥斯·克勞森在1933年利用業余時間發明了丹佛斯的第一個散熱器恆溫閥，該產品在當時只是冰箱的一個零部件，但是卻對溫度控制技術產生了革命性的影響。於是，克勞森不斷改革產品的設計和功能，將這一技術推廣到了工業生產的各個領域，丹佛斯逐步發展壯大成為全球溫控技術領域的翹楚和行業霸主。迄今，先進的溫控技術仍是丹佛斯的核心競爭力，引領著世界這一產業的發展方向。目前，已有約4.8億個丹佛斯製造的恆溫閥運行在世界各地，為全球節約了巨量能源，為丹佛斯和丹麥王國創造了巨額的經濟利潤，丹佛斯也始終保持著世界上最大的散熱器恆溫閥生產商地位。

丹麥在清潔能源領域佔有全球獨領風騷的地位。世界自然基金會發布的《2012全球清潔技術創新指數報告》顯示，丹麥是最適合開展清潔能源研究和發展的國家。丹麥有世界上最大的風力發電機生產商維斯塔斯，盡管風力發電機市場競爭非常激烈，但是維斯塔斯風力發電機仍然佔領著世界風力發電機市場20%的份額。此外，全球大約20%的風力發電機都裝有丹麥製造的風力發電機零部件。

十、以色列

以色列製造業點評： 以色列是一個在嚴峻的環境中迅速崛起，由一個落後的農業國變為發達的工業國。可以說無數次戰爭沖突刺激了軍事工業發展；另外民用工業技術尖端且成熟，新興產業發展快速。信息產業現已成為以色列國民經濟的重要支柱產業，軟體產業成為國際軟體業的主要力量。

以色列在衛星圖像、納米技術、太陽能發電、生物技術等領域以色列均取得領先的成果。。以色列人口佔世界總人口的0．2％，但擁有162位諾貝爾獎獲得者。公民受教育率達95％以上，在全球僅次於瑞典。值得一提的是，以色列十分注重啟發式教育和課外教育，對教育的投入比重始終在全球名列前茅。

以色列工業體系非常發達。新興產業發展非常快。以色列英語著名製造企業以及工業軟體企業：以色列航空工業公司、拉斐爾武器開發集團、艾爾比特系統公司、以色列軍事工業集團、梯瓦制葯工業有限公司、Stratasys等。以色列擁有全球領先的儀器和通信產業。

❹ 國內外機械製造行業技術發展趨勢以及加工工藝的一些知識 有寫我提的內容我都給你們分數

數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業（如信息技術及其產業、生物技術及其產業、航空、航天等國防工業產業）的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過「各種經濟時代的區別，不在於生產什麼，而在於怎樣生產，用什麼勞動資料生產」。製造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數控技術又是當今先進製造技術和裝備最核心的技術。當今世界各國製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平，提高對動態多變市場的適應能力和競爭能力。此外世界上各工業發達國家還將數控技術及數控裝備列為國家的戰略物資，不僅採取重大措施來發展自己的數控技術及其產業，而且在「高精尖」數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。總之，大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。 數控技術是用數字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術，數控裝備是以數控技術為代表的新技術對傳統製造產業和新興製造業的滲透形成的機電一體化產品，即所謂的數字化裝備，其技術范圍覆蓋很多領域：(1)機械製造技術；(2)信息處理、加工、傳輸技術；(3)自動控制技術；(4)伺服驅動技術；(5)感測器技術；(6)軟體技術等。 1 數控技術的發展趨勢 數控技術的應用不但給傳統製造業帶來了革命性的變化，使製造業成為工業化的象徵，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業（IT、汽車、輕工、醫療等）的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。從目前世界上數控技術及其裝備發展的趨勢來看，其主要研究熱點有以下幾個方面［1～4］。 1．1 高速、高精加工技術及裝備的新趨勢 效率、質量是先進製造技術的主體。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術研究會將其列為5大現代製造技術之一，國際生產工程學會（CIRP）將其確定為21世紀的中心研究方向之一。 在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來採用大型整體鋁合金坯料「掏空」的方法來製造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可*性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。 從EMO2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經採用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60 000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*!000r/mm和1g。 在加工精度方面，近10年來，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，並且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。 在可*性方面，國外數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統的MTBF值達到30000h以上，表現出非常高的可*性。為了實現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發展，應用領域進一步擴大。 1.2 5軸聯動加工和復合加工機床快速發展 採用5軸聯動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1台5軸聯動機床的效率可以等於2台3軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯動加工可比3軸聯動加工發揮更高的效益。但過去因5軸聯動數控系統、主機結構復雜等原因，其價格要比3軸聯動數控機床高出數倍，加之編程技術難度較大，制約了5軸聯動機床的發展。 當前由於電主軸的出現，使得實現5軸聯動加工的復合主軸頭結構大為簡化