大車一般加多少製冷劑

❶ 汽車空調製冷劑的多少對製冷系統影響

不管是汽車空調還是各種家用商用製冷設備，根據製冷用途的不同對於製冷劑的量都有一定的。製冷劑少了在蒸發器里在單位時間內吸收的熱量不夠，影響製冷效果。多了首先加重壓縮機負荷並增加耗能，使冷凝壓力過高還降低壓縮機壽命，而且同樣會影響製冷效果。因為製冷劑多了以後在壓縮機排出製冷劑後在冷凝器內首先不能完全的冷凝（冷凝面積已經確定），製冷劑放熱不完全。到蒸發器後因製冷劑過多又不能完全的蒸發吸熱（蒸發面積也確定了）。如果節流器用的是熱力膨脹閥還好點，如果用毛細管的製冷系統（如冰箱家用空調汽車空調小型商用空調）就更明顯。不知道你是不是專業維修人員，我說是不是清楚了，望採納。

❷ 汽車加雪種多久加一次

雪種又稱製冷劑，一般5-8年一次，建立在汽車空調質量屬於正常水平，劣質空調或者二手車除外。

兩年內你發現製冷效果下降，你不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。

如果經常添加冷媒證明汽車空調或者是某個零件出現問題。

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汽車空調需要經常加製冷劑的原因：

1、冷凝器與水箱；冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

2、膨脹閥的質量；膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

3、氟的使用；很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。

4、氟的質量與純度；氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

參考資料：雪種-網路