1. 冰箱空調是怎樣破壞臭氧層的
據有關資料顯示：臭氧層出現空洞與電冰箱、空調有關。電冰箱能製冷並完好保存食物的新鮮，空調能吹出自然風、調節室內的溫度，都與氟利昂這種製冷劑有關。氟利昂在常溫下都是無色氣體或易揮發液體，略有香味，低毒，化學性質穩定。但它也能變成氣體，當它揮發到臭氧層中，能破壞臭氧的整體結構，從而使臭氧的濃度減少產生空洞。除此之外，只要是含有氟類的物質，在生產和使用過程中也會排放到大氣中造成臭氧層出現空洞。電冰箱、空調製冷劑的氟氯代烷的大量排放、漂浮在大氣高層中，在太陽紫外線的輻射、分解下使臭氧日益減少，破壞著人類的天然屏障。不僅如此，還影響人類的身心健康，造成整個生態系統失衡。
2. 22製冷劑破壞大氣臭氧層，國家為什麼不做宣傳，而且還大量生產。
R22化學名稱二氟一氯甲烷，其中的氯原子會對臭氧層造成破壞，這個是不容置疑的。
第一，關於其危害，國家的環保部門一直在進行宣傳，可能宣傳力度不大，導致你覺得並沒有宣傳，這個要分開幾個方面講，蒙特利爾協定中明確規定發展中國家，在2030年之後，製冷劑R22隻能用於老設備的維修，不可再用於新設備的使用，我國處於發展中國家狀態，所以還在不斷的完善替代品種。而且製冷劑的主要應用領域---空調領域，已經開始大批量的進行新型製冷劑的替代生產，其中包括R410、R32、R290等，現在更注重的不只是宣傳至普通大眾，更多的是引導直接使用者的更新替代；
第二，大量生產，這個其實是錯誤的，R22的配額管控下，製冷劑R22的生產產能已經在逐步縮減，國家不允許再有新的生產裝置上線，而且每年的配額管控很嚴格，導致製冷劑R22的市場投入量已經大不如從前，價格也在水漲船高。如果說大量生產的話，要說到R22的另一個使用領域-----聚四氟乙烯的生產，R22作為聚四氟乙烯的主要生產原料，使用量之大遠遠超過對製冷市場的投入量。以東岳化工為例，年產8萬噸的製冷劑R22配額，實際自用要達到5萬噸以上。其下游的部分高分子材料更是高端產品必需，所以R22的生產在2040年之後還是可以用於這個領域的使用的。
總的來說，製冷劑R22目前是國內應用范圍最廣，實用效果能效比較好的一種製冷劑，替代品在路上，高端下游在等著。生產還是在生產的，但是該管控的還是在管控的。至於宣傳嗎，如果真的沒有宣傳，你也不一定會了解它會破壞臭氧層這個缺點啊，不是嗎？
3. 汽車製冷劑R12含有什麼分離出氯離子，導致臭氧層的破壞！
汽車製冷劑R12即氟里昂R12 氟里昂在大氣中分解後釋放出的氯原子對臭氧層具有破壞作用。
汽車空調製冷劑目前主要有兩種，一種是R12，另一種是134a（HFC一134a），R12歷史較長且使用普遍，但氣內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中R12首當其沖。134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統很多都使用了134a製冷劑。