『壹』 空調加製冷劑時混進了空氣會有什麼影響
使冷凝壓力升高,壓縮機負荷加大,對壓縮機有損傷,並影響製冷制熱效果,一般從電流表和壓力表上可以大致判斷出來----------電流和壓力波動大
『貳』 空調加氟過程中混入了空氣,應如何排除製冷劑中的空氣
樓主,製冷系統中混入了空氣後在系統中叫不凝性氣體,這是有害氣體它不但占居了系統中的冷凝和蒸發面積更會使冷凝壓力和溫度的升高而製冷效率大大降低,嚴重的話會燒毀壓縮機（好多問題就是安裝時系統空氣沒有排盡造成的）.解決的辦法是先把室外機的高壓出氣閥（兩通閥）關閉讓壓縮機工作把製冷劑全部抽回到室外機（要抽一段時間哦）,值到估計低壓部分（室內機）已被抽空了馬上關閉室外機低壓回氣管的閥門（三通閥）,再停止壓縮機工作靜置4小時以上,最好是一個晚上,然後打開室外機的高壓閥半圈（90度）10秒鍾後關閉高壓閥,接著按壓低壓維修三通閥的放氣按腳3、4秒鍾後放開,過一分鍾再按壓3、4秒鍾後放開,這樣重復三次後即可打開並開足全部高低壓閥門並旋上保護蓋,開啟空調一切恢復正常.這是利用系統中的不凝性氣體（空氣）比製冷劑輕的原理,靜置的目的就是系統中讓混入在製冷劑中的空氣慢慢地釋放出來並停留在室外機冷凝器里的最高位置,當你排空氣時空氣會先於製冷劑氣體排出,這樣空氣就會被排干凈了,根本不用全部把製冷劑排放盡再抽真空等,最多你以後可以再補充一部分製冷劑即可,這是正規的排空氣的操作法,以後安裝空調都可以按這方法操作沒錯的,望能為樓主解難為盼!
『叄』 汽車空調加註製冷劑時忘記排導入管的空氣直接加入了會有什麼影響
如果不排出導入管的空氣製冷劑在裡面會有空氣，工作的時候會時好時壞的。
『肆』 空調製冷劑有空氣會有什麼後果
在加氟時加了空氣進去導致空調系統里有空氣，一般都集中到空調的冷凝器中。因為冷凝器中有空氣存在，所以會使冷凝壓力升高，排氣的溫度也升高。隨著冷凝壓力和溫度的一起升高，壓縮機製冷量會下降，空調的功耗會增加。但是總體來說空調對空調系統的影響不是太大，今後在加氟的時候可以按操作步湊對加氟管進行排空。
/拓展：
有些顧客害怕一根加氟管1m多，空氣多的話對低壓壓力有波動，其實空調系統中，一根1m多的加液管中的空氣進入系統之中，沒有太大影響。（但不能反復多次的加入）空調系統進入1m多加液管中的空氣，對低壓壓力的波動基本上是沒有什麼影響的。
空氣多的話對低壓壓力的波動是具有一定影響。如果不放心的話，可以讓空調運行十幾分鍾之後再停機，待機器冷卻後，在室外機的低壓閥門直接接上修理閥，將室外機低壓閥關閉到回氣端，然後再打開修理閥排氣，（當然只能排出一部分的空氣，多的還是製冷劑）這種方法只能盡量排出，能節約一部分的製冷劑。