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製冷劑膨脹是什麼意思

發布時間:2024-09-04 07:49:21

① 冷庫的製冷系統中,常說的四部件指的是什麼

冷庫的製冷系統中,四部件指的是壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器,除此之外還有製冷劑。

壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器的相關介紹。

1.壓縮機

蒸發器是製冷系統的主要換熱裝置。低溫低壓的製冷劑液體在其內蒸發變為蒸氣,吸收被冷卻物質的熱量,使物質溫度下降,達到冷凍、冷藏食品的目的。蒸發器內製冷劑的溫度越低,被冷卻物的溫度也越低。

② 製冷劑在製冷設備的各階段都是什麼樣的狀態希望能詳細解釋一下。

1.冷凝器是用來冷卻壓縮機出的高溫高壓液體,冷凝成液態高壓,既然是液態溫度肯內定降低。容進入蒸發器前是低溫低壓液體出來後是高溫常壓氣體。
2.進入壓縮機前有一定的過熱度(針對活塞機明顯點),防止液擊。節流前過冷,一部分補充節流過程的損失,主要還是提高製冷量。相對製冷量的增大,冷凝負荷也增大。
3..都是氣液共存狀態,前者是蒸發液體,後者是冷卻氣體。
4.家用空調的節流是管徑縮小 壓力也自然降低,工程上常使用膨脹法降壓。降溫是因為節流過程有一定的閃發氣體產生帶走熱量。
5.壓縮機在製冷系統里類是心臟的作用帶動製冷劑循環,抽取蒸發器來的氣體控制蒸發器內的壓力(蒸發壓力相對應蒸發溫度),在壓縮過程中壓力提高溫度也隨之提高,排向冷凝器控製冷凝器內的壓力(冷凝壓力對應冷凝溫度)。壓力越大,沸點越高(類是我們的高壓鍋)
具體過冷過冷可以在壓焓圖上明顯表示,他們還分有害過冷過熱。

③ 製冷中,膨脹閥的工作原理是什麼 啊,用自己理解的話回答,易俗通懂


膨脹閥的作用是節流,一般會把膨脹閥的感溫包和回氣管綁在一起,膨脹閥感溫包內是製冷劑,當回氣管的溫度變化時,感溫包內的製冷劑體積也會變化,進而影響到膨脹閥膜片對膨脹閥閥體的作用力,膜片對閥體的作用力和彈簧對閥體的作用力的合力,決定了膨脹閥的開度大小。

以上說的是機械式膨脹閥,另外還有電子膨脹閥,原理就不同了。

④ 空調壓縮機的作用是什麼

【太平洋汽車網】空調壓縮機的作用:空調壓縮機起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用,把氣態的製冷劑進行壓縮,這個過程製冷劑仍然是氣態的,不過壓力升高了,溫度也稍有升高,然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的,然後到膨脹管,高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態,溫度降低,從而達到製冷效果。

現在海爾空調用的是什麼壓縮機?

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。

壓縮機的作用是把氣態的製冷劑進行壓縮,是壓力升高,這個過程製冷劑仍然是氣態的,不過壓力升高了,溫度也稍有升高,然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的,然後到膨脹管,高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態,溫度降低,從而達到製冷效果。

(4)製冷劑膨脹是什麼意思擴展閱讀:根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高,它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號,當溫度達到設定的溫度,壓縮機電磁離合器松開,壓縮機停止工作。當溫度升高後,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制,當管路內壓力過高時,壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號,而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中,壓縮機始終是工作的,製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時,壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比,這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時,壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

空調壓縮機十大品牌有哪些?

壓縮機的作用是將氣態製冷劑壓縮(即加壓)成液態製冷劑,液態製冷劑經過冷卻後在蒸發器蒸發,吸收熱量,就會產生所謂的製冷。汽車空調系統按其功能可空調的壓縮機是干什麼用的壓縮機的作用只是將製冷劑壓縮,使其溫度升高、壓力升高,此時制百冷劑溫度高於環境溫度,利用風冷的度方式,對製冷劑進行冷卻,之後,通過減溫減壓裝置,製冷劑的溫度降低、壓力下降,此時製冷劑的溫度低問於環境溫度,空氣通過換熱器與製冷劑進行熱交換,空氣溫度降低答,吹到車里。不知道你是否看的懂!

汽車空調壓縮機的作用是什麼汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。

壓縮機的作用是把氣態的製冷劑進行壓縮,是壓力升高,這個過程製冷劑仍然是氣態的,不過壓力升高了,溫度也稍有升高,然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的,然後到膨脹管,高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態,溫度降低,從而達到製冷效果。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑤ 製冷方面,製冷膨脹閥和制熱膨脹閥的區別

製冷膨脹閥和制熱膨脹閥應該一樣的吧。主要作用就是調節冷媒的流量。
製冷膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件,適用各種冷凍,冷藏,製冷系統的自動調節。一般安裝於儲液筒和蒸發器之間,製冷膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量,對高壓液體製冷劑進行節流降壓,保證冷凝器和蒸發器之間的壓力差,以便使蒸發器中液體製冷劑在要求的低壓下蒸發吸熱,從而達到製冷降壓的目的。同時使冷凝器中的氣態製冷劑在給定的高壓下放熱,冷凝,調整供入蒸發器的製冷劑的流量,以適應蒸發器熱負荷的變化,防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象,使製冷裝置更加有效的運轉。常用的節流機構有以下幾種:手動式膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力式膨脹閥等。

一、手動式膨脹閥

手動式膨脹閥的結構和普通截止閥相似,只是它的閥芯為針形錐體或具有Ⅴ形缺口的錐體。閥桿採用細牙螺紋,在旋轉手輪時,可使閥門的開啟度緩慢地增大或鹼小,保證良好的調節性能。

它的顯著特點是不易壞。管理人員要根據蒸發器的熱負荷的變化和其它因素的影響,手動調整膨脹閥的開度,因此操作管理麻煩,且需要較高的經驗,現在多採用自動膨脹閥,而手動膨脹閥只用在旁通管上,作為輔助作用。

二、浮球式膨脹閥

浮球式膨脹閥多用於滿液式蒸發器,這種蒸發器要求液面保持一定的高度,正符合浮球式膨脹閥的特點。

根據液態式製冷劑流動情況不同,浮球式膨脹閥可以分為直通式和非直通式兩種,它們各有優缺點。直通式膨脹閥供給蒸發器的液體,首先全部經過浮球室,然後通過液體平衡管進入蒸發器,所以它有結構簡單的特點,但是浮球室的液面波動較大,對閥芯的沖擊力也較大,閥芯容易損壞;處次之外,還需要較大口徑的平衡管。非直通式浮球膨脹閥,閥門機構在浮球室外,節流後的製冷劑不經過浮球室,而是沿管道直接進入蒸發器,所以浮球室液面平穩,但在構造和安裝上復雜。

三、熱力式膨脹閥

與浮球式膨脹閥不同,它不是通過控制液位,而是控制蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制供入蒸發器的製冷劑流量。因為有一部分蒸發器的面積必須用來使氣態製冷劑過熱,所以它廣泛的用於空調或低溫系統內(尤其是氟利昂製冷系統)的所有非滿液式蒸發器。

熱力式膨脹閥因平衡方式不同,或是說蒸發壓力引向模片下內腔內的方式不同,可有內平衡式和外平衡式兩種。

熱力膨脹閥的安裝位必須在靠近蒸發器的地方,閥體應垂直放置,不能傾斜,更不能顛倒安裝。主要是感溫包的安裝,通常將其纏在吸氣管上,緊貼管壁,包紮緊密,接觸處應把氧化皮清除干凈,露出金屬管道本色,必要時可塗一層鋁漆作為保護層,以防生銹。

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