汽車製冷系統基本由什麼組成

❶ 汽車空調製冷系統的工作原理是什麼

汽車空調製冷系統的工作原理是怎樣的？這是一個關於汽車空調系統運作方式的問題。汽車空調製冷系統主要由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等部件組成。這些部件通過銅管和高壓橡膠管連接在一起形成一個密閉系統。製冷劑在這個密閉系統中以不同的狀態循環流動，從而實現製冷效果。下面我們來具體了解一下汽車空調的工作過程。

壓縮過程：壓縮機是汽車空調製冷系統的核心部件，它負責將蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體吸入，並將其壓縮成高溫高壓的氣體排出。這一步驟是整個製冷系統的關鍵，因為它能夠提高製冷劑的溫度和壓力，為後續的散熱和節流過程做好准備。

在經過壓縮機後，高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。冷凝器的作用是將高溫高壓的氣體冷卻並轉化為液體狀態。通過冷凝器的散熱，製冷劑氣體逐漸降低溫度和壓力，最終冷凝成為液體狀態。這個過程會釋放出大量的熱量。

接下來，經過冷凝器的製冷劑液體需要經過膨脹裝置。膨脹裝置的作用是讓製冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降。製冷劑液體以霧狀(細小液滴)的形式排出膨脹裝置。

吸熱過程：經過膨脹裝置後，低溫低壓的製冷劑液體進入蒸發器。在蒸發器中，由於製冷劑的沸點遠低於蒸發器內溫度，它會蒸發成氣體狀態。在蒸發過程中，製冷劑會吸收周圍大量的熱量，從而實現製冷效果。

最後，低溫低壓的製冷劑蒸氣再次進入壓縮機，開始新一輪的壓縮過程，如此循環往復，形成製冷劑的循環流動。通過這個循環，汽車空調系統能夠實現車內的製冷效果。

❷ 汽車空調系統的組成及作用

汽車空調制來冷分為四大源件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。