⑴ 空調加冷媒從哪裡加進去
空調怎麼加製冷劑？
工具材料:含氟工具、空調、氟利昂一瓶。
1、開啟空調運行，開啟製冷模式(冬天不能開啟製冷，溫度感測器可以放置在熱水中)，氟化物管連接到機外介面(有兩根銅管，液體需要連接到粗管的介面)。然後，我們需要啟動壓縮機，利用鋼瓶與製冷系統之間的壓差向製冷劑氣體充注。應注意的是，如果製冷系統提前為真空狀態，應先在關機狀態下充注製冷劑氣體，待壓力表指針不上升時再開機充氟。打開製冷劑鋼瓶閥門和壓力表的三通閥(注:鋼瓶垂直放置，不要倒置)，開始加氟，充一段時間(時間控制，不同空調充液時間不同)，關閉鋼瓶閥門，檢查壓力表的讀數(讀數會慢慢回落，最後靜下來)，一般夏季需要加到0.4-0.5mpa，冬季在0.3mpa左右。空氣調試30分鍾後，如果空調工作正常，說明氟化基本成功。否則，可能導致空調銅管或接頭泄漏。製冷劑的用量必須加以控制。增加越多，影響散熱，增加越少，製冷量不夠的原因。如果內部製冷劑太少，就會導致內部壓力過低，壓縮和釋放功的過程帶走的熱量減少，空調無法達到預期的製冷效果。
空調冷凍液怎麼加
把空調打開。工具，壓力表，冷煤管。這將做的。壓力3.5就可以了。你最好請專業人員來。太多，太少，都沒用。即使損壞壓縮機，也不賠償。
空調的製冷劑加到哪裡的？
從科學的角度來講，家用空調的製冷劑是加入到空調的製冷系統中，一般從空調室外機的低壓閥(粗管連接)到液口(類似於汽車輪胎的充氣口)。製冷劑就像較輕的氣體一樣，可以在室溫和一定壓力下壓縮成液體。其實較輕的氣體也可以作為製冷劑使用，但安全性能很差。您的空調室外機聽起來可能像漏水，但實際上是製冷劑通過毛細管的節流聲。如果是製冷劑泄漏的聲音，幾分鍾後空調器就會失去製冷能力。只要冷卻正常，聲音不是很大，就是正常的。如果製冷不正常，應檢查管路連接是否有油污。如果有油，可能是製冷劑泄漏。
空調加冷媒從哪裡加進去
H為高壓，L為低壓，加冷劑應連接低壓管。干瓶無可見孔，BS東南。添加製冷劑不需要放原製冷劑，可直接添加。如果原車的製冷劑已經全部泄漏，則需要真空，真空需要專用真空機，製冷劑需要專用接頭。
⑵ 汽車空調加氟的步驟
汽車空製冷劑加註方法可分為高壓側加註和低壓側加註。下面我就來說說汽車加氟空的方法圖和汽車加製冷劑空的步驟。如果做不到，可以按照這些方法。
汽車空調整並添加製冷劑1。高壓端部填充方法
高壓加註是指通過壓力表的高壓側空調節製冷系統加註液態製冷劑。其操作方法如下:
連接加註管路。將組合壓力高、低壓側接頭分別與壓縮機的高、低壓檢修閥連接，將維修中央接頭與製冷劑罐連接。打開製冷劑罐閥手柄。將組合壓力表的中間軟管接頭螺母松一點，直至聽到噝噝的製冷劑泄漏聲，驅除軟管內的空氣，然後擰緊接頭螺母。打開組合壓力表高壓閥，將製冷劑罐倒立，使製冷劑流入管路，直至系統內製冷劑達到規定數量為止。對於製冷劑R134a，高壓表的壓力約為1.55~1.85MPa，對於製冷劑R12，高壓表的壓力約降低0.2MPa。關閉製冷劑罐閥手柄及壓力表高壓閥，拆下組合壓力表和製冷劑罐，完成製冷劑的充注工作。
汽車空添加製冷劑2。低壓端部填充方法
低壓端加註是通過壓力表的低壓側空調節製冷系統補充氣態製冷劑。其操作方法是連接灌裝管道，與「高壓端灌裝法」相同。將製冷劑罐置於直立狀態，並打開製冷劑罐的閥門手柄。輕輕松開組合壓力表中間軟管的連接螺母，直到聽到製冷劑泄漏的嘶嘶聲，排出軟管中的空氣體，然後擰緊連接螺母。
打開組合壓力表的低壓閥，氣態製冷劑開始充入。以1500~2000轉/分的速度起動發動機。啟動/在充氣過程中，低壓表的壓力不得超過
0.55兆帕.關閉製冷劑罐的閥門手柄，觀察組合壓力表的壓力。對於製冷劑R134a，高壓表為1.55~。
1.85兆帕，低壓表為0.16~0.22兆帕；；對於製冷劑R12，高壓表為1.35~1.65MPa，低壓表為0.14~。
0.20兆帕.關閉發動機，關閉高壓和低壓閥，拆下組合壓力表和製冷劑罐，完成製冷劑加註。
@2019