超聲波檢測聲速才幾百是怎麼回事

A. 超聲波測厚儀中的聲速指什麼

超聲波測厚儀中的聲速就是指聲音在該介質中的傳播速度，用傳播時內間來判定厚容度。

音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速度，其大小因媒質的性質和狀態而異。空氣中的音速在1個標准大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒。

B. 超聲波探傷儀中，什麼叫探頭零點聲速，通俗易懂點

探頭的零點和聲速是兩個概念。探頭零點通俗點講：就是超聲波穿透探頭內部晶片至探頭接觸面這一段距離所需要的時間，通常用微秒us來表示。在使用數字式超聲波探傷儀時，探頭的零點和聲速一般都是可以同時在試塊上自動測量出來的。國內的生產廠家如南通歐能達生產的超聲波探傷儀，測量探頭零點和聲速就非常漸簡便確，整個儀器操作也非常智能簡便。

C. 淺論超聲波檢測橋梁灌注樁質量

淺論超聲波檢測橋梁灌注樁質量是非常重要的，保障施工質量才能保障使用感受，每個細節的檢測都是對使用者的負責。中達咨詢就淺論超聲波檢測橋梁灌注樁質量為大家介紹一下。
近幾年來，我國的灌注樁施工技術水平、機械設備以及作業人員的操作技巧都有了較大的進步，但質量問題始終存在，如何善用好檢測方法、全面控制質量問題，成為當前公路橋梁建設的重要任務。採用超聲波透射法進行檢測，雖然檢測成本較高，但對樁基缺陷性質和位置的准確判定是其它檢測方法無法比擬的，因此值得大力推廣，以保證工程的順利進展。
一、超聲旅運波檢測原理以及聲測管的安裝埋設
1、檢測原理
將聲測管預埋進被測樁里，聲測管呈豎型，並且互相平行，聲測管里有超聲脈沖發射及接收換能器，其耦合劑的介質是清水，超聲脈沖從儀器的發射換能器中射出，穿過待測樁後，被儀器重新接收，經過分析可以判斷出聲時、波幅、主頻等接收到的參數，從而做出正確的判斷。通過綜合分析，可以檢測出橋梁樁身內混凝土是否完整，判斷樁基缺陷的程度並確定其位置。聲測管通常兩根一組，在清水的耦合作用下，脈沖信號發出後，另外的換能器能夠准確地接收到信號，並且逐步上升，達到檢測整個截面的目的。
2、聲測管的安裝埋設
預埋聲測管的數量應符合下列規定：樁徑≤1500mm，應埋設三根聲測管；樁徑>1500mm，應埋設四根聲測管。聲測管應沿樁截面外側、鋼筋籠內側呈對稱形狀布置，並採用普通或鍍鋅鋼管，內徑宜為50～60mm，鋼管宜採用螺紋連接，且不漏水。條件不允許的時候可採用焊接，焊接時必須保證鋼管內壁平整，不能有焊渣或凸出物使得內徑減小，確保檢測時聲測探頭能夠自由上下。聲測管的下端必須封閉，保證管底、接頭處不漏水。上端高出混凝土面300mm以上並加蓋，防止異物掉入堵塞聲測管。聲測管應平均配鎮穗布置，採用焊接或綁扎的方法固定在鋼筋籠內側，管間應相互平行、定位準確，不平行度控制在0．5％以下，並埋設至樁底。灌注樁混凝土前，聲測管內應注滿清水，防止泥漿進入。
3、使用超聲波進行透射檢測的方法
有兩種方法：粗測和細測。粗測最常用的測量方式是平行測試，其測點之處通常位兩根聲測管之間，換能器起到了發射和接收的作用。用於數據採集的儀器按鈕按下後，用於發射的換能器和用於接收的換能器可以同步起落，其信號的各種數值圖形通過超聲檢測儀同步顯示。儀器還擁有記錄的功能，在同一剖面間，聲測管可以進行設當的組合，從而達到最佳的檢測效率。在這個檢測比較的過程中，混凝土的品質好壞與否是最終的評測要求，需要通過檢測正確地判斷橋梁灌注樁的缺陷有多嚴重。因此在檢測過程中，一些參數和設施需要固定，比如發射時用上的電壓、測管中的換能器等。細測屬於重復測量的一種方式，是為了確認聲波參數的異常性，再一次對有可能出現缺陷的地方進行復檢，從而能夠掌握橋梁灌注樁缺陷的位置以及出現的范圍。粗測中的平測使用的次數最多，但在細測中，斜測也是一種好的手段，當接收到的聲波的信號比較強，第一次波度產生的幅度能夠滿足測試時的要求，那麼錯位的高度比原來的越大，效果越好，根據經驗，建議採用六十厘米到一百厘米的高度。
二、鑽孔灌注樁缺陷的檢測分析及處理
在施工的過程中，有幾種主要的缺陷較為常見：縮頸缺陷、斷樁缺陷、離析缺陷、蜂窩缺陷、孔洞缺陷等。對於這些常見的缺陷，需要用准確的方法和標准去判斷，可以根據《公路工程基樁動測技術規程》來判斷：聲速的判據、波幅的判據以及根據PSD來判斷。檢測人員應根據以上三種判據並結合波形、波列圖對樁身完整性進行判定。
1、縮頸
縮徑有兩種情況：縮孔、局部縮頸。對於縮孔來說，鑽孔灌注樁鋼筋籠無保護層或保護層不足，產生實際樁徑略小於設計樁徑現象，而這種樁基縮孔缺陷是所有樁基質量檢測方法的盲區。舉個例子，某樁徑為2800mm的鑽孔灌注樁，從檢測數據分析其完整性應為I類樁，但其樁頂部鋼筋籠基本無保護層。若其發生在灌注樁的頭部，利用直接檢查就能夠輕易發現，可是深度就比較難判斷了。一般來說，淤泥的層度越厚，縮孔產生的概率也就越高，在很大程度上將影響到公路橋梁的使用壽命。
縮孔的出現絕非偶然，其產生的原因有很多種，例如鑽錐出現磨損或者未進行及時的焊補，都有可能造成鑽錘部分偏小的現象出現，另外土質較差也有可能產生縮孔現象。由於橋梁的灌注樁大多在水下進行，如果混凝土在灌注到頭部的時候培卜，灌注樁所使用的鋼筋籠將有可能產生緊縮現象，如此一來，下料漏斗的高度將越來越少，泥漿的濃度也會進一步加大，使灌注樁的混凝土不太容易攤到外面。
縮孔的治理辦法和預防措施：找出縮徑的位置，清除泥皮並鑿毛，立圓模，澆築鋼筋保護層膨脹混凝土，最後拆模。易縮孔地質層中錘徑不宜小於樁徑，粗骨料最大粒徑嚴格控制在鋼筋凈距的1／4，灌注樁頂混凝土時，漏斗的底口要保持一定的高度，至少離泥漿表面要有一定的距離。
縮頸是橋梁灌注樁經常要碰到的一種質量缺陷，在所有的缺陷中，它幾乎佔到了一半左右，是一個需要及時解決的大問題。要想解決這個問題，需要知道一些數據的特徵和波形的特徵，例如在聲測時，有一個以上的坡面出現聲速和波值比臨界值要小，另外有多個測點也出現相同的現象，有些數值開始變大，波形也變得異常，這就表明缺陷以及在內部形成。
2、斷樁
舉個例子，用超聲波法檢測一根樁徑為180cm的灌注樁，如果發現樁身5m～8m在三個檢測剖面接收換能器均未能接收到超聲脈沖波從發射儀器中發出，也就是說波形無法顯示，這種狀況一般是斷樁缺陷。可是在消除缺陷是，裡面有八十厘米直徑的混凝土保持好的狀態。因此實際意義上的斷樁現象比較少見。斷樁缺陷的數據和特徵：如果連續好幾個測點所產生的聲速以及波幅值，在全部用於聲測的剖面上都比臨界值要小得多，而且PSD的數值產生突變現象，所測出的波形圖像有嚴重的變形。
斷樁現象所產生的原因除了上述幾種之外，還包括：在混凝土的灌注過程中，用儀器測量已經灌入孔心的混凝土表面上的高度有錯誤出現，從而導致了測量所用的導管埋入的深度太小，有可能會出現拔脫以及提漏的現象。如果測量所用的導管在裡面埋得太深，或者灌注混凝土所用的時間太長，從而導致已經灌混好的混凝土表現出來的流動性有降低的跡象，此時混凝土跟導管的內壁所產生的摩擦力就會增大，在往上提升的時候，有可能會拉斷裡面跟法蘭盤相連接的導管，或者產生破裂的現象。另外，裡面的混凝土太厚導致卡管，或者由於機械上的故障、設備停電造成了橋梁灌注樁施工無法持續進行下去。
3、離析、蜂窩、孔洞
這三種樁基產生的質量問題，一般來說，是因為施工上的工藝所造成的內在缺陷，並非是其它原因。根據超聲波所檢測出來的數據以及產生的波形特徵可以判斷：測點所測出來的聲速比臨界值稍微小點，波幅值也比臨界值稍小，而且PSD值產生的變化比較小，顯現出來的波形基本上屬於正常狀態。當出現以上所分析的缺陷特徵時，表示離析的現象存在於樁身上的三個用來檢測的剖面，如果出現在一到兩個檢測剖面上，此時的缺陷基本上是蜂窩以及孔洞，另外，孔洞的大小還可以利用扇形掃測檢測出一個大概輪廓。產生的原因主要有：混凝土攪拌所用的時間太少，導致了不均衡的現象出現。當混凝土波動較大的坍落度時，所拌的混合料干稀程度不一致，當較稀的時候，離析的缺陷有可能在內部產生，當較干時，又有可能產生蜂窩和孔洞的缺陷。超聲波檢測發比較容易檢測出導管的偏離程度。對於這三種缺陷，要採取正確的預防措施，比如在混凝土的配合比上要做到嚴格控制，另外還要注意攪拌時間的掌握。其它預防措施還要及時防止下雨所帶來的不利後果，避免出現在灌注混凝土時不會產生離析現象。
三、結束語
超聲波透射法以無破損、高效、輕便、快速的特點有著廣泛的使用價值。國內目前有不少超聲檢測分析儀，設計思想先進，系統軟體完善，檢測數據存貯極為豐富，處理功能在橋梁灌注樁工程質量無損檢測中得到廣泛的應用。當然，質量事故在於預防，在工程開工之前，一定要做好前期准備，認真審核各種文件和資料，嚴格執行各項規章制度，現場的試樁一定要完善。另外還要注意泥漿的質量，施工時必須做好記錄，把握好各種關於質量的關口，以有效的措施防止質量事故的發生。
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D. 超聲波測樁聲速夠,波幅不夠是什麼原因·請教大神

波幅不夠，一般就是換能器的靈敏度不夠。加大發射電壓，接收放大倍數，或者加大換能器的靈敏度。