機床上走線孔怎麼密封

① 車床車內孔有錐度怎麼調

1、先確定車床本身是否有問題，找個棒料，試車外圓，如果外圓也存在退拔，請機修工調整床頭直至正常。

2、機床正常的話，保證內孔刀具裝夾的中心高（指的是刀尖的中心高）與主軸中心高一致，再進行試車內孔看看情況。

如果是0.4毫米，40道的錐度的話，從新裝下刀，一定要夾緊，然後用高轉速，低進給量的方式上刀，給好冷卻液，到精車步時候，不上刀，一次上刀多走幾刀，這樣可以有效防止讓刀。

西方宣稱英國人莫茲利發明了現代意義上的第一台螺紋車床。但事實上現代車床的發明還可以更早一些，18世紀俄國製表匠Лев Собаки和圖拉兵工廠工程師Алексей Сурин在莫里茲之前就製造了用於加工槍管和螺絲的螺紋車床。

② 機床主軸處密封形式有什麼改進和注意事項

對於任何一款機床而言，主軸都是不可或缺的組成部分之一，當主軸在高速旋轉的時候其前後端部分會伸出主軸箱，使得主軸軸徑與箱體孔之間形成一定的間隙。因此為了防止油液的滲出及粉塵進入，會在機床主軸處設計相應的密封形式，通常是徑向或端面迷宮式密封。
在實際使用過程中，發現因主軸箱的溫升和冷卻會使得箱體內的空氣體積發生膨脹或收縮，促使密封間隙中產生了空氣流動的現象，有粉塵、切屑微粒等雜物進入主軸軸承和主軸箱，影響了機床的加工性能。
這種情況下勢必要對機床主軸原有的密封形式加以改進，事實證明，空氣隔離氣密封的結構更適合與主軸。它不僅結構簡單、工藝性好，同時較好地克服了迷宮式密封存在的缺點。
而所謂的空氣隔離氣密封就是在機床主軸原有迷宮式密封的基礎上,加大箱體內的空氣壓力，使密封區間隙中的空氣始終保持由箱體內向箱體外流動，從而有效防止粉塵等雜物進入箱內，同時還能吹走間隙中殘留的污物，保持了箱內的清潔。
在採用空間隔離氣密封的時候需要注意的是，當主軸前端採用迷宮式密封時,其後端也應採用迷宮式密封或類似結構。而且當箱體內其它部位處於密閉狀態時,主軸前後端也應同時採用空氣隔離氣密封，以保證主軸密封的可靠性。
同時還要盡量做到讓向內氣環上的氣阻應大於向外氣環上的氣阻，以保證主軸密封處的氣體壓力大於箱體外的壓力，這樣才能確保空氣中的粉塵等雜物在氣壓的作用下不會進入主軸密封環。