乙二醇蓄冰製冷機是怎麼製冰的

Ⅰ 冰蓄冷技術的系統優點

桶式蓄冰特有的逆流換熱器及平均控製法安全可靠
蓄冰桶利用其自身的特有技術，在結冰過程中水不會被冰包圍，冰塊可以自由滑動，因而避免產生應力或使冰桶損壞；
無轉動部件，蓄冰桶內未凍結的水無須攪拌；
特有的換熱器，使流體流動更均勻，結冰厚度一致。
換熱面積大、結冰厚度薄、蓄融冰效率高
蓄冰桶是盤管換熱器中單位蓄冷量換熱面積最大的蓄冰設備；
蓄冰冰層薄，厚度僅為12mm，蓄冰時乙二醇溫度無需很低。因此蓄冰桶可與蓄冰能耗低的三級高心冷水機組 相配合，蓄冷時冷機效率高，耗電量小，節能特性突出；
由於傳熱面積大，蓄冰速率穩定；融冰效率高；
可實現低溫送風及大溫差系統。 1. 製冰率高
由於融冰方式屬於完全凍結內融冰方式，因為無須預留空間作為冷水通道，因此具有較高的製冰率。
2. 防腐防堵、耐久性強、可靠性高
換熱器材質為改性導熱塑料管，徹底防止內外腐蝕；
管徑為16mm,與冷水機組管束接近，難以賭塞;
蓄冰桶內無金屬部件與水的接觸，徹底防止氧化腐蝕。
3. 冷損失小
蓄冰桶採用整體發泡，保溫性能好，是所有蓄冰裝置中冷損失最少的；可置於室外等任何場所。

Ⅱ 冰蓄冷的工作原理及流程是什麼

工作原理

利用夜間低谷負荷電力製冰儲存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲存冷量釋放出來，以減少電網高峰時段空調用電負荷及空調系統裝機容量。

流程

1、串聯系統有機組位於蓄冰裝置的上游和機組位於蓄冰裝置的下游兩種形式。 串聯系統的製冷機與蓄冰罐在流程中處於串聯位置，以一套循環泵維持系統內的流量與壓力，供應空調所需的基本負荷。串聯流程配置適當自控，也可實現各種工況的切換。

2、並聯系統有單（板式）換熱器系統和雙（板式）換熱器系統。 並聯系統的製冷機與蓄冰罐在系統中處於並聯位置，當最大負荷時，可以聯合供冷。同時該流程可以蓄冷、蓄冷並供冷、單溶冰供冷、冷機直接供冷等。

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冰蓄冷的特點

（1）轉移製冷機組用電時間，起到轉移電力高峰期用電負荷的作用。

（2）蓄冷空調系統的製冷設備容量和裝設功率小於常規空調系統，一般可減少30%~50%。

（3）蓄冷空調系統的一次投資比常規空調系統要高。如果計入供電增容費及用電集資費等，有可能投資相對或增加不多。

（4）蓄冷空調系統的運行費用由於電力部門實行峰谷電價政策，比常規空調系統要低，分時電價差值愈大，得益愈多。

（5）蓄冷空調系統製冷設備滿負荷運行比例增大，狀態穩定，提高設備利用率。

（6）蓄冷空調不一定節電，而是合理使用峰谷段的電能。

Ⅲ 乙烯乙二醉製冰系統的組成和簡單的工藝流程有哪些

乙烯乙二醇製冰系統主要由雙工況冷水機組(空調工況和製冰工況〕、蓄冰槽、板式換熱器、乙二醇水箱、乙二醇補水泵、冷水泵、空調負載泵及其自控與管道等系統組成，工藝流程見圖5--123。5--123 一般是夜間雙工況主機和蓄冰槽進行製冰模式運行，向蓄冰槽儲存冷堡，白天空調系統運行時，其冷量主要來自雙工況冷水機組和蓄冰槽。在系統中增加了板式換熱器循環系統主要是將雙工況冷水機組和蓄冰槽的儲存冷量通過換熱器進行熱交換，使其空調負荷側的水溫下降至空調冷凍水要求的溫度來供給空調系統中的空調機組，風機盤管等空調設備的需要。板式換熱器分隔開乙二醇溶液水和空調水的迴路，以減少乙二醇冷媒的用量。如完全靠蓄冰槽融冰供冷量時，雙工況冷水機組及其冷卻水系統可停止工作，但需蓄冰槽數量較多，佔地面積過大，投資較高，一般應根據全天冷負荷分布情況和該地區分時電費情況採用白天開啟雙工況冷水機組，在冷負荷高峰時其冷量不足的部分由在夜間蓄存的冰量進行融冰供冷的方式。總之，需根據具體工程情況確定較為合理經濟的供冷運行模式。
採用乙烯乙二醇製冰系統因增加了板式換熱器的熱交換環路，不但增加了設備投入，同時降低了換熱效率，所以對蓄冰槽、系統管道等應做好絕熱保冷層的施工，以減少冷量的損失而提高熱交換效率。
一般蓄冰槽為廠家製作，現場組裝，蓄冰槽內的盤管換熱器採用全浸水式，為了使製冰均勻採用同程式系統，冰槽數量由設計選定。
為了便於沖洗或檢修，可在設備的進出口處設置旁通管和控制閥，系統採用自動控制以便於空調供冷和製冰融冰供冷的程序切換。
施工時應注意事項:
(1)向水管內充乙二醇前必須將管路沖洗干凈，其成分濃度配製由廠家提供資料，並經不少於4~5h的循環運行，需排除系統內空氣，在運行中不斷調節乙二醇溶液水的濃度。
(2)向蓄冰槽注水，應保證水質清潔，宜進行軟化處理，注水量應觀察槽上的觀察窗上顯示的水位，水量不足會降低蓄冷量，水量過多會在蓄冰循環中溢出，蓄冰槽四周宜做排水溝以便排除從槽中滋出的水。
(3)在製冰工況的運行中，需檢查製冰的速度和製冷機組運行的狀況，當開啟負載空調泵進行融冰供冷循環換熱時，應檢查板式換熱器進出水管上溫度計的溫度，同時檢查融冰的效果和速度。

Ⅳ 求：冰蓄冷施工組織設計。急！！

冰蓄冷系統的設計與施工工法
一、工程概述

北京國際金融中心位於月壇北橋東側，建設單位是首創集團融金房地產開發有限公司。該建築物功能類型為辦公，酒店，銀行辦公的綜合大廈，總建築面積11.6萬平方米。是全國最大的冰蓄冷工程項目。該項目由北京建工總機電設備安裝工程有限公司第一項目部進行施工安裝。本系統主要是為該建築提供空調冷凍水，冷凍站在地下3層;機房建築面積1200m2(蓄冰槽520m2)。冷凍站採用蓄冰空調系統，充分利用夜間廉價的低谷電力儲存冷量，補充在電力高峰期的空調冷負荷需要，節約系統運行成本。

二、設備配置
（一）冷源

1.雙工況螺桿式冷水機組3台(YSFAFAS55CNES)約克(合資)2.基載離心式冷水機組2台（YKFBEBH55CPE）約克(合資)

（二）冷卻塔:大連斯頻得

冷卻塔共計5台，CTA-600UFWS兩台，CTA-450UFWS三台。

（三）板式換熱器:丹麥APV板式換熱器共計3台，選用APV板式換熱器J185-MGS16/16。

（四）蓄冰槽（現場加工）

蓄冰槽共有六台，最大蓄冰量31787.2KW(9040RT)。(見表1)

（五）乙二醇循環水泵:德國KSB

乙二醇循環水泵共計4台，其中1台備用，並配4台變頻器。

（六）冷卻水循環泵:德國KSB

冷卻水循環泵選用卧式離心泵4台，其中1台備用。

三、運行策略:
（一）負荷說明

根據建築使用情況及初步設計估算結果，整幢大樓的尖峰冷負荷為11428KW（3250RT）。由於氣溫變化，空調系統在整個運行期間日負荷大小會有變化，根據負荷分布情況，出100%負荷情況逐時空調負荷:(見表2)

蓄冰的模式可採用全部（全量）蓄冰模式或部分（分量）蓄冰模式。本工程採用部分蓄冰模式。

根據採暖通風專業提供的建築物設計日100%負荷如下:最大小時冷負荷:11428KW（3250RT）

設計日冷負荷:151705KWH（43144RTH）

最大小時基載冷負荷:2286KW（650RT）

扣除基載冷負荷後的最大小時冷負荷:9142.33KW（2600RT）

扣除設計日基載冷負荷後冷負荷:96852.4KWH（27544RTH）

（二）系統流程簡述

本設計蓄冰設備選用冰球式蓄冰設備，系統選用串聯單循環迴路方式，在循環迴路中，乙二醇製冷主機置於蓄冰裝置上游。系統中設有板式熱交換器3台，每台換熱量為用3961KW（1126RT），用以把冰蓄冷系統的乙二醇迴路與通往空調負荷的水迴路隔離開，保證乙二醇僅在蓄冰循環中流動，而不流經各空調負荷迴路，可減少乙二醇用量並避免乙二醇在空調負荷迴路中的泄漏。乙二醇迴路中設有4個電動調節閥CV1,CV2,CV8CV9，根據冷負荷變化，通過電動調節閥CV1,CV2調節進入蓄冰裝置的乙二醇流量，保證進入板式熱交換器的乙二醇側溫度恆定並滿足冷負荷需求。電動調節閥CV8.CV9調節進入板式熱交換器的乙二醇流量，保證進入板式熱交換器的水側溫度恆定並滿足冷負荷需求。同時，空調冷凍水迴路採用的是二級泵系統，節省運行費用。

本工程最大蓄冰容量31787.2KW（9040RT），分6個冰槽，槽內凈高2.35米。為了盡量減少冰槽的佔地面積，我們將蓄冰槽作成非標准型的，盡量利用建築空間，頂板上方預留設備入口兼檢查孔，供設備及檢修人員出入。冰槽結構為外保溫。自蓄冰槽向外的結構組成分為:防水塗刷層，橡塑保冷層。為滿足電力部門削峰填谷的需求，電力高峰段，雙工況冷水機組，基載冷水機組滿負荷運行，不足冷量由融冰輸出供給。系統設計中同時考慮備用，當任意一台機組發生故障時，開啟備用基載冷水機組滿足空調供冷的需求。當任意一台雙工況冷水機組發生故障時，開啟備用基載冷水機組，滿足第二天空調供冷的需求，當任意一個分區的蓄冰槽發生故障時，開啟備用基載冷水機組，滿足空調供冷的需求。

在過渡季節空調供冷時，停開冷水機組，僅輸出融冰供冷便可滿足空調需求。此時，電動調節閥CV1，電動閥CV3關閉，開啟電動閥CV2,CV4，乙二醇溶液冰不流經雙工況冷水機組，避免了泵功率的浪費。在蓄冷槽單獨供冷時，乙二醇溶液泵採用變頻技術，大量降低水泵能耗。

(三)蓄冰運行策略

根據全日冷負荷曲線及北京地區的分時電價情況，本設計採用的是負荷均衡的部分蓄冰策略，這樣既可以用在夜間儲存的冷量最大限度的滿足在電力高峰期空調冷負荷需要，節約系統運行成本，也盡可能少的佔用該建築的有效面積。

四、運行情況比較:
由於北京地區電網採用了峰谷電價政策，高峰電價與低谷電價已達到4.3∶1。因此，採用冰蓄冷系統，可以大大降低空調系統運行費用。現階段，峰谷分時電價如下表:

乙二醇系統的控制根據電力負荷的峰谷時段（電價的高低）和空調負荷的要求，整個蓄冰製冷系統能自動切換系統的運行工況:

（1）雙工況主機製冰模式

（2）雙工況主機+融冰供冷模式（滿負荷情況）

（3）融冰單供冷模式（部分負荷情況）。控制系統根據工況要求，自動開關電動閥，組成某工況所需的流體通道。通過閥門調節控制融冰速度;在融冰單供冷工況通過乙二醇泵變頻及台數調節控制融冰速度及供水溫度。

1.雙工況主機製冰模式:23∶00～7∶00

在此時段內為電力低谷期，電價低廉。雙工況主機設定為製冰工況並滿負荷運行，所製得的冷量全部以冰形式存儲起來，以供冷負荷高峰期使用。開啟雙工況主機和乙二醇泵，在雙工況主機、乙二醇泵和儲冰槽之間形成一個製冰循環。在電力低谷期，充分利用低谷廉價電力，三台雙工況主機全力製冰，製冷機組首先使迴路顯熱降溫，直降到蓄冷球相變溫度，達到相變溫度後，隨著吸收機組產生的冷量，蓄冷球開始發生相變（結冰），在結冰期間冰球不斷吸取機組所產的冷量，至製冷機組產生的冷凍流體溫度也略降至相變結束時對應的最終溫度速度很快，而這種快速的降溫表明了蓄冷階段的結束。因為製冰時主機的效率受到室外空氣參數系統設定的，達到設計蓄冰量所需要的時間可能超過或短於電力低谷時段，如果超過電力低谷時段，系統會在早晨電力平峰期甚至電力高峰期製冰，系統的運行費用增加;如果短於電力低谷期，則會造成系統在達到設計蓄冰量以後無效或低效運行（主機出口溫度很低），系統的運行費用也會增加。所以應該在電力低谷期，充分用足製冷機組製冰量和冰球的蓄冰能力，才能最大發揮蓄冰的功效（即最的效果）。判斷製冰結束的條件是: