日本空調製冷怎麼樣

① 為什麼日系車空調製冷效果最好呢，德系的怎麼不行呢

1、從空調技術來說，日系空調的的歷史技術積累與研發力度上遠遠高於德系空調，我國家電等行業起步要晚於日本，就比如美的推出的直流空調的壓縮機、控制技術都必須要依賴於東芝。

2、從產品功能來說，如凈化空氣、高效除濕等功能，日系空調比德系空調更實用更專業。

3、日系會便宜一些。選擇購買空調的時候，可以先做下預算，然後考慮最終買什麼品牌。

4、從售後服務來說，日系空調多年已經形成了一套比較完整的售後體系。

對於空調的追求，其實早在上世紀七八十年代的東南亞已經開始：

當時東南亞經濟開始起飛，對於舒適度的需求開始旺盛，通過翻閱這個的年代的汽車廣告便可知道，「冷氣夠凍」是所有日系車廣告的顯眼字樣，要知道，東南亞很多地方的車型直接取消了暖風系統的，例如泰國、馬來西亞等地方的新車上，只有冷氣模式。

而在那個年代，尤其是石油危機後，世界各國車企泥足深陷，更不要說像現在一樣專門遷就個別地區市場的需求，尤其是在保守的歐洲車廠的思維里，去過德國的都知道德國家庭不要冷氣，夏天晚上睡覺還要蓋棉被。

至於中國市場，都是原版進口歐系車，當年的E34、E38寶馬那個貧瘠的空調效果，相信開過新車的老司機都知道怎麼回事。既然沒有量身打造特供「熱帶版」車型，進入中國先富起來的南方市場會如何。

結果可想而知了，但與「熱版」空調相比之下，一向以家電和冷氣機技術領先全球的日系車，那個「冷房」效果自然深得民心，經過70/80/90/00將近四十年時間的深耕，日系車在東南亞成為霸主就理所當然了。

② 松下空調怎麼樣質量如何

松下空調是日本知名空調，相對來說性價比處於中等偏上水平，製冷效果顯著，質量過硬算是可以的空調。

松下空調是國際著名品牌，產品質量不僅在中國獲得很高評價，就連國外也是如此。其完整的質量保證與優良的技術服務隊伍，都得到消費者的認同，而全球的分公司也為其提高不少知名度。

日本的空調廠家經過30多年的激烈競爭和技術革新洗禮，其變頻器性能已達到世界領先水平。在日本，從1980年代的變頻空調問世以來，現在的普及率大約為100%。

作為松下電器家電產業的核心事業，松下空調成立於1957年，至今已有61年發展歷史，其中擁有近30年變頻技術研發經驗。Panasonic空調在世界擁有的空調品牌，在全球共有三大生產基地：日本草津松下空調機事業本部、馬來西亞松下空調器有限公司和廣州松下空調器有限公司。以日本、馬來西亞、中國三大戰略性生產基地，開發、生產、銷售空調器產品。

③ 日立空調好用嗎

日立是世界第二大工業晶元生產廠商，和intel被列為全球兩大工業控制晶元品牌的生產製造商，在二十世紀八十年代首創渦輪壓縮機，為世界製冷界開啟了空調里程的新篇章，日立擁有自己的無級變頻技術，是業內變頻多聯式空調系統的領航者，節能效果明顯、空調運行經濟。日立首創兩級油分離技術，減少了空調管道堵塞的可能性，使空調運行安全可靠。不過日立的空調普遍比較貴，建議對空調品質有追求的人，可以考慮日立這個品牌的空調。

直接影響以上幾個關鍵參數的就是作為核心部件的壓縮機。通過上面的比較，不難看出日立在制熱功率、制熱量、製冷功率等方面都是比其他品牌優秀，而且日立空調所使用的壓縮機均為自己研發高效低噪音壓縮機，很多國內品牌的高端空調都是用日立的壓縮機，可想而知日立的壓縮機多麼厲害。