汽車上坡空調不製冷什麼原因

❶ 汽車空調有時候製冷 有時候不製冷

是蒸發器溫度感測器或者恆溫器出問題，這個需要到專業的維修點進行維修。

汽車空調不製冷原因：

一、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

二、空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。

三、冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

四、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。

五、皮帶老化過松

關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。

六、管路有水

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

❷ 汽車空調風量變小是怎麼回事 空調風量變小解決方法

檢查空調濾清器是否過臟有堵塞情況，然後就是風機是否有問題。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

❸ 車一上坡 空調就不涼 過了坡就恢復正常

車上空調在跑高速時反而不涼一般原因都是膨脹閥發生了故障，當膨脹閥堵塞時，冷媒無法很好地在空調系統流動最終導致壓力過高，空調的壓力感測器接收到壓力過高的信號將會停止空調壓縮機的工作。所以導致汽車一跑高速就不冷的現象。

正常在車輛行駛中空調壓縮機是由皮帶帶動的，當車速越高時理論上空調的製冷效果應該更好才對。但是當製冷劑中有水分時流經膨脹閥時很容易因車速高，製冷功率高所以製冷劑中的水分在膨脹閥處結冰導致堵塞造成空調壓力升高從而空調則不製冷。

坡道行駛注意事項

行駛時應保持在自己的車道內，不要在道路上搖擺或橫越道路中線。在沿陡坡或長坡向下行駛時，換至較低的擋位。在下坡時，禁止掛空擋滑行或熄火滑行。在上坡時，要注意坡道盲區，避免超車。

如果坡道遭遇堵車，時間比較長，不要總是踩著剎車，不僅腳不舒服，而且對剎車片有影響。可以把手剎拉緊，以防溜車。如果長時間堵車，盡量熄火掛擋比較穩妥。下坡行駛要利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度，因此必須掛著擋，否則空擋滑行一旦剎車失靈，是相當危險的。

❹ 卡羅拉空調有時製冷有時不製冷，是什麼原因

你好 1、散熱不良。車在行駛過程中因為有風，可以達到散熱要求，空調可以製冷。剛停車時車水箱還有很高和溫度，而且沒有風對流，空調的散熱器就靠在水箱前面，造成空調散熱器散熱不良。而且不熄火水箱溫度就不會下降太多。熄火一段時間後水箱溫度下降，從而使空調散熱器周圍的空氣溫度也下降可以達到散熱要求，所以又可以製冷了。車在行駛過程中絕對不會出現空調不製冷現象。
2、也有可能在上坡車開得很慢時空調也不製冷。建議在空調散熱器前面加裝一台風扇，這樣在停車時空調也可以正常製冷。
3、空調溫控開關針腳接觸不良，有時會引起空調不製冷