從機床動力出發為什麼

❶ 車床可完成的主要工作有哪些

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削，在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件。

車床依用途和功能區分為多種類型：

1、普通車床的加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔車床和回轉車床具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

5、仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床的主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫粱或立柱上移動。適用於 加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。

(1)從機床動力出發為什麼擴展閱讀

從車床加工工藝出發，對中小車床的拖動及控制有如下要求：

1、為保證經濟、可靠，主拖動電動機一般選用籠型非同步電動機。為滿足調速范圍的要求，一般採用機械變速。

2、主軸電動機的啟動、停止應能實現自動控制。一般中小型車床均採用直接啟動，當電動機容量較大時，常用YY-三角形降壓啟動，為實現快速停車，一般採用機械或電氣制動。

3、為車削螺紋，要求主軸能正、反轉。小型車床主軸正、反轉悠主拖動電動機正、反轉來實現，當主拖動電動機容量較大時，主軸正、反轉常用電磁摩擦離合器來實現。

4、為冷卻車削加工時的刀具與工件，應設有一台冷卻泵。冷卻泵只需單向旋轉，且與主軸電動機有著連鎖關系。

5、控制電路應設有必要的安全保護及安全可靠的局部照明。

❷ 如何簡述數控加工中的坐標確定原則，如何說明數控車床的坐標系的坐標的確定

如何簡述數控加工中的坐標確定原則？

答：數控機床坐標系是進行設計和加工的基準，但有時利用機床坐標系編制零件的加工程序並不方便。如圖所示的零件，如果以機床坐標系編程，編程前必須計算出A、B、C、D和E點相對機床零點M的坐標，這樣做較繁瑣。如果選擇工件某一固定點為工件零點，如圖中的

W點，以工件零點為原點且平行於機床坐標軸X、Y、Z建立一個新坐標系，就稱工件坐標系。如將圖中的工件零點
W與機床零點M之間的坐標值輸入數控系統，就可用工件坐標系按圖紙上標注的尺寸直接編程，給編程者帶來方便。數控系統根據已輸入的工件零點W相對機床零點M的坐標值和編程的尺寸，便自動計算出A、B、C、D和E各點相對機床零點的坐標值。這種處理方法稱為工件坐標系的零點(原點)偏置(設置)，工件零點相對機床零點的坐標值稱為零點偏置值。
工件零點W選擇的原則：工件坐標系的零點是由操作者或編程者自由選擇的，其選擇的原則是:
(1)應使工件的零點與工件的尺寸基準重合。
(2)讓工件圖中的尺寸容易換算成坐標值，盡量直接用圖紙尺寸作為坐標值。
(3)工件零點W應選在容易找正，在加工過程中便於測量的位置。
根據上述的原則，數控車床的工件零點W通常選在工件輪廓右側邊緣(如圖所示)或者左側邊緣的主軸軸線上。
(4)絕對坐標系與增量(相對)坐標系
在數控系統中，移動到一個坐標系的特定點運動可用絕對坐標系或增量(相對)坐標系描述。編寫加工程序時，根據數控系統的坐標功能，從編程方便(即按零件圖尺寸標注)及加工精度等要求出發選用坐標系。

絕對坐標系與增量坐標系可通過ISO標准和國標的准備功能指令G90、G91進行選擇。G9O表示輸入的尺寸字的數值為絕對值，G91表示輸入的尺寸字的數值為增量值，這個絕對值與增量值的位置數值就指定了對應該坐標系的目標位置。
在坐標系中，對坐標系的原點，給出零件廓形點位置的距離或角度稱為絕對值尺寸，這個坐標系稱為絕對坐標系。如圖中Pl~P9點的描述，其程序形式，例如P8至P9的直線段加工的尺寸字可寫成:G9O
G0l XO.0 Y70.0。
在坐標系中，坐標點的位置是由前一個位置算起的坐標增量值來表示距離或角度，而運動方向由其符號指定，稱為增量值尺寸。如果是直線段輪廓，則相當於以直線的起點(前段程序的終點)為坐標原點作平行於工件坐標系各軸的平行線建立一個新坐標系，稱為相對(增量)坐標系。如果是圓弧段輪廓，則相當於以圓弧的圓心為坐標原點建立起相對坐標系。如圖中的Pl~P9點的描述，其程序形式，例如P8至P9的直線段尺寸字可寫成：G91
G01 X-70.O YO.0，相當於在P8點建立了一個相對坐標系XP8Y，P9點的坐標值為X=-70.0，Y=O.0。
有些數控系統的增量值尺寸不用G91指令，而是在運動的起點建立平行X、Y、Z的相對坐標系U、V、W，其程序用G01 U_ V_
W_表示，與用G91 X_ Y_ Z_ 等效。

在一個零件加工程序中，可以採用絕對值尺寸或者增量值尺寸，或者絕對值和增量值尺寸混合使用，這主要是使編程員編程時能方便地計算出程序段的尺寸數值。選用絕對坐標系還是相對坐標系編程，與零件圖的尺寸標注方法有關。如圖中零件尺寸為基準尺寸標注法，適宜用絕對值尺寸(G90)，而圖2-24中零件尺寸為鏈接尺寸(相對尺寸)標注法，適宜用增量值尺寸(G91)。

如何說明數控車床的坐標系的坐標的確定?
答：在數控機床程序編制中，機床坐標系的判定是重點
和難點之一。在教學實踐中，我摸索出了一個教會學生
直觀判定機床坐標系的方法，敘述如下。
機床坐標系的判定有相應的國家標准。由於原文較
長，現擇其要點敘述如下：
永遠假定刀具相對於靜止的工件坐標系統運動。
鑽入或鏜入工件的方向為負的 坐標方向。
坐標按照傳遞切削動力的主軸所在位置規定。
坐標的正方向是增大工件和刀具距離的方向。
規定水平方向的坐標為 坐標，它平行於工件
的裝夾面。這是在刀具或工件定位平面內運動的主要坐
標。在刀具旋轉的機床上 （如銑床、鑽床、鏜床等），
如 坐標是水平時，當從主要刀具主軸向工件看時，
運動方向指向右方；如 坐標是垂直的，對於單立
柱機床，當從主要刀具主軸向立柱看時， 運動方向
指向右方。
坐標的運動方向，根據 和 坐標的運動方
向，按照右手直角笛卡爾坐標系統來確定。
根據這個方法判定的立式和卧式數控機床坐
立式和卧式數控機床的坐標系標系的示意圖。 坐標的方向很容易判定，學員也容易理解。然而，對於 和 坐標的方向，由於涉及因素
過多 （如刀具、工件、主軸、立柱、笛卡爾坐標和右手
定則等），學員一時很難記憶和掌握，為下一步講解帶
來了不小的困難。
為了解決這個困難，我讓學生拿出一張白紙，告訴
他們這張白紙就是我們的圖樣。不過不需要畫具體的零
件，只需要如圖 所示畫出 和 兩個坐標。
假設此圖樣要用立式數控機床加工，那麼站在工
作台前，將圖樣平鋪到工件頂面上，加上已經判定的
坐標運動方向，整個機床的坐標系立刻直觀地展現在面
前如果是用卧式機床加工，情況稍微復雜一
些。
首先，面向工件站立 （這也是我們裝夾和測量工件
的位置），將圖樣貼在面對的工件表面，然後，
將工件回轉 ，轉至面對刀具的位置。
最後，加上早已確定好的
坐標方向，卧式數控機床的坐標
系方向就直觀地展現出來了，與先
前的判定完全一致。這種方法的優點一是非常直觀，
即使不站在機床面前，只是以眼前
的課桌作為工作台模擬，學員也可
以想像；二是通過這種方式告訴學員，一個零件是如何
從圖樣變成一個成品的，對學員接下來要學習的零件工
件坐標系的建立非常有好處。

❸ 高分求關於到機床廠實習的實習報告

還是看我寫的吧！！

我在機床廠實習的實習報告

上了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機床廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合並而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有XX多台專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過於依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為「四個化」：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.

❹ 車床是干什麼的

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。