Ⅰ 車主自己怎麼給汽車空調加氟補充製冷劑！
加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法
稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法
表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。
Ⅱ 新車空調不製冷怎麼辦可以要求要保養嗎
可以要求保養
新車空調不製冷最大的可能就是沒有製冷劑。一般只要不是夏季購車，車主都沒有仔細檢查，要求4S店加註製冷劑。所以車買了，開了一段時間。夏天想起來用空調的時候發現沒有製冷劑，所以沒有冷藏。空調的日常保養大致可以分為以下兩部分：1。經常清洗空調濾芯：否則空調濾芯時間長了容易滋生細菌，霉味就出來了。如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會吹到開著空調的車內。2.定期清洗空調冷卻網：夏季頻繁使用空調時，空調管道內會滋生許多污垢、灰塵和細菌，影響人體健康。
Ⅲ 汽車空調不夠冷原因及解決辦法
汽車空調不太涼是製冷劑不足或空氣濾芯太臟的緣故。
空調缺少製冷劑，也就是氟利昂，空調的製冷功能就會受到影響，自然製冷效果也不會好，這種情況，車主只就需要去專業的維修機構，為車輛的空調添加氟利昂。
汽車的空調濾芯太臟，就會影響空調的進風量。空調濾芯長時間不更換，上面就會有異物，甚至空調濾芯會被堵塞，車主需要清洗或者更換新的空調濾芯。
Ⅳ 汽車的冷媒沒有了怎麼辦
冷媒沒有了說明事實上存在泄漏點；加壓不漏是因為給空調系統充高壓氣體檢漏的精度不夠。
給空調系統管路充高壓氣體檢漏的優點是方便快捷，缺點是精度不夠；當空調系統管路的泄漏點的泄漏量很小的時候，充進去的高壓氣體在一段時間內的壓力值變化會非常不明顯，很多時候壓力表無法顯示出這種微小的壓力值變化。
建議的處理方式：
1、給空調系統管路加註一定量的製冷劑，用鹵素檢漏儀來檢漏；
這種方法最精確，但成本較高，需要配備有鹵素檢漏儀才行。
2、給空調系統管路加註更高壓力的高壓氣體，壓力表顯示保壓值的同時用肥皂水檢查各個連接點、焊點等等關鍵部位；高壓保壓時間加長到2小時以上。
3、更換測量更為精確的電子高壓表或者精密壓力表。
4、直接給空調系統管路抽真空，達到一定真空度後保負壓，看負壓值能否保住來判斷是否有漏點。
Ⅳ 汽車空調缺少冷媒
汽車空缺製冷劑:如何判斷汽車空缺製冷劑？
大多數情況下，3-5年基本不需要給車加製冷劑，但有時冷卻效果不好就需要加製冷劑。我如何自己判斷是否應該添加空製冷劑？
方法一:正常打開空開關一段時間後，吹在身上的風感覺很涼，可以很快達到設定溫度，室外的壓縮機可以像冰箱一樣。工作一段時間停止一段時間表示正常，否則有可能需要製冷劑。
方法二:用溫度計測量室內機進出口溫差。如果相差在8℃以上，正常溫差越大，說明空調節器的工況可以達到15℃左右越好，如果相差在8℃以下，可以加入製冷劑。
方法三:開機十分鍾後打開室內機面板，你應該看到蒸發器銅管上覆蓋著鋁片進行熱交換，部件上均勻覆蓋著冷凝水。正常空空氣濕度高的時候多一點少一點，否則少了一半可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰，可能不正常。
方法四:使用半年以上的用戶，可檢查室內機管接頭、室外機閥門是否有明顯漏油跡象。如果有明顯的漏油現象，說明機器在漏油。因為油和雪籽是相互溶解的，漏油肯定會漏雪籽，漏雪籽肯定會漏油。
空大熱天開車，調整是必不可少的。恐怕在炎熱的天氣里使用有困難是很無聊的。為了您自己的涼爽和汽車的使用壽命，請提前檢查和維護。
汽車空調節缺少製冷劑:汽車空調節不降溫的原因。
汽車沒有冷卻。原因1:缺少製冷劑
Car 空大部分車2~3年加一次製冷劑雪籽，有的車甚至一年有一次很大的合作夥伴。汽車里的製冷劑基本都沒了嗎？為什麼需要經常添加？空調制有密封裝置，據說根據空調製冷卻是物理反應，不需要消耗太多製冷劑。為什麼不見了？事實上，即使空調節密封很緊，也無法抵抗製冷劑飛走，然後空調節管道或冷凝器出現輕微泄漏。
製冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車有空不良調整，加製冷劑一段時間後開始不良，那就需要注意了。大多數情況下，需要放血的節奏。如果冷凝器泄漏，應該更換冷凝器，檢測泄漏的方法相當麻煩。真正的雪籽油，大部分可以用特製的眼鏡加入熒光劑就能查出露點在哪裡！還有一個簡單的方法，符合客觀條件的要求。當泄漏相當嚴重時，通過介質網可以看到冷凝器表層被油浸濕。當出現這種情況時，大部分冷凝器基本上都在漏水。
汽車沒有冷卻。原因二:空翻板損壞。
空翻板電機損壞的情況相當罕見，也不是沒有聽說過。如果襟翼馬達有問題，那就麻煩了。大部分翻板電機基本都位於儀表盤下部，是空空調的主開關。如果壞了，就說明開關壞了。即使空調能降溫冷空氣只能從縫隙里鑽出來，也是飲鴆止渴。當你發現/更換翻板電機，需要拆除儀表盤，這是一個龐大的工程。
汽車沒有冷卻。原因三:冷凝器太臟。
夏天經常發現空調整不好。毫無疑問要檢查空調節系統，高低壓基本正常。去4s店修車的時候，我們經常會推薦朋友做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的關鍵是散熱。基本上春天的白楊和柳絮都貼在冷凝器上，會導致發動機溫度過高或者空調節不良。所以，每次過了春天，朋友們一定要檢查一下水箱上是否貼了很多毛毛。清洗時，要注意先用吹管吹乾凈，用水槍清洗時，會適得其反。不僅可以空調節油耗差，還可以添加。
汽車內缺製冷劑空調節:汽車空冷不冷的五種最簡單有效的調節方式。
1.缺少製冷劑
汽車空大多數汽車每2~3年加一次製冷劑。有的車甚至一年加一次製冷劑，夥伴都很大。汽車里的製冷劑基本都沒了嗎？為什麼需要經常添加？空調制有密封裝置，據說根據空調製冷卻是物理反應，不需要消耗太多製冷劑。為什麼不見了？事實上，即使空調節密封很緊，也無法抵抗製冷劑飛走，然後空調節管道或冷凝器出現輕微泄漏。製冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車有空不良調整，加製冷劑一段時間後開始不良，那就需要注意了。大多數情況下，需要出血的節奏。如果冷凝器泄漏，應該更換冷凝器，檢測泄漏的方法相當麻煩。真正的雪籽油，大部分可以用特製的眼鏡加入熒光劑就能查出露點在哪裡！還有一個簡單的方法，符合客觀條件的要求。當泄漏相當嚴重時，通過介質網可以看到冷凝器表層被油浸濕。當出現這種情況時，大部分冷凝器基本上都在漏水。
2.空翻板損壞。
空翻板電機損壞的情況相當罕見，但也不是沒有聽說過。如果襟翼馬達有問題，那就麻煩了。大部分翻板電機基本都位於儀表盤下部，是空空調的主開關。如果壞了，就說明開關壞了。即使空調能降溫冷空氣只能從縫隙里鑽出來，也是飲鴆止渴。當你發現/更換翻板電機，需要拆除儀表盤，這是一個龐大的工程。
3.冷凝器太臟了
夏天經常發現空調整不好。毫無疑問要檢查空調節系統，高低壓基本正常。去4s店修車的時候，我們經常會推薦朋友做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的關鍵是散熱。基本上春天的白楊和柳絮都貼在冷凝器上，會導致發動機溫度過高或者空調節不良。所以，每次過了春天，朋友們一定要檢查一下水箱上是否貼了很多毛毛。清洗時，要注意先用吹槍吹乾凈，再用水槍清洗；否則會適得其反，不僅空油耗差還能加上。
4.空壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。
關於空調整壓縮機圈有句話叫& ldquo低壓和高壓需要更換壓縮機。，也不一定知道前輩能總結得這么精闢。空壓縮機不太可能損壞，朋友們不用太在意。至於膨脹閥和節流閥的故障，直接影響空的調節不良。這些檢測比較繁瑣，需要找專業的維修店進行維修。
5.皮帶老化和提升
我查了所有關於空調制的設備，發現基本沒有疑問，那麼到底哪裡出了問題呢？我認為腰帶也是一個相當被忽視的部分。4s店的大部分皮帶基本都會在維修的時候提醒你更換。在不更換的情況下，使用過程中會出現打滑，導致皮帶斷裂、皮帶噪音、空調整不良等。因此，檢測發動機皮帶是非常必要的。