『壹』 潛艇里冷嗎
你要說國內的潛艇,那要看分什麼型號的,如果是老式的33型和035型艙內的溫度一般可分為4個季節,這里說的季節只是誇張地說.3艙是指揮艙,有空調是春季,溫度正合適,比較舒適,一般維持在18-22度.然後5艙是柴油機艙,是夏季,特別熱,如果在潛艇柴油機航行的時候,裡面溫度可以到45度-50度,官兵們都是光著膀子幹活,如果是下潛封艙,那柴油機艙的溫度要到50度以上,不過不象樓上那樣說的可怕,是絕對不會達到80度的.6艙是電機艙,這里溫度非常合適,是秋季,為的是使電機艙保持乾燥的環境,並且讓官兵們操車時候手不出汗,不至於打滑.1艙是魚雷艙,溫度相對來講是最低的，是冬季,呵呵不過沒有嚴冬這么冷,溫度也就是在10度-15之間,冬天的時候裡面溫度會更低一些.
如果是新型的039潛艇,那麼條件就好的多了,039的溫度是全中央空調集中控制,溫度恆定,非常舒適,一般就是維持在22-25度之間,而且噪音小得多,各種噪音大的設備都設立的隔音設備.
『貳』 ■■潛艇在海底執勤時可掛個網拉魚嗎■■
先架設一套拖網裝置, 類似於集裝箱碼頭的龍門吊架. 按照6000噸的攻擊核潛艇算, 拖網架大約10~15m高, 5~8m寬.
同時要增設一套液壓伺服機構, 控制拖網架的起落動作. 在甲板下面還要預留收納網架的空間. 這一套東西下來, 重量大約在300~500噸左右.
當然, 不要忘了給尾舵和螺旋槳加上隔離柵欄， 要不然被漁網纏死就不好辦了.
魚落網以後, 就要往潛艇裡面收.
直接打開艙蓋收魚是不可能的了, 需要一個專門的隔艙. 隔艙的空間至少10m×5m×5m, 合適的位置是布置在電機艙或者尾艙. 兩端各有水密艙門密封, 後門與海水連通, 前門與耐壓艙連通. 再加一套高壓排水機構.
收網時, 打開後艙門, 前門緊閉, 隔艙跟大海連通, 將漁網收入艇內.
完後, 關閉後艙門, 前門繼續緊閉. 用壓縮空氣排開隔艙里的海水; 排水完畢後才能打開前門, 把魚拉入潛艇裡面, 這樣子海水就不會進入潛艇耐壓艙了.
整整一網的魚, 短期內是吃不完的; 水下通風不好, 做魚干也不大可能, 唯一的可行辦法就是冷藏了.
那就要在潛艇裡面建造一個冷藏庫. 按照剛才的收網隔艙空間容積來計算, 冷庫的空間不能小於12m×8m×5m， 這個空間布置在布置在水兵住艙下面正合適. 不過原來的蓄電池就要另選地方了.
製冷方法可以用熱電偶的反原理, 不會產生噪音, 不需要製冷劑. 不過是否會產生對人體有害的電磁輻射, 還有待進一步研究.
冷藏庫的供電也是一大困難, 普通的柴電潛艇是消費不起的, 只能供核潛艇使用.
記得再請個好廚子, 不然就浪費了這些新鮮的海魚啦.
這么一整套設備, 粗略算下來要增重1500~3000噸, 6000噸的攻擊核潛艇就要飆到近萬噸了. 其實潛艇在海上, 食物是依賴海上補給的.