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為什麼自由艦空調不製冷

發布時間:2025-01-13 12:17:51

① 我的吉利自由艦中午時空調不怎麼涼

炎熱的夏天,如果汽車的空調不能運轉,那麼在車內就相似在一個蒸籠,相當的難熬,特別是在烈日當下,車內幾乎不能呆,因為整個車廂都會變成一個烤箱似的。下面我們就來看看汽車空調不製冷的原因及解決辦法,讓你少花冤枉錢並且能快速解決問題。



汽車空調不製冷的原因及解決辦法:

原因1:汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了,冷媒消耗完了,就會導致空調製冷不足,影響空調的製冷效果。

解決方法:加空調製冷劑。

原因2: 汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了,汽車的空調內外機都會正常工作,但是就是沒有製冷效果,所以空調不製冷了。

解決方法1:檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏,然後更換有問題部件。

解決方法2:在添加製冷劑的同時添加熒光劑,車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統,如果有泄漏點會發亮,就說明這個部件損壞了,更換更換有問題部件即可。



原因3:汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗,會有各種雜質把冷凝器包裹起來,如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高,為了保護空調系統,空調泵就會停止工作不製冷了。

如果你停車開空調不製冷,車輛行駛過程中空調能製冷,那基本就是這原因了,因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱,所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法:可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片,清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。



原因4:乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後,會有水份不能再被濾出,當氟利昂通過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致氟利昂流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。

解決方法:停機一會,待冰熔化後,製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計,根治的方法還是得更換防潮劑,並且得重新對系統抽真空,重新注入新的氟利昂。

原因5:汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住,空調的冷風就被擋住了一大部分,導致製冷效果不明顯,讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

解決方法:清洗或者更換狂跳濾芯

原因6:汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良,終導致壓縮機無法工作。

解決方法:開去維修廠修理吧!

原因7:汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果,一般空調泵損壞會出現異響。



解決方法:這要更換空調泵,還是開去維修廠修理吧!

原因8:汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。(外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。

解決方法:更換汽車空調內機風扇,還是繼續開去維修廠修理吧!

原因9:空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。

空調壓縮機驅動帶松馳,製冷壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使製冷壓縮機轉速下降,壓縮氟利昂的輸送下降,從而直接使空調系統空調製冷能力下降。

如果在車上打開空調,發現能聽到「吱吱吱」的響聲,那麼就要注意,空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。

解決方法:更換汽車空調壓縮機的皮帶。

原因10:汽車沒正常啟動

汽車沒正常啟動,導致空調也不能正常工作,空調能出風,但不製冷。這時候的汽車是沒法正常開動,並且方向盤會特別沉。(油電混合的汽車會出現這種情況)

解決方法:汽車熄火,然後剎車離合踩到底再重新點火,汽車正常啟動後空調就能正常工作了。

② 吉利自由艦空調不停機.可以用普通溫控代替嗎

把冷媒充足,觀察壓力表讀數,壓力超限,更換壓力開關。

③ 吉利自由艦空調不製冷

可能的原因有:

1. 空調製冷劑不足或泄漏:空調製冷劑不足或泄漏會導致空調無法正常製冷。需要檢查製冷劑的壓力和量,如果不足需要添加製冷劑。

2. 空調壓縮機故障:空調壓縮機是製冷系統的核心部件,如果出現故障會導致空調無法正常製冷。需要檢查壓縮機的運轉情況和壓力,如果有問題需要更換壓縮機。

3. 空調濾網堵塞:空調濾網堵塞會影響空氣流通,導致空調製冷效果不佳。需要清洗或更換空調濾網。

4. 空調電路故障:空調電路故障會導致空調無法正常運轉,需要檢查電路是否有斷路或短路等問題,如果有需要修復電路。

5. 空調風扇故障:空調風扇是將室內空氣吹到室外散熱的關鍵部件,如果出現故障會影響空調製冷效果。需要檢查風扇的運轉情況和電路,如果有問題需要更換風扇。

④ 吉利自由艦暖風怎麼開

吉利自由艦暖風怎麼開。汽車暖風工作原理:
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式,它的熱源來自發動機冷卻液,當冷卻液溫度較高時,它流過暖風系統中的熱交換機,而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換,最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說,發動機冷卻液的熱量不用白不用,而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱,因此不會額外增加油耗!
汽車不開空調怎麼開暖風:
① 汽車啟動後不急忙開空調,等到發動機水溫表指針到達中間位置後,再打開暖風。
② A/C是air condition的縮寫,它是空調製冷的開關,開暖風時不需要打開A/C。
③ 暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度,二來如果溫度再高發動機可能需要額外做功來產生熱量,這就增加了油耗。
④ 將空調的循環方式調整為車內循環,如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降,可以調至外循環。
⑤ 長時間使用空調會增加冷凝器的負擔,對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調,讓它「稍做休息」,隔一會兒再開。
⑥ 停這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火,一來會導致黴菌在空調內繁殖,二來再起啟動時,車輛會帶著空調啟動的壓力點火,這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。

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