⑴ 大眾朗逸空調製冷怎麼開
朗逸開啟冷風的方法很簡單。首先，按下空調控制面板上的Off功能鍵，然後再按下Ac功能鍵。接下來，將左邊首個旋鈕調至較小，控制中間按鈕來控制風量，一般情況下二或三檔就可以。最後，用最後一個按鈕來控制出風口的部位，使用的時候可以調節出風口來吹腳下和風擋。
朗逸空調製冷方法
朗逸空調的製冷效果非常好，因為風量有六檔可調。在使用時，為了充分保證舒適度，建議在車輛空調開啟後按下Off前面的內循環功能鍵，這樣可以讓冷氣在車內循環，提高使用效果。在日常使用時，一檔風量就足夠了。此外，建議將空調溫度控制在適中范圍內，以避免過冷導致感冒。
同時，要注意正確使用空調，避免車內溫度過低或車外溫度過高導致溫差過大。溫差過大可能導致感冒，因此合理控制車內空調溫度至關重要。
⑵ 朗逸空調製冷怎麼樣都來說說
夏天汽車空調不冷，對於大多數車主來說都是很煩的一件事，下面分享一個宜修連鎖真實的案例：李先生一輛2011年5月生產的上海大眾朗逸，裝配1.6LCDE發動機、手動空調，行駛里程8000km。李先生反映，開啟空調製冷系統制後，感覺製冷量不足。
故障診斷與排除：
維修人員接修此車後，首先確認空調系統製冷量不足的現象是否存在。啟動發動機，開啟空調製冷功能，風速開至2擋，風向選擇為中部出風，用溫度計測量出風口溫度，5分鍾後溫度計顯示16.7℃，大大高於「出風口溫度＜11℃」的標准值，明顯存在故障。
該款車的空調系統由製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統組成。因為報修的是製冷問題，所以這里可以不考慮供暖系統。首先使用冷媒分析儀16900對管路中的冷媒進行純度分析，分析結果合格；然後連接壓力表，高低壓的指數也都在正常的范圍內；檢查冷凝器，干凈無臟污；目測低壓管上有露水，用手觸摸管路，感覺很涼，通過這些初步檢查感覺製冷量方面沒有問題，基本可以排除是製冷系統的問題。既然製冷系統壓縮機能正常工作，證明空調的控制系統也沒有問題，剩下的只有送風系統了。於是拆下儀表台，對鼓風箱殼體進行檢查。檢查發現，箱體內冷熱風門上的塑膠蒙皮已經嚴重脫落和褶皺。致使冷熱風門無法完全關閉，使一部分熱空氣同製冷後的空氣混合，送出出風口，導致出風口溫度不能達到正常范圍。
雖然發現冷熱風門存在明顯的問題，但因無單獨的風門配件，故更換了整個的鼓風箱總成。更換完畢後，運轉發動機，開啟空調，風速開至2擋，風向選擇為中間出風口，測量出風口溫度，5分鍾後溫度計顯示12.2℃，溫度對比之前有所下降，但仍高於正常范圍。通過手感空調低壓管的溫度也很低，說明製冷是沒問題的，那造成出風口溫度低不下來的原因還會是什麼呢？說明除了冷熱風門關閉不嚴外，還有其它因素在影響出風口的溫度。
如果蒸發器散冷不足，也會造成通過蒸發器的空氣不能被充分製冷，這樣從出風口送出的空氣溫度也會變高。於是拆下鼓風機，用手觸摸鼓風箱內的蒸發器外殼，發現其外殼溫度明顯高於空調低壓管的溫度，只是微微的涼，不像低壓管那樣冰手，明顯不正常，判斷蒸發箱內部堵塞，造成熱交換不良。再次拆下鼓風箱，更換蒸發箱後裝復試車。經過測試，出風口溫度降低到4℃，符合出風口溫度的標准，空調製冷量不足故障排除。
故障小結
該故障為綜合性故障，根本原因是蒸發箱內部堵塞，造成對通過蒸發箱的空氣不能被充分冷卻，同時送風系統的冷熱風門也存在關閉不嚴，造成本來就溫度偏高的空氣再與熱空氣混合後送出，使得出風口送風溫度過高。對於空調系統的故障，在診斷時最好根據空調系統的組成，按照製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統，採用分系統診斷，這樣可以大大地簡化診斷流程和提高診斷效率。
⑶ 汽車空調不涼，上海大眾朗逸，汽車4年了，常規保養，汽車開起來感覺空調的風是涼的，但是車內溫度始終下
隨著氣溫的升高，越來越多的車主已經開始使用空調。在享受涼爽的同時，很多車主，尤其是每次開車超過半小時的車主都會感到莫名的不適，甚至會感覺到頭暈、眼花、惡心和食慾不振，或者會感覺到肺部不適、胸悶、且渾身乏力。有些車主認為是自己對汽車空調不適應。其實這種現象在醫學上被稱為「汽車空調病」。它們是怎麼來的？易修車網總結以下誤區，提醒大家多注意！
空調製冷工作原理
製冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發器和鼓風機及相關的空調管路。在封閉的系統內充注著製冷劑，製冷劑在壓縮機的作用下循環流動，在發動機艙的冷凝器由氣態液化為液態，放出熱量；而在車內由液態蒸發為氣態，吸收熱量，從而降低車內的溫度。
清潔很重要
有些車主總是等到空調性能不良時，才想起清洗空調，這是不對的。空調濾清器要定期更換，因為春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，產生霉味，所以最好春季過後更換一次空調濾芯。
用清洗劑清洗也是一個必要步驟，消毒前，應將車內的食品、紙巾取出，避免吸附異味。找到汽車的外氣導入口，如有必要再打開發動機罩；啟動發動機，打開窗戶；將空調的AC檔置於OFF，將循環檔調至外循環，風扇開至最大；向汽車外導氣口吸力最強的位置注入空調清洗劑；清洗劑將向蒸發器方向流動，清洗吸附在蒸發器上的黴菌、灰塵；全部注入後，使風扇繼續轉動10至15分鍾；10分鍾後，污液由排水管排出車外，空調出風口送出潔凈的空氣。
在這里提醒各位車主，一般在城市路況行駛，三千公里左右我們就需要更換空調濾芯，這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔，還可以避免因為空調濾芯堵塞造成製冷能力下降。
先通風，再選擇空調循環方式
很多車主習慣進車就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。其實這樣是不對的！因為車內的溫度比車外溫度高，空調冷風吹到身上，很容易感冒腹瀉。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
空調切勿對著吹
有的車主不注意調整出風口方向，當時直吹冷風「倍爽」，可是這樣也容易的吹出關節炎。而且不利於發揮空調製冷效果，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
另外，空調溫度也不宜過低。一般建議車內空調溫度控制在26℃左右為好，另外在一般情況下車內溫度與外界環境溫度相差6-7℃比較好。
空調不宜久開
許多車主進車內後，就一直開著空調，在低溫環境會刺激血管急劇收縮，血液流通不暢，導手腳冰涼麻木，腰和後背僵硬，影響駕駛安全。而且長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，會對製冷系統造成損耗。因此開空調時間不宜過久，車內溫度達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
如果實在天熱難耐，在行駛時，內、外循環系統應經常切換，以保證車內有足夠的「新鮮」空氣。
注意車內「PM2.5」
鼻敏感的車主，更要特別注意車內「PM2.5」的概念。一般而言，車內的空氣凈化設備確實可以搞定諸如花粉這樣的細微粉塵，但單憑車內空調普通的濾網很難完全過濾掉PM2.5級的微粒。同時，夏天長時間開著空調，車內為一個相對密集的空間，更容易引起呼吸道方面的疾病，對鼻敏感的車主來說，更是健康的一大威脅。車主們可根據承受能力選擇使用PM2.5空調濾芯。
雨後要開暖風，清霉味免過敏
雨天過後，車內調往往會有霉味，碰到這種情況可以將暖風調至最大，開20分鍾左右，讓車內的濕氣迅速蒸發；或者在陽光（參配、圖片、詢價） 下打開車門和後備箱，徹底通風排濕，避免皮膚敏感女士上車過敏。最好不要用香水掩蓋霉味，因為有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的檸檬味香水，散發後更容易霉變產生異味。
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⑷ 大眾朗逸的冷空調如何打開
開啟大眾朗逸冷空調的步驟如下：
正確使用汽車空調的方法包括：