修車後空調風變小不怎麼製冷

⑴ 汽車空調不製冷加什麼東西

1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑵ 我買的是2012款索納塔8 2.0領先版的 最近跑高速發現每次跑一段時間空調

內機蒸發器或粗管結霜或冰最可能的原因：
1、蒸發器濾網或翅片臟污，風量變小，換熱量變小。
2、風扇馬達轉速太低。
3、製冷劑過多。
4、室內設定溫度過低，室溫過低。
都會導致換熱量不足，製冷劑過冷，液壓縮，使粗管結霜結冰，並使得內機風扇受冰阻擋，無法吹出冷氣。一般車速快時，引擎帶動壓縮機高速運轉，外加冷凝器受外氣氣流強制散熱，製冷效果佳，更容易使內機結冰。。

希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...

⑶ 關於汽車空調製冷變差的一些原因（一）

汽車的空調製冷能力不如之前其實其中的原因還是有不少的，下面就一起來看看汽車空調製冷能力變差的原因。

1、空調濾芯

當你發現空調製冷效果不佳時，你要先判斷空調處於什麼狀況，如果它的製冷效果還不錯，就是風量變小了，這種情況是由於空調濾芯太臟，出風口都被擋住了。

所以出風量才會小，這時候你只需要更換一個空調濾芯就可以了。

2、若空調芯沒有堵塞，但出風量還是不大，經檢查空調系統沒有故障，這是蒸發箱灰塵過多導致，需清洗空調。

一般空調芯建議一年更換兩個，冬天一個夏天一個，清洗空調一年或兩年清洗一次，根據使用頻率來定，需在夏天清洗，冬天無需清洗暖風。

3、冷凝器散熱能力下降

車友們都知道，汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調進行散熱的冷凝器。

我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的鬆弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。

4、缺少氟利昂

氟利昂專業名稱為冷媒，去檢查下看是否是有泄露的地方，檢查方法可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。

⑷ 汽車空調製冷失效可能發生了什麼問題

汽車空調的製冷速度慢，或者製冷效果不好，不製冷等狀況目前沒有統一的標准。但是切忌將汽車空調與家用空調混為一談。大家普遍的看法是汽車空調在發動機轉速1000轉每分鍾的速製冷劑進入冷凝器即被冷卻並從氣體變為液體.此時,必須保證氣體被完全液化.如果在冷凝器中製冷不充分且仍留有製冷劑氣體的話,那麼製冷能力就會降低。

冷凝器一般位於車頭位置，我們透過汽車中網就能看到。要是發現冷凝器進氣處很骯臟，甚至積滿蟲子，這個時候我們就可以用高壓水槍進行沖洗，沖洗干凈之後冷氣就會恢復正常。當充入的冷媒量過多時，空調系統運行時引起管道內壓力過大，致使壓縮機頻繁停機，造成空調不製冷。

已經到了夏季，空調不製冷對車內人員的駕駛與乘坐舒適度影響很大，甚至會有因空調不製冷導致車內過熱從而引發事故的案例存在。如果車輛有問題可以到車質網進行投訴。如果沒有就要檢查是不是有地方發生了滲漏，把滲漏的地方補好，從新加上氟就能解決問題。如果有氟的話話就要檢查氟的量夠不夠是否有缺失，氟的量不夠也會導致空調製冷效果不佳。

⑸ 我的哈佛H9最近大修了，為什麼感覺空調不涼也不熱

如果用手所感覺到的空調高低壓管的溫度正好符合正常情況，壓力也正常，可是車內就是感覺到不涼。肯定的是空調的製冷不存在問題。問題可能在於：空調的溫度調節系統。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。如可以用手觸摸水閥的前後，正常的情況應該是靠近發動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低。如不正確，則調整暖氣開關至關閉狀態，如不能有效地截止冷卻水的進入則更換暖氣開關。另外，車的熱負荷也很關鍵。
溫度風板的控制系統。調節溫度旋鈕感覺溫度是否發生變化，若不變化則可能是風板控制拉線脫落，如脫落則重新安裝調整。
感覺出風口的風量是否足夠大，如果風量小則是蒸發器堵塞，需要拆卸蒸發器進行清潔。