汽車空調製冷劑過多怎麼放掉

A. 汽車空調製冷劑過量的現象

對於汽車空調故障來說，製冷劑泄漏占據了絕大部分的原因。而一般在我們排查並解決泄漏問題，且經過了加壓試驗及抽真空後便需要添加製冷劑，那麼如果當汽車空調製冷劑添加過量時會出現什麼現象呢？

汽車空調製冷劑過量的現象

當汽車空調製冷劑過量時，一般會出現空調製冷能力下降，甚至完全不製冷等現象，同時還會增加製冷劑泄漏的風險。

空調製冷劑過量的解決方法

針對汽車空調製冷劑過量，我們一般通過冷媒回收加註機將過量部分的製冷劑回收解決。具體方法如下

准備工作：

在排放回收冷媒前需准備好汽車冷媒回收加註機以及還有足夠剩餘容量的冷媒罐。

連接管路：

將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

回收冷媒：

待管路連接無誤，且冷媒回收加註機開機自檢完成後，設定所需要回收的冷媒容量，並啟動開始回收，此時汽車冷媒回收加註機便會自動開始對多餘的冷媒進行排放回收。

當然，除此之外還可以通過空調高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中。但是由於直接排放冷媒的做法對環境保護不利，同時還存在一定的危險性，所以我們並不建議大家這么做。

B. 汽車空調冷媒加多了怎麼放掉

汽車空調冷媒加多了，想要放掉的話，可以通過空調高壓管閥門，將冷媒排到大氣中，但並不是所有的冷媒都可以用這種方法放掉的，也不建議大家使用這種方法。如果是R12冷媒，這樣放掉是非常危險的，也不利於環保，這一種冷媒需要通過汽車冷媒回收添加機連接汽車空調高低壓管上，設置需要回收的冷煤容量，啟動機器就可以放掉。不管怎麼放，建議都應該到專業的4S店或維修機構進行操作。

汽車空調冷媒加註要注意什麼？
1、不僅要掌握正確的操作步驟，還應該佩戴好防護眼鏡，避免與皮膚直接接觸，對皮膚造成損害。
2、製冷劑罐放置的位置應該避免太陽直曬，溫度保持在40°C以下。
3、系統抽完真空以後也要立即關閉歧管壓力計上面的手動高、低壓閥，再關閉真空泵，順序不能顛倒。
4、注入冷媒以後要檢查注入的量是否正常，既不能太多也不能太少。