① 氨製冷系統用於空調怎麼連接管道
樓主，氨製冷系統一般都用於中大型企業，氨製冷劑價格便宜且單位容積製冷量大，泄漏時容易被發現還易溶於水不會在系統中造成冰堵發生，最大的缺點是有刺激性氣味，濃度高的話會對人的粘膜有損傷及中毒和不能自主呼吸等症狀，氨屬鹼性易溶於水後會對金屬有腐蝕，氨對銅有直接腐蝕所以在氨製冷系統中不能用銅製件。根據氨機的特殊性，系統中每個部件都是獨立件且多了一個氨液大儲液罐和油分離器及輸液管道分配站並都安裝閥門，與管道的連介面也都是用焊接法蘭盤再連接的方法，冷凝器都用立式的並有專門的冷凝器水箱供水，管道連接都是用無縫鋼管焊接且對焊接工都要求有高壓焊接證書及經驗來操作，所有高壓部件都要安裝高壓安全閥並在系統的最低部位安裝一個排污閥門可通過管道連接至油分離器的集油器，氨難溶於油所以系統中還多了一個油分離器，在蒸發器的底部安裝閥門並用管道與油分離器連接。氨機在空調工況中是用水來作冷媒的，所以這蒸發器是在一個特製的水箱里（水箱里還要安裝攪拌機）用水泵通過管道把冷媒送到所需部門的熱交換器再通過風機把冷氣送到需要的地方。在所有管道焊接完工後可用高壓空氣壓縮機（在空壓機的吸氣口加裝良好空濾器）對系統進行加壓試驗檢漏兩至三次每次保壓48小時並對所有介面和閥門及焊接處用滲透劑進行檢漏，檢驗和驗收合格後在有高壓氨通過的管道、儲液罐和分配站等塗刷黃色的油漆，低壓部分管道塗刷藍色油漆，油分離器及管道塗黑色油漆，冷凝器可塗灰色油漆，在蒸發器及水箱塗防銹漆即可，水箱及低壓管道還要保溫哦，氨機機房要有良好的通風和排風裝置及要配備有氧防毒面具。望樓主受用為盼！
② 在氨製冷系統中冷庫設備集油器發揮了什麼作用
集油器就是收集潤滑油的容器，多用於製冷氨系統中。在製冷氨系統中，少量冷凍油會被高速製冷劑從製冷壓縮機油系統帶入製冷管道和換熱設備中，油膜等污垢附著在換熱管上，會降低設備的換熱效果。油系統潤滑油跑得多了，還會影響到壓縮機的正常運轉。所以跑掉的潤滑油，要麼通過文丘里等回油部件自動返回製冷壓縮機油系統，要麼通過集油器收集在一起。
③ 氨製冷壓力容器及管道應塗什麼顏色
塗黃色。一般製冷設備或是低溫車間，塗暖色調，讓人感覺溫暖。相反，高溫設備或者車間塗藍色。。。希望採納
④ 氨在蒸發過程中的製冷原理
氨在蒸發過程中的製冷原理如下：
氨儲罐中的液氨，經過節流閥節流降壓，降溫後進入氨液分離器中，與從氨
蒸發器中吸熱後出來的氨氣混合，溫度進一步降低，然後進入氨蒸發器中，
吸收通過氨蒸發器的水熱量，液氨由液態變成氣態(而水的溫度被降低)。
轉化後的氨氣再次進入氨液分離器中，把上升過程中攜帶的液氨分離出去，
與節流閥來的氨液一起再進入到氨蒸發器中；從氨液分離器出來的氨氣
,被氨壓縮機吸入、壓縮到一定壓力後進入冷凝器中，被冷卻水冷卻降溫，氨氣由氣態變成液態再進入氨儲罐中，從而繼續循環製冷。
氨（Ammonia，即阿摩尼亞），或稱「氨氣」，氮和氫的化合物，分子式為NH₃，是一種無色氣體，有強烈的刺激氣味。極易溶於水，常溫常壓下1體積水可溶解700倍體積氨，水溶液又稱氨水。降溫加壓可變成液體，液氨是一種製冷劑。氨也是製造硝酸、化肥、炸葯的重要原料。氨對地球上的生物相當重要，它是許多食物和肥料的重要成分。氨也是所有葯物直接或間接的組成。氨有很廣泛的用途，同時它還具有腐蝕性等危險性質。由於氨有廣泛的用途，氨是世界上產量最多的無機化合物之一，多於八成的氨被用於製作化肥。由於氨可以提供孤對電子，所以它也是一種路易斯鹼。
⑤ 氨製冷系統幾種製冷設備放油怎樣操作
氨製冷系統中幾種製冷設備包括儲液器、冷凝器、中間冷卻塔、排液桶及氨液分離器、鹽水蒸發器等。其放油操作與油分離器的放油操作基本相同，與之不同的有以下幾點：
（1）儲液器的放油數量不多，一般從液位指示器中發現油位上升，即證明桶內有潤滑油了，應向集油器放油。
（2）冷凝器放油期限較長，一般每月放一次。且放油時應停止工作。由於冷庫製冷裝置一般設有幾台冷凝器，故可在負荷小或氣溫較低時進行，以提高放油的效果。
（3）低壓循環桶、氨液分離器、鹽水蒸發器等均屬於低壓狀態工作的設備，由於溫度低，其潤滑油的黏度大，放油比較困難。因此，放油時需停止工作，待蒸發壓力升高時，再向集油器放油。