『壹』 加汽車製冷劑時注意那些事項
汽車空調添加製冷劑有兩種方法。 方法一：高壓端充注法 高壓端充注法，其意就是製冷劑從空調系統高壓的一端加入系統中。 ① 如圖所示，將歧管壓力表組與系統檢修閥、製冷劑罐連接好。 ② 用製冷劑排除連接軟管內的空氣。 ③ 將製冷劑罐傾斜倒置於磅秤上，並記錄起始質量。 ④ 打開製冷劑瓶罐上閥門，然後緩慢打開高壓手動閥，製冷劑注入系統內，當磅秤指示到達規定質量時，迅速關閉製冷劑閥門。 ⑤ 關閉高壓手動閥，充注結束。 高壓端充注製冷劑具體方法/步驟： 1、當系統抽完真空後，關閉歧管壓力計上的高、低手動閥進行並表，確認不漏後，將歧管壓力計與系統連接。 2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖所示，打開製冷劑罐開關，在擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，把空氣排出，然後再擰緊螺母。 3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立，以便從高壓管充注液態製冷劑。從高壓管充注規定量的液態製冷劑表壓達到0.4mpa左右，關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥。 4、起動發動機，打開ac空調開關，將風機溫調開關調至最大位置。 5、若製冷劑量不足需補足製冷劑時，將製冷劑罐正置，打開低壓閥，從低壓管繼續充氣態製冷劑；觀察高、低壓表：當發動機轉速為1500--2000r/min左右，氣溫為30—35℃時，製冷系統正常壓力為：低壓側：0.17--0.2mpa(25-30psi) 高壓側：0.88--1.10mpa(125-160psi)。 6、關閉發動機，使用肥皂水檢測是否有泄漏，或用熒光檢漏儀檢測是否有泄露。 7、裝回所有保護帽和保護罩。 高壓端充注法注意事項： 高壓端充注製冷劑時，嚴禁開啟空調系統，否則會造成製冷劑罐的爆裂，也不可打開低壓手動閥。 方法二：低壓端充注法 低壓端充注法，其意就是製冷劑從空調系統低壓的一端加入系統中。 ① 如下圖所示，將歧管壓力表組與系統檢修閥、製冷劑罐連接好。 ② 用製冷劑排除連接軟管內的空氣。 ③ 將製冷劑罐直立於磅秤上，並記錄起始質量。 ④ 打開製冷劑罐閥門，然後打開低壓手動閥，向系統充注氣態製冷劑。 ⑤ 啟動發動機並將其轉速調整在1250～1500r／min，接通空調開關，把風機開關和溫度控制開關開至最大。 ⑥ 當製冷劑充至規定質量時，先關閉低壓手動閥，然後關閉製冷劑閥門。 ⑦ 關閉空調開關，停止發動機運轉，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。 低壓端充注法具體方法/步驟： 1、將歧管壓力計與壓縮機和製冷劑罐系統連接好。 2、打開製冷劑罐開關。關閉高、低手動閥，拆開高壓端檢修閥和軟管的連接，然後打開高壓手動閥，再打開製冷劑罐開關。在膠管口聽到製冷劑蒸汽出來的聲音後，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關閉高壓手閥。用同樣的方法清除低壓端和管路中的空氣，然後關閉好高、低壓手動閥。 3、擰開低壓管手動閥至全開位置，將製冷劑罐正立，以便從低壓管充注氣態製冷劑。當系統壓力值達到0.35-0.4mpa時，關閉手動低壓閥。 4、啟動發動機並將轉速調整到1250--1500r/min左右，打開空調開關，並將風機置於高速、溫調開關調到最冷位置。 5、在打開歧管壓力計上的低壓管手動閥。讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至充注量達到規定值時，立即關閉低壓管手動閥。 6、觀察視液窗，確認系統內無氣泡、無過量製冷劑。此時，高壓表值為0.88mpa-1.10mpa，低壓表值應為0.17mpa--0.2mpa，此數值根據環境溫度有所變化，如注入劑適量，製冷劑在流動中僅有少量氣泡，當發動機轉速提高到1500r/min時氣泡應完全消失。且製冷劑成透明狀；如果製冷劑注入過量則製冷劑流動中完全看不到氣泡；而注入量不足時，製冷劑在流動中會出現明顯的氣泡。 7、充注規定量的製冷劑後，關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動低壓閥，使發動機停止運轉，然後卸下儀表。卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑排出。 8、關閉發動機，使用肥皂水檢測是否有泄漏，或用熒光檢漏儀檢測是否有泄露。 9、裝回所有保護帽和保護罩。 低壓端充注法注意事項： 低壓端充注時，瓶罐為直立，高壓手動閥處於關閉位置。
『貳』 裝空調製冷劑410a的空罐 能當做煤氣罐用嗎
不能。
裝冷媒的罐都是一次性的，不可以多次充裝，多次充裝之後很容易發生爆炸。而用來裝煤氣就更危險了。
在工廠實驗室裡面經常有用這種一次性冷媒罐多次充裝冷媒造成爆炸的事情。
『叄』 汽車需要加氟利昂嗎
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