機床檢驗棒莫氏6號都什麼機床用

⑴ 數控機床精度檢驗包括哪些內容，採用什麼工具檢測

數控機床精度檢測內容主要包括數控機床的幾何精度、定位精度和切削精度。
(1)數控機床幾何精度的檢測
數控機床的幾何精度檢驗，又稱靜態精度檢驗，搖臂鑽床是綜合反映機床關鍵零部件經組裝後的綜合幾何形狀誤差。
目前，檢測機床幾何精度的常用檢測工具有精密水平儀、精密方箱、直角尺、平尺、平行光管、千分表、測微儀、高精度檢驗棒及剛性好的千分表桿等。檢測工具的精度必須比所測的幾何精度高一個等級，否則測量的結果將是不可信的。
(2)定位精度的檢驗
數控機床定位精度，數控機床是指機床各坐標軸在數控裝置控制下運動所能達到的位置精度。
測量直線運動的檢測工具有：測微儀和成組塊規、標准刻度尺、光學讀數顯微鏡和雙頻激光干涉儀等。回轉運動檢測工具有：360‟齒精確分度的標准轉台或角度多面體、高精度圓光柵及平行光管等。
(3)切削精度的檢驗
機床的切削精度，又稱動態精度，是一項綜合精度，它不僅反映了機床的幾何精度和定位精度，同時還包括了試件的材料、環境溫度、數控機床刀具性能以及切削條件等各種因素造成的誤差和計量誤差。切削精度檢驗可分單項加工精度檢驗和加工一個標準的綜合性試件精度檢驗兩種。被切削加工試件的材料除特殊要求外，一般都採用一級鑄鐵，使用硬質合金刀具按標準的切削用量切削。

⑵ 車床車出來的件大小頭怎麼辦

車床車出來的件大小頭主要原因是主軸和導軌平行度超差或者車床磨損。
「車床大小頭」正規的名稱叫做「精車外圓的圓柱度」，所以造成這個誤差有2個可能的原因：1、主軸軸線和床身導軌的平行度超差；2、床身導軌磨損。判斷方式一般看機床成色即可粗步判斷。機床比較新一般都是第一個原因，機床比較陳舊一般是第二個原因。

這里以CA6140車床為例說明如何解決此問題，其他型號的機床原理是一樣的，比CA6140小的機床可以選小一點的材料，反之亦然。
1、先選一段直徑80左右，長300左右的未經熱處理的45鋼原材料做檢驗棒，裝夾牢固後粗車外圓，待材料冷卻後再精車外圓，精車時刀具選90度YT硬質合金外圓車刀最少精車2刀，最後一刀轉速要≤450轉/min，進給量≤0.1，吃刀深度單面≤0.05。（注意：精車時不能使用頂尖）
2、用外徑千分尺測量檢驗棒哪一端大做好記錄；
3、用百分表測量檢驗棒上母線和側母線；
4、首先要保證主軸上母線對床身導軌平行度的精度。把檢驗棒上母線測得的誤差減去1/2大小頭的誤差即是主抽軸線對床身導軌的平行度誤差。這個誤差允許前端向上偏≤0.03，車床最左端2顆地腳螺釘可以控制這個數據擰緊一點這個數據就大，反之亦然。
5、調好上母線以後再精車一刀外圓，此時測量大小頭在250毫米長度上二級精度車床≤0.025，一般控制在0.015。允許後端大。這個數據超差≤0.05，可以調整車床最左面的第二顆地腳螺釘，如果是前端大就緊前面的那顆（站操作工的一面為前面）反之亦然。
6、地腳螺釘只能做微量的調整，如果大小頭差距超過0,1那就不適合使用調地腳螺釘，而是要調整主軸箱，CA6140在主軸箱的下方有2顆調整螺釘是專調這個精度的，調整時先要把主軸箱的4顆緊固螺釘和2可調整螺釘松開，然後向反方向別主軸箱最大誤差+0.2，然後基本鎖緊4顆緊固螺釘再調整2顆調整螺釘。到位後再完全鎖緊緊固螺釘。

⑶ 機床電氣故障檢查及維修

機床電氣故障檢查及維修

各種機床的電氣控制線路各異，有的比較簡單，有的相當復雜。但任何復雜的電氣控制線路都是由一些比較簡單的基本控制環節根據需要組合而成的。以下是我整理的機床電氣故障檢查及維修，一起來看看吧。

機床的電氣控制線路是各種主令電器、接觸器、繼電器、保護裝置和電動機等，按照一定的要求用導線連接而成的。控制線路的故障種類較多，故障現象各異。只要認真掌握了電力拖動中各個基本環節的原理，摸清了機床的主要結構和電氣控制要點，就能正確分析並盡快排除故障。

機床電氣故障檢修主要方法有「問、看、摸、聽」。「問」，就是出現電氣故障後，應向操作者了解故障發生前後機床的詳細情況。如故障發生的時間，有無異常的響聲、冒煙、冒火和氣味等，並詢問機床的日常使用情況以及易出故障的部位等。「看」，是重點查看繼電器等保護類電器是否已動作，熔斷器的熔絲是否熔斷，各個觸點和接線處是否松動或脫落，導線的絕緣是否破損甚至短路。「摸」，是斷開電源，用手觸摸電動機及各種電器的表面有無過熱現象。「聽」，是若機床還能開動，則注意聽運動的聲音是否正常。根據調查的情況結合電氣原理圖進行分析，初步判斷故障的可能范圍，然後進行仔細的檢查，一個一個地排除可能產生故障的原因，逐步縮小故障范圍，並對故障范圍內的有關電氣元件進行常規檢查。

通電檢查時應特別注意人身及設備的安全，不能隨意觸及帶電部位，並注意避免發生短路事故。通電檢查的一般順序為：先查控制電路，後查主迴路;先查交流電路，後查直流電路;先查主令開關電路，後查繼電器接觸器控制電路。通過檢查的一般方法是：操作某一局部功能的按鈕或開關，觀察與其相關的接觸器、繼電器等是否動作正常，若動作順序與控制線路的工作原理不相符，即說明與此相關的電路存在故障。通電檢查時應盡可能斷開主電路，僅在控制電路帶電的情況下進行，以避免運動部件發生誤碰撞，造成故障進一步擴大，必須熟悉電氣原理圖，弄清有關電器元件的部位及其相互連接導線的走向，要仔細核對線標號。總之，應充分估計到局部線路動作後可能發生的各種後果。

用常用的測試工具和儀表如試電筆、萬用表、電流表、兆歐表等測量控制線路中的電壓、電流，檢查電器元件的好壞，設備的絕緣情況和線路的通斷，是判斷故障部分的有效方法。

西德導軌磨床是我公司最為關鍵、重點的大型機床，它的電氣控制系統非常復雜，要求維修技術較高。例如，西德導軌磨萬能磨頭垂直升降無動作時，應首先判斷是垂直升降電機故障，用萬用表測萬能磨頭垂直升降電機(直流電機)電樞電壓9V，勵磁電壓53V左右，直流電機在通電時有動作，但不能轉動，只是發出微弱的顫動，稍有噪音，判斷的結果是電機正常。之後需檢查兩個速度調節器，在斷開迴路的情況下，測試調節器，如兩個調節器均正常，接上迴路線後，測量電機電樞和勵磁電壓，如果電壓無變化，則電源供電部分可能有問題，然而直流電機供電與萬能磨頭水平移動電機是從一個電源引出的，其水平移動電機運轉正常，量其電壓在150V以上，故電源故障的可能性排除。然後從電源往下查西德導軌磨電氣原理圖，並用萬用表沿可能發生故障的線路方向依次測量其電壓及導通情況，查到E1d15繼電器時，發現其一對常開觸點的觸頭燒毀。更換E1d15繼電器後，故障排除。

又如，對B2016龍門刨床改造進行調試時出現的故障及排除辦法：

1、機床右側刀架電機運轉時發現風刺刮機罩的聲音，打開電機罩子發現有很厚的.灰垢，清理電機除去灰垢後，通電運行還是有刮機罩的聲音，通電用萬用表測試電壓，其中二項電壓380V左右，另一相電源保險斷開，更換保險後運行正常。

2、開動機床橫梁升降電機時只有上升沒有下降，並沒有異常聲音，說明電機沒有問題，沿著電機的線路進行排查沒有斷線接觸不良現象，後檢查接觸器KM3、KM4動作時，發現倒相時接線錯誤，調換接觸器出現相序後橫樑上、下升降正常。

3、開動工作台往復運行時，時常有後退越位現象。此機床限位開關的控制是經PLC控制，檢查限位開關直流電壓220V正常。打開工作台下側組合行程限位開關盒蓋觀察工作台的往復運動，行程開關有動作，但有時動作不到位，取下限制後退越位保護開關發現在維修時限位開關壓不到位，使工作台越位動作，更換限位觸頭通長度的開關，故障排除。

機床電氣設備的故障不是千篇一律的，就是同一故障現象發生的部位也有不同，在維修中應結合各種檢查方法靈活處理。

【拓展】

常見普通車床故障

1、 主軸箱溫升過高引起車床熱變形

2、車床劇烈振動

3、 在工作過程中產生刺耳的噪音

普通車床的修理方式

床身修理

一般情況下床身採用磨削加工或精刨，這樣可以提高生產效率並降低勞動強度，在沒有導軌磨床的情況下也可以採用人工刮削方法。要求如下：

① 粗調床身水平，縱橫兩個方向。

② 如果導軌磨損嚴重，先用焊接或粘補劑進行修補。

③ 以原齒條安裝基面找正床身加工導軌。

大拖板修理

大拖板也叫做床鞍，是實現進給運動的主要部件之一，大修時一般採取刮研修復，有時也用配磨加工，但是畢竟我們中國勞動力比較廉價，修理時刮研還是大多數。刮研時應注意的問題：

① 拖板上各導軌面直線度0.02。

② 燕尾導軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05，兩平軌扭曲0.02/1000。

③ 燕尾導軌側面兩軌保證對孔側母線平行0.05，且兩導軌的平行度0.02/全長。

④ 大拖板下導軌對床身導軌合研，刮研時注意保證縱橫向垂直度〉90度，以保證加工零件時車凹心。

⑤ 配刮或配磨壓板，保證間隙0.02。

中拖板（橫滑板）修理

① 中拖板底面平導軌及頂面一般採用磨削加工，見光即可保證平行度0.01。

② 燕尾與中拖板配刮，然後配斜鐵（鑲條）。

③ 刮研絲母安裝面，保證與底導軌平行0.01。

刀架修理

① 修理刀架滑板，刮研滑板上頂面，保證對定位軸的垂直度0.02/60，定位軸對4個定位錐套等距0.02，下導軌面對刀架安裝定位面平行0.03。

② 燕尾導軌對絲杠安裝孔平行0.02

③ 修理刀架中部，保證各項公差，配刮鑲條。

④ 四方刀架修理，以上表面為基準磨削各面，見光為止，保證平行，鏜中間孔。

主軸修理

① 主軸精度檢驗，將主軸架到精密V形鐵上檢驗軸承安裝位的跳動。

② 主軸錐孔修理：將主軸及新軸承裝到主軸箱上，用標准檢驗棒（莫氏的或公比的）檢驗椎孔中心線跳動，再根據檢驗結果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。

③ 如果主軸箱其他零件有損壞更換就可以了。

三杠修理

光杠、縱向絲杠、及開關杠俗稱三杠，因為很便宜損壞後一般更換新的，很少修復。

溜板箱及走刀箱修理

一般情況下，齒輪和套損壞後換新的。齒條一般沒磨損換個齒輪就得了。由於拖板導軌都刮研了，安裝時小心齒輪齒條嚙合不上！

尾座修理

因為床頭固定不動而尾座在加工時經常移動，所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低。因此在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據測量結果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動床頭，在尾座導軌上補銅焊，使尾座高於主軸，再刮研修理。

⑷ 機床檢驗棒的簡介

機床檢驗棒用於檢驗各種機床的幾何精度，採用優質碳素工具鋼製造，加工中經過多次熱處理，工作面精密磨削而成。檢驗棒主要用於製件直角的檢驗和劃線，檢驗零件或部件有關表面的的相互垂直度，可作為90°測量基準。
機床檢驗棒規格可分為100*150*30～700*1000*65(毫米)，檢驗棒精度等級為0級，1級，2級，3級。

⑸ 普通車床怎樣打地腳螺釘~急！

「車床大小頭」正規的名稱叫做「精車外圓的圓柱度」，所以造成這個誤差有2個可能的原因，1、主軸軸線和床身導軌的平行度超差；2、床身導軌磨損。那麼怎麼判斷是哪個原因造成的呢？一般看機床成色即可粗步判斷。機床比較新一般都是第一個原因，機床比較陳舊一般是第二個原因。

這里以ca6140車床為例說明如何解決此問題，其他型號的機床原理是一樣的，比ca6140小的機床可以選小一點的材料，反之亦然。
1、先選一段直徑80左右，長300左右的未經熱處理的45鋼原材料做檢驗棒，裝夾牢固後粗車外圓，待材料冷卻後再精車外圓，精車時刀具選90度yt硬質合金外圓車刀最少精車2刀，最後一刀轉速要≤450轉/min，進給量≤0.1，吃刀深度單面≤0.05。（注意：精車時不能使用頂尖）
2、用外徑千分尺測量檢驗棒哪一端大做好記錄；
3、用百分表測量檢驗棒上母線和側母線；
4、首先要保證主軸上母線對床身導軌平行度的精度。把檢驗棒上母線測得的誤差減去1/2大小頭的誤差即是主抽軸線對床身導軌的平行度誤差。這個誤差允許前端向上偏≤0.03，車床最左端2顆地腳螺釘可以控制這個數據擰緊一點這個數據就大，反之亦然。
5、調好上母線以後再精車一刀外圓，此時測量大小頭在250毫米長度上二級精度車床≤0.025，一般控制在0.015。允許後端大。這個數據超差≤0.05，可以調整車床最左面的第二顆地腳螺釘，如果是前端大就緊前面的那顆（站操作工的一面為前面）反之亦然。
6、地腳螺釘只能做微量的調整，如果大小頭差距超過0,1那就不適合使用調地腳螺釘，而是要調整主軸箱，ca6140在主軸箱的下方有2顆調整螺釘是專調這個精度的，調整時先要把主軸箱的4顆緊固螺釘和2可調整螺釘松開，然後向反方向別主軸箱最大誤差+0.2，然後基本鎖緊4顆緊固螺釘再調整2顆調整螺釘。到位後再完全鎖緊緊固螺釘。

如果你是一個專業機修人員、機械工程師或者機床設計人員，我前面講的內容你肯定可以看懂，假如你是一個車工或其他非專業人員，可能看得暈乎乎的。機床調整專業性比較強，比如你動了地腳螺釘後機床水平可能會發生變化，而你又不能顧此失彼，所以這個裡面還有很多門道，不是這里講得清楚的。我的意見第6步還是讓專業人員來解決比較穩妥。