安順海砂淡化處理設備哪裡買

⑴ 海沙怎麼淡化處理

1.自然堆置法
自然堆置法是將海砂堆積到一定厚度，自然堆放數月或者數年，不做任何處理，取樣檢測各性能指標，合格後使用。它的優點是操作簡單，節省費用，特別適合大批量海砂進行淡化操作；缺點是該方法需要較大場地，並且淡化後的海砂必須經過檢測評估後方能應用於工程。
2.機械法
機械法是通過分級機械、給排水設備、離心設備等多個工序對海砂進行處理，每個工序都有相應標準保證海砂的淡化質量。它的優點是耗時短，質量能夠得到保證，可以在狹窄的范圍內工作，可工業機械化，適合緊急處理海砂等特殊情況；缺點是工程造價較高，且對水資源浪費、消耗嚴重，每淡化1m3海砂需消耗淡水1.5t以上。
3.淡水沖洗法
淡水沖洗法包括斗式濾水法和散水法。斗式濾水法可在較窄的場地上作業，每1m3海砂需消耗淡水0.8t，每批砂除鹽時間為12-24h。散水法需較大場地，但是用水量較少，每1m3砂消耗淡水0.2t以上，每批砂除鹽時間12h以上。它與機械法類似，但機械工序有所減少。相對於機械法來說，耗水降低，但是對於淡水缺乏的地區該方法仍然不適用。它的淡化周期長，淡化廠佔用大量用地，空間利用率低下，不能滿足應急要求。
4.混合法
混合法是將海砂與河沙或機制砂按適當的比例混合在一起，降低氯化物的含量，得到氯離子含量符合建設用砂要求的混合砂。

⑵ 海砂詳細資料大全

海砂，顧名思義就是海中的砂石。作為僅次於石油天然氣的第二大海洋礦產，海砂有著眾多用途，其中最主要的用途之一就是作為工程建設的原材料，尤其是大型建設的填海造陸環節。因為海砂當中的鹽分氯離子會侵蝕鋼筋，給工程帶來安全隱患。因此，早在2004年8月，建設部就下發了《關於嚴格建築用海砂管理的意見》。

基本介紹

• 中文名 ：海砂
• 外文名 ：Sea sand
• 實質 ：海中的砂石
• 作用 ：工程建設的原材料
• 性質 ：海洋礦產
• 漢語拼音： ：hǎi shā

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解釋

海洋礦產資源

在城市建設上使用十分廣泛，海砂正成為僅次於石油天然氣的第二大海洋礦產。 海砂，是指受海余腔水侵蝕而沒有經過淡化處理的砂，多來自海水和河流交界的地方。由於海砂中含有氯離子成分，這個成分如果超標的話，在經混凝土攪拌後用在工程建設中會對鋼筋豎廳衫有嚴重的腐蝕作用。 為此，在2004年8月份，國家建設部就出台了一個《關於嚴格建築用海砂管理的意見》，意見中提到，海砂的開采、除鹽處理、混凝土拌制等過程都有嚴格的規定，而且建築工程中採用的海砂必須是經過專門的淡化處理，如果要使用的話，在鋼筋混凝土中，海砂的氯離子含量不應大於萬分之六。如果以300公斤的水泥為例，那麼在混凝土中氯離子的含量不能高於0.18公斤。

食鹽的別稱

明李時珍《本草綱目·金石五·食鹽》：「方士呼鹽為海砂。」

分類

依照用途區分，海砂可分為下列幾種：

建築

全球海砂總生產量中， 90 %以上用來作為制沙機建築及土木材料，其中又以當作混凝土細骨材使用者佔45 %為最多。此外，用於鋪築路基的海砂約佔20 % ，充當填海造陸的填料約佔20 % ，其餘15 %則用於瀝青混凝土。 在台灣由於尚未有完整的海砂調查，利用之規劃及相關材料規范訂定，因此除部分盜采及港灣航道浚渫的海砂用於土木建築工程外，現有的海砂開發計畫均是用於填海造陸。以開發的彰濱工業區為例，至1998年完工時，所需要的海砂填方估計將超過1億6千萬噸。而雲林離島基礎工業區所需填方更高達6億立方公尺。其他海岸地區的造陸活動陸續展開，因此對海砂的需求勢必大幅增加。

工業

工業用海砂在成分上可分為矽砂，鈣質砂及重砂等，產量雖僅約占總海砂使用量的一成，但用途卻極為廣泛。

煉鐵

含鐵海砂，經磁選的所得。用於煉鐵、煉鋼。如印尼海砂。

用途

.根據不同的特殊用途，而有下列四種不同名稱。

玻璃砂

玻璃砂為製造玻璃用的主要原料，其粒度規范可參考美國陶瓷學會的標准，而成分則視成品種類而有不同的規范。以純度最高的光學玻璃而言，矽砂的二氧化矽含量必須大於99.8 % ，而氧化鋁及氧化鐵的含量必須分別小於0.1 %及0.02 % 。

鑄造砂

用於製造鋼鐵及鑄造銅，鉛，鐵的合金。對矽砂所需求的特性包括附著性，絕熱性與滲透性。

絕熱砂

常以石英岩為原料，用於製造矽磚與瓷磚。

研磨砂

主要由石英砂組成，用於鋸石，玻璃打磨，金屬拋光及噴砂等。需求特性包括清潔，堅硬，粒度一致以及帶有稜角。

價格暴漲

緣由

作為沿海省份，廣東本不缺少海砂，2009年以來，隨著眾多大型建設項目的啟動，海砂的需求隨即增加，但基本上還是處於買方市場，砂價隨著供需關系的變化漲跌的幅度也並不太大。 然而，2011年以來，我省建設用海砂價格卻一度在供求並未發生巨大變化的情況下出現異常上漲，短時間內甚至出現價格接近翻倍的漲幅。珠海市建築工程造價協會的一位負責人告訴南方日報記者，海砂價格暴漲導致珠海混凝土價伏閉格上漲，建築成本也有所上升，暴利更是引來不少不法分子盜采海砂。 「去年海砂最高賣到了差不多40元/立方米。」2012年3月，在珠海市香洲樂園路，一位當地砂石銷售公司業務經理向假稱是建築商采購人員的記者回憶道，而此時其收購的海砂價格約為7元/立方米，銷售價格是約20元/立方米，加上運輸費用也不過26元/立方米左右。 據這位業務經理透露，海砂從擁有砂資源經營權的企業（業內俗稱「砂場」），到開采企業（業內俗稱「砂機」），再到運輸企業（業內俗稱「砂船」），直至砂石經銷商及用砂的建設施工單位，有著一條不為外界所知的產業鏈。這條隱秘的產業鏈中，位於中下游的海砂開采、運輸環節市場競爭充分，終端價格實際上基本由上游砂場決定。 海砂屬於國家控制的資源，通過招標獲得開采經營權的砂場並不多，廣東獲得合法海砂開采資格的企業只有20多家，現有實際開采作業活動的更僅有17家，且各砂場開采條件和出砂量均不一樣，其中一些「大玩家」利用信息的不對稱，藉助壟斷地位操控海砂的上游價格以獲得高額利潤，卻將下游用砂單位推入了建設成本暴漲的尷尬之中。例如承載著粵港澳進一步加深合作前景的港珠澳大橋人工島填海工程，便因預算嚴重超支而被拖慢了施工進度。

治理

根據相關法規，海砂價格屬於放開的市場調節價格，並不由 *** 定價。因而，有不少人認為，非 *** 定價產品可以隨便漲價， *** 也不應對市場形成的價格有任何干涉。但實際上，市場經濟條件下，同類產品自由競爭形成價格當然是基本常識，但價格放開並不等於 *** 撒手不管。 之所以這樣說，是因為放任自流的市場難免會產生壟斷等不正當競爭問題，從而使產品價格嚴重偏離價值。要解決市場這只「看不見的手」的天然缺陷，就需要 *** 這只「看得見的手」，依法行政，明確職責，完善機制，最佳化市場環境，規范市場經濟秩序。 具體到此次海砂價格事件，在市場競爭中形成的「海砂聯盟」，原本應該是同行業形成自我管理、自我約束的行業協會雛形，由於利益驅使和缺乏法律觀念，本可以規范市場秩序的行業聯盟卻演變成了違法的價格壟斷聯盟，通過不正當競爭傷害到了下游企業的利益。 在查辦海砂價格壟斷案件的過程中，藉助《反價格壟斷法》這一法律武器，新更名不久的廣東省物價局價格監督檢查與反壟斷局可以說起到了一個很好的示範，也提供了一種很好的模式——即監管部門積極介入模糊地帶，充分運用法律法規建立市場監管體系，同時通過處罰、約談、勸誡等方式，促進企業自律，建立自我約束機制。 最終，經過鐵腕治砂和後期協調，珠三角的砂企與港珠澳大橋建設單位簽署了穩價保供的協定，保證了重大工程的順利建設。

最新政策

國家海洋局下發了《關於全面實施以市場化方式出讓海砂開采海域使用權的通知》，決定自2013年1月1日起，在全國范圍內實施以拍賣掛牌等市場化配置方式出讓海砂開采海域使用權，通告發布之日起不再受理海砂開采海域使用申請。 通知規定海砂開采海域使用權由沿海省（區、市）海洋行政主管部門以拍賣掛牌等市場化方式依法出讓，海砂開采海域使用權一次性出讓年限最長不超過3年。沿海各省（區、市）海洋行政主管部門在編制出讓方案前，應當對擬出讓海域加強選址合理性分析，開展實地測量，組織開展海域使用論證和海洋環境影響評價工作。通知中還確定了禁止和嚴格限制海砂開採用海活動的區域，同時鼓勵和引導發展深海海砂開采技術，促進海砂開采向深遠海區域發展。 據了解，通告發布前國家海洋局已同意開展海域使用論證工作的海砂開采海域使用申請項目，仍按原申請審批程式辦理。按申請審批程式辦理的，海域使用申請人應當在2013年3月底前向國家海洋局提交海洋環境影響評價報告和評審通過的海域使用論證報告，未按規定時間提交報告的，退回海域使用和環評申請，不再辦理用海和環評核准手續。在通告發布前已經取得海域使用權的，符合續期條件的，可以在規定的時間內提出申請續期1年，逾期不予受理。 國家海洋局海域管理司有關負責人表示，全面實施以市場化方式出讓海砂開采海域使用權標志著我國海域資源市場化工作邁出了堅實的一步，有利於全面深化海域資源市場化配置工作。全面實施以市場化方式出讓海砂開采海域使用權，是海砂開採用海管理工作的現實需要，是防止海域使用審批中的不正之風和腐敗行為的有效措施，是保障依法行政的必然選擇。

建房危害

不合格海砂

央視財經《第一時間》報導，華潤涉嫌使用不合格海砂。據介紹，華潤大沖村舊村改造項目是廣東省最大的城改項目，華潤集團作為開發商負責建設。華潤大沖村舊村改造項目使用的混凝土，是由華潤自己的攪拌站提供。工作人員介紹，攪拌站所用砂大部分是海砂，還有一些水洗砂。專家介紹，海砂里含有氯離子，一旦超標，將嚴重腐蝕混凝土裡的鋼筋，破壞建築的混凝土結構，產生安全隱患。 10多年海砂瘋狂盜挖讓美麗的汕尾海灘千瘡百孔，也讓黑惡勢力滋生橫行。但這並非海砂給汕尾市民帶來的最大危害。據有關統計，每年汕尾從周邊海域盜挖的海砂上百萬立方米，這上百萬立方米的海砂流向哪裡了呢？早在2008年就有媒體做過調查，在高額利潤的吸引下，這些海砂很大部分被用來建房。而廣東在2004年便禁止在工程中使用海砂。日前，南都記者再次針對汕尾海砂流向進行調查，發現情況依舊不容樂觀。

違規用海砂

2013年3月15日，深圳市住建局對使用不合格海砂生產預拌混凝土的企業（站點）進行嚴厲處理。吊銷深圳市東大洋建材有限公司的資質證書。責令8家企業（站點）停業整頓一年，責令6家企業（站點）停業整頓6個月以上。涉嫌流入不合格建築用砂的嘉逸豪園、大沖城市更新項目、平安金融大廈三項目均被責令停工。

⑶ 海沙怎樣淡化

淡化沖洗方法:

沖洗前，海砂需在淡水浸泡池浸泡不少於24h，然後用裝載機將其送入進料滑槽斗，滑槽斗的兩邊設有淡水進水口，機械振動輔以人工將海砂在不斷沖擊的淡水沖洗下進入清洗滾筒，旋轉的攪拌滾筒對海砂進行充分的攪拌清洗。

淡化後的海砂在滾筒內置螺旋葉片的推動下進入抓鬥，經出料斗和出料皮帶機至過篩，篩分出貝殼、珊瑚石等較大顆粒的雜質後輸送到臨時堆場，經檢測合格後待用。

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海砂處理方法的可行性分析 :

因密克當地只有海砂可以利用，且氯離子含量>0.06%，按我國現行國家標准規定，不可直接用於拌制砼，需進行處理，使其氯離子含量≤0.06%後方可使用。結合本項目的實際情況及當地的地域資源進行如下可行性分析：

A.淡水淡化處理

當地淡水資源較為豐富且雨水充沛，年降雨量在4400～5000mm，除市政供水外，可利用臨設屋面排水系統和場地硬地坪坡向積水池進行收集，並配備專門的沖洗設備對海砂作淡化處理，使其氯離子含量≤0.06%，以滿足我國相關現行國家標准要求。

B.摻用鋼筋阻銹劑

鋼筋阻銹劑即混凝土中的緩蝕劑，是保護鋼筋不受氯鹽腐蝕的一種輔助措施。目前國內的鋼筋阻銹劑種類主要有：陽極型、陰極型、綜合型等，由無機或有機化學物質組成。這些物質對鋼筋（Fe）有特殊的親和力，能阻止或減緩鋼筋的銹蝕反應，從而起到阻銹作用，但並不是從根本上消耗砼中的氯離子含量。

國內外眾多研究試驗表明，阻銹劑的缺點是它的有效性與混凝土本身的質量關系密切，即阻銹劑能夠較好地適用於高質量（強度高、自身密實度好）的混凝土，而且保護鋼筋主要依靠混凝土自身。本項目砼強度設計等級為C20，並不能充分發揮其阻銹效果。

C.選用國內的河砂

密克國地處太平洋一島國，路途遙遠，國內物資抵達項目所在地港口的時間長達30天左右，再加上清關、提貨等手續，運至現場還需10天左右，歷時長達40餘天，與現場實際進度不能很好地銜接，若海運中途出現其他情況，則有可能造成施工現場的待料停工狀態；而且，遠洋運輸費用相當昂貴：每隻集裝箱（容許最大載重量20t）高達1900美元。

D.可行性分析結論

綜合以上處理方法，結合本項目施工進度要求、工程造價及所在地的淡水資源，砼用海砂採用淡水進行淡化沖洗處理是可行的。

參考資料:論文——海沙淡化

⑷ 海沙的用途是什麼

海沙是指海砂，是指海中的砂石。1、玻璃砂：為製造玻璃用的主要原料，其粒度規范可參考美國陶瓷學會的標准，而成分則視成品種類而有不同的規范。2、鑄造砂：用於製造鋼鐵及鑄造銅，鉛，鐵的合金。3、絕熱砂：常以石英岩為原料，用於製造矽磚與瓷磚。4、研磨砂：主要由石英砂組成，用於鋸石，玻璃打磨，金屬拋光及噴砂等。
海砂是指受海水侵蝕而沒有經過淡化處理的砂，多來自海水和河流交界的地方。由於海砂中含有氯離子成分，這個成分如果超標的話，在經混凝土攪拌後用在工程建設中會對鋼筋有嚴重的腐蝕作用。
為此，在2004年8月份，國家建設部就出台了一個《關於嚴格建築用海砂管理的意見》，意見中提到，海砂的開采、除鹽處理、混凝土拌制等過程都有嚴格的規定，而且建築工程中採用的海砂必須是經過專門的淡化處理，如果要使用的話，在鋼筋混凝土中，海砂的氯離子含量不應大於萬分之六。如果以300公斤的水泥為例，那麼在混凝土中氯離子的含量不能高於0.18公斤。
作為沿海省份，廣東本不缺少海砂，2009年以來，隨著眾多大型建設項目的啟動，海砂的需求隨即增加，但基本上還是處於買方市場，砂價隨著供需關系的變化漲跌的幅度也並不太大。

⑸ 海沙怎樣淡化

海沙，指的是來自海邊且未經過處理的沙子。海砂含有一定的有害雜質，如雲母、輕物質、硫化物及硫酸鹽、有機物。雲母和輕物質能降低混凝土中骨料與水泥、石的粘結力，硫化物及硫酸鹽、有機物對水泥有侵蝕作用。海沙未經淡化不得直接用於建設房，這是國家明令禁止的，對此，國家建設部門還有相關標准，建設用沙所用的一類沙氯離子含量不得超過0.01%;二類沙氯離子含量不得超過0.02%，而最低要求的三類沙，氯離子含量也不得超過0.06%。如果氯離子含量超過0.06%，就是不合格的，不論其水泥沙石的混合比如何，都將對建築物的穩定性造成隱患。
海沙中的氯離子都主要集中在海沙的表面一層生物膜中，這層生物膜是由於沙子常年在海水中浸泡而產生的緊緊吸附在沙子表面的一層很薄的膜。
而海沙淡化的主要目的，就是要將海沙中的氯離子降低到符合國家標准要求的界限一下。然而想達到這樣的要求，就必須將沙子表面的生物膜徹底打破，與之將沙子分離，才能從根本上達到除氯的目的。
一些原始的沖水淡化法，只能將海沙表面的很少一部分的氯離子排除掉，不能達到很好的除氯效果。而且大部分需要將沙子預先在淡水中浸泡24—48小時，才能再進一步處理，費時、費事、還浪費地方，無法滿足連續工作的需求。
海沙未經淡化不得直接用於建設房，這是國家明令禁止的，對此，國家建設部門還有相關標准，建設用沙所用的一類沙氯離子含量不得超過0.01%;二類沙氯離子含量不得超過0.02%?熏而最低要求的三類沙，氯離子含量也不得超過0.06%。如果氯離子含量超過0.06%，就是不合格的，不論其水泥沙石的混合比如何，都將對建築物的穩定性造成隱患。日本採用浸漬式除鹽法以及灑水法即利用淡水沖洗去鹽使得海沙中氯離子含量合於標准，且經過處理後的海沙使用量幾乎占其砂石總用量的40%。所以說使用未經處理的海沙才是「海沙屋」現象的因素。

⑹ 買海沙為什麼要有接收函

因為沙子是國家的，沙子是不允許私採的，如要采沙子，必須辦手續，特別是河沙。

海砂：是指受海水侵蝕而沒有經過淡化處理的砂，多來自海水和河流交界的地方。由於海砂中含有氯離子成分，這個成分如果超標的話，在經混凝土攪拌後用在工程建設中會對鋼筋有嚴重的腐蝕作用。

不管是河沙也好海砂也罷，都有各自的作用， 海砂與河沙都是天然形成的，但是海沙含有大量的氯離子成分如果不進行處理直接用於建築會有侵蝕作用，但是經過淡化處理之後的海沙氯離子含量達標之後也可以用於混凝土攪拌。

目前由於禁採的關於 河沙基本不想以前那麼便宜，近兩年河沙價格也是一直上漲，以前都是按方賣而現在大部分都是按噸賣，例如長江流域的數據統計顯示目前的河沙均價已經達到了165元/噸，而海沙比較特殊，不是想要就能買的，必須要有接收函或者其他手續才可以，目前海沙依舊是按方來出售多數以自提方式為主。

⑺ 海砂如何淡化

淡化海砂的方法主要包括物理淡化、化學處理及生物處理。

詳細解釋如下：

海砂淡化是為了去除其中的鹽分和其他雜質，以便更好地應用於建築、道路等領域。

物理淡化方法

物理淡化是一種常見且直接的方法。它主要通過水洗和過濾來去除海砂中的鹽分。具體步驟包括將海砂放入凈化池中，使用大量淡水進行沖洗，經過攪拌、沉澱後排出廢水，收集淡化後的海砂。這種方法需要設置適當的設備和設施，操作相對簡單，但處理後的海砂需要達到一定的乾燥程度。

化學處理方法

化學處理是通過化學反應去除海砂中的鹽分和其他有害物質。常用的化學處理方法包括酸鹼中和法、離子交換法等。這些方法能夠更徹底地去除鹽分和某些特定雜質，但需要精準控制反應條件，避免對海砂本身造成損害。同時，處理過程中產生的廢水需要妥善處理，以防止對環境造成污染。

生物處理方法

生物處理是一種相對較新的方法，主要利用微生物的代謝活動來去除海砂中的有害物質。這種方法具有環保、可持續的特點，但尚處於研究和發展階段，需要進一步驗證其效果和適用性。

綜上所述，對海砂進行淡化處理是為了滿足特定領域的使用需求。不同的淡化方法各有特點，需要根據實際情況選擇合適的方法進行處理。隨著科技的進步，可能會有更多高效、環保的淡化方法出現，以滿足不同領域對海砂的需求。