導航:首頁 > 製冷設備 > 製冷辦法有多少種

製冷辦法有多少種

發布時間:2025-03-19 19:08:37

Ⅰ 冷藏車有幾種製冷方式

三種。
水冰及鹽冰製冷、乾冰製冷、冷板製冷。
水冰及鹽冰製冷
在大氣壓力下,冰的融點為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類可降低其融點。在一定范圍內,水冰中鹽的成分越多,則融點越低。實驗證明,當加入食鹽的質量為水冰質量的29%時,其混合物的融點可達到最低值-21.2℃。若再增加鹽分,則融點不再下降。通常是根據冷藏貨物的運輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如採用含鹽量為22%的鹽冰,車廂內溫度可保持在-18至-13℃。
水冰製冷裝置投資少,運行費用低,但是普通水(鹽)冰單位質量的吸熱量較小,車廂內降溫有限。此外鹽冰融化後會污染環境、食品,腐蝕車廂和值貨物受潮。因此水(鹽)冰製冷主要月於魚類等水產品的冷藏運輸。
乾冰製冷
在一個大氣壓力下,乾冰(固態CO2)的升華溫度低(-78.9℃),升華吸熱量大(573.5kJ/kg),故將它作為車廂冷源,不僅可以獲得較低溫度(一般低於-20℃),而且可獲得較大的製冷量。因此該製冷方式適於冷凍食品的運輸。
乾冰製冷裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。乾冰升華產生的COZ氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,乾冰升華易引起結霜;CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死;廂內溫度難調;乾冰成本較高,且消耗量較大,故實際應用較少。
冷板製冷
冷板製冷原理就是利用蓄冷劑(製冷劑)冷凍後所蓄存的冷量進行製冷。運輸前先將廂內冷板中的蓄冷劑進行「充冷」,使其冷卻凍結,然後在運輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱,使廂內溫度保持在運輸貨物的適溫范圍內。故將冷板又稱「蓄冷板」。
冷板製冷裝置的結構型式分為整體式和分體式。整體式的動力裝置、製冷機組和蓄冷板等,均置於車上;分體式在車上僅裝有製冷機組和蓄冷板。停車時,利用地固動力裝置驅動製冷機組對蓄冷板「充冷」。實際應用中多採用後者。常用蓄冷劑均為低融點共晶溶液,其融點通常比廂內適溫低10℃左右。當運輸貨物的適溫改變時,則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。
冷板裝置本身較重、體積較大,占據了車廂的一定容積,而且冷板充冷一次僅可持續工作8-15H。因此冷板製冷適於中、輕型冷藏車的中、短途運輸,近幾年來,隨著能源和環境污染間題日益突出,冷板製冷的應用發展較快,已成為僅次於機械製冷的製冷方式。

閱讀全文

與製冷辦法有多少種相關的資料

熱點內容
軸承so什麼意思 瀏覽:402
科力軸承質量怎麼樣 瀏覽:718
製冷機房有什麼控制系統 瀏覽:130
換置器在機床上怎麼設置 瀏覽:942
什麼器材能打碎玻璃 瀏覽:142
連接電器一二吃系統的設備是什麼意思 瀏覽:688
文明重啟自動霰彈裝置怎麼炸 瀏覽:253
心衰用什麼儀器測 瀏覽:419
連續自動平整測定裝置 瀏覽:194
帝豪儀表盤的胎壓警告燈怎麼消除 瀏覽:842
鑽床怎麼換軸承老式台鑽拆解 瀏覽:473
機械波中如何判斷波傳播方向 瀏覽:155
實驗室製取氨氣的發生和收集裝置 瀏覽:225
丙烯酸高溫高壓反應釜實驗裝置 瀏覽:380
浙江大學篩板塔精餾實驗裝置圖 瀏覽:237
南昌市五金機電大市場 瀏覽:143
化學試管用什麼儀器 瀏覽:884
水平工作台的傳動裝置 瀏覽:95
氯氣實驗室製法裝置名稱 瀏覽:381
固態硬碟加一個機械硬碟怎麼加 瀏覽:713