『壹』 汽車空調系統中水能做製冷劑嗎
1. 汽車空調系統不能使用水作為製冷劑。
2. 專門的製冷劑是必須的，以滿足空調系統的運行需求。
3. 早期使用的氟利昂因對環境有害，現已轉向無氟製冷劑。
4. 在製冷劑加註前，空調系統需要抽真空，以去除空氣和水份。
5. 水分對空調系統的損害很大，可能導致管路阻塞，稱為"冰堵"。
6. 因此，空調系統中要盡量減少水份的存在。
7. 關於是否可以用水代替防凍液在發動機冷卻系統中，答案是可以的。
8. 但這僅限於緊急情況，平時應使用專門的防凍液。
9. 蒸餾水或純凈水可以作為臨時替代品，因為它們不含礦物質，不會產生結晶堵塞管路。
10. 礦泉水含有礦物質，會在高溫下產生結晶，對發動機冷卻系統造成損害。
11. 專門的防凍液具有耐低溫特性，能在冬季防止結冰。
『貳』 空調高壓管與低壓管管內有水蒸氣怎樣排除
你好：
1，空調器製冷系統中有水分，會造成冰堵現象而影響製冷效果。
2，排空製冷劑，進行抽真空處理。由於冷凍油具有吸潮的特性，需要徹底抽真空才可以的。
『叄』 製冷劑中含有過多水分會導致什麼
會使蒸發器堵塞！
『肆』 怎樣去除大製冷系統里的水分
水在HFC和HCFC類製冷劑液體中的溶解度一般均很小，
且與製冷劑的溫度有關，溫度越低其溶解度越小。若製冷劑里混
入了水分，一部分水就溶解於製冷劑中，並和它一起流動，當流過
節流裝置時，因溫度突然下降，部分水從製冷劑中析出並結成冰，
形成冰堵。運行中，若出現冰堵故障，必須進行去除水分的操作，
其方法是用乾燥劑吸去水分，即用乾燥過濾器過濾製冷劑。
操作步驟:
將製冷劑收人冷凝器，使低壓段抽成真空。
停機後，關閉排氣截止閥，微開出液閥使低壓段壓力上升
到0
Pa(表壓)或稍高一點。
拆下系統中的乾燥過濾器，換上備用乾燥過濾器（事先應
准備)或更換乾燥劑。乾燥劑一般用硅膠或無水氯化鈣。
裝上乾燥過濾器後，再次將低壓段抽真空，然後先開排氣
截止閥，後開出液閥，讓壓縮機運轉。
經過幾小時的運轉吸潮後，一般情況下，系統就不再發生
冰堵現象。若冰堵情況仍未完全消除，還需繼續運轉，必要時再換
上新的乾燥劑重新吸潮。
去除水分工作結束後，按第(1)、(2)條操作步驟拆下備用
乾燥過濾器，並將原乾燥過濾器（已更換了新的乾燥劑)裝上系統，
按第(3)條操作步驟操作後運轉。
注意事項
吸潮劑若選用無水氯化鈣時，使用時間不宜超過24
h，以
免因時間過長，氣化鈣會溶解為液體糊狀，流進系統管路里，造成
堵塞和嚴重的銹蝕事故。
操作過程中嚴防空氣漏人。