瑞虎3怎麼調製冷

Ⅰ 奇瑞瑞虎3空調不製冷，瑞虎3空調怎麼製冷

瑞虎3空調怎麼製冷：第1要啟動發動機，壓縮機有可能才會運作。第2要開A/C鍵。第3要設內循環。以上正確就製冷。

奇瑞瑞虎3空調不製冷肢襲歷：1.製冷禪兄劑泄漏.(表現為內外機都工作，壓縮機也工作，但就是沒效果)
2.壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多，但壓縮機不轉，且過熱)
歷搜3.室溫感溫頭阻值變值，導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映，或時靈時不靈).
5.四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣，空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).
6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障，一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多)， (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露).

Ⅱ 奇瑞瑞虎3xe暖風怎麼開

操作奇瑞瑞虎3xe的空調暖風非常便捷。首先，旋轉風量控制旋鈕<!--，選定適宜的風速，然後調高空調溫度<!--。與製冷功能不同，暖風使用時無需按下AC鍵。其制熱原理簡單：發動機內高溫冷卻液流經暖風水箱，經過鼓風機，出風口即可送出暖風。製冷功能則相對復雜，需要調低溫度並按壓AC鍵，空調壓縮機才會啟動，製冷劑在系統內循環，壓縮後進入蒸發箱，冷卻後與鼓風機送來的空氣混合，產生冷風。然而，暖風使用與壓縮機、製冷劑和蒸發箱的運行無關。

製冷劑，通常為r134a，需要定期更換，以確保系統的正常運行。建議到專業的維修點進行更換。如果發現空調製冷效果下降，可能就需要考慮更換製冷劑了。此外，保持空調系統的清潔和消毒對於保障車內成員的健康至關重要。

總的來說，使用瑞虎3xe的空調系統相當直觀。只需要調整旋鈕、溫度設定，即可享受暖風。而在開啟製冷模式時，記得調低溫度並按下AC鍵。定期的製冷劑更換和空調清潔是確保車內健康環境不可忽視的步驟。

Ⅲ 剛買的瑞虎3空調不製冷了怎麼辦

空調電源零火線接反了
主要表現:一般只會在汽車空調裝機的時候出現。
解決辦法:重新連接零火線。

內機或外機風扇或電容損壞
主要表現:如果外機風扇壞,主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞,則表現為內機結霜。
解決辦法:更換損毀內(外)機風扇或電容。

製冷劑泄漏或製冷劑質量不過關
主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機也工作,但汽車空調就是沒有製冷效果。
解決辦法:檢查是否因為汽車空調製冷劑泄漏或質量問題所致,及時添加或更念裂換製冷劑。

壓縮機電容損壞或不良
主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機不會轉動,且會引起過熱。
解決辦法:檢查壓縮機電容是否接觸不良或損壞，若損壞需及時更換。

汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度
主要表現:空調達到一定溫度後,進入停機狀態。
解決辦法：適當讓空調休息一會，關閉一段時間再重新啟動空調。

遙控器不良握高鏈或空調接收器不良
主要表現:開汽車空調時,空調無反映,或者時不時的不靈。
解決辦法：檢查下是不是遙控器或者空調接收器接觸不良。

空調內機或外機控制板故障
主要表現段孫:汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現「亂動」的現象。
解決辦法：建議到4S點或者專業修理店檢查維修，切勿私自拆裝。

（資料來源：中國聯保網www.cug2313.com）

Ⅳ 奇瑞瑞虎3優缺點有哪些

優點：

奇瑞瑞虎3這款車，從整體上來說還是比較不錯的，比日系車的油耗稍高一點。而且現在的瑞虎3經過了幾代的換代後，老款的內飾是米色的，材質還是比較硬的那種。奇瑞瑞虎3的優勢是後備箱空間大、操控性不錯、油耗經濟性不錯。

缺點如下：

缺點一、作為主力車型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表著自家的技術與質量。不過自主品牌的生產質量還真的有待提高。從車質網提供的數據顯示，瑞虎3的質量是有所改進的，2016款投訴數量明顯是比前幾款要少。

缺點二、瑞虎3的後排空間比較緊湊，頭部空間和腿部空間並不是很充足，相比同級別車型，瑞虎3也沒有太大優勢。由於後排座椅不能調節，如果對空間需求比較在意的只能自行改裝。

缺點三、瑞虎3全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，匹配使用5速手動變速箱或者是自主研發的cvt無級變速箱，並帶有模擬7速的手動模式。

動力上，從賬面數據來看這款發動機參數和同級別車相比有一定的優勢，但是實際體驗感受，動力起步還是比較肉，反應不夠強烈，低速時頓挫感嚴重，直到轉速上來後才明顯順暢。

缺點四、舒適性方面，瑞虎3的胎噪比較明顯，這跟路面有一定的關系，一般來說瀝青路面比水泥路面的噪音要小很多。

缺點五、這個價位的瑞虎3內飾也不會給你帶來什麼驚喜，千遍一例的設計，大量硬塑料的使用。手感和視覺效果一般。廠家宣稱瑞虎3為了消除內異響，使用和捷豹路虎同樣的驗證架構，減少車內部件發出異響的可能性，但是還是有不少用戶反映中控台存在異響。

試駕感受

瑞虎3遵循奇瑞類似家族式的前臉，稜角更為突出、線條也顯得更利索。側面增加了鍍鉻防擦條，而車尾的變化並不是很大，集中在尾燈和一些線條的修飾上，就造型而言瑞虎3更年輕了。從車身數據來看，瑞虎3相比對手並不佔優優勢，但是得益於外觀的設計，視覺感受瑞虎3要稍顯大一些。

瑞虎3全系都為鹵素大燈，不過配備透鏡，聚光效果以及視覺效果都不錯。日間行車燈為精英版和豪華版所帶有的配置，行車燈在拉起手剎時會自動關閉，這個看起來很不起眼的設計其實是有實用目的的。

輪胎規格為215/60 R17，使用佳通輪胎。鋁合金輪圈不論造型還是看上去的質感都挺不錯的。備胎規格不是全尺寸，規格為215/65 R16，配備鋼質輪圈，並使用了一顆防盜螺絲高位剎車燈的長度很大，這有利於後面跟隨的車輛及時發現前車減速制動 。

外掛備胎罩在白色、銀色和紅色車身上為雙色設計，黑色車身配色上則為全黑，備胎罩本身不具有防盜功能。

倒車雷達僅有兩顆探頭，而且位置偏高，勢必會影響對於低矮障礙物的探測能力；高配車型配備倒車影像，攝像頭設計在了牌照架上方，由於高度低離地面近，所以比較容易被污物弄臟，另外攝像頭無法直接拍到備胎，有可能看起來還有距離，但備胎罩已經要撞上了。

倒車影像帶有輔助線，但是不會隨方向盤轉動，在行車電腦顯示屏上會顯示距障礙物的距離，總之倒車時候多個小心，別忘了後面還有備胎。試駕活動中針對這兩點已經向廠商進行了反饋，希望在瑞虎3徹底換代時能進行改進：增加探頭數，降低探頭位置，提高攝像頭高度，一定要能照到備胎。

進入車廂，瑞虎3內飾整體烘托出的氛圍比較平和，整體布局和造型與老款相同，不像長安CS35那樣出彩，但也不會感覺簡陋。

內飾整體的做工說得過去，看得見的地方和不常關注到的地方都沒有太明顯的瑕疵，塑料件之間的縫隙均勻，對接的也都整齊，很不錯。唯獨車門拉手不能讓人滿意，縫隙偏大而且不規整，多部件拼接的工藝還是需要提升。

三輻多功能方向盤有軟質的皮革包裹，握感無硬傷。方向盤依舊僅為高低兩向調節，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盤的位置關系比較好，容易找到合適的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版與1.6DVVT/MT尊尚版車型獨有的，屏幕的解析度以及反應速度都很不錯。這套系統不帶有CD機，取而代之的是一個mini SD卡槽以及USB介面，這是當下很多產品的進化方向，畢竟買CD的人越來越少，U盤和SD卡更為方便，成本也低。

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