❶ 汽車制動系統的維護及技術要求
1.一級維護時機與作業項目
一級維護的時機一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為7500km15000km或6個月，以行駛里程或使用時間先達到為准。一級維護由專業維修工負責執行。其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。一級維護基本作業項目見表 1。
表 1 一級維護基本作業項目
分類
作業內容
發
動
機
（1）檢查潤滑、冷卻、排氣系統及燃油系統是否滲漏或損壞；
（2）更換發動機機油及機油濾清器濾芯；
（3）檢查冷卻系液面高度及防凍能力，必要時添加冷卻液或調整冷卻液濃度；
（4）清洗空氣濾清器，必要時更換濾芯；
（5）檢查清洗火花塞，必要時更換火花塞；
（6）檢查V型傳動帶狀況及張緊度，視情調整張緊度或更換V型傳動帶；
（7）檢查調整點火正時，怠速轉速及一氧化碳含量。
底
盤
（1）檢查離合器踏板行程；
（2）檢查變速箱是否滲漏或損壞；
（3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞；
（4）檢查轉向橫拉桿球頭固定情況、間隙及防塵套是否損壞；
（5）檢查制動系統是否滲漏或損壞；
（6）檢查制動液液面高度，必要時添加制動液；
（7）檢查制動蹄摩擦襯片或襯塊的厚度；
（8）檢查調整手制動裝置；
（9）檢查輪胎氣壓、磨損及損壞情況；
（10）檢查車輪螺栓扭緊力矩；
（11）檢查輪胎花紋深度。
車
身
（1）潤滑發動機艙蓋及行李箱蓋鉸鏈；
（2）潤滑牢門鉸鏈及車門限位拉條；
（3）檢查車身底板密封保護層有無損壞。
電氣系統及空調器
（1）檢查照明燈、警報燈、轉向信號燈及喇叭的工作狀況；
（2）檢查調整前大燈光束；
（3）檢查風擋玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加風擋玻璃清洗液；
（4）檢查蓄電池液面高度，必要時添加蒸餾水；
（5）檢查空調系統是否泄漏；
（6）檢查清洗空調新鮮空氣濾清器。
路試
檢測整車各部性能。
2.一級維護竣工標准
（1）發動機前、後懸掛、進排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動軸、車身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無裂紋。
（2）轉向臂、轉向拉桿、制動操縱機構、工作可靠，鎖銷齊全有效，轉向桿球頭、轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承無松曠。
（3）轉向器、變速器、驅動橋的潤滑油麵，應在檢視口下沿O-15mm（車輛處於停駛狀態），通風孔應暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。
（4）各潤滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有潤滑點均已潤滑、無遺漏。
（5）空氣濾清器濾芯清潔有效。
（6）輪胎氣壓應符合充氣規定，胎面無嵌石及其他硬物。
（7）離合器踏板和制動踏板自由行程符合技術規定。
（8）燈光、儀表、喇叭、信號齊全有效。
（9）蓄電池電解液液面應高出極板10-15mm，通風孔暢通，接頭牢靠。
（10）車輪輪轂軸承無松曠。
（11）短途試車，檢查維護效果。試車中，發動機、底盤運行正常，無異響；各操縱部位符合技術要求；轉向、制動系統靈敏可靠；各部緊固無松動；試車後，檢視各部無漏水、漏油、漏氣和漏電現象。
3.-級維護工藝流程
❷ 汽車制動傳動裝置的分類及組成
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節勵磁電流來調節制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。
按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器（常處於緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處於松閘狀態，需施加外力方可制動）；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統的作用 制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
按制動能量的傳輸方式 制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
❸ 汽車修理技術標准
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
轉向沉重
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
行駛時跑偏
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測。
❹ 汽車維修管理主要技術標准有哪些
下面這些標准可供參考。
GB/T 15746-2011 汽車修理質量檢查評定方法
GB/T 18274-2000 汽車鼓式制動器修理技術條件
GB/T 18275.1-2000 汽車制動傳動裝置修理技術條件 氣壓制動
GB/T 18275.2-2000 汽車制動傳動裝置修理技術條件 液壓制動
GB/T 18343-2001 汽車盤式制動器修理技術條件
GB/T 18344-2001 汽車維護、檢測、診斷技術規范
GB/T 19910-2005 汽車發動機電子控制系統修理技術要求
GB/T 27876-2011 壓縮天然氣汽車維護技術規范
GB/T 27877-2011 液化石油氣汽車維護技術規范
GB/T 3798.1-2005 汽車大修竣工出廠技術條件 第1部分：載客汽車
GB/T 3798.2-2005 汽車大修竣工出廠技術條件 第2部分：載貨汽車
GB/T 3799.1-2005 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 第1部分:汽油發動機
GB/T 3799.2-2005 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 第2部分:柴油發動機
GB/T 5336-2005 大客車車身修理技術條件
GB/T 5624-2005 汽車維修術語
JT/T 511-2004 液化石油氣汽車維護、檢測技術規范
JT/T 512-2004 壓縮天然氣汽車維護、檢測技術規范
JT/T 720-2008 汽車自動變速器維修通用技術條件
JT/T 795-2011 事故汽車修復技術規范
❺ 汽車的大修、中修和小修的標準是什麼
關於汽車維修的術語有多種，現在常以「發動機維護（一級、二級等）、常規檢修、整車大修、專項修理」等類為主，如常規檢修、此外，各省市的行業標准大體統一，個別有一定差異，現以發動機的通用維修標准作依據參考（由於內容太多，摘錄相關法規章節）：
相關引用標准：
GB/T 16739.2－2014
GB/T 5624 汽車維修術語
DB11/044汽油車雙怠速污染物排放標准
JT3101汽車修理技術標准
GB/T 21338 機動車維修從業人員從業資格條件
DB11／045 柴油車自由加速煙度排放標准
中華人民共和國交通部令 2005年第7號 機動車維修管理規定
中華人民共和國交通部令 2006年第9號 道路運輸從業人員管理規定
GB4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定
GB7258 機動車運行安全技術條件
GB/T15089 機動車輛分類
GB8825汽車驅動橋修理技術條件
A、發動機大修（一、二類）：
（1） 裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，並
按原設計的裝配技術要求安裝。允許在汽車大修中按經規定程序批準的技術文件改變某些零件、部件的設計，但其性能不得低於原設計(注)要求。
（2） 主要結構參數應符合原設計規定。由於經修理而增加的自重，不得超過原設計
自重的3％。
（3）各部件運行溫度正常，各處無漏油、漏水和漏電現象。但潤滑油、冷卻水密封
結合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。
（4）氣缸壓力正常、油壓正常，與原車新車標准規范一致。
（5） 發動機外觀整潔完好、附件齊全、有效。 外表應按規定噴（塗）漆，漆層應牢固，不得有氣泡、剝落和漏塗現象。
（6）裝配的零、部件和附件均應符合經規定程序批準的製造或修理技術條件。各零部件的裝配應符合原設計規定；各螺栓、螺母的扭緊順序及扭緊力矩應符合原設計規定，並鎖止可靠。
（7）發動機應按原設計規定的品質及數量加註潤滑劑。發動機經過冷、熱磨合後，應更換潤滑油，同時更換機油濾清器或濾芯。 發動機應按原計劃規定加裝限速裝置，或對限速裝置作相應調整並加裝鉛封。
（8）起動性能 ：汽油發動機在環境溫度起動三次，每次不超過5s，應能起動成功。在正常工作溫度下，發動機應能在5s內一次起動成功。
（9）在正常工作溫度下，發動機在額定轉速范圍內以高、中、低速運轉應無異常響聲。在正常工作溫度下，氣缸壓縮壓力應符合原設計規定；各缸壓縮壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的5%，柴油機應不超過8%。
（10）排放污染物發動機排放污染物限值應符合本地區排放標準的要求（或新車規范）。 且燃油經濟性符合原設計標准。
（11）保修政策可參考2013年10月1日國家關於汽車新三包法規與車企相關質保政策實施（或按地方行業管理部門相關標准執行）。
B、二級維護（二類）：
（1） 更換潤滑油及潤滑油濾清器（除車主有聲明不換或車型特殊無貨不換）。
（2） 檢查燃油系統是否緊固，可靠，無滲油現象等。燃油濾清器按實際情況更換。 （3） 檢查、清潔或更換空氣濾清器芯，其部件必須按規定緊固。
（4） 檢查點火系統。檢修或更換白金、火花塞等，調整點火正時（高級車型，如無
觸點點火及ECU調節正時，不用更換或調整）。
（5） 檢查水泵，水管是否松動，滲漏，水溫在標准值內。
（6） 檢查進氣門間隙，有異響時調整（用液壓挺桿氣門不用調整）。
（7） 檢查各傳動皮帶的磨損程度及張緊力，調整壓輪等。
（8） 檢查、調整加速踏板自由行程，調整怠速使其符合廠方標准。
（9） 檢查發動機滲漏潤滑油情況（嚴重者加做單項維修）。
（10）檢查及調整，制動踏板和方向機的自由行程。
（11）檢查離合器作用是否分離完全，結合是否平穩，有無異響，離合總泵和分泵是
否有滲漏現象，工作液是否變質等。
（12）檢查變速箱，分動器，差速器等，視油質情況補充或更換齒輪油。
（13）檢查傳動軸或橫軸，前後懸掛，方向機構等部件是否變形或連接是否緊固，可
靠，並加以潤滑（特殊車型無加油嘴除外）。
（14）檢查減震器是否有效工作，並緊固，檢查有無滲油現象。
（15）檢查動力輔助方向機構的工作液油質是否有滲漏油，工作有無異響。
（16）檢查制動系統：包括總分泵是否有滲漏油，分泵是否活動靈活，駐車制動工作是否正常（無卡死）。制動碟/鼓平滑無裂紋不超限，制動皮應無油污及有一定的厚度。各部件應緊固可靠，路試時，制動無偏剎，制動距離應符合國標（以檢測線為准）。
C、一級維護、常規保養、小修、專項修理（三類）
用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的作業，主要是消除車輛在運行過程或維護 作業過程中發生或發現的故障或隱患。
A、從事汽車故障診斷和通過修理或更換個別零件，消除車輛在運行過程或維護過程中發生或發現的故障或隱患，恢復汽車工作能力的維修業戶（三類）
B、從事汽車發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、汽車潤滑與養護、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復等專項維修作業的業戶（三類）
❻ 汽車修理工要具備哪些要求
一、汽車大修 (一)編制汽車各總成主要零部件的修理工藝卡 能編制曲軸，氣缸體、變速器殼體、差速器殼體等零件的修理工藝卡 1．汽車各總成主要零部件的技術標准
2．金屬材料與熱處理工藝知識
3．機械制圖
4．公差配合與技術測量
(二)主持汽車整車或總成的大修 能主持汽車發動機、底盤及整車的大修作業 汽車典型零部件的修復方法
二、汽車大修驗收 (一)接車驗收 能使用儀器、儀表對送修車輛的技術狀況進行檢測，確定維修項目 車輛和總成的送修標准
(二)過程驗收 1．能使用量具、儀器、儀表檢測已修復的零件 汽車零部件修理的技術標准
二、氣汽車大修驗收 (二)過程驗收 2．能按工藝規程監控維修質量 汽車零部件修理的技術標准
(三)竣工驗收 能根據竣工驗收標准，使用儀器、儀表檢測修竣車輛的質量 車輛和總成大修竣工驗收技術標准
三、解決汽車疑難故障 (一)診斷發動機疑難故障 1．能用儀器檢測、分析油耗超標等故障
2．能用儀器檢測、分析氣缸異常磨損等故障
3．能用儀器檢測、分析排放超標等故障 1．機動車輛技術性能的檢測標准
2．汽車運輸業車輛技術管理規定
3．發動機理論(發動機的工作循環、性能指標與特性)知識
4．汽車理論(汽車的動力性、經濟性、制動性，行駛穩定性、平順性與通過性)續表
職業功能 工作內容 技能要求 相關知識
三、解決汽車疑難故障 (二)診斷底盤疑難故障 1．能用儀器檢測、分析前輪異常磨損和擺振
2．能用儀器檢測、分析汽車驅動橋異響
3．能用儀器檢測、分析自動變速器打滑等故障
4．能用儀器檢測，分析汽車制動防抱死裝置失效 5．汽車綜合性能檢測線的組成、設備、檢測項目及檢測設備的標定、使用
6．電工學與電子學知識
7．感測器、執行元件的構造、性能與工作原理
8．故障碼閱讀儀(解碼器)、示波器，專用檢測儀的分類、組成、原理，使用與調整方法
四、指導初中級工技能操作 (一)指導初、中級工技能操作 能夠指導初、中級工完成汽車、總成的大修，排除常見故障 1．汽車的新技術、新工藝、新材料知識
2．全面質量管理知識
(二)安全技術培訓 能對初、中級工進行安全、技術培訓
❼ 汽車問答請大家幫幫忙！！！！
91.D 92.D 93.D 94.C 95.D
96.A 97.D 98.C 99.B 100.B
101.A 102.A 103.A 104.B 105.B
106.C 107.B 108.C 109.B
❽ 修理汽車制動系統時必須採取哪些安全措施
汽車的制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置專。它的功能對於汽車安全非常屬重要，除了可以保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停、保證車輛可靠停放以外，它還能保障汽車和駕駛人的安全。相當一部分交通事故是由於制動系統故障而引發的，定期檢查和更換制動系統顯得十分必要，而不要等到發生故障時才想到了要去更換，那樣就為時已晚。汽車的制動系統包括行車制動系統和駐車制動系統，其中行車制動系統主要用於行駛途中的降低車速以及制動，而駐車制動系統則是保持車在停穩狀態下不發生溜動，另外在緊急制動時可以配合行車制動系統和駐車制動系統一同工作進行制動。
❾ 機動車維修企業要用國際《汽車維修業開業條件》等來指導企業建設和經營發展的決策。這句話是對是錯
無標題文檔汽車維修業開業條件
1 緒論
1.1 標准修訂背景
隨著我國汽車保有量的增加，汽車維修作業量也迅速增加，汽車維修市場迅速發展壯大，一方面從根本上方便了汽車用戶，促進了汽車維修業的發展，同時也出現了一些問題，例如路邊小店的無證經營，一些維修企業的超范圍經營，參差不齊的企業進行無序競爭等，使維修市場出現了混亂現象，從而導致了維修質量得不到保證，嚴重損害了車主的利益。隨著越來越多的汽車新技術如電子技術等在汽車上的廣泛應用，對汽車維修企業提出了更高的要求，無論是從維修企業的管理水平、經營理念，還是從維修企業從業人員的素質、檢測診斷維修設備的水平等方面都有更高的要求，而原執行的GB/T
16739.1~16739.3-1997《汽車維修業開業條件》已不能滿足目前我國維修企業發展現狀，因此，交通部於2002年下達了國家標准GB/T
16739《汽車維修業開業條件》的修訂任務（國家標准計劃項目編號：GB2002-06），以提高我國汽車維修業的整體水平，保證維修質量，適應我國加入WTO後維修業的發展趨勢。
3. 人員條件
增加：1)企業管理負責人
2)業務人員取消：試車員
修訂：1)人員數量要求—相適應
2)人員素質要求—強調能力
4. 組織管理條件
增加：經營管理
修訂：質量管理—完善
5. 安全生產條件
修訂：完善
6. 環境保護條件
修訂：完善及塗漆車間、調試車間或調試工位要求條件具體化
7. 設施條件
增加：1)一、二類有接待室（含客戶休息室）要求;
2)企業租賃場地、廠房，應具有合法的書面合同書。
8. 設備條件
增加：1)量具應定期進行檢定。
2)各種設備應符合相應的產品技術條件等國家標准和行業標準的要求。
3)檢測設備應通過型式認定，並按規定經有資質的計量檢定機構檢定合格。
修訂：按維修車型提出設備要求
（5）關於「汽車快修」
隨著汽車保有量的增加，車主對快捷方便的維修服務提出了更高要求，在快捷方便的同時，必須保證維修服務質量，汽車快修在汽車維修業中所佔的比例越來越大，有單位提出在標准中增加對汽車快修的要求，但是，經過充分討論，課題組達成共識，汽車快修是未來汽車維修業發展的趨勢，但它是維修企業的一種組織服務方式，並且，目前快修的定義並不明確，跟維修企業的類別沒有直接關系，因此，本標准未對快修提出要求。
（6）關於「汽車維修連鎖經營」
汽車維修連鎖經營服務，一般以一個技術力量及資金較為雄厚的企業作為後盾，在其自建及加盟的連鎖維修點統一技術要求、服務水平等，較好地保證了維修質量，在車主中具有較高的信譽。汽車維修連鎖經營作為一種新的汽車維修服務形式在國際上得到了快速發展。我國的汽車維修連鎖經營主要集中在汽車用品方面，如潤滑油、汽車維護用品等生產企業，企業通過發展維修連鎖經營，達到其產品的品牌發展戰略計劃。從汽車維修意義上看這些連鎖經營點從事的是多個專項維修的組合，僅是汽車維修企業的一種先進的工作方式。
3.1 人員
人員素質是維修質量的關鍵，新標准所有關鍵崗位人員都必須經過行業主管部門培訓，並取得從業資格證書，持證上崗。
一、二類維修企業對企業管理負責人、技術負責人、檢驗、維修、價格核算人員提出了更高的要求。三類維修業戶對專項維修人員的資質提出了更高的要求。只有提高各級管理人員、檢驗、維修人員的業務素質，並加強管理，才能從根本上解決維修質量低下的問題。
表5汽車維修企業人員數量要求
3.1.1 人員構成
各類汽車維修企業人員結構見表3。
表3汽車維修企業人員構成
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序號 汽車整車維修企業（一類、二類） 汽車專項維修業戶（三類）
發動機、車身、電氣、自動變速器其它
1企業管理負責人企業管理負責人 —
2技術負責人技術負責人 —
3檢驗檢驗—
4業務 — —
5價格核算— —
6維修：機修、電器、鈑金、油漆各專項主修等相關維修人員
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3.1.2 人員素質要求
各類汽車維修企業人員素質要求見表4。
表4汽車維修企業人員素質要求
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人員素質要求
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企業管理負責人1．應經過有關培訓取得行業主管部門頒發的從業資格證書，持證上崗。
2．應熟悉汽車維修業務，具備企業經營、管理能力，並了解汽車維修及 相關行業的法規及標准。
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技術負責人1．應經過有關培訓，取得行業主管部門頒發的從業資格證書，持證上崗。2．應具有汽車維修或相關專業的大專以上文化程度，或具有汽車維修或相關專業的中級以上專業技術職稱。應熟悉汽車維修業務，並掌握汽車維修及相關行業的法規及標准。
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檢驗應經過有關培訓，取得行業主管部門頒發的從業資格證書，持證上崗。
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業務1．應經過有關培訓，取得行業主管部門頒發的從業資格證書，持證上崗。2．應熟悉各類汽車維修檢測作業，從事汽車維修工作三年以上，具備豐富的汽車技術狀況診斷經驗，熟練掌握汽車維修服務收費標准及相關政策法規。
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價格核算應經過有關培訓，取得行業主管部門頒發的從業資格證書，持證上崗。
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機修1.維修（機修、電器、鈑金、油漆）等關鍵崗位應經過有關培訓，取得行業主管部門頒發電子電器主修的從業資格證書，持證上崗。
鈑金 2.維修人員的專業知識和業務技能應達到行業主管部門規定的要求。
油漆
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車身清潔經過專業培訓
輪胎維修經過專業培訓
高壓油泵維修 經過專業培訓
曲軸修磨經過專業培訓
氣缸鏜磨經過專業培訓
散熱器（水箱）維修 經過專業培訓
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3.2.2 質量管理
（1）應具有汽車維修的國家標准和行業標准以及相關技術標准
我國的汽車維修標准基本上可歸納為維修基礎性標准，維修管理性標准，修理工藝、規范性標准，維護工藝、規范性標准，檢測方法、規范性標准，維修設備產品性標准，以及檢測設備產品性標准等七類，基本已涵蓋了汽車維修的各個分支領域，初步形成了汽車維修標準的體系框架。標准為規范我國的汽車維修發揮了重要作用。維修企業應該收集掌握以下標准：
GB/T 16739.1～.2 汽車維修業開業條件
JT/T 425 汽車修理業質量檢驗人員技術水平要求
GB 5624 汽車維修術語
GB 7258 機動車運行安全技術條件
GB 12981 機動車輛制動液
GB 18285 在用汽車排氣污染物限值及測試方法
JT 225 汽車發動機冷卻液安全使用技術條件
GB/T 18344 汽車維護、檢測、診斷工藝規范
JT/T 511 液化石油氣汽車維護檢測規范
JT/T 512 壓縮天然氣汽車維護檢測規范
JT/T 509 轎車車身維護技術要求
GB/T 1546.1 汽車修理質量檢查評定標准—整車大修
GB/T 1546.2 汽車修理質量檢查評定標准—發動機大修
GB/T 3798.1～.2 汽車大修竣工出廠技術條件
GB/T 3799.1～.2 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件
GB/T 5336 大客車車身修理技術條件
GB/T 18274 汽車鼓式制動器修理技術條件
GB/T 18275.1 汽車制動傳動裝置修理技術條件氣壓制動
GB/T 18275.2 汽車制動傳動裝置修理技術條件液壓制動
GB/T 18343 汽車盤式制動器修理技術條件
JT/T 103 汽車車架修理技術條件
JT/T 104 汽車發動機氣缸體與氣缸蓋修理技術條件
JT/T 105 汽車發動機曲軸修理技術條件
JT/T 106 汽車發動機凸輪軸修理技術條件
JT/T 108 汽車變速器修理技術條件
JT/T 110 汽車前橋及轉向系修理技術條件
JT/T 111 汽車傳動軸修理技術條件
JT/T 112 汽車驅動橋修理技術條件
GB 18565營運車輛綜合性能要求和檢驗方法
GB/T 12478 客車防塵密封性試驗方法
GB/T 12480 客車防雨密封性試驗方法
GB/T 18276 汽車動力性台架試驗方法和評價指標
JT/T 198 營運車輛技術等級劃分和評定要求
JT/T 510 汽車防抱制動系統檢測技術條件
JT/T 497 乘用車懸架特性的評定指標和檢測方法
JT/T 155 汽車舉升機技術條件
JT/T 290 噴射式汽車外部清洗機
JT/T 299 汽車車輪螺母拆裝機、汽車鋼板彈簧U形螺栓拆裝機
JT/T 324 汽車噴烤漆房通用技術條件
JT/T 113 氣缸鏜磨機技術條件
JT/T 114 氣動氣門研磨器技術條件
JT/T 115 移動式氣缸鏜床技術條件
JT/T 122 連桿軸瓦鏜床技術條件
JT/T 123 氣缸體軸瓦鏜床
JT/T 124 制動蹄磨擦片切削機技術條件
JT/T 125 氣缸珩磨機技術條件
JT/T 126 制動鼓切削機技術條件
JT/T 127 制動蹄磨擦片鑽鉚機技術條件
JT/T 128 半軸套管拆裝機
JT/T 129 磨氣門機技術條件
JT/T 130 氣門座修磨機技術條件
JT/T 131 液壓連桿校驗台技術條件
JT/T 3154 氣缸體軸瓦拉床技術條件
GB/T 13563 滾筒式汽車車速表檢驗台
GB/T 13564 滾筒反力式汽車制動檢驗台
JT/T 413 就車式汽車車速表檢驗台
JT/T 445 汽車底盤測功機通用技術條件
JT/T 448 汽車懸架裝置檢測台
JT/T 3131 汽車側滑檢驗台技術條件
JT/T 3166 汽車前照燈檢測儀技術條件
（2）應具有所維修車型的維修技術資料及工藝文件，確保完整有效並及時更新
為了促進維修企業的專業化方向發展，本標准對整車維修企業按維修小型車、大中型客車、大型貨車進行了細分。因此，要求維修企業只需要具有所維修車型的維修技術資料及工藝文件。目前我國汽車工業發展較快，車型日新月異，維修企業應確保及時更新其修理資料，並保持其完整。
（3）應具有汽車維修質量承諾、進出廠登記、檢驗、竣工出廠合格證管理、技術檔案管理、標准和計量管理、設備管理及維護、人員技術培訓等制度；應建立汽車維修檔案和進出廠登記台帳。汽車維修檔案應包括維修合同，進廠、過程、竣工檢驗記錄，出廠合格證副頁，結算憑證和工時、材料清單等這些均是行業管理的具體要求。
3.3 安全生產
3.3.1 安全管理制度
企業應具有與其維修作業內容相適應的安全管理制度，建立並實施安全生產責任制。安全管理制度應包括安全生產和消防兩大方面，在具體制度建立中要包含停車場、維修車間、庫房、重要工位等，並應注重發生事故處理預案的制定。
3.3.2 安全防護措施
（1）企業應具有與其維修作業內容相適應的安全保護措施。安全保護設施、消防設施等應符合有關規定
安全保護措施是執行安全管理制度的有效保障，只有措施到位，各種管理制度才能得到有效落實。因此標准要求維修企業應根據其具體情況在安全生產和消防兩大方面採取必要的安全保護措施，其安全保護設施、消防設施等應符合國家有關規定。
（2）使用、存儲有毒、易燃、易爆物品，腐蝕劑，壓力容器等均應有相應的安全防護措施和設施
上述所列均存在較大的危險性，一旦發生不測，將造成巨大的危害，因此維修企業應重點對其關注。
（3）生產廠房和停車場應符合安全、環保和消防等各項要求
這是企業安全生產最基本的要求。
3.3.3 安全操作規程
（1）企業應有各工種、各類機電設備的安全操作規程
操作規程是依據各工種、各類機電設備特點制定的正確的操作方法，用操作規程來約束操作者的行為，使其操作規范化，減少了操作者的隨意性，能避免發生各種安全事故。
（2）安全操作規程明示在相應的工位或設備處
安全操作規程明示在相應的工位或設備處是宣貫安全操作規程的有效方法，不但能指導操作者的行為，而且還能時刻提醒操作者，增強安全意識。
3.4 環境保護
3.4.1環境保護管理制度
環境保護是我國的國策，為了我國可持續發展，社會各界對環境保護都應積極參與。廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池、廢輪胎及垃圾等有害物質是維修企業生產的產物，對環境造成較大的污染，企業應具有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池、廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度。
3.4.2 環境保護措施
對於汽車維修企業，在環境保護方面要對有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施；作業環境以及按生產工藝配置的處理「三廢」（廢油、廢液、廢氣）、通風、吸塵、凈化、消聲等設施，要符合有關規定；塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施，採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝置和除塵設備，應設有通風設備；調試車間或調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置。
3.5 設施條件
3.5.1 接待室
為了更好地適應目前汽車業的發展，改善行業形象，提高服務質量，本標准要求一、二類維修企業及部分三類維修業戶增設業務接待室（表6），接待室應整潔明亮，明示各類證、照、主修車型、作業項目、工時定額及單價等，並應有客戶休息的設施。
3.5.2 停車場
企業應有與承修車型、經營規模相適應的合法停車場地（表6），停車場地面平整堅實，區域界定標志明顯。企業租賃的停車場地，應具有合法的書面合同書。
3.5.3 生產廠房
生產廠房地面應平整堅實，面積應能滿足維修設備的工位布置、生產工藝和正常作業（表6），租賃的生產廠房應具有合法的書面合同書。
表8 整車維修企業配備的專用設備
序號設備名稱大中型貨車大型貨車小型車其它要求
1換油設備√
2輪胎拆裝設備√
3輪胎螺母拆裝機√√—
4車輪動平衡機√
5四輪定位儀——√
6轉向輪定位儀√√—
7制動鼓和制動盤維修設備√√—
8汽車空調冷媒加註回收設備√—√
9總成吊裝設備√
10汽車舉升機——√一類應不少於五台
11地溝設施√√—一類應不少於二個
12發動機檢測診斷設備√應具備示波器、轉速表、發動機檢測專用真空表的功能。
13數字式萬用電表√
14故障診斷設備——√
15汽缸壓力表√
16汽油噴油器清洗及流量測量儀——√
17正時儀√
18燃油壓力表——√
19液壓油壓力表√
20連桿校正器√允許外協
21無損探傷設備√維修大中型客車必備，其它允許外協。
22車身清洗設備——√
23打磨拋光設備√—√
24除塵除垢設備√—√
25型材切割機√
26車身整形設備√
27車身校正設備——√
28車架校正設備√√—二類允許外協
29懸架試驗台——√二類允許外協
30噴烤漆房及設備√—√
31噴油泵試驗設備√允許外協
32噴油器試驗設備√
33調漆設備√—√
34自動變速器維修設備（見GB/T 1673 9.2-XXX中 5.4.4 ）——√
35立式精鏜床√
36立式衍磨機√
37曲軸磨床√
38曲軸校正設備√
39凸輪軸磨床√
40激光淬火設備√
41曲軸、飛輪與離合器總成動平衡機√
註：√-------要求具備，— -------不要求具備。