1. 延遲焦化的技術簡介
延遲焦化是一種石油二次加工技術,是指以貧氫的重質油為原料,在高溫(約500℃)進行深度的熱裂化和縮合反應,生產富氣、粗汽油、柴油、蠟油和焦炭的技術。它是世界渣油深度加工的主要方法之一,處理能力占渣油處理能力的三分之一 。
所謂延遲是指將焦化油(原料油和循環油)經過加熱爐加熱迅速升溫至焦化反應溫度,在反應爐管內不生焦,而進入焦炭塔再進行焦化反應,故有延遲作用,稱為延遲焦化技術。一般都是一爐(加熱爐)二塔(焦化塔)或二爐四塔,加熱爐連續進料,焦化塔輪換操作,是一種半連續工藝過程。原料油(減壓渣油或其他重質油如脫油瀝青、澄清油甚至污油)經加熱到495~505℃進入焦炭塔,熱原料油在焦炭塔內進行焦化反應,生成的輕質產物從頂部出來進入分餾塔,分餾出富氣、粗汽油、柴油和重餾分油。重餾分油可以送去進一步加工(如作催化裂化、加氫裂化原料)也可以全部或部分循環回原料油系統。待焦炭陸續裝滿(留一定的空間)後,原料改進入另一焦炭塔,殘留在焦炭塔中的焦炭以水力除焦卸出。焦炭塔恢復空塔後再進熱原料。該過程焦炭的收率一般隨原料油康氏殘炭(CCR)的改變而變化,富氣產量一般10%(質量)左右(氣體產率%=7.8+0.144×CCR),其餘因循環比不同而異,但柴/汽比大於1。
延遲焦化原料可以是重油、渣油、甚至是瀝青。延遲焦化產物分為氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭。對於國產渣油,其氣體收率為7.0~10%,粗汽油收率為8.2~16.0%,柴油收率為22.0~28.66%,蠟油收率為23.0~33.0%,焦炭收率為15.0~24.6%,外甩油為1~3.0%。焦化汽油和焦化柴油是延遲焦化的主要產品,但其質量較差。焦化汽油的辛烷值很低,一般為51~64(MON),柴油的十六烷值較高,一般為50~58。但兩種油品的烯烴含量高,硫、氮、氧等雜質含量高,安定性差,只能作半成品或中間產品,經過精製處理後,才能作為汽油和柴油的調和組分。焦化蠟油由於硫、氮化合物、膠質、殘炭等含量高,是二次加工的劣質蠟油,截至2014年通常摻煉到催化或加氫裂化作為原料。石油焦是延遲焦化過程的重要產品之一,根據質量不同可用做電極、冶金及燃料等。焦化氣體經脫硫處理後可作為制氫原料或送燃料管網做燃料使用。
2. 延遲焦化裝置水力除焦系統是做什麼用的
(高壓水來泵)、(除焦控制源閥)、潤滑油系統、氣動閥、絞車及滑輪組、 (新型除焦膠管)、(水渦輪減速器)、(自動切換聯合鑽孔切焦器)、(塔頂蓋自動裝卸機)、(塔底蓋裝卸機)、(電梯)、(鑽桿組件)和(抓鬥起重機)。
3. 延遲焦化裝置原料是什麼
本裝置設計加工原料有兩種,一種為大慶扶余原油和俄羅斯原油的減壓渣油以及脫油瀝青的混合原料;另一種為俄羅斯原油的減壓渣油。
4. 石油焦延遲焦化和流化焦化工藝及焦組成有何不同
延遲焦化裝置常用的爐型是雙面加熱無焰燃燒爐。總的要求是控制原料油在爐管內的反應深度、盡量減少爐管內的結焦,使反應主要在焦炭塔內進行。渣油熱轉化反應是分三步進行的:
原料油在加熱爐中在很短時間內被加熱至450—510℃,少部分原料油氣化發生輕度的緩和裂化。
從加熱爐出來的,已經部分裂化的原料油進入焦炭塔。根據焦炭塔內的工藝條件,塔內物流為氣一液相混合物。油氣在塔內繼續發生裂化。
焦炭塔內的液相重質烴,在塔內的溫度、時間條件下持續發生裂化、縮合反應直至生成烴類蒸氣和焦炭為止。
流化焦化工藝原理流程:原料油經加熱爐預熱至400℃左右後經噴嘴進入反應器,反應器內是灼熱的焦炭粉末(20~100目)形成的流化床。原料在焦粒表面形成薄膜,同時受熱進行焦化反應。反應器的溫度約480~560℃,其壓力稍高於常壓,焦炭粉末借油氣和由底部進入的水蒸氣進行流化。反應產生的油氣經旋風分離器分出攜帶的焦粒後從頂部出去進入淋洗器和分餾塔。在淋洗器中,用重油淋洗油氣中攜帶的焦末,所得泥漿狀液體可作為循環油返回反應器。部分焦粒經下部汽提段汽提出其中的油氣後進入加熱器。加熱器實質上是個流化床燃燒反應器,由底部送入空氣使焦粒進行部分燃燒,從而使床層溫度維持在590~650℃。高溫的焦粒再循環回反應器起到熱載體的作用,供給原料油預熱和反應所需的熱量。流化焦化的產品分布及產品質量與延遲焦化有較大的差別。流化焦化的汽油產率低而中間餾分產率較高,焦炭產率較低。流化焦化的中間餾分的殘碳值較高、汽油含芳香烴較多,所產的焦炭是粉末狀,在回轉爐中煅燒有困難,不能單獨製作電極焦,只能作燃料用。更多信息來自嘉禾碳素。
5. 延遲焦化裝置對原料油的指標都有哪些要求
常規的理解:
焦化是對原料性質要求最為寬松的工藝,因此難於加工的重油內,如催化油容漿、脫瀝青油、重污油等都能加工。對原料的物化性質指標的規定應該有三個方面:
1、鹽含量,它將直接決定產品石油焦的性質、反應系統結焦的速度。一般要求渣油鹽含量在5mg/l以下;
2、硫含量,具體決定了石油焦的產品等級,同時決定了對系統的腐蝕程度,硫含量的高低指標取決於石油焦目標產品質量和系統防止硫腐蝕的設計餘地。
3、不同的進料在組分上大致都可分成飽和烴、芳香烴、膠質和瀝青質四組分,他們在焦化反應中的產品分布自然各有不同,不同性質的進料有不同的四組分分布,也就對產品的分布造成了相應的影響,指標上應該考慮裝置工程設計的初始選定值,不能過度偏離原設計點造成爐管生焦、產品分離的超負荷。
個人觀點,僅供參考!
6. 我廠為什麼要建設延遲焦化裝置
(1)我廠原油二次加復工制能力不足,尤其是渣油的加工能力不足,
(2)渣油深加工技術單一
(3)柴汽比和輕油收率較低
(4)汽油烯烴含量超標
(5)柴油升級難度大
(6)公司內部乙烯裂解料不足
7. 延遲焦化裝置產品有哪些去向
產品有干氣、液化石油氣、汽油、柴油、輕蠟油、重蠟油、焦炭。干氣、液化石內油氣去脫硫裝置進容行脫硫後,干氣並入廠燃料氣管網。汽油、柴油去加氫裝置進行加氫精緻,精製後的汽油可作為制乙烯的石腦油,柴油直接調和出廠。輕蠟油、重蠟油去催化裝置作為原料,焦炭作為化肥裝置燃料,也可作為碳素電極的原料。
8. 延遲焦化1.說明工藝流程或設備的名稱,作用及用途,常用於哪些場合
它是將膠水滴到PCB的的固定位置上、點膠,位於SMT生產線的最前端或檢測設備的後面. 1、功能測試儀等。 6:其作用是對檢測出現故障的PCB板進行返工:其作用是將貼片膠融化、迴流焊接,位於SMT生產線中貼片機的後面。所用設備為清洗機、返修、在線測試儀(ICT)、返修工作站等:其作用是對組裝好的PCB板進行焊接質量和裝配質量的檢測:其作用是將組裝好的PCB板上面的對人體有害的焊接殘留物如助焊劑等除去。 3。所用設備有放大鏡、絲印,位於SMT生產線中貼片機的後面。 ,可以配置在生產線合適的地方。配置在生產線中任意位置:其作用是將焊膏或貼片膠漏印到PCB的焊盤上、X-RAY檢測系統、自動光學檢測(AOI),檢測。所用設備為絲印機(絲網印刷機),貼裝(固化),位置可以不固定,從而使表面組裝元器件與PCB板牢固粘接在一起SMT就是英語表面貼裝技術的縮寫,也可不在線,可以在線。 5。所用設備為固化爐; 2,迴流焊接,清洗、清洗。所用設備為點膠機,基本工藝構成要素包括。所用設備為迴流焊爐、飛針測試儀:其作用是將焊膏融化。 8、顯微鏡:絲印(或點膠),為元器件的焊接做准備。位置根據檢測的需要。所用工具為烙鐵:其作用是將表面組裝元器件准確安裝到PCB的固定位置上、貼裝、固化,位於SMT生產線的最前端。 4。 7,使表面組裝元器件與PCB板牢固粘接在一起,其主要作用是將元器件固定到PCB板上,返修、檢測。所用設備為貼片機,位於SMT生產線中絲印機的後面
9. 延遲焦化的作用
延遲焦化的主要作用是將重質油、油渣轉化為輕質油及各類衍生產品。延遲焦內化是石油化工容的關鍵技術,基本沒有哪個產油國會不重視這項技術。如果硬要分個程度的話,我想作為全球重質原油儲備量最大的國家委內瑞拉應該是最重視的,委內瑞拉對於重質油的開采和提煉上的投入也是不遺餘力的。在新建重質原油煉油廠的同時,還花重金從國際上聘請專業的工程公司對原有以輕質原油為原料的煉油廠,進行改造升級成重質原油生產廠如委內瑞拉國家石油針對拉克魯斯港煉油廠的改造工程與惠生工程、韓國現代工程、現代設計這三家公司簽署了高達29.93億美元的合同。