㈠ 摩托車機油增多什麼原因
摩托車燒機油，來也就源是我們所說的串油。其主要原因是因為活塞環與汽缸之間的間隙增大造成的。發動機工作時，由於他們之間的間隙增大，從而進入汽缸燃燒室。還有個原因也非常重要，氣門，氣門導管，氣門油封這三件任意一個出問題也同樣會引起發動機燒機油。在維修的時候，根據實際情況更換零件。
1，更換活塞環和氣門油封（更換活塞環的時候，一定要注意活塞環的開口，避免同孔造成再次串油）。2，進一步對氣門進行檢查。如果在不能確定是否能解決問題的時候，乾脆和氣門一起換掉。
如果不修的話會影響發動機的動力性能.因為一部分沒有在汽缸內摻與燃燒.沒有發揮它的做用.所以發動機的動力性能就會降底
㈡ 摩托車機油增多是怎麼回事
1.人為破壞，因為摩托加機油的變速箱加油口是可以扭開的。
2.由於缸體損壞，回進入缸體參加燃燒的汽油答竄入變速箱。
在排除人為因素後，假如還在摩托的保修期，應及時聯系銷售商，進行維修或更換，要是是因為長期使用而忽略保養與日常檢查的也會出現此種情況的發生。還有一種可能就是由於人為調動著化油器上的兩顆螺栓（一顆是調節進氣的螺栓，另一顆是調節進油的螺栓）把進油的調大了，這樣就需要檢查一下了，化油器一般不要隨意打開，特別是不要亂調裡面的那顆油針，一但調後是很難恢復產家的標準的，油耗就會大幅增加。
綜合上述情況看，建議到一家專業維修處（最好是產家的定點售後維修服務點）重點對發動機缸體內部進行全面徹底的檢查，其次對化油器也進行一次細致檢查。
㈢ 摩托車機械增壓牛嗎
看什麼增壓，如果渦輪增壓就牛逼了，如果像飛肯摩托說的GP增壓就沒什麼用，噓頭而已
㈣ 摩托車裝個機械增壓有什麼用
個人感覺沒上五萬的摩托沒用，第一帶不起來，第二增不了多少 機械增壓是用發動機帶動渦輪進行氧氣增壓。沒上兩個缸的真沒用
㈤ 摩托車發動機機油增多是什麼原因
汽缸竄氣
㈥ 我的是王野尚領125踏板摩托車，冬天怠速不穩，機油增多，發動機聲音大，抖動大，偶爾加不上油，怎麼辦
王野125踏板摩托車的化油器混合比，一般是順時針擰到底後，再逆時針退出兩圈半左右即可，這種化油器的混合比螺絲是順時針擰調稀，逆時針擰調濃，混合比過稀或過濃都會影響怠速，造成怠速不穩或無怠速，並且影響發動機的正常運轉。混合比只能調到正好，不能人為調的過濃或過稀，而且即使是同品牌、同型號的摩托車，混合比螺絲的調整圈數也不一定每台車都一樣。混合比在出廠時已調好，沒有特殊情況不要再調。如果有問題確實需要調整或是調亂了，要由有專業維修經驗的修理人員，結合實際車況再調整，且調整混合比、怠速等要在確保車的其他方法沒有問題的情況下進行。也可以按下面的方法試試：先起動發動機預熱，熱車後把怠速調穩在1500轉/分左右，然後把混合比螺絲擰到底再退出兩圈半，再左右微調混合比螺絲至怠速最高，然後把怠速重新調到1500轉/分，再微調混合比螺絲至怠速最高，最後再把怠速調到1500轉/分即可。如果混合比螺絲調到兩圈半再微調時，怠速沒有明顯變化，就把混合比螺絲調到兩圈半即可。
㈦ 摩托車渦器增壓機增壓器工作原理
就別瞎想了，只有600CC以上的摩托車增加一個渦輪增壓才有效果，最好是1000CC以上回的，不然白搭。答
工作原理和汽車一樣，不外乎電子式的和機械式的，加強進氣流量，使燃燒的更充分，增加功率。
125用這個會不會熄火呢？
㈧ 三輪車摩托車機油增多,水箱的水減少是什麼原因
哥們趕緊修吧！ 你水道破裂了 ，冷卻水都流發動機內部了！機油遇到水會乳化 發動機要報廢掉的！
㈨ 摩托車機油增多是什麼原因
1.人為破壞，因為摩托加機油的變速箱加油口是可以扭開的。
2.由於缸體損壞，進入回缸體參加答燃燒的汽油竄入變速箱。
在排除人為因素後，假如還在摩托的保修期，應及時聯系銷售商，進行維修或更換，要是是因為長期使用而忽略保養與日常檢查的也會出現此種情況的發生。還有一
種可能就是由於人為調動著化油器上的兩顆螺栓（一顆是調節進氣的螺栓，另一顆是調節進油的螺栓）把進油的調大了，這樣就需要檢查一下了，化油器一般不要隨
意打開，特別是不要亂調裡面的那顆油針，一但調後是很難恢復產家的標準的，油耗就會大幅增加。
綜合上述情況看，建議到一家專業維修處（最好是產家的定點售後維修服務點）重點對發動機缸體內部進行全面徹底的檢查，其次對化油器也進行一次細致檢查。