自動拉緊裝置

『壹』 皮帶機為什麼要設拉緊裝置，其主要類型有哪些

皮帶機設置拉緊裝置主要功能是調整皮帶跑偏，其主要類型有：

螺旋拉緊裝置、垂直重錘式、重錘車式、固定絞車等四種。

『貳』 求螺旋拉緊裝置照片

『叄』 輸送機在多少米內使用螺旋拉緊裝置

輸送帶的螺旋拉緊裝置是一種固定式拉緊裝置，結構簡單，易於製造，主要由拉緊螺桿，螺母及滑架等組成。其工作原理是將尾輪直接固定在裝有拉緊螺母的滑架上，通過螺桿旋轉，帶動尾輪前後移動，達到張緊膠帶的目的，使膠帶具有足夠的張力，保證膠帶與滾筒之間不打滑。

螺旋拉緊裝置的特點是：

（1）拉緊力小，拉緊行程短；螺旋拉緊裝置的調節能力主要取決與螺桿直徑的大小和長度，由於是安裝在尾輪架上，受尾輪支架的限制，螺桿直徑和長度一般不大，因此拉緊行程較短，拉緊力也較小，不適於安裝在拉緊力長的長距離帶式輸送機上。

（2）結構簡單，易操作；當需要張緊膠帶時，只需用扳手旋轉螺桿即可，操作簡便，快捷，工人勞動強度小，效率高。有輕微跑偏現象的帶式輸送機，可通過只旋轉一側拉緊螺桿，調整尾輪與頭輪的平行角度，進行膠帶調偏。

（3）安裝尺寸小，充分利用空間；螺桿，螺母的外形尺寸通常都較小，製造難度小，加工容易，且安裝在尾輪支架上，充分利用了空間，節省了設備的佔地面積，因而整機造價低。

（4）運行成本小；因螺桿具有自鎖特性，故其使用性能穩定可靠，且對外部環境適應性好，使用壽命長，即使在灰塵大，泥水多的惡劣工況下也能正常使用。拉緊裝置備件價格也不貴，維修更換時間短，維修工人勞動強度小，因而效率較高，運行成本低。

所以建議100m內使用。新鄉市百盛機械有限公司提供技術支持。

『肆』 拉緊器的性能特點:

EHSY品質提供的捆綁帶：
Yaletex捆綁帶系列產品是依據EN12195-2標准，採用高強度的滌綸絲生產而成。
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皮帶輸送機固定絞車拉緊裝置，在其上設置自動控制系統可以構成自動拉緊裝置，是現代大型帶式輸送機中廣泛應用的拉緊形式，由於自動拉緊裝置要完成自動拉緊過程，拉緊裝置的結構和控制都較復雜；
自動拉緊和固定拉緊裝置的最大不同點是它具有感測元件和控制系統，由於散狀物料帶式輸送機設備的使用環境惡劣，對感測元件和控制系統影響很大，實用的自動拉緊裝置的設計和使用必須充分考慮環境的影響，為解決問題，已經提出或使用了各種自動拉緊裝置；
從控制方法上區分自動拉緊裝置有穩定式、隨動式和兼有穩定和隨動特徵的綜合式，穩定式自動拉緊裝置不依賴輸送機負載的變化、尼龍輸送皮帶與傳動滾筒的粘著條件等其他參數，它可以根據起動、制動、正常運行等工況設定不同工況下的張緊力，而在一個工況下拉緊裝置則相當於固定拉緊裝置，因而，它只能使橡分離點張力在一定誤差范圍內保持恆定；
隨動式拉緊裝置能使外在力保持為定值，將穩定的驅動力的傳遞，即使在同一工況下，通過絞車的隨動也要保證張緊力的要求，即拉緊絞車是自動的，綜合式自動拉緊裝置的特徵是橡膠帶式輸送機起動時它的作用方式是隨動的，而在穩定運行狀態下它的作用方式是穩定的，在起動皮帶輸送機之前，將增加到起動時要求的張緊力，然後再起動驅動的主電動機，帶式輸送機開始起動，在起動狀態下耐熱運輸帶的張緊力會保持高值，輸送機達到穩定運行的速度後，將張緊力減小為穩定運行要求的張緊力值，在正常運行工作中拉緊裝置基本不動作，當張力有較大的變化時，拉緊裝置開始動作，自動調節張緊力；
而液壓式自動拉緊裝置是一種可伸縮式皮帶輸送機中的一種自動拉緊液壓系統，該拉緊裝置具有儲帶功能，儲帶拉緊時是採用手動方式，在膠帶輸送機運行時，通過液壓系統自動對輸送皮帶的張緊力進行自動調整，當橡膠帶張力大於規定值時，控制閥向下移動，由於單向閥所產生的壓差，液控閥也向下移動，使液壓馬達空轉松開橡膠帶，當耐磨傳送帶張力達到規定值時，控制閥處於中間位置，自動控制閥也處於中間位置，從泵來的油直接流回液壓箱，脹閘在彈簧力作用下處於制動狀態，保持環形正常的工作狀態，滿足生產節拍。

『伍』 常見的拉緊裝置有哪些

常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置等。具體如下： 1 螺旋拉緊裝置。螺旋拉緊裝置結構簡單，拉緊行程太小，只適用於短距離輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。 2 重力拉緊裝置。重力拉緊裝置是結構最簡單，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，由於重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它適用於固定式長距離運輸機，優點是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。 3 固定絞車拉緊裝置。固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來纏繞鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的優點是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統出現問題時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。 4 自動拉緊裝置。自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的條件下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大提高了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對膠帶機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。

『陸』 什麼是電纜鋼索及拉緊裝置

電纜鋼索就是用來懸掛電纜的鋼絞線
電纜通常是不能承受很大拉力的，要把它架設在電線桿上，就必須用鋼絞線懸掛。
拉緊裝置應該是指電線桿上用來固定鋼索的拉環等金具

『柒』 配重拉緊裝置和車式拉緊裝置有什麼區別

你說描述的問題實際上就是 皮帶跑偏。解決辦法很簡單:在理論上皮帶的專頭輪和尾輪的屬兩條軸線為平行線所以中心距理論上是一樣的，你可以通過調節尾輪(從動輪)的調節螺栓來調節。 跑偏的哪邊中心距小，你就可以通過調節拉緊裝置來調節中心距使受力均勻中心距一樣。如果單一的只是接頭跑偏告訴你個簡單的方法，在跑偏處跑偏位置加一個皮帶托棍(垂直加)擋著他不規則的運行!

『捌』 帶式輸送機拉緊的作用有哪些拉緊裝置的結構有哪幾種

一、皮帶輸送機拉緊復裝置的作用（衡制）：
1、保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使他的繞出端具有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使滾筒與膠帶之間產生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。
2、限制輸送機膠帶各點的張力不低於一定值，以防止帶條在各支承托輥之間過分鬆弛下垂而引起散料和增加運動阻力，使輸送機能正常工作。（雙）
3、補償輸送機帶條由於受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化（雁）。
4、為輸送帶重新街頭提供必要的行程。（運）
二、皮帶輸送機拉緊裝置的型式（輸）：
一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚絞車等（機）。
為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，並且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過於下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大（械）。

『玖』 汽車車門拉緊裝置原理

應該有磁力感應，不過都是在高檔車上的，還有一種是安裝在車門鎖塊上的，外觀發現不了。在車門內部

『拾』 帶式輸送機為什麼要設置拉緊裝置

輸送帶安裝好以後要靠拉緊裝置調節輸送帶松緊，防止皮帶打滑或滾筒空轉，單個調節拉緊解決輸送帶跑偏問題