1. 什麼叫防抱死制動裝置。。。ABS求解答
車輛配有防抱死制動裝置(ABS)，這是車輛的標准裝備。ABS有助於防止車輪在急剎車時抱死或打滑，從而使您保持轉向控制。
前輪輪胎打滑寸，您將無法進行轉向控制，也就是說，雖然轉動方向盤，車輛卻仍然朝前直駛。ABS有助於防止抱死，並且由於脈動式快速制動比人的反應快得多，所以有助於保持轉向控制。
ABS還能根據車輛的載重情況來平衡前後輪的制動力分布。
切勿脈動式地踩踏制動踏板，否則，會使ABS失靈。在打舵迴避危險時，應該一直保持給制動踏板一個有力而穩定的壓力，以便ABS發揮作用。這就是有時提到的所渭「踩得穩，拐得准」。
ABS起動時，您將會感到制動踏板振動一下，並且可能會聽到雜訊。這是正常現象，是ABS正在脈動式快速制動的緣故。
ABS起作用的快慢取決於輪胎的驅動力(附著力)的大小。在乾燥的有鋪裝路面上，為使ABS起作用，需用力踩下制動踏板。但是，如果打算在積雪或結冰路面上停車，您可能會感到ABS立刻就起作用。
重要的安全提示
ABS(防抱死制動裝置)不能減少剎住車輛所需要的時間與距離。該裝置只是在剎車時幫助您控制轉向。您始終都應與其他車輛保持安全的車距。
ABS也不能防止穩定性的降低。急剎車時，轉向要適度。行駛中大轉彎或急轉彎，可能使車輛轉向迎面而來的車流或者沖出路面。
在松軟或者凹凸不平的路面(諸如砂石路或積雪路面)上行駛時，與沒有ABS的車輛相比，配備有ABS的車輛有可能需要更長的制動距離。在此類情況下，應降低車速，並與其他車輛保持較大的車距。
2. 請問什麼是制動防抱死裝置(ABS)
通俗的說，就是碟剎系統，你可以看見輪子里的那個碟狀鐵片片。它在你踩下剎車的時候不會把輪胎抱死，而是在極短的時間剎車n次。減小造成輪胎與地面的滑動摩擦而避免車體在急剎車時的滑行。很大程度減少交通事故
3. 什麼是制動防抱死裝置系統（ABS)
ABS就是講在你踩下剎車時。剎車片是以每秒幾十次或幾百次的的速度點擊車輪。使其減速。這就是所謂的防抱死。
不防抱死的剎車是直接由剎車片包住車輪使其減速。如果車速過快。容易造成側翻等事故。
4. 防抱死制動裝置(ABS)起什麼作用什麼叫防抱死 明白的告訴我下.謝謝;
ABS是Anti-lockBrakingSystem縮寫。世界上最早的ABS系統是首先在飛機上應用的，後來又成為高級回轎車的標准配備答，現在則大多數轎車都裝有ABS。
眾所周知，剎車時不能一腳踩死，而應分步剎車，一踩一松，直至汽車停下，但遇到急剎時，常需要汽車緊急停下來，很想一腳到底就把汽車停下，這時由於車輪容易發生抱死不轉動，從而使汽車發生危險工況，比如前輪抱死引起汽車失去轉彎能力，後輪抱死容易發生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉動狀態而休會抱死不轉，從而大大提高了剎車時汽車的穩定性及較差路面滌件下的汽車制動性能。ABS是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率攏了解汽車車輪是否已抱死)，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處於理想的制動狀態。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。
5. 制動防抱死裝置（ABS）有什麼作用
就是防止車輛抱死。
6. 汽車制動防抱死裝置的作用和組成是什麼
雙參數來控制
雙參數控制的 ABS ，由車自速感測器 ( 測速雷達 ) 、輪速感測器、控制裝置 ( 電腦 ) 和執行機構組成。
單參數控制
它以控制車輪的角減速度為對象，控制車輪的制動力，實現防抱死制動，其結構主要由輪速感測器、控制器 ( 電腦 ) 及電磁閥組成。
ABS 的功能即在車輪將要抱死時，降低制動力，而當車輪不會抱死時又增加制動力，如此反復動作，使制動效果最佳。
7. 制動防抱死裝置（ABS）有什麼作用
指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動（尤其是高速行駛時）而使車輪完全抱死，那是非常危險的。若前輪抱死，將使汽車失去轉向能力；若後輪抱死，將會出現甩尾或調頭（跑偏、側滑）尤其在路面濕滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。
「ABS」（Anti-locked Braking System）中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
8. ABS防抱死制動系統有什麼作用
ABS是英文-lockBraking System（防抱死剎車系統）的縮寫。據統計，汽車突然遇到情況踩剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移並發生側滑，即人們俗稱的「甩尾」，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪輪胎與地面的滾動摩擦會突然變為滑動摩擦，輪胎的抓地力幾乎喪失，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟於事。針對這種產生側滑現象的根本原因，汽車專家就研製出車用ABS這樣一套防滑制動裝置。
以前消費者買車，都把有沒有ABS作為一個重要指標。隨著技術的發展，目前，我國絕大部分轎車已經將ABS作為標准配置。但對於ABS的認識以及如何正確使用，很多駕駛員還不是很清楚，甚至還出現了一些對ABS的誤解。一些駕駛員認為ABS就是縮短制動距離的裝置，裝備ABS的車輛在任何路面的制動距離肯定比未裝備ABS的制動距離要短，甚至有人錯誤地認為在冰雪路面上的制動距離能與在瀝青路面上的制動距離相當；還有一些駕駛員認為只要配備了ABS，即使在雨天或冰雪路面上高速行駛，也不會出現車輛失控現象。 ABS並不是如有些人所想的那樣，大大提高汽車物理性能的極限。嚴格來說，ABS的功能主要在物理極限的性能內，保證制動時車輛本身的操縱性及穩定性。同時，在加速的時候，也能防止輪胎的純滑移，提高了加速性能和操作穩定性。