1. 車輛上裝置ABS的主要目的是什麼
ABS是車輛制動防抱死系統，它是利用車輛輪胎不完全抱死這一技術，有效減少車輛制動距離、側滑、甩尾等不安全因素，特別對雨雪惡劣行駛天氣起到了一定的防護作用。
2. 防抱死制動系統的作用是什麼
能防抄止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏
3. 汽車防抱死系統的作用是什麼
你好，在緊急制動剎車時，ABS系統會介入工作，防止車輪抱死，轉向失控。
4. 什麼叫做汽車的防抱死制動裝置主要的作用
防抱死制動裝置，英文「anti-lock braking system」，一般稱「ABS」。它產生的主要背景是汽車的制動效果並不因駕駛員制動踏板力的增加而增大。該裝置就是當駕駛員在制動時，始終保持汽車制動器「防抱死」狀態而保持最大制動力。
主要作用：
汽車突然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移並發生側滑，即人們俗稱的『甩尾』，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟於事，在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。而裝配了ABS，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。
系統組成：
主要由車速感測器、泵、電磁閥和控制器組成。
1、車速感測器
防抱死制動系統需通過某種途徑來了解輪胎將何時抱死。安裝在每個輪胎上（在某些情況下安裝在差速器中）的車速感測器可以提供此信息。
2、電磁閥
由ABS控制的每個制動系統的制動管路中都有一個電磁閥。對於某些制動系統而言，電磁閥可處於三個位置：
在位置1，電磁閥處於打開狀態；來自總泵的壓力直接傳遞到制動系統。
在位置2，電磁閥阻斷管路，將制動系統與總泵隔離。 如果駕駛員用力踩下制動踏板，這將防止壓力繼續升高。
在位置3，電磁閥釋放制動系統的部分壓力。
3、泵
既然電磁閥可以釋放制動系統的壓力，那就必需有辦法恢復壓力。泵正是在這時發揮作用。如果電磁閥降低了管路中的壓力，泵可以恢復壓力。
4、控制器
控制器是汽車中的計算機。 它可以監視車速感測器並控制電磁閥。
工作原理：
控制器時刻監視著車速感測器。它查找不正常的車輪減速情況。車輪即將抱死之前，其速度將驟減。如果放任不管，那麼在汽車停駛之前，車輪就早已停止轉動（抱死）了。對於時速達96.6公里的車輛而言，理想狀況下需5秒鍾才能停下來，而抱死的車輪不到1秒即可停止轉動。
ABS控制器知道這樣急促的減速是不可能的，因此它會不斷降低制動系統的壓力，直到監測到車輪加速。然後，它將提升壓力，直到再次監測到車輪減速。 控制器可以在輪胎實際大幅變速之前非常迅速地完成上述過程。這樣，制動系統使輪胎始終保持在接近抱死的邊緣狀態，最終達成輪胎與汽車的同步減速。制動系統由此可以發揮出最佳制動效果。
5. 防抱死制動裝置(ABS)起什麼作用什麼叫防抱死 明白的告訴我下.謝謝;
ABS是Anti-lockBrakingSystem縮寫。世界上最早的ABS系統是首先在飛機上應用的，後來又成為高級回轎車的標准配備答，現在則大多數轎車都裝有ABS。
眾所周知，剎車時不能一腳踩死，而應分步剎車，一踩一松，直至汽車停下，但遇到急剎時，常需要汽車緊急停下來，很想一腳到底就把汽車停下，這時由於車輪容易發生抱死不轉動，從而使汽車發生危險工況，比如前輪抱死引起汽車失去轉彎能力，後輪抱死容易發生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉動狀態而休會抱死不轉，從而大大提高了剎車時汽車的穩定性及較差路面滌件下的汽車制動性能。ABS是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率攏了解汽車車輪是否已抱死)，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處於理想的制動狀態。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。
6. 汽車中ABS防抱死制動系統是什麼 有什麼作用
制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小回，使車答輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
7. 汽車防抱死系統主要功能是在、在什麼情況下使用
為了使汽車在行駛過程中以適當的減速度降低速度直至停車，保證行駛的安全性，汽車上均裝有行車制動器。在汽車制動防抱死裝置出現之前，所用的都是開環制動系統。其特點是制動器制動力矩的大小僅與駕駛員的操縱力，制動力的分配調節，以及制動器的尺寸和型式有關。由於沒有車輪運動狀態的反饋信號，無法測知制動過程中車輪的運動狀態，因此就不能據此調節輪缸或氣室制動壓力的大小。這樣在緊急制動時，不可避免地出現車輪在地面上抱死拖滑的現象。當車輪抱死時，地面的側向附著性能很差，所能提供的側向附著力很小，在汽車所受到種種干擾外力作用下就會出現方向失穩問題，容易發生交通事故。在潮濕路面或冰雪路面上制動時，這種方向失穩的現象更常發生。
人類對於汽車制動時方向失穩現象及其產生原因的認識是逐步加深的。在路面車輛誕生初期，汽車前輪上幾乎不裝制動器，制動器僅安裝在後輪上。一方面的原因是當時路面車輛行駛速度低，但主要的原因是為了防止前輪喪失轉向能力。這種做法大約持續了15年。其間雖然注意到後輪抱死有時會造成汽車繞前軸轉動，但當時占支配地位的想法是這總比前輪喪失轉向能力好。到了名0世紀20年代初期，隨著汽車質量的增加和車速的提高，僅靠後輪制動不足以提供充分的制動力，這樣才導致在前輪上安裝制動器。但當時仍然認為前輪制動僅只是對後輪制動的一種補充，且不允許前輪先於後輪抱死。後來，人們又認識到應根據靜態軸荷的分配比例來分配前後輪的制動力。到了本世紀30年代末期-r汽車界又認識到制動時軸荷的動態轉移，前輪要增重，後輪要減重。且後輪先抱死更易造成汽車特別是鉸接汽車的方向失控，導致交通事故的發生。從而著手開始研製能限制汽車後輪制動力矩的裝置。由此誕生了限壓閥、比例閥、慣性閥、感載比例閥等。現今這些前後制動力分配和調解裝置被許多國家廣泛應用在轎車、貨車、客車、鉸接車輛的後制動管路中。到1968年底，幾乎所有的鉸接車輛上都裝有這類裝置。
隨著前後輪制動力分配裝置技術的發展，為提高路面車輛制動性能的其它技術也在發展著。例如汽車的液壓制動技術，鉗盤式制動器技術、雙管路制動系統、真空伺服制動裝置等技術都得到了應用和推廣。
然而以，上技術妁應用，並不能完全解決車輪制動時的抱死問題，這是因為它是開環制動系統，無法感知制動輪的運動狀況，輪缸或氣室壓力不能相應地調節，制動輪得不到相應的控制。制動時汽車方向失穩問題仍未得到根本的改善。
汽車制動防抱死裝置(英文為AntilockBrakingSystem簡稱ABS)的基本功能就是可感知制動輪每一瞬時的運動狀態，並根據其運動狀態相應地調節制動器制動力矩的大小y避免出現車輪的抱死現象，因而是一個閉環制動系統。它是電子控制技術在汽車上最有突出成就的一項應用。可使得汽車在制動時維持方向穩定性和縮短制動距離，有效地提高了行車的安全性。
8. 車輛防抱死系統的作用
汽車正常行駛中，輪胎與地面形成「滾動摩擦」（方向可控），當沒有ABS的車輛緊急剎車時，輪胎會被抱死。輪胎與地面的「滾動摩擦」就會轉變成「滑動摩擦」，而「滑動摩擦」是不可控的，這個時候車子就會失控，車速過快時會造成嚴重後果。
ABS（防抱死系統）顧名思義就是將輪胎控制在「滾動」與「滑動」之間，似滑非滑，保持輪胎不被抱死的狀態，來維持車輛不至於失控。ABS基本成為了目前汽車的標配，任何汽車都配備ABS。當我們急剎車時，驅動輪出現「噠噠噠」的顛簸聲時，就證明了此時ABS介入。
ABS的主要作用體現在「在剎車踩死時，保證了汽車的橫向穩定性、對於即將失控的車子來說更容易控制住方向、介入是自動的省去了開啟的煩惱。
ABS的原理：當車輛進行緊急剎車時，ABS會根據剎車前車輪的轉速，自動調節「剎車油管」的油壓，採取「制動-抬剎車-制動」的循環方式，以每秒10次左右的次數最終將驅動輪「禁錮」在抱死與滾動之間，保證車輛可以獲得最大的制動力，進而保證車輛不會失控。
9. 汽車制動防抱死裝置的作用和組成是什麼
雙參數來控制
雙參數控制的 ABS ，由車自速感測器 ( 測速雷達 ) 、輪速感測器、控制裝置 ( 電腦 ) 和執行機構組成。
單參數控制
它以控制車輪的角減速度為對象，控制車輪的制動力，實現防抱死制動，其結構主要由輪速感測器、控制器 ( 電腦 ) 及電磁閥組成。
ABS 的功能即在車輪將要抱死時，降低制動力，而當車輪不會抱死時又增加制動力，如此反復動作，使制動效果最佳。
10. 防抱死制動系統的作用是什麼
能防止車輪鎖死，抄使汽車在制動狀襲態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏