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自動閉塞裝置

發布時間:2021-01-24 05:22:36

『壹』 自動閉塞設備接發列車電路中各個繼電器的名稱及動作程序是怎樣的

地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統,不受地面道路情況的影響,能夠按照設計的能力正常運行,從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高,無污染,能夠實現大運量的要求,具有良好的社會效益。 地鐵是有軌交通,其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵循有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面,各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好,運行正常;在安全保證方面,主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。
為了保證地鐵列車運行安全、正點,在集中調度、統一指揮的原則下,行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。
地鐵中採用了以電子計算機處理技術為核心的各種自動化設備,從而代替人工的、機械的、電氣的行車組織、設備運行和安全保證系統。如ATC(列車自動控制)系統可以實現列車自動駕駛、自動跟蹤、自動調度;SCADA(供電系統管理自動化)系統可以實現主變電所、牽引變電所、降壓變電所設備系統的遙控、遙信、遙測;BAS(環境監控系統)和FAS(火災報警系統)可以實現車站環境控制的自動化和消防、報警系統的自動化;AFC(自動售檢票系統)可以實現自動售票、檢票、分類等功能。這些系統全線各自形成網路,均在OCC(控制中心)設中心計算機,實行統一指揮,分級控制。
地鐵路網的基本型式有:單線式、單環線式、多線式、蛛網式。每一條地鐵線路都是由區間隧道(地面上為地面線路或高架線路)、車站及附屬建築物組成。車站按其功能分為四種:
1、中間站:只供乘客乘降用,此類車站數量最多。
2、折返站:在中間站設有折返線路設備即稱為折返站,一般在市區客流量大的區段設立,可以滿足乘客需要,同時節省運營開支。
3、換乘站:既用於乘客乘降又為乘客提供換乘的車站。
4、終點站:地鐵線路兩端的車站,除了供乘客上下或換乘外,通常還供列車停留、折返、臨修及檢修使用。
二、地鐵車輛
地鐵車輛是城市軌道交通系統的重要組成部分,也是技術含量較高的機電設備。地鐵車輛應具有先進性、可靠性和實用性,應滿足容量大、安全、快速、美觀和節能的要求。地鐵車輛有動車(M,Motor)和拖車(T,Trailer)、帶司機室車和不帶司機室車等多種形式。動車本身帶有動力牽引裝置,拖車本身無動力牽引裝置;動車又分為帶有受電弓的動車和不帶受電弓的動車。
地鐵車輛在運營時一般採用動拖結合、固定編組,形成電動列車組。由於它本身帶有動力牽引裝置,兼有牽引和載客兩大功能,因此和鐵路列車不同,不需要再連掛單獨的機車。
一般地鐵車輛由以下七部分組成:
(1)車體
車體是容納乘客和司機駕駛(對於有司機室的車輛)的地方,又是安裝與連接其他設備和部件的基礎。一般有底架、端牆、側牆及車頂等。
(2)動力轉向架和非動力轉向架
動力轉向架和非動力轉向架裝置位於車體和軌道之間,用來牽引和引導車輛沿著軌道行駛,承受與傳遞來自車體及線路的各種載荷並緩沖其動力作用,是保證車輛運行品質的關鍵部位。一般由構架、彈簧懸掛裝置、輪對軸箱裝置和制動裝置等組成。
(3)牽引緩沖連接裝置
車輛編組成列安全運行必須藉助於連接裝置。為了改善列車縱向平穩性,一般在車鉤的後部裝設緩沖裝置,以緩和列車的沖動。
(4)制動裝置
制動裝置是保證列車安全運行所不可少的裝置。城市軌道車輛制動裝置除常規的空氣制動裝置外,還有再生制動、電阻制動和磁軌制動等。
(5)受流裝置
從接觸導線(接觸網)或導電軌(第三軌)將電流引入動車的裝置稱為受流裝置或受流器。受流裝置按其受流方式可分為以下幾種形式:a、桿形受流器;b、弓形受流器;c、側面受流器;d、軌道式受流器;e、受電弓受流器。
(6)車輛內部設備
車輛內部設備包括服務於乘客的車體內的固定附屬裝置和服務於車輛運行的設備裝置。屬於前者的有車電、通風、取暖、空調、座椅、拉手等。服務於車輛運行的設備裝置大多吊掛於車底架,如蓄電池箱、繼電器箱、主控制箱、電動空氣壓縮機組、總風缸、電源變壓器、各種電氣開關和接觸器箱等。
(7)車輛電氣系統
車輛電氣包括車輛上的各種電氣設備及其控制電路。按其作用和功能可分為主電路系統、輔助電路系統和控制電路系統三個部分。
三、地鐵信號
信號設備的主要作用是保證行車的安全和提高線路的通過能力,包括信號裝置、聯鎖裝置、閉塞裝置等。信號裝置是指示列車運行條件的信號及附屬設備;聯鎖裝置是保證在車站范圍內,行車和調車安全及提高通過能力的設備;閉塞裝置是保證在區間內行車安全及提高通過能力的設備。
在車站上,鋪設有許多條線路,線路之間用道岔聯結。列車在車站內運行的路徑,叫做進路。進路由道岔位置決定。進路要有信號機防護,道岔位置不對,或者進路上有車,防護此條進路的信號機就不能開放,從而保證列車的運行安全。道岔、進路和信號三者之間相互制約、相互依存的關系稱為聯鎖。實現聯鎖的設備叫做聯鎖設備。把許多道岔、進路和信號機用電氣方法集中控制和監督,並實現它們聯鎖的設備,叫做電氣集中設備。由車站向區間發車時必須確定區間內無車,還要防止兩個車站在同一線路上向同區間發車。這種按照一定的方法組織列車在區間內的運行,一般稱為行車閉塞,用來聯絡的設備稱為閉塞設備。常用的閉塞設備有自動閉塞、半自動閉塞及電氣路簽閉塞等。地鐵採用自動閉塞設備。
四、地鐵通信
地鐵通信是構成地鐵各部門之間有機聯系、實現運輸集中統一指揮、行車調度自動化、列車運行自動化、提高運輸效率的必備工具與手段。
地鐵通信按其用途來分,可分為地區自動通信、地鐵專用通信、有限廣播、閉路電視、無線通信以及子母鍾報時系統、會議系統、傳真及計算機通信系統;按信息傳輸的媒介可分為有線通信和無線通信,有線通信又可分為光纜和電纜通信。地鐵通信是既能傳輸語言,又能傳輸文字、數據、圖像等各種信息的綜合數字通信網。
五、地鐵供電
地鐵的供電系統是為地鐵運營提供電能的。地鐵列車是電力牽引的電動列車,其動力是電能;此外,地鐵中的輔助設施包括照明、通風、空調、排水、通信、信號、防災報警、自動扶梯等,也都依賴電能。
地鐵供電電源一般取自城市電網,通過城市電網一次電力系統和地鐵供電系統實現輸送或變換,然後以適當的電壓等級供給地鐵各類設備。
根據用電性質的不同,地鐵供電系統可分為兩部分:由牽引變電所為主組成的牽引供電系統和以降壓變電所為主組成的動力照明供電系統。
六、地鐵環境控制與車站設備
為了保證地鐵安全正常運行,應在地鐵內設置環境控制設備和各類必需的車站輔助設備,包括:通風、空調、給排水、消防、自動扶梯、直升電梯、動力、照明、旅客引導等系統設備。現代化程度較高的地鐵還配置了自動售檢票系統、車站設備自控系統、屏蔽門等。
給排水系統用來提供地鐵運營中生產、生活和消防用水,收集並排除地下滲透水和生產、生活產生的廢水、污水。地鐵給水系統的水源一般取自城市自來水。
地鐵消防系統分中央和車站兩級。中央級的主要功能是:監視全線消防設備狀態;火災時,指揮全線消防搶險活動;控制全線有關消防設備的運行。車站級的主要功能是:監視車站消防設備運行情況,接受各類報警信息;控制車站及相鄰區間內消防設備的動作,實施滅火活動;與中央級間進行必要的信息傳輸。
地鐵車站里的輔助設備包括:自動扶梯、直升電梯、卷簾門、防洪門、旅客引導、照明、售檢系統、車站設備自控系統等。根據需要還可設置屏蔽門和防核輻射門等。
七、地鐵運輸組織
地鐵運輸組織主要是列車運行組織和接發列車組織。在列車運行組織工作中,根據地鐵吸引的城市人員上下班(學)等客運流量、流向的實際情況,在基本列車運行圖中編劃出早、晚客流高峰時段密集開行列車的階段運行計劃;同時,還編制出各種節假日、春運等形式列車運行圖,以便最大限度地滿足城市人民對地鐵運輸的各種需要。

『貳』 火車的列尾裝置是如何的 有圖嗎 它是如何工作的

列尾裝置就是檢測列尾風壓的,因為制動系統需要依靠風壓來動作

假如列尾風壓不足,即表示全車制動有問題

說白了

它就是個可以發射信號的壓力感測器

『叄』 用漢語翻譯

1 protection
n.
保護

protection
pro.tec.tion
n.(名詞)
The act of protecting.
保護的動作
The condition of being protected.
受到保護的狀態
One that protects.
保護者:能起保護作用的東西或人
A pass guaranteeing safe-conct to travelers.
通行證:一種能使旅行者安全通過的證件
A system of tariffs or other measures protecting domestic procers from foreign competition.
貿易保護制度:關稅系統或其它措施系統,用以保護國內生產者免受國外競爭
Slang
【俚語】
Money extorted by racketeers threatening violence for nonpayment.
保護費:如果不付錢就威脅使用暴力的勒索者索要的錢
Bribes paid to officials by racketeers for immunity from prosecution.
保護費:詐騙勒索者為免於被起訴而向官員提供的賄賂

protec「tional
adj.(形容詞)

protection
保護, 警戒(from, against)
保護者, 防護物; 保護裝置[措施](against)
護照, 通行證
[美俚](罪犯等通過賄賂而取得的)免於起訴
(歹徒向人勒索的)保護費
保護貿易制度
peace protection
保安
apply for police protection
要求警察保護
various protections against fire
各種防火裝置
provide adequate protection from wind and weather
提供充分的保護免受大風和氣候之害
The protection of the country is the ty of everyone.
保衛國家是每個人的責任。

protectionism

n.
保護主義[政策], 保護貿易主義
protectionist

n.
保護主義者, 贊成保護貿易主義者

protection

adj.
保護貿易主義的

live under sb.'s protection
[婉](女人)靠作某人的姘婦過活
under the protection of
在...保護之下

administrative protection
保護貿易制度
air raid protection
空襲防禦
animal protection
動物保護
anode protection
陽極保護
anodic corrosion protection
陽極防(腐)蝕
anti-cornering protection
防止車輛在道岔處停留的裝置
anti-corrosion protection
防腐蝕, 保護裝置
antihunting protection
防震保護(裝置)
asterisk protection
星號保護(辨別真假支票的一種手段)
automatic protection
自動保護(裝置)
automatic protection of train running
列車運行自動防護裝置
automa-tic block signal(l)ing protection
自動閉塞信號防護法
auxiliary protection
輔助保護
avalanche protection
雪崩防護; 坍方防護設備
average quality protection
平均質量保護
backup protection
後備保護(裝置)
bank protection
護岸
biased differential protection
比率差動保護(裝置)
biological protection
生物防護
blast protection
防爆炸
bolt lock protection
聯鎖箱防護法
broken rail protection
斷軌保障
brush mattress protection
柴排護岸(防沖刷用)
busbarprotection
母線保護(裝置)
carrier current protection
高頻[載波電流]保護裝置
cascade protection
分級保護
cathodic protection
陰極防蝕, 陰極保護
check protection
檢查保護
chemical protection
化學保護
choke protection
扼流圈保護
circuit protection
電路保護
circuit cross protection
電路混線防護法
civil protection
群眾防護
climatic protection
氣候防護
collective protection
集體防護
collision protection
碰撞防護
consumer protection
消費者保護(法)
contact protection
接點保護
continuous curve distance-time protection
平滑時限特性距離保護裝置
converter protection
變換器保護(裝置)
corona protection
電暈防護
corrosion protection
防腐蝕, 腐蝕保護
creeping protection
沿面放電保護, 防止沿面放電措施
cross protection
防止碰線, 防止混線
crossing protection
道口防護
crowbar protection
過壓保護裝置
current protection
電流保護裝置
defective insulated joint protection
鋼軌絕緣破損防護法
differential current protection
差動電流保護
directional current protection
方向電流保護裝置
distance protection
【電】遠距離保護(裝置)
dog lock protection
鎖簧聯鎖保護法
double-pole double-break protection
雙極雙斷防護法
drawbridge protection
開合橋防護法
dry masonry protection of slope
干砌護坡
earth fault protection
防止故障性接地
electric(al) protection
電防腐(陰極防腐或陽極防腐), 電保護
electrolytic protection
電解保護法
embankment protection
路堤護坡
emergency protection
故障防護
emergency stop protection
緊急停車保護裝置
entry protection
進路保護裝置
environmental protection
環境保護
environmental protection of plant
工廠環境保護
error protection
誤差防護
explosion protection
防爆(裝置)
field-loss protection
勵磁電路斷開保護
file protection
文件保護
fire protection
消防; 消防處
fishery protection
漁業保護, 水產資源保護
flag protection
用旗(燈)信號保護列車的辦法
flame protection
防爆保護裝置
flange protection
【電】法蘭保護
flash-over protection
防止閃絡, 防止飛弧
flood protection
防洪, 防汛; 防洪工作
fouling point protection
警沖點防護
frequency protection
頻率保護裝置
frost protection
霜凍保護
full protection policy
全保單
full block protection
全區間防護法, 全區間隔離法
functional protection
功能性保護
galvanic protection
電防腐, 陰極保護
generator protection
發電機保護
ground protection
【電】接地保護
heat-insulating protection
保溫層
highlight overload protection
強光過載保護
highway crossing protection
道口防護法
hydraulically cushioned protection
液壓減震的防護
impedance protection
阻抗保護裝置
inherent overheating protection
(電機的)內部的過熱保護
inherent short-circuit protection
固有的短路保護
insulation protection
【電】絕緣保護
key protection
存儲鍵防護
labour protection
勞動保護
latch-up protection
閉鎖保護
leadprotection
鉛防護
lightning protection
防雷法
lightning-and-excess-voltage protection
雷電和過電壓防護
line protection
輸電線路保護裝置
locality protection
區域保護
longitudinal differential protection
縱聯差動保護(裝置)
low-voltage protection
低壓保護, 無電壓保護, 欠壓保護
main memory protection
主存儲器保護
memory protection
存儲(器)保護
mesoporphyrin protection
金屬防腐[防蝕]
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防潮
no-current protection
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non-directional current protection
非方向電流保護裝置
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非列車促動的平交道口防護
no-voltage protection
無(電)壓保護
open-phase protection
【電】斷相保護
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敵對閉塞區間防護法
out-of-step protection
失步保護裝置
over voltage protection
過(電)壓保護
overcurrent protection
過電流保護
overfrequency protection
過頻保護
overload protection
超(負)載防護, 防止過載
overpower protection
過功率保護
overrange protection
過量程保護
over-speed protection
超速保護裝置
parallel-feeder protection
平行饋(電)線保護裝置
patent protection
專利保護
pilot wire protection
領示線保護
pivot pier protection
護樁
power-off protection
斷電保護
radiation protection
【核】輻射防護
radioactivity protection
放射性防護
radiological safety protection
輻射安全防護
reactive current limiting protection
無功電流限制保護
rear protection
列車尾部防護
re-entry systems environmental protection
再入系統環境保護
refractory protection
防火裝置, 耐火保護層, 耐熱塗層
relay protection
【電】繼電保護
removed rail protection
移軌保護
resistance protection
電阻保護裝置
resource protection
資源保護
reverse-current protection
逆電流保護
reverse-phase protection
反相保護
reverse-power protection
反向功率保護
rock-slide protection
落石坍方防護法
route locking protection
進路鎖閉防護法
rubble slope protection
毛石護坡
rust protection
防銹
scan protection
掃描防護(射束電流抑制)
scour(ing) protection
沖刷防護
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【電】選擇性保護
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shunt protection
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存儲器保護; 存儲保護(裝置)
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過(高峰)電壓保護
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道岔防護
tariff protection
關稅保護
temporary protection
臨時保護
thermal protection
熱防護, 熱養護
transistor protection
晶體管保護
undercurrent protection
欠流保護, 低電流保護
underfrequency protection
低頻保護, 欠頻保護
under-power protection
低功率保護, 動力不足保護
underreaching protection
繼電器失靈保護裝置
undervoltage protection
【電】低電壓保護裝置
waterproofing protection
防水保護層
zero-sequence protection
零序保護
protection by metallic coating
金屬塗層保護法
protection by oxide films
氧化物膜保護法
protection by paints and lacquers
塗漆保護法
protection of direct current supply lines
直流輸電線路保護
protection of game
禁獵
protection of home instries
保護民族工業
protection of nature
天然物保護, 自然保護
protection of trade and commerce
保護貿易
protection of train running
列車運行保護

protection
pro.tec.tion

n

2 defense

『肆』 鐵路信號自動閉塞裝置

利用通過信號機把區間劃分為若干個裝設軌道電路的閉塞分區,通過軌道電路將列車和通過信號機的顯示聯系起來,使信號機的顯示隨著列車運行位置而自動變換的一種閉塞方式。從圖中可以看到,在每個閉塞分區始端都設置一架防護該分區的通過色燈信號機。這些信號機平時顯示綠燈,稱為「定位開放式」;只有當列車佔用該閉塞分區或發生斷軌故障時,才自動顯示紅燈,要求後續列車停車。
自動閉塞的優點:由於劃分成閉塞分區,可用最小運行間隔時間開行追蹤列車,從而大大提高區間通過能力;整個區間裝設了連續的軌道電路,可以自動檢查軌道的完整性,提高了行車安全的程度。
自動閉塞是目前比較先進的一種行車閉塞法,但它仍以固定的空間間隔(閉塞分區)來保障列車行車安全。今後的發展方向是在無絕緣軌道電路的基礎上,研製可根據列車相互位置與運行速度,而自動完成更為合理的行車間隔控制方法。
自動閉塞法行車的規定:
1、使用自動閉塞法行車時,列車進入閉塞分區的行車憑證:
在三顯示區段,為出站或通過信號機的黃色燈光或綠色燈光,但客運列車及跟隨客運列車後面通過的列車,為出站信號機的綠色燈光。
在四顯示區段,為出站或通過信號機的黃色燈光、綠黃色燈光、綠色燈光,客運列車及跟隨客運列車後面通過的列車,為出站信號機的綠黃色燈光或綠色燈光。但特快旅客列車由車站通過時為出站信號機的綠色燈光。
單線自動閉塞區段的車站,在辦理閉塞手續前須得到列車調度員的同意。
2、自動閉塞區段遇下列情況發車的行車憑證:
在三顯示區段如下表。
列車出發情況
行車憑證發給行車
憑證的根據
附帶條件
雙線單線
1.設有鑰匙路簽設備的車站,發出掛有由區間返回後部補機的列車或由區間返回的列車出站信號機的綠色或黃色燈光,並發給補機司機或返回的列車司機區間返回用的鑰匙路簽監督器表示兩個或第一個閉塞分區空閑對區間返回的列車,應發給關於停車地點及返回時刻的調度命令
2.出站信號機不能顯示綠色燈光,僅能顯示黃色燈光時,發出客運列車出站信號機的黃色燈光,發給司機綠色許可證(附件二)監督器表示兩個閉塞分區空閑,不表示時為接到到達鄰站的通知或前次列車發出後不少於10min的時間
3.出站信號機不能顯示綠色燈光,僅能顯示黃色燈光時,發出跟隨客運列車後面通過的非客運列車出站信號機的黃色燈光單線自動閉塞區段的車站,在辦理閉塞手續前,應得到列車調度員的同意
4.出站信號機故障時發出列車綠色許可證(附件二)監督器表示兩個或第一個閉塞分區空閑(客運列車及跟隨客運列車後面通過的列車必須兩個閉塞分區空閑),不表示時為接到到達鄰站的通知或前次列車發出後不少於10min的時間同左,並須得到對方站確認區間內無迎面列車的電話記錄從監督器上不能確認第一個閉塞分區空閑時,發車人員須書面通知司機,以在瞭望距離內能隨時停車的速度,最高不超過20km/h,運行到第一架通過信號機,按其顯示的要求執行
5.由未設出站信號機線路上發車
6.列車頭部越過出站信號機的超長列車
7.發車進路信號機發生故障時發出列車確認道岔位置正確及進路空閑列車到達次一信號機按其顯示要求執行
8.自動閉塞作用良好,監督器故障時發出列車出站信號機的綠色或黃色燈光與鄰站車站值班員及本站有關扳道員、信號員用電話聯系
註:自動閉塞區間未劃分閉塞分區時,列車發車條件及行車憑證由鐵路局規定

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