自動集中潤滑裝置

『壹』 集中潤滑系統

所謂集中潤滑給油系統是指從一個潤滑油供給源通過一些分配器分送管道和回油量計量件，答按照一定的時間把需要的潤滑油、脂准確的供往多個潤滑點的系統。

集中潤滑給油系統解決了傳統人工潤滑的不足之處，在機械運作時能定時、定點、定量的給予潤滑，使機件的磨損降至最低，大大減少潤滑油劑的使用量，在環保和節能的同時，降低機件的損耗和保養維修的時間，最終達到提高營運收益的最佳效果。

集中潤滑給油系統按潤滑泵供油方式分，可分為手動供油系統和自動電動供油系統，按潤滑方式分，可分為間歇供油系統和連續供油系統，按潤滑功能分，可分為抵抗式集中潤滑系統和容積式集中潤滑系統。

集中潤滑系統廣泛應用於數控機械、鍛壓、紡織、塑料、橡膠、木工、印刷、冶金、鑄造、食品等等各行業設備的潤滑系統。

『貳』 集中潤滑在山推推土機上有哪些應用原理

推土機在使用過程中的潤滑保養一般採用人工加註，潤滑點多而且比較分散，有許多點人工不易操作，尤其是在濕地和垃圾聲工作時，每次加註需對機器進行清理，維護時間長、工作量較大，影響工作進度。集中潤滑是把分散的潤滑點集中由一個電動泵和閥來實現潤滑。在機器需要潤滑的時候，操作者可以隨時隨地開啟集中潤滑系統，不需要把機器停下，不用操作者動手就可以輕松實現對各個點的潤滑，既減輕了操作者的勞動強度和提高了工作效率，又提高了機器的使用周期和壽命。
下面介紹集中潤滑系統提供的遞進式集中潤滑系統原理以及在推土機上的應用。
1、遞進式集中潤滑系統
遞進式集中潤滑系統主要由電動柱塞泵、遞進式分配器、控制器以及主油管和次級油管等部件組成。直流電動機驅動電動柱塞泵帶動不同出油的泵單元把潤滑脂提供給各獨立的潤滑劑主分配器，主分配器再按一定比例分配給二級分配器，二級分配器將潤滑劑送到各潤滑點。潤滑泵的潤滑時間和潤滑間隔時間由電控器進行控制。
遞進式柱塞分配器通過液壓順序控制配油，分配器柱塞的運動受供給的潤滑劑支配，使潤滑油依次從各個出口排出。如果有一個潤滑點發生堵塞，整個系統將停止工作。由於系統是順序控制配油，同時每個潤滑點的油量可以獨立控制，所以不會因為某一個潤滑點背壓的大小影響輸入潤滑劑的數量。
遞進式柱塞分配器由若干分流片，即首片、末片和中間片組組成，中間片組3～10片，每片包含一個柱塞。潤滑油通過分配器的首片進口流入，經過全部分流片後到達柱塞4端推動柱塞向1方向移動，潤滑油箭頭所示走向從1a口出來。當柱塞1移動結束後，潤滑油到達柱塞5端推動柱塞向2方向移動，潤滑油如圖3箭頭所示走賂從2a口出來。依次類推，不斷循環，可以遞進地分配潤滑脂到各潤滑點。
2、集中潤滑在推土機上的應用
2.1集中潤滑點的選擇
推土機的關鍵潤滑點是工作裝置和行走等相關的運動部件，包括鏟刀支臂、油缸橫梁、油缸拉桿頭、後橋半軸、發動機風扇軸等。
2.2各潤滑點油量的確定
各個潤滑點所需要的潤滑油量是不同的，如何合理分配每個潤滑點的油量非常關鍵，否則有的點潤滑程度不夠，而有的點注入的油脂太多，造成浪費。根據各個潤滑點的潤滑面積及體積的不同，以及考慮潤滑點的運動、磨損不同而確定的加註量，以某需求量最小的一潤滑點作為基數，其它點的量用基數的倍數記數。
2.3遞進式柱塞分配器的合理選擇
各個潤滑點的需要量確定以後，考慮到安裝及布局的合理性，可以選擇不同片遞進式柱塞分配器。遞進式柱塞分配器一般可以選擇VPKM和VPBM型，表2是VPKM分流片出油量及片的型號。VPBM每一個出油口定量為0.13ml。
由於左油缸球角、右油缸球角、側傾油缸球角、大鏟斜支臂球角位置都在鏟刀上，同時需求的量相同，所以這4個點採用一個VPBM-3。左、右後軸半瓦2個點採用一片3T，左、右油缸叉頭支座2個點採用一片3T，左右油缸叉頭（1），左右油缸叉頭（2）4個點各採用一片2T；發動機風扇軸和VPBM-3的輸入點採用一片2T。

『叄』 目前市場上有哪些品牌的集中潤滑系統

鄭州奧特、九洲潤滑
鄭州奧特科技有限公司是一家集研發、生產、銷售和服務為一體專的創新型高屬新技術企業，致力於發展具有自主知識產權和核心競爭力的集中潤滑系統產品，並向各商用車、工程機械、風電等生產企業及終端用戶，提供產品配套和技術服務。奧特科技已經形成商用車輛、特種車輛、工程機械、風電設備、大型設備等共兩大系列10餘種集中潤滑系統產品，已申請70多項國家技術發明專利及多項國際發明專利，是行業標准《汽車底盤集中潤滑供油系統》主編單位之一。
山東淄博九洲潤滑科技有限公司[Zibo jiuzhou Lubrication Science and Technology CO., Ltd]，是在原博山潤滑設備廠基礎上，擴資組建的以產品開發設計、生產、服務於一體的股份制高新技術企業。主營產品：
潤滑泵,干油泵，電動潤滑泵，手動潤滑泵，潤滑設備，潤滑系統

『肆』 集中潤滑系統的車輛集中潤滑系統

傳統的設備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養規范及人員責任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過長；②注脂量不易控制，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損；油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損；甚至部分潤滑點被人為遺漏；③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。手工潤滑難以確保摩擦副（如板簧銷、調整臂和制動凸輪軸等）得到持續有效潤滑，設備及車輛多處摩擦副因潤滑不到位而長時間處於干摩擦狀態，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無法注脂，嚴重影響了車輛的正常運營和壽命。
車輛集中潤滑系統是依據車輛在運行條件下各潤滑點油脂潤滑需要而設計的，實現了車輛在行進中適時加脂潤滑和對潤滑狀態的實時監控。車輛集中潤滑系統定時定量、安全高效、省工降費、延長車輛壽命等多方面優越性能，降低車輛的運營成本，提高車輛的安全性及舒適性，符合企業「成本有效，安全舒適」的經營理念。 以車輛潤滑系統為例）
1、節省95%人工，提高運營效益
車輛集中潤滑系統實現了車輛行進過程中的定時定量、自動潤滑，可節省原來95%的人工；延長車輛保養間隔里程，減少保養次數；同時良好的潤滑也將減少故障發生及相應的維修費用，提高出車率，增加運營效益。
2、延長潤滑部件壽命達60~80%
傳統手工潤滑注油量不易控制，；而且黃油嘴外露，塵沙等污物易被帶入摩擦副而加重磨損。車輛集中潤滑系統具有定時定量、科學高效的工作特點，其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進入摩擦副，顯著降低各潤滑部件的磨損，可有效延長潤滑部件壽命達60~80%。
3、節約燃油成本
手工潤滑注油間隔時間過長（10-20天），多數情況下，摩擦副得不到適時有效的潤滑而處於干摩擦狀態，特別是制動凸輪軸潤滑不良會導致制動蹄片回位不徹底，引起燃油消耗明顯增加。使用車輛集中潤滑系統能確保系統所有潤滑點強制性定時定量精確獲得潔凈油脂，潤滑效果有保障，車輛運行輕捷，可明顯節約燃油成本。
4、節約80%潤滑脂成本
手工潤滑一般間隔10-20天注油一次，每車每年用於底盤潤滑的油量約15-20Kg，使用車輛集中潤滑系統如按車輛營運12小時自動注油一次計算，每車每年需油脂僅為3Kg左右，可節約80%的潤滑脂成本。
5、提高車輛行駛的舒適性和安全性
手工潤滑，潤滑效果無保障，車輛潤滑不良則潛在多種安全隱患，如制動凸輪軸潤滑不良則易導致制動蹄片回位不徹底而使摩擦片過快磨損，影響制動效果，嚴重時使制動鼓-輪輞過熱，引起輪胎過早損壞，甚至發生爆胎事故。使用車輛集中潤滑系統，能確保系統各潤滑部件得到適時有效的潤滑，顯著提高車輛行駛的安全性和舒適性，其所產生的社會效益不可估量。
6、降低人員工作強度
使用車輛集中潤滑系統能夠提供科學高效的潤滑，提高了車輛轉向系統和制動系統的靈活性，減輕駕駛人員的操作強度，提高駕駛的舒適性和安全性；同時可大大降低維修人員在車輛底部惡劣環境下的工作強度。 項目 車輛集中潤滑系統 傳統手工潤滑 潤滑間隔時間精度（定時） 根據車輛運行時間，通過微電腦設定精確控制，間隔一般在10～20小時。 根據車輛統一的保養規范（約20天一次），人為控制，受管理和責任心影響，有時間隔時間長，有時短，甚至間斷。 供油量精確程度（定量） 由計量分油閥精確控制。 人為控制，難以避免注射不均，或過量，或過少，或遺漏。 人工、維修費用、燃油耗 1.自動工作，節約95%人工2.良好潤滑延長保養間隔時間，減少維修費用和停工損失3.車輛運行輕捷，空檔滑行距離遠，節省燃油消耗 1.需設專人注油2.每次約1公斤黃油，浪費嚴重3.不良潤滑常導致操縱費力，維修費用和停工損失增加，特別是制動蹄片回位不徹底產生的阻力會引起燃油消耗大量增加 車輛運行安全性 1.操縱省力，降低勞動強度，提高駕駛安全性 2.良好潤滑確保重要摩擦副及其牽連件無故障可靠運行 不良潤滑可導致多種安全隱患，例1.制動凸輪軸潤滑不良致使制動蹄片回位不徹底而使摩擦片過快磨損，影響制動效果，還會使制動鼓—輪輞過熱引起輪胎過早損壞甚至爆胎事故2.自動調整臂失效 潔凈、環保 由管路構成的全封閉潤滑系統阻止污物進入摩擦副 開放式潤滑易將沙粒等污物帶入摩擦副，形成磨料磨損；過量加註的油脂落到地面，污染環境。 車輛性能、壽命 良好潤滑確保車輛各種性能正常發揮，減少大修次數，成倍延長車輛壽命 沒有保障的潤滑方式，影響車輛的制動性能、轉向性能、操縱性能、經濟性和可靠性等，增加大修次數，縮短車輛壽命。

『伍』 集中潤滑是什麼意思

集中潤滑最初是通過分配器將一條供油管路分配成多條管路，來對所用需要潤滑的內部位進行注容油；現代集中潤滑是在前者的基礎上進行自動化、智能化的提高，GSRZ-II智能潤滑系統實現定點的定時、定量、實時監控、故障檢測、報警、遠程監控及控制等功能。
方便企業工廠的設備管理部門來輕松的制定設備潤滑管理計劃。

『陸』 集中潤滑的集中潤滑系統原理

單線遞進式潤滑系統
原理:是只有一根主管線，通常由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中，並通過單線遞進式分配器將潤滑劑一級一級的送到下一級分配器最後到各潤滑點，只要有一個潤滑點不出油，所有的遞進式配齊都不在出油，系統壓力便會升高，到報警上限時系統報故障停止運行。
雙線潤滑系統
原理: 雙線式集中潤滑系統主要由潤滑泵、換向閥、壓力操縱閥（或壓差開關）、雙線分配器、電控箱和兩條供油管道組成，潤滑泵輸出的潤滑脂，經換向閥交替由兩條供油管輸送到雙線分配器，經過雙線分配器定量地分配到各潤滑點。供油管內的壓力達到分配器所需動作壓力，分配器進行動作，而分配器動作完成又使油管內壓力繼續上升，當供油管各次壓力都使分配器完成動作（系統完成一次給油運行）後，系統壓力升到換向閥換向壓力，換向閥換向進行二次給油。
單線潤滑系統
原理:是只有一根主管線，通常由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中，並通過單線給油器一對一進行供油，每個給油器各對應一個潤滑點給油器之間是相互獨立的。給油器上裝有感測器，檢測每一個給油器的給油信號，一旦不出油，將會輸出堵塞信號。但系統受距離影響較大。
多點泵潤滑系統
多點泵潤滑系統：原理：以多點潤滑泵為核心，各出口後可接不同的潤滑點，各出口油量可調節，潤滑泵內凸輪帶動柱塞按照調節的油量出油。
智能潤滑系統：
原理：典型的智能式潤滑系統由上位機、主控系統、高壓潤滑泵、加油罐、過濾器、給油器集成（如下圖）、管路附件組成。其油路採用一個電磁給油器控制一個潤滑點的逐點供油方式，通過開關電磁閥的次數控制每一個點的供油量，並可設定每一個潤滑的供有周期，採用檢測潤滑脂在電磁給油器內位移信號來真實反映潤滑點狀態。並通過潤滑全面管理軟體對所有潤滑部位的狀態進行管理。

『柒』 請問有誰知道智能集中潤滑系統是什麼

智能集中潤滑系統是將信息技術、自動化控制技術、現在潤滑技術充分優化集成的高新技術產品，在設計思想、系統原理、系統結構及硬體配置等方面具有突出的優點，完全取代了傳統單線式和雙線式潤滑系統。干油智能集中潤滑系統相對於一般的干油集中潤滑系統具有多點隨意組合定量供油、單點單控供油、智能監控、遠程集中管理、節能環保等優點。
智能集中潤滑系統是特點:
1、系統是集中的一對逐點控制，各個潤滑點的壓力大，加油可靠性高。
2、每個潤滑點可根據實際需要，隨時調整給油量，調節范圍寬、精度高，十分方便。 3、可實現多點、獨立、自定量供油。
4、系統軟體實時處理高靈敏度感測器反饋的信息，監測各個潤滑點的潤滑狀態。如有堵塞或者泄漏，能准確地通過報警燈和文本顯示器顯示出故障的潤滑點，方便維修人員准確快速處理故障。
5、主控系統自動控制各個潤滑點潤滑，潤滑系統某處堵塞，不會影響其他潤滑點潤滑。 6、自動調整潤滑油供給量，多種組合形式，適應多種潤滑要求。
7、定時、定點、定量、智能監控。
8、計算機監控、多媒體語言、聲光報警、獨立的調壓系統，運行可靠穩定。
9、可對整個車間的潤滑實行集中管理，遠距離輸送（200米）、遠程監控（1000米），遠程信息收集，集中管理。
10、節省油脂，保護環境。
使用范圍:
1、燒結機、振動篩、皮帶機、搖床、碾壓機、蓖冷機等的齒輪、軸承集中潤滑。
2、板式機、港機、高線、連鑄機等處的導軌（輪）滑道、滑板的集中潤滑。
3、環境惡劣人工不易加油的潤滑點集中潤滑。
4、較長距離潤滑點集中潤滑。
5、不易密封設備的集中潤滑。

『捌』 集中潤滑分配器上150T是什麼意思

這個是單線遞進式分配器，150T是單片有兩個出油口，如果是150S就是一個出油口。我是做潤滑設備的

『玖』 潤滑油集中潤滑系統的潤滑系統的測量、監測及報警裝置

為了保證潤滑來系統向各潤滑點持續自供油以防止因供油不足而損壞，常在系統中配置測量、監測及報警裝置。
在潤滑系統中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴重、給油循環時間不準確等。潤滑系統中通常採用以下測量裝置：
1)測溫裝置在油箱、潤滑泵、冷卻器的進口與出口、重要的軸承等部件入安裝測溫裝置及顯示、控制裝置如水銀溫度計、熱電偶及接觸溫度計等，可以及時看到這些部位的溫度變化。
2)壓力測量裝置在潤滑泵出口處過濾器的進、出口處等部位安裝壓力計，用以觀察壓力變化值。必要時還可安裝壓差報警器，當壓差過高時發出報警信號。
3)油麵及流量測量裝置在油箱中裝有油標及油麵指示器，在管道中安裝流量計或流量監控計來觀測流量。
在集中潤滑系統的控制系統中一般要考慮到可以調整潤滑循環時間和給油時間，以及顯示及控制潤滑劑供應不足或過量以及潤滑泵過載等情況。

『拾』 小松挖機集中潤滑系統有哪些使用注意事項

１、根據作業的實際情況正確設定注脂時間周期
對於新購設備，集中潤滑系統的注脂時間周期通常已被設定，但由於每台機械作業情況各不相同，即使同一台機械也可能實施不同的作業，機械的各潤滑點會因其作業不同、負荷不同，對潤滑脂的需求量也有所不同，這就要求使用者根據具體情況進行適當調整或自行設定。
集中潤滑系統中的自動控制器上設有兩個旋扭可供使用者設定注脂時間周期。
其中Ｓ１為設定系統的中止時間，Ｓ２為設定系統的運行時間，中止時間與運行時間共同構成一個時間周期。小松配件選擇，設定時間周期的一般原則是：中止時間少或運行時間長則注脂量多，反之則注脂量少；設備用於負荷重、強度大的作業時應適當增加註脂量，反之應減少注脂量；注脂量過多勢必造成浪費及潤滑部位的散熱、降溫變差，注脂量過少則會使潤滑部位斷脂、磨損，影響設備壽命。
２、保證系統良好的密封性，防止灰塵、空氣進入
１）由於工程機械的施工現場空氣含塵量高，灰塵極易通過微小間隙或通氣孔進入系統，而打開檢查或分解檢修時情況會更加嚴重。灰塵的進入會直接影響潤滑效果。為防止灰塵進入，首先應保證系統的密封性和通氣裝置的作用。其次，檢修和更換零部件、補潤滑脂時，特別要注意清潔，防止帶入灰塵和異物。
２）空氣也極易進入潤滑系統，若空氣進入系統，不但會引起潤滑脂變質、產生雜訊，同時也會引起潤滑部位金屬零件表面的氣蝕。為避免混入空氣，在保證系統具有良好的密封性能的同時應避免系統管路中各級分配器、接頭等部位因泄漏而混入空氣。
３、定期檢查安全閥及各潤滑部位
定期於系統運行時檢查安全閥是否存在溢出潤滑脂現象或各潤滑點是否有新鮮潤滑脂出現是很有必要的。如安全閥溢出潤滑脂或無新鮮潤滑脂出現則表明系統已產生故障，如電動潤滑泵損壞、安全閥壓力調定不當、各級分配器、管路堵塞等，此時某些潤滑部位已不能得到有效潤滑，應立即停機檢查，待排除故障後方可繼續使用。
４、及時更換變質的潤滑脂
當發現潤滑脂的顏色有較明顯的變化時，則基本上可以判斷為潤滑脂已經變質，其粘度、防銹性、抗氧化性和消泡性下降，產生油渣和樹脂質的不溶解成分。應及時更換潤滑脂。更換潤滑脂時應注意以下兩點：
１）當放凈系統變質的潤滑脂後，應用比正常運轉時使用的粘度小一、二級的沖洗油，最好使用溶解能力較強的且加有清凈浮游性和防銹性極壓油性添加劑的沖洗油，把系統中殘存的潤滑脂以及沉積物沖洗干凈，再加入規定的新潤滑脂。
２）添加潤滑脂時，一定要添加到存儲罐最小刻度線以上，通常要達到其容積的２／３左右。否則，空氣就可能會通過潤滑泵的通氣孔進入系統。
５、進行電焊維修時應拔下電纜插頭。集中潤滑系統的自動控制器實質上是一帶計時功能的微型集成器，只接受小電流（１０ｍＡ左右），故當機械出現問題需要進行電焊維修時，必須將控制器上的電纜插頭拔掉（切斷通向控制器的電路），否則可能會因電焊時的強沖擊電流將控制器燒毀。
６、在嚴寒地區使用時應添加防凍劑
集中潤滑系統通常採用鋰基潤滑脂，它的適用溫度范圍為：－２０～１２０℃，故當工程機械在嚴寒氣候中工作時，即環境溫度小於－２０℃時，其流動性能會變差（潤滑脂粘度隨溫度下降而增大），各潤滑部位的摩擦面易形成半干摩擦甚至干摩擦，增大了潤滑部位摩擦件間的運動阻力，使磨損加劇，此時應在潤滑脂中加入如乙二醇之類的防凍劑。加入的多少應當根據當地氣候的實際冰點確定，一般應使調配後的防凍潤滑脂的冰點比當地最低氣溫低５～１０℃左右較為適宜。