⑴ 發動機艙自動滅火裝置有哪些車有
《道路來交通安全法》規定:汽車(源無駕駛室的三輪汽車除外)應裝備三角警告牌,三角警告牌在車上應妥善放置。不按規定設置警告標志的,記3分。機動車在道路上發生故障時,駕駛人應當開啟危險報警閃光燈,如果車輛難以移動,要在來車方向設置警告標志等。司機沒有按規定設置三角警告牌,一旦因此發生交通事故,要處以罰款,記3分。私家車無強制規定需要配備滅火器。《機動車運行安全技術條件》規定: 「客車應裝備滅火器,滅火器在車上應安裝牢靠並便於取用。」「所有專用校車和發動機後置的其他客車應裝備發動機艙自動滅火裝置」及「專門用於運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車,車上應備有消防器材。」對私家車並無強制規定。 滅火器和三角警示牌都是駕車出行必備的應急裝備。
⑵ 用哪種車載滅火器滅火效果最好
水系滅火器滅火效果最好。
市場主要的幾種車載滅火器:乾粉滅專火器、超屬細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。
乾粉滅火器滅火機理為化學抑制,阻斷燃燒的鏈式反應,滅火級別高、功能全,滅火迅速,具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能,特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於:乾粉滅火劑不抗復燃,使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢,現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。
超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點,同時抗復燃效果好,滅火效能高,是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展,目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。
水成膜泡沫滅火器滅火機理是冷卻和隔離,具有滅火級別高,使用時水漬損失小,既無乾粉的次生污染,又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差,不能長期保存,而對一種實用的滅火劑來說,存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言,水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。
⑶ 哪種滅火器適合車載
」盡管車載滅火器的配備旨在防患於未然,但仍受到很多車友的質疑。「乾粉車回載滅火答器並非首選。」一位車友談到,如果發動機艙著火,乾粉滅火器起不到滅火作用,一是根本打不開發動機艙蓋,二是即便打開蓋也滅不了火。由於乾粉滅火原理是覆蓋缺氧,發動機艙里那麼多犄角旮旯,乾粉滅不掉。最好配液體阻燃的車載滅火器,當打不開艙蓋時可以找塊布或者衣服,噴上阻燃液體,把手墊著打開發動機艙蓋,打開後迅速朝各個方向噴,可以起到滅火作用。
梅子
⑷ 車載滅火器用什麼樣的好
每年各中等以上城市發生的汽車火災都在幾十起以上,而在高速公路地段發生火災次數則更多,並且汽車火災80%以上都造成車輛報廢,甚至是車毀人亡。防範汽車火災,最好的辦法是安裝車載自動滅火裝置。
但出於經濟、技術等各方面的因素,在私家車安裝車載自動滅火裝置,短時間內還不能廣泛被應用。
目前用於汽車消防的,多為手提式滅火器。本文就簡單談談市場主要的幾種車載滅火器:乾粉滅火器、超細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。
淺談幾種車載滅火器乾粉滅火器滅火機理為化學抑制,阻斷燃燒的鏈式反應,滅火級別高、功能全,滅火迅速,具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能,特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於:乾粉滅火劑不抗復燃,使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢,現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。
淺談幾種車載滅火器
超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點,同時抗復燃效果好,滅火效能高,是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展,目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。
淺談幾種車載滅火器二氧化碳滅火器滅火機理為窒息,通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑,具有絕緣性能好。但是,其不足之處在於:滅火濃度高,故滅火級別低,宜在相對密閉的空間使用;抗復燃能力差;二氧化碳是一種中等毒性的物質,當二氧化碳在空氣中的濃度達到2%時,會使人產生不愉快感。當濃度達到7%至9%時,就會造成呼吸困難,嘔吐,感覺麻木,神志混亂。當濃度達到10%時,人在此環境中停留一分鍾,就會失去知覺。而當使用二氧化碳滅火器時,其局部濃度大大超過這一濃度。由於存在一定的危險性,在車上裝備此類滅火器,需要車主非常的有經驗。
淺談幾種車載滅火器
水成膜泡沫滅火器滅火機理是冷卻和隔離,具有滅火級別高,使用時水漬損失小,既無乾粉的次生污染,又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差,不能長期保存,而對一種實用的滅火劑來說,存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言,水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。
汽車發生火災,滅火器是第一消防員。盡管目前我國並沒有強制要求私家車配備滅火器,但私家車應該自備滅火器,防患於未然。根據車的型號、大小,從經濟、安全、效率各方面考慮,配備合適的滅火器,對您的安全及您的愛車大有益處。最後建議車主朋友為了愛車平安度夏,最好都為愛車投上「自燃險」(尤其是在我國南方夏季溫度較高的
⑸ 汽車自動滅火系統
個人覺得肯定是有一定的作用,但是得分情況,對於火勢來的比較迅猛的,估計作用不是很明顯
⑹ 中道消防車載自動滅火裝置在工礦企業如何應用
你好樓抄主,是這樣的襲,根據我的了解,目前在工礦行業的車載自動滅火裝置一般是購買車輛的時候自帶的(一般都是國外進口),一旦自帶的車載自動滅火裝置出現質量問題或者年久失修,就只能進行更換,非常的麻煩而且費時費力,山東中道公司的車輛自動滅火技術標准都是嚴格按照國際規范並且達標的,在國內很多地區的礦車都是由他們負責安裝和維保的,他們的很多技術都遠遠高於國家標准,而且價格公道,希望樓主採納。
⑺ 新能源汽車電池箱自動滅火裝置是什麼
指的是專用於汽車動力電池的自動滅火裝置,安裝在電池箱內部,具有動內力電池熱失控預容警、報警信號輸出、滅火器自動啟動等功能,起到動力電池火災防控的目的。新能源客車等級評定要求中,要求必須裝配。交通部相關文件要求新能源客車必須裝配電池箱專用自動滅火裝置。
⑻ 什麼是車用滅火器,車載和車用滅火器有什麼區別,
車載滅火器專用於汽車滅火,包括兩大類型:車用非貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝置,微型車用貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝置。
近些年來,關於汽車自燃的報道屢見不鮮。每年各中等以上城市發生的汽車火災都在幾十起以上,而在高速公路地段發生火災次數則更多,並且汽車火災80%以上都造成車輛報廢,甚至是車毀人亡。防範汽車火災,最好的辦法是安裝車載自動滅火裝置。
但出於經濟、技術等各方面的因素,在私家車安裝車載自動滅火裝置,短時間內還不能廣泛被應用。
目前用於汽車消防的,多為手提式滅火器。市場主要的幾種車載滅火器:乾粉滅火器、超細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。
乾粉滅火器滅火機理為化學抑制,阻斷燃燒的鏈式反應,滅火級別高、功能全,滅火迅速,具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能,特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於:乾粉滅火劑不抗復燃,使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢,現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。
超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點,同時抗復燃效果好,滅火效能高,是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展,目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。
使用方法:
上述兩種滅火器的使用方法相同,將滅火器提到起火地點附近站在火場的上風頭(1)拔下保險銷(2)一手握緊噴管,(3)另一手捏緊壓把,(4)噴嘴對准火焰根部掃射。
二氧化碳滅火器滅火機理為窒息,通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑,具有絕緣性能好。但是,其不足之處在於:滅火濃度高,故滅火級別低,宜在相對密閉的空間使用;抗復燃能力差;二氧化碳是一種中等毒性的物質,當二氧化碳在空氣中的濃度達到2%時,會使人產生不愉快感。當濃度達到7%至9%時,就會造成呼吸困難,嘔吐,感覺麻木,神志混亂。當濃度達到10%時,人在此環境中停留一分鍾,就會失去知覺。而當使用二氧化碳滅火器時,其局部濃度大大超過這一濃度。由於存在一定的危險性,在車上裝備此類滅火器,需要車主非常的有經驗。
水成膜泡沫(現在叫水基型)滅火器滅火機理是冷卻和隔離,具有滅火級別高,使用時水漬損失小,既無乾粉的次生污染,又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差,不能長期保存,而對一種實用的滅火劑來說,存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言,水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。
汽車發生火災,滅火器是第一消防員。盡管目前我國並沒有強制要求私家車配備滅火器,但私家車應該自備滅火器,防患於未然。根據車的型號、大小,從經濟、安全、效率各方面考慮,配備合適的滅火器,對您的安全及您的愛車大有益處。最後建議車主朋友為了愛車平安度夏,最好都為愛車投上「自燃險」(尤其是在我國南方夏季溫度較高的地區)。
消棒miny 車用滅火器建議 應該在後備箱放一個三公斤的乾粉滅火器,駕駛座應該放一個輕型便捷滅火器!!!
⑼ 汽車發動機艙內安裝自動滅火裝置屬於私自改裝么
看你安裝的是什麼滅火裝置,安詮有一款發動機艙滅火裝置是獨立運轉的,不與汽車任何線路發生聯系,絕對不算改裝。
⑽ 汽車自動滅火裝置作用一次之後還能繼續發揮作用嗎
很多自動裝置都是一次性的,使用過以後要重新更換,或者是進行調整和設置(充裝)才能夠恢復使用。