自動加液氮裝置

A. 液態氮冷凍裝置英文怎麼寫

液態氮冷抄凍裝置
[詞典襲] liquid nitrogen freezing system;
According to the theory of similitude, a Liquid Nitrogen Freezing ( LNF) modeltesting system for soil under water flowing at a great rate is established for the firsttime.
根據相似理論，首次建立了模擬大流水條件下土層液氮凍結的試驗系統。

B. 氮氣回收裝置，最好能帶圖紙到廠安裝的

您好。

從經濟角度，您的將冷媒液氮汽化後的氣態氮回收用做保護氣的想法非常棒版。

其實在國內有這樣權的設備和裝置。

有兩個問題你需要考慮：

1. 液氮作冷媒與產品直接接觸么？汽化後的氮氣中的成份如何

2. 您做保護氣的氮氣純度要求如何

3. 購置回收設備的固定投資以及可能存在或增加的安全隱患也建議考慮。

4. 汽化後氮氣是否需要提純或除雜質

5. 氮氣價格本身價格不高，坦率地說回收價值有限。您的量不是很大。

以上請綜合考量，需要深入交流的話，怎麼可以追問，謝謝。

C. 欲投資空分裝置，原料為空氣，產品為液氧、液氮，請問產品稅率（增值稅、營業稅、所得稅）如何計算上交

前期設備投資是大頭。
電費是運行費用的大大頭，其他成本非常少。
產品稅率一般按增值稅交17%

D. 國內20#鋼材質能不能用ASME A106B材質 代用 是用在液氮洗裝置外部管

1. 首先，應該說20號鋼管對應的美標鋼管就是A106/SA106;

2. 另外，提示一個常識性錯誤，ASME標准對回應的鐵基材料，其開頭都答是SA，比如你寫的ASME A106B就少了一個S；如果是用ASTM的材料，就要寫成ASTM A106B；

3. 可以對比下GB8163及GB699中的20號鋼的力學性能和化學成分與ASME SA106B的規定，可以說是非常接近的；

4. 20號鋼的力學性能如下圖所示

5. 最後要說明下，雖然20號鋼和SA106B是對等的，但是這兩種材料的同樣的問題都是低溫性能不好，我不清楚你這液氮洗工藝中，這些管子的最低設計金屬問題是多少，但是要提醒下，如果是低溫工況，要慎重選擇。
   

E. 關於使用液氮冷卻工件及所用到哪些液氮容器及裝置工件的容器比較好

熱脹復冷縮的壞處

1. 冬天安裝的太緊制的電線會斷 .
2. 建大樓時要留逢.不然回毀壞大樓.
3. 熱脹冷縮會使測量儀器的准確性變差,人們在努力尋求熱膨脹系數小的材料來製作量具,對精密測量要求恆溫,對高精度的設備有同樣的影響使的好多設備不可能象設計中想像的那樣准確
4．導致水管爆裂再加上冬天水管結冰會凍裂管道.
5．知道1986年美國挑戰者號太空梭的事故嗎？就是橡膠密封圈由於熱脹冷縮而引起的.

F. 用液氮做製冷系統應該怎麼做

液氮做製冷系統?液氮噴淋還是循環！
液氮冷卻系統(LNCS)在550～-180℃溫度范圍內程序控溫，在Q2000, Q200, Q20, AQ20和之前的Q系列TM DSC上都可配備。高速降溫的能力，使得LNCS成為研究等溫結晶的理想裝置。
1. 概述
萬瑞冷電公司為滿足超導、航天、真空等領域對大冷量的 65K-100K溫區製冷裝置的需求，特研製液氮過冷製冷裝置。它具有根據要求自動調節溫度、冷量、壓力、流量的功能。具備安全、可靠、易操作、長壽命的特點。
2. 工作原理
液氮的溫度對應一定的飽和蒸汽壓力。當液氮所處的壓力環境高於其溫度所對應的飽和蒸汽壓時，稱之為液氮過冷。液氮過冷的方法有兩種，一是提高液氮壓力，二是通過製冷機提供冷量降低液氮溫度。對閉式液氮過冷循環系統只能採取二者結合的方式：製冷機提供冷量，提高壓力保證液氮單向流動。
3.設備組成
• 過冷箱 ：為製冷機、換熱器等提供了一個安裝和換熱並與外界絕熱、保冷的環境 。
• 泵箱：安裝液氮泵，提供系統循環動力的場所。並具有循環液氮氣、液相分離的作用。
• 真空輸液管道：真空保溫管，將系統連為一體，液氮在其中循環；
• 減壓抽空系統：當製冷機不能提供系統所需冷量時，通過減壓抽空系統補充系統冷量
• 冷卻水系統：冷卻壓縮機，節約水資源。
• 液氮貯槽：向系統加註和補充液氮。並且是一個氮氣源，為泵箱和氣動元件提供氣源。
• 泵箱及氣動閥門供氣系統 ：保證系統循環壓力高於循環液氮溫度所對應的飽和蒸汽壓 和保證 系統閥門供氣 ；
•測控儀表及裝置： 自動顯示和控制系統需測量的物理量：溫度、壓力、流量、液位。
4.特點
• 採用 GM製冷機提供冷量。工作時只需電力和水，操作簡單。因為電機轉速很慢，故其工作壽命長。不間斷工作時間>15000Hr.系統採用積木式設計，可以根據系統負載變化方便地增加或減少幾台製冷機。
•採用立式、長軸型變頻液氮泵。具有安裝方便、操作簡單，漏熱小、長壽命的特點。流量和壓頭可以通過變頻調節。
•系統設計考慮周到，既能通過昂貴的製冷機提供冷量，也可以通過簡單的抽空減壓提供冷量。
•控制系統高度集成，具有多重保護設計。既可以在控制中心實行遠控，也可以在現場本地控制。除了正常的工作巡檢，達到了無人值守的目的。
5.技術指標
• 冷卻方式：液氮循環
• 超導設備液氮進口溫度70-72K
• 超導設備液氮出口溫度：≤ 76K
• 冷卻系統製冷功率：200W-2000W 連續運行時間＞15000小時。

G. 以現在的技術可以在汽車上加裝液氮或者氫氧氣體噴氣噴射裝置嗎

液氮很少用，不是主流的。氫氧噴射裝置可以，不過那太浪費了，適合用於燃料電池。內若要競速，容最好還是用燒燃料的發動機，在配上渦輪增壓裝置（Turbo），車身也可以用碳纖維材料，又輕又結實，。要記住速度可別太快，車會飛起來的，F1賽車若不增加下壓力，就會飛起來的。注意安全啊。

H. 高12米的液氮罐需做防雷接地裝置嗎

高12米的液氮罐需做防雷接地裝置。
無論是雙層單結構還是單層結構的都可以看作是建築物防雷，雖然不是易燃易爆的容器嚴格要求，但最起碼的還是要的呢。

I. 滴定裝置接入氮氣口能直接連接到液氮罐上么

從構抄造上來講，液氮罐多襲為鋁合金或不銹鋼製造，分內外兩層。以天馳液氮罐為例，具體的構件如下： (1)、外殼：液氮罐外面一層為外殼，其上部為罐口。 (2)、內槽：液氮罐內層中的空間稱為內槽，一般為耐腐蝕性的鋁合金，內槽的底部有底座，供固定提筒用，可將液氮及樣品儲存於內槽中。 (3)、夾層：夾層指罐內外兩層間的空隙.呈真空狀態。抽成真空的目的是為了增進罐體的絕熱性能，同時在夾層中裝有絕熱材料和吸附劑。 (4)、頸管：頸管通常是玻璃鋼材料，將內外兩層連接，並保持有一定的長度，在頸管的周圍和底部夾層裝有吸附劑。頂部的頸口設計特殊，其結構既要有孔隙能排出液氮蒸發出來的氮氣，以保證安全，又要有絕熱性能，以盡量減少液氮的氣化量。 (5)、蓋塞：蓋塞由絕熱性能良好的塑料製成，以阻止液氮的蒸發，同時固定提筒的手柄。 (6)、提桶：提筒置於罐內槽中，其中可以儲放細管。提筒的手柄掛於頸口上，用蓋塞固定住。平時敞著口的時候也不會揮發很多是因為氮氣隔熱較好。

J. 年產15萬噸合成氨液氮洗裝置工藝設計畢業設計

詳細提綱，是把論文的主要論點和展開部分較為詳細地列出來。如果在寫作之前准備了內詳細提綱，那麼，執筆容時就能更順利。下面仍以《關於培育和完善建築勞動力市場的思考》為例，介紹詳細提綱的寫法：
上面所說的簡單提綱和詳細提綱都是論文的骨架和要點，選擇哪一種，要根據作者的需要。如果考慮周到，調查詳細，用簡單提綱問題不是很大；但如果考慮粗疏，調查不周，則必須用詳細提綱，否則，很難寫出合格的畢業論文。總之，在動手撰寫畢業論文之前擬好提綱，寫起來就會方便得多。