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液壓回轉傳動裝置總成

發布時間:2021-01-24 18:57:03

⑴ 一般的液壓傳動系統由哪幾部分組成,基本工作原理是什麼

液壓傳動系統由液壓動力元件(液壓油泵)、液壓控制元件(各種液壓閥)、液壓執行元件(液壓缸和液壓馬達等)、液壓輔件(管道和蓄能器等)和液壓油組成。

基本工作原理:

電動機帶動液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔,推動活塞帶動工作台右移,液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔,使活塞左移,推動工作台反向移動。

1、液壓泵是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能(表現為壓力、流量),為液壓系統提供壓力油,是系統的動力來源。

2、液壓缸或液壓馬達將液壓能轉換為機械能而對外做功,液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動(或擺動),液壓馬達可實現回轉運動。

3、各種液壓閥可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等,保證執行元件能按照要求進行工作。

4、液壓輔件提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。

5、液壓油,液壓系統就是通過液壓油實現運動和動力傳遞的,液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。

(1)液壓回轉傳動裝置總成擴展閱讀:

液壓傳動系統的優點

1、液壓傳動可以輸出大的推力或大轉矩,可實現低速大噸位運動。

2、液壓傳動能很方便地實現無級調速,調速范圍大,且可在系統運行過程中調速。

3、在相同功率條件下,液壓傳動裝置體積小、重量輕、結構緊湊。液壓元件之間可採用管道連接、或採用集成式連接,其布局、安裝有很大的靈活性,可以構成用其它傳動方式難以組成的復雜系統。

4、液壓傳動能使執行元件的運動十分均勻穩定,可使運動部件換向時無換向沖擊。而且由於其反應速度快,故可實現頻繁換向。

5、操作簡單,調整控制方便,易於實現自動化。特別是和機、電聯合使用時,能方便地實現復雜的自動工作循環。

6、液壓系統便於實現過載保護,使用安全、可靠。由於各液壓元件中的運動件均在油液中工作,能自行潤滑,故元件的使用壽命長。

7、液壓元件易於實現系列化、標准化和通用化,便於設計、製造、維修和推廣使用。

⑵ 液壓傳動系統的組成有什麼

液壓傳動系統的組成:
液壓系統主要由:動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬版達)、權控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質等五部分組成。 1、動力元件(油泵)

它的作用是利用液體把原動機的機械能轉換成液壓力能;是液壓傳動中的動力部分。 2、執行元件(油缸、液壓馬達)
它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中,油缸做直線運動,馬達做旋轉運動。 3、控制元件
包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度,並對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。 4、輔助元件
除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件各種管接頭(擴口式、焊接式、卡套式)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等及油箱等,它們同樣十分重要。 5、工作介質
工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,它經過油泵和液動機實現能量轉換。

⑶ 液壓傳動系統由什麼組成

液壓傳動中由液壓泵、液壓控制閥、液壓執行元件(液壓缸和液壓馬達等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統。

1)動力元件,即液壓泵,其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能(表現為壓力、流量),其作用是為液壓系統提供壓力油,是系統的動力源。
2)執行元件,指液壓缸或液壓馬達,其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功,液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動(或擺動),液壓馬達可完成回轉運動。
3)控制元件,指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等,以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。
4)輔助元件,包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。
5)工作介質,即傳動液體,通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的,另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。

⑷ 堆取料機回轉機構怎麼組裝

如果你自己不會組裝的話,可以找專業的人員來弄。

⑸ 什麼是液壓轉動

你說復的應該是車輛的轉向系統
1、沒制有助力系統的車輛,轉動方向盤時候,方向盤的機械力直接作用在前輪上,很費力氣,而且在遇到巨石撞擊和意外阻力時可能發生意外,優點是結構簡單,發動機沒有點火也可以工作。
2、液壓轉動時先把方向盤轉向的參數傳遞給一個液壓裝置,液壓裝置根據轉向的多少把液壓力傳遞個前輪,液壓力由發動機液壓系統產生,所以液壓的條件是先啟動發動機,優點是方向盤很輕,不易受到外力影響,但是成本較高,維修教復雜。

⑹ 簡述液壓傳動的工作原理

液壓傳動的工作原理是:利用液體的壓力傳遞運動和動力。

先利用動力元件將內原動機的機械能轉換成液體的壓力容能,再利用執行元件將體液的壓力能轉換為機械能,驅動工作部件運動。

以上就是液壓傳動的工作原理。

⑺ 液壓系統由哪些部件構成

液壓傳動中由液壓泵、液壓控制閥、液壓執行元件(液壓缸和液壓馬達等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統。液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能,液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向,將液壓泵輸出的壓力能傳給執行元件,執行元件將液體壓力能轉換為機械能,以完成要求的動作。

工作原理 電動機帶動液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向閥進入液壓缸左腔,推動活塞帶動工作台右移,液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔,使活塞左移,推動工作台反向移動。改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度。液壓系統的壓力可通過溢流閥調節。在繪制液壓系統圖時,為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件,這種符號稱為職能符號。
基本迴路 由有關液壓元件組成,用來完成特定功能的典型油路。任何一個液壓傳動系統都是由幾個基本迴路組成的,每一基本迴路都具有一定的控制功能。幾個基本迴路組合在一起,可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據控制功能不同,基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路和方向控制迴路。
壓力控制迴路 用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統或局部范圍壓力的迴路。根據功能不同,壓力控制迴路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩壓 4種迴路。(1)調壓迴路:這種迴路用溢流閥來調定液壓源的最高恆定壓力,溢流閥就起這一作用。當壓力大於溢流閥的設定壓力時,溢流閥開口就加大,以降低液壓泵的輸出壓力,維持系統壓力基本恆定。(2)變壓迴路:用以改變系統局部范圍的壓力,如在迴路上接一個減壓閥則可使減壓閥以後的壓力降低;接一個升壓器,則可使升壓器以後的壓力高於液壓源壓力。(3)卸壓迴路:在系統不要壓力或只要低壓時,通過卸壓迴路使系統壓力降為零壓或低壓。(4)穩壓迴路:用以減小或吸收系統中局部范圍內產生的壓力波動,保持系統壓力穩定,例如在迴路中採用蓄能器。

速度控制迴路 通過控制介質的流量來控制執行元件運動速度的迴路。按功能不同分為調速迴路和同步迴路。(1)調速迴路:用來控制單個執行元件的運動速度,可以用節流閥或調速閥來控制流量,如圖 簡單磨床的液壓傳動系統原理圖 中的節流閥就起這一作用。節流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量(多餘流量通過溢流閥流回油箱),從而控制液壓缸的運動速度,這種形式稱為節流調速。也可用改變液壓泵輸出流量來調速,稱為容積調速。(2)同步迴路:控制兩個或兩個以上執行元件同步運行的迴路,例如採用把兩個執行元件剛性連接的方法,以保證同步;用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等,以保證同步;把液壓缸的管路串聯,以保證進入兩液壓缸的流量相同,從而使兩液壓缸同步。
方向控制迴路 控制液壓介質流動方向的迴路。用方向控制閥控制單個執行元件的運動方向,使之能正反方向運動或停止的迴路,稱為換向迴路,圖 簡單磨床的液壓傳動系統原理圖 中的換向閥即起這一作用。在執行元件停止時,防止因載荷等外因引起泄漏導致執行元件移動的迴路,稱為鎖緊迴路。

⑻ 液壓傳動都有哪些結構組成

液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中,根據其能量傳遞形式不同,又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式,如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術,可以簡化機器的結構,減輕機器質量,減少材料消耗,降低製造成本,減輕勞動強度,提高工作效率和工作的可靠性。
液壓傳動系統主要由5部分組成。
1、動力元件
動力元件是把原動機輸入的機械能轉換為油液壓力能的能量轉換裝置。其作用是為液壓系統提供壓力油。動力元件為各種液壓泵。
2、執行元件
執行元件是將油液的壓力能轉換為機械能的能量轉換裝置。其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度(直線運動),或力矩和轉速(回轉運動)。這類元件包括各類液壓缸和液壓馬達。
3、控制調節元件
控制調節元件是用來控制或調節液壓系統中油液的壓力、流量和方向,以保證執行元件完成預期工作的元件。這類元件主要包括各種溢流閥、節流閥以及換向閥等。這些元件的不同組合便形成了不同功能的液壓傳動系統。
4、輔助元件
輔助元件是指油箱、油管、油管接頭、蓄能器、濾油器、壓力表、流量表以及各種密封元件等。這些元件分別起散熱貯油、輸油、連接、蓄能、過濾、測量壓力、測量流量和密封等作用,以保證系統正常工作,是液壓系統不可缺少的組成部分。
5、工作介質
工作介質在液壓傳動及控制中起傳遞運動、動力及信號的作用。T作介質為液壓油或其他合成液體。

⑼ 行星齒輪回轉減速器(液壓挖掘機回轉裝置的)設計

三個齒輪 中間加一個就是四個 中間那個齒輪比較長 可帶動其它級 就這樣 一級傳一級

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