⑴ 設計型砂攪拌機的傳動裝置,兩級圓柱齒輪
設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向版運行，有輕微的振動，啟權動載荷為名義載荷的1.5倍，減速器成批生產，使用年限8年。
碾盤主軸轉速
(n/min)
10
碾盤主軸扭矩
(n.m)
600
圓錐齒輪傳動比i
4
⑵ 設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。
設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向運行回，有輕微的振答動，啟動載荷為名義載荷的1.5倍，減速器成批生產，使用年限8年。
碾盤主軸轉速 (n/min) 10
碾盤主軸扭矩 (N.m) 600
圓錐齒輪傳動比i 4
</SPAN></SPAN>
⑶ 課程設計：攪拌機傳動裝置設計——兩級展開式圓柱齒輪減速器
你的傳動示意圖呢 給我看看
希望能解決您的問題。
⑷ 機械設計課程設計 設計型砂攪拌機的傳動裝置
參數可能不同，資抄料僅供參考
看一下你要的是不是這個圖，這個帖子http://..com/question/239739183.html#here有貼圖，如果能幫你請hi我或者確認你的帖子時說明，我收到最佳答案的通知後傳你郵箱圖紙
⑸ 混凝土攪拌車結構及傳動裝置設計具體是個怎麼樣的過程呢謝謝
混凝土攪拌運輸車的組成及工作原理
混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌車的底盤多採用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓系統的變數泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
1、取力裝置
國產混凝土攪拌車採用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。
2、液壓系統
將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。
3、減速機
將液壓系統中馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。
4、操縱機構
a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
b．控制攪拌筒的轉速
5、攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板製成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般採用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
6、清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用於運輸途中進行乾料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
不知道這個給你有沒有幫助
⑹ 攪拌釜機械設計包含哪些基本內容
非標攪拌釜的廣義理解即有物理或化學反應的容器，通過對容器的結構設計與參數配置專，與反應釜性能原理一屬樣，實現工藝要求的加熱、蒸發、冷卻及低高速的混配功能。
攪拌釜的廣義理解即有物理或化學反應的不銹鋼容器，根據不同的工藝條件需求進行容器的結構設計與參數
攪拌釜配置，設計條件、過程、檢驗及製造、驗收需依據相關技術標准，以實現工藝要求的加熱、蒸發、冷卻及低高速的混配反應功能。壓力容器必須遵循GB150{鋼制壓力容器}的標准，常壓容器必須遵循NB/T47003.1-2009{鋼制焊接常壓容器}的標准。
隨之 反應過程中的壓力要求對容器的設計要求也不盡相同，勝傑化工生產嚴格按照相應的標准加工、檢測並試運行。根據不同的生產工藝、操作條件等不盡相同，攪拌釜的設計結構及參數不同，即攪拌釜的結構樣式不同，屬於非標的容器設備。
⑺ 攪拌裝置的設計選型步驟方法有哪些
具體步驟方法如下：
1、按照工藝條件、攪拌目的和要求，選擇攪拌器型式，選擇攪拌器型式時應充分掌握攪拌器的動力特性和攪拌器在攪拌過程中所產生的流動狀態與各種攪拌目的的因果關系。
2、按照所確定的攪拌器型式及攪拌器在攪拌過程中所產生的流動狀態，工藝對攪拌混合時間、沉降速度、分散度的控制要求，通過實驗手段和計算機模擬設計，確定電動機功率、攪拌速度、攪拌器直徑。
3、按照電動機功率、攪拌轉速及工藝條件，從減速機選型表中選擇，確定減速機機型。如果按照實際工作扭矩來選擇減速機，則實際工作扭矩應小於減速機許用扭矩。
4、按照減速機的輸出軸頭d和攪拌軸系支承方式選擇與d相同型號規格的機架、聯軸器
5、按照機架攪拌軸頭do尺寸、安裝容納空間及工作壓力、工作溫度選擇軸封型式
6、按照安裝形式和結構要求，設計選擇攪拌軸結構型式，並校檢其強度、剛度。如按剛性軸設計，在滿足強度條件下n/nk≤0.7。如按柔性軸設計，在滿足強度條件下n/nk>=1.3
7.按照機架的公稱心寸DN、攪拌軸的擱軸型式及壓力等級、選擇安裝底蓋、凸緣底座或凸緣法蘭。
8.按照支承和抗振條件，確定是否配置輔助支承。
⑻ 題目四：設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向運行，有輕微的振動
兩級圓柱齒輪減速器....按照數據做。。來拿。
⑼ 設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器.單班制工作,單向運行,有輕微的振
我有標準的CAD圖紙。留個郵箱，給你參考。
⑽ 請問專業人士，混凝土攪拌車傳動裝置結構設計，應該設計哪部分傳動路線：取力器→傳動軸→液壓泵→液壓
不是很理解您的要求。估計如下：
1、你寫出了傳動路線，基本就是如此，取版力器→傳動軸權→液壓泵→液壓管路→液壓泵→減速機。
2、液壓泵、液壓泵、減速機為采購總成件，一般選擇匹配就行。
3.需要設計的也就只有傳動軸及其安裝固定了。
4、液壓管路屬於液壓部分的。