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某同學利用如圖所示實驗裝置探究
發布時間：2021-01-26 06:25:44⑴ 某同學利用如圖1所示的實驗裝置來探究「物體的加速度與其質量、合外力間的關系」，小車及車中砝碼的質量
（1）電火花打點計時器是利用打點來計時的一種儀器，當電源頻率為50Hz時，每隔0.02s打一回次點；
使用交流電源，工答作電壓為220V；
因此為：220，交流電，
（2）根據圖象的橫、縱坐標可知，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會出現當有拉力時，物體不動的情況．故圖線為丙．
故答案為（1）220；交流；（2）丙．
⑵ 某同學利用圖所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規律．物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地後
（1）從紙帶上的數據分析得知：在點計數點6之前，兩點之間的位移逐漸增大，是加速運版動，權在計數點7之後，兩點之間的位移逐漸減小，是減速運動，所以物塊在相鄰計數點6和7之間某時刻開始減速；
（2）每5個點取1個計數點，所以相鄰的計數點間的時間間隔T=0.1s，
設7到8之間的距離為x1，以後各段分別為x2、x3、x4，
根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，
得：x3-x1=2a1T2
x4-x2=2a2T2
為了更加准確的求解加速度，我們對兩個加速度取平均值
得：a=
| 1 |
| 2 |
即小車運動的加速度為：a=
| 0.046+0.066?0.0861?0.1060 |
| 4×(0.1)2 |
所以物塊減速運動過程中加速度的大小為2.00m/s2 ．
（3）在減速階段產生的加速度的力是滑動摩擦力和紙帶受的阻力，若用
| a |
| g |
所以計算結果比動摩擦因素的真實值偏大．
故答案為：（1）6和7
（2）2.00
（3）偏大
⑶ 某同學利用如圖所示裝置來探究影響滑動摩擦力大小的因素實驗中他用彈簧測力計
（1）分析比較圖（a）與（b）或（c）與（d）可以得出：當接觸面相同時回，物體對接觸面的壓力越大答，滑動摩擦力越大；
（2）分析比較圖（a）與（c）或（b）與（d）可以得出：當壓力一定時，接觸面越光滑，滑動摩擦力越小．
故答案為：（1）當接觸面相同時，物體對接觸面的壓力越大，滑動摩擦力越大；（2）當壓力一定時，接觸面越光滑，滑動摩擦力越小．
⑷ （1）某同學利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規律．物塊在重物的牽引下開始運動，重
| ①從紙帶上的數據分析得知：在點計數點6之前，兩點之間的位移逐漸增大，是加速運動，在計數點7之後，兩點之間的位移逐漸減小，是減速運動，所以物塊在相鄰計數點6和7之間某時刻開始減速； ②v 5 =
v 6 =
③由紙帶可知，計數點7往後做減速運動，根據作差法得： a=
測量值與真實值比較，測量值偏大，因為實驗中存在阻力，比如：沒有考慮紙帶與打點計時器間的摩擦；沒有考慮空氣阻力等． （2）、①從圖中讀出金屬絲的直徑為d=1.5mm+27.5×0.01mm=1.775mm  ②因測量金屬絲的電阻率電流不能太大，電流表應選A 1 ；待測電阻的電壓約為2V，所以電源選擇E 1 ； 電阻值較小，電流表應用分壓式，電路圖如圖所示 故答案為：（1）①6，7；②1.00，1.20；③2.00，偏大 （2）①1.775（1.773～1.775均正確）；②A 1 ，E 1 ，電路如圖所示 |
⑸ 下表是某同學利用如圖所示的實驗裝置探究液體壓強規律時所測得的部分數據． 序號 橡皮膜在水中深度h/c
（1）在液體內部的同一深度液體向各個方向的壓強相等，第4次朝左的內實驗中，實驗裝置中左右液面的容高度差△h=8.0cm與第3次和第5、6次不同，顯然錯誤；
（2）1、2、3三組數據同種液體，橡皮膜的方向相同，深度不同，深度越大壓強越大，可得出結論：在同種液體中，液體內部產生的壓強隨深度的增加而增大；
故答案為：（1）4； （2）在同種液體中，液體內部產生的壓強隨深度的增加而增大．
⑹ 某同學利用如圖所示的實驗裝置探究測量重力加速度大小．（1）該同學開始實驗時情形如圖甲所示，接通電源
| （1）打點計時器接了直流電；重物離打點計時器太遠． （2）勻變速直線運動某段時間內內的平均速度容等於中間時刻的瞬時速度．所以v E =
根據mgh=
所以2g=18.8，則g=9.4m/s 2 ． 故答案為：（1）①打點計時器接了直流電；②重物離打點計時器太遠． （2）
|
⑺ （1）某同學利用如圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規律．物塊在重物的牽引下開始運動，
①根據某段的平均速度等於中時刻的速度，則有：v5=
| x46 |
| 2T |
| 0.1101+0.0900 |
| 0.2 |
②由紙帶可知，計數點7往後做內減速運容動，根據作差法得：
a=
| x9?11?x7?9 |
| (2T)2 |
| (0.0660+0.0460)?(0.106+0.0861) |
| (2×0.1)2 |
在減速階段產生的加速度的力是滑動摩擦力和紙帶受的阻力，所以計算結果比動摩擦因素的真實值偏大．
故答案為：1.0，2.0，偏大．
⑻ （2014眉山）某同學用如圖所示的實驗裝置探究阻力對物體運動的影響．他在水平檯面上分別鋪上不同材料，
（1）用抄同一小車從同一斜面的同一高度由靜止滑下是為了使小車到達水平面時小車的初速度相同；
（2）木板表面最光滑，小車在上面運動的距離最遠，則標記c是小車在木板表面下停下的位置．
（3）由上述實驗可推理得：如果運動的物體在沒有受到力的作用時，將做勻速直線運動．
（4）同一小車從不同高度由靜止滑下，通過小車運動的距離可知克服阻力做功的多少，從而可判斷小車具有能量的大小，所以可以探究小車重力勢能與高度的關系，由於從不同高度滑下，到達水平面時的初速度不同，所以還可探究動能與速度的關系．
（5）實驗中阻力對小車的影響程度或小車克服阻力做功的多少是通過小車運動的距離來反映的，用到了控制變數法．
故答案為：（1）初速度相同；（2）木板；（3）做勻速直線運動；（4）②④；（5）轉換法．
⑼ 某學生利用如圖1所示實驗裝置探究鹽橋式原電池的工作原理．按照實驗步驟依次回答下列問題：（1）導線中電
圖1為原電池裝置，Zn為負極，Cu為正極，
（1）電子由負極流向正極，則電子流向為由a到b（或a→b），故答案為：由a到b（或a→b）；
（2）負極Zn失去電子，電極反應式為Zn-2e-=Zn2+，故答案為：Zn-2e-=Zn2+；
（3）銅電極發生Cu2++2e-=Cu，增加0.64g，n（Cu）=
| 0.64g |
| 64g/mol |
（4）鹽橋中的K+、Cl-的移動方向為陽離子向正極移動，陰離子向負極移動，右側為負極，左側為正極，只有B正確，故答案為：B；
（5）除去Cu2+，可促進其水解生成沉澱，注意不引入新的雜質，AC會引入雜質，D抑制水解，只有B符合，故答案為：B；
（6）海水為中性或弱酸性，輪船易發生吸氧腐蝕，利用犧牲陽極的陰極保護法或外加電源的陰極保護法保護輪船，則有電源時輪船連接負極，在鹼性潮濕環境下的腐蝕更緩慢是因抑制電極反應的發生，故答案為：吸氧；負；O2+4e-+2H2O=4OH-鹼性較強時，OH-濃度較大，根據平衡移動原理，抑制了上述電極反應的發生，所以腐蝕緩慢；
（7）圖2所示的電解裝置，發生2Cu+H2O
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