dhi打滑檢測裝置

① 膠帶機自動檢測及保護裝置有哪些

安全保護裝置包括跑偏檢測裝置、打滑速度檢測裝置、雙向拉繩開關、膠帶縱向撕裂檢測裝置、接近開關、溜槽堵塞裝置等。
1）跑偏檢測裝置
跑偏檢測裝置具有兩級動作功能，一級動作用於報警，二級動作用於自動停機。輸送機在運行中，當輸送帶向一側跑偏幷與跑偏裝置的立輥接觸時，立輥隨輸送帶的摩擦自轉。若跑偏量繼續加大，則立輥向輸送機外側偏轉。立輥偏轉角度超過20°時，一級開關動作，發出報警信號；立輥偏轉角度超過35°時，二級開關動作，再次發出信號，控制系統則可實現重度跑偏下的自動停機。跑偏檢測器一般設置在膠帶輸送機頭部附近或尾部導料槽出口處附近，大於250m的長膠帶機頭尾各布置一對。
2)
打滑速度檢測裝置
打滑速度檢測器是用於檢測膠帶輸送機打滑，防止膠帶輸送機運行中膠帶與驅動滾筒間的打滑造成事故。幷可作為膠帶輸送機系統啟動聯鎖的控制保護組件。要求速度檢測器在膠帶輸送機的運行速度低於正常運行速度的
70％或高於110％時能發生事故信號。速度檢測器安裝在尾架部位監視尾輪轉速。
3)
拉繩開關
當膠帶輸送機工作現場發生緊急事故時，使用沿膠帶輸送機縱向布置的拉繩開關可隨時使設備立即停機，以避免事故的發生。拉繩開關布置在膠帶機兩側，每隔30~40m設置一個；拉繩開關需具有自動復位帶翻牌顯示功能。
4)
縱向撕裂檢測裝置
縱向撕裂保護裝置是為了防止帶式輸送機在運行過程中，異物（金屬或其它堅硬物體）混雜在運輸物料中而使輸送帶被刺穿，從而造成輸送帶縱向撕裂的事故。該裝置安裝在帶式輸送機的尾部，在較長的或關鍵的帶式輸送機上設置。
5)
溜槽堵塞檢測器
溜槽堵塞檢測器是用於檢測膠帶輸送機系統轉運中的溜槽被物料堵塞的一種裝置。溜槽堵塞檢測器安裝在溜槽側壁開口上，幷使其活動門對准開口，便於溜槽堵塞時進行檢查，其高度便於維護檢修。

② 小龍哈彼嬰兒推車怎麼安裝步驟

第 一，選購寶寶推車，應檢查推車的開啟是否方便，檢查安全帶及鎖緊、保險裝置。國家標准中對嬰兒推車的安全帶要求為：其上圍高於坐墊180mm，肩帶、叉帶、跨帶的最小寬度分別為15mm、20mm、50mm。 第 二，嬰兒推車座兜和扶手之間的深度要在180mm以上，座兜過淺，孩子在車中翻身或扭動時重心偏移，容易造成翻車事故；座兜前面的綁帶寬度要在50mm以上，過窄易將嬰兒勒傷。好孩子嬰兒推車，一般都有雙保險，只要操作正確是不會發生突然折疊事故的 第 三，嬰兒推車的鎖緊、保險裝置更是缺一不可。推車上部的遮陽傘是由一套鎖緊裝置控制的，這套裝置一定要牢固，而且在技術指標上要求要安在嬰兒伸手夠不著的地方，因為嬰兒一旦觸動鎖緊裝置易傷手。 第 四，使用推車前，父母一定要反復詳細閱讀使用說明書，尤其是注意事項和維護保養欄目，按照說明將保險裝置一一掛牢，一定要現場操作，並認真檢查；當推車開啟後，必須開啟鎖緊和保險機構才能折疊推車；車輪應裝有制動機構如汽車一般，兒童推車的制動裝置可防止車子停放時溜坡打滑，購買時應當場檢測裝置的靈活性及有效性。兒童推車應在成人監護下使用 總而言之，給寶寶選購嬰兒推車要從安全形度多做一些考慮。另外，嬰兒車並非功能越多越值得買，要選擇實用的嬰兒車。

③ 皮帶打滑檢測器總是誤發信號的主要原因是什麼

1、安裝位置的影來響：安裝自在弧段、物料沖擊點、局部張力有變化的地方，容易引起打滑檢測器誤動作。
2、膠帶運行的下垂度較大，運行時膠帶有跳動，會引起誤動作。
3、現場應根據膠帶機運行情況修改出廠時設置的參數：輸出延時參數、打滑率的設置可以避免速度或轉速瞬間變化導致的誤動作信號。只有當前速度處於打滑范圍內持續一段時間後才進行輸出控制。

④ 如圖所示的皮帶傳動裝置中，A、B兩輪半徑分別為r A 和r B ，已知r A ＜r B ，且皮帶不打滑．在傳動過程中

⑤ 東芝電梯報95號故障18DS接解不良。請問18DS是個什麼開關

18DS 開門到位開關
給你個東芝電梯CV60配件符號說明
RV 過電壓抑制器
R 電阻
C 電容
AC-1 雜訊濾波電感
ACT 時間繼電器
AMC1 主接觸器
AMC2 預備充電接觸器
AMCRY 固態繼電器
AVR +5V穩壓電源
AVR1 -5V穩壓電源
AVR2 +15V穩
壓電源
AVR3 -15V穩壓電源
BAT1 RAM電池
BAT2 脈沖電源電池
BAT3 脈沖電源電池
B11C 電解電容
BDR 制動器檢測繼電器
BKD 制動器保護繼電器
BFS 油壓緩沖器開關
BKDRV 過電壓抑制器
1BK 強迫制動繼電器
2BK 制動繼電器
1BKX 制動繼電器
B11R 電阻
B1R-1 制動電阻
B1R-2 制動電阻
B2R-1 制動電阻
B2R-2 制動電阻
B2R-3 制動電阻
B3R 電阻
BRF 二極體(電磁製動整流器)
BZS 蜂鳴器開關
C 點動按鈕
C1A~C7A 電解電容
C1B~C70B 電解電容
CC 控制迴路接觸器
CC1 控制接觸器
CCX 安全繼電器
CCY 安全繼電器
CBZ 轎頂蜂鳴器
C-DC 濾波電容
CGS 轎頂到站鍾開關
CHAG() 電源裝置
ATTS 司機方式開關
CL 關門繼電器
1COM 轎頂插座
3COM 控制櫃插座
4COM 插座
5COM 操縱盤插座
6COM 底抗電源插座
7COM 插座
COUNT 電磁計數器
CS-DC 電流互感器
CS-U 電流互感器
D 下方向開關
D1~D8 二極體
D9~D11 二極體
DBDR 二極體
DBC 再開門電容
D51C-1 電容
D51C-2 電容
DCR 關門檢測繼電器
DCC 門迴路繼電器
D57R-1 門電阻
DLS 轎門觸板開關
DMA 門電機轉子
DMF 門電機勵磁繞組
DOS 門開放開關
D11R 再開門電阻
D12R 再開門電阻
D13R 再開門電阻
D52R-1 門電阻
D52R-2 門電阻
D52R-3 門電阻
D54R-2 門電阻
D56R-1 門電阻
D56R-2 門電阻
D57R-1 門電阻
D57R-2 門電阻
D51RF 二極體
11DS 開門加速開關
12DS 開門減速開關
13DS 開門減速開關
14DS 開門減速開關
15DS 關門減速開關
16DS 關門加速開關
17DS 關門減速開關
18DS 開門到位開關
19DS 開門加速開關
20DS 關門凸輪開關
21DS 開門減速開關
22DS 關門凸輪開關
23DS 關門到位開關
25\26DS 感應式或超聲波式門安全裝置
FAN 轎廂風扇
DT 門控制繼電器
DTRV 過電壓抑制器
DZR 門區檢測繼電器
DZRRV 過電壓抑制器
ED1~EDZ 安全出口開關
EDX 地震管制保持繼電器
EDKRV 過電壓抑制器
EDKRV1 過電壓抑制器
EFLS 各停開關
ELP 停電燈
EMS 急停開關
ERS 地震復位繼電器
ERSRV 過電壓抑制器
FAN1 功率晶體管組風扇
FAN2 功率晶體管組風扇
FANR 風扇控制開關
FANRRV 過電壓抑制器
FANS 風扇控制開關
FD 故障檢測繼電器
FDRV 過電壓抑制器
FDS 故障檢測分離開關
FIMS 消防開關
FIRS 火災管制開關
FL() 轎廂照明燈
FLC 雜訊濾波電容
FLR() 雜訊濾小電阻
FLT 濾波器
FLT1 電源濾波器
GLS 轎門聯鎖開關
()GON 廳門到站鍾
GRS 張緊裝置
HSF1~HSF3 快速熔斷器
INSS 轎頂檢修專用開關
IM 感應電動機
INDS 專用開關
INPS 控制櫃檢修開關
INSC 轎內檢修開關
()K 轎廂召喚開關
1KS 底坑安全開關
2KS 轎頂停止開關
()KS 安全出口開尖(緊急出口閘刀)
LBK 制動器控制繼電器
LBKRV 過電壓抑制器
LNRX 停電平層指示繼電器
LNRXRV 過電壓抑制器
LPIR 照明控制繼電器
LPIRRV 過電壓抑制器
LPS 燈開關
LRFR 線性形成器
2LS 上極限開關
4LS 上限位開關
6LS 上端站強迫停止開關
8LS 上端站強迫減速開關
7LS 下端站強迫減速開關
5LS 下端站(終端層)強迫停止開關
3LS 下限位開關
1LS 下極限開關
11LS 平層開關
12LS 平層開關
13LS 鋼絲繩伸長補償開關
14LS 鋼絲繩伸長補償開關
15LS 門區檢測
18LS 門區檢測
19LS 鋼絲繩打滑檢測開關
21LS (20+?)LS 廳門聯鎖天關
MEMS 控制櫃急停開關
MB 電磁製動器(曳引機抱閘)
MD 電機溫度檢測
MLS 安全窗開關
MT-BP 光電管安全裝置
MT-B2R 光電管安全裝置
MTH 電機熱保護開關
NRX NRX1\NRX2電壓檢測繼電器
NRXRV NRX1RV\NRX2RV過電壓抑制器
NVR 電壓檢測繼電器
NVX NVX1管制運轉電壓檢測繼電器
OP 開門繼電器
PAKS 駐停開關
PAS() 不停層開關
PDC 關門按鈕
PDO 開門按鈕
PBR 制動電阻
PCS 啟動控鈕
PDOR 轎頂開門按鈕
PDRS 滑輪
PDX 開門開關
PG 脈沖發生器
PL 信號燈
PLF 柱型保險
PLP 底坑照明燈
PLPS 底坑照明燈開關
PPAS 直駛開關
PRS 報警復位開關
PSIG 對講召喚按鈕
PUD 下下行開關
Q1~Q7 功率晶體管
21R 電阻
R-CL1~3 限流電阻
R-DC 放電電阻
REC1~REC7 整流橋模塊
REH 就近停車結束標志
REHRV 過電壓抑制器
REN 就近停車結束標志
RENRV 過電壓抑制器
1RF1 整流橋模塊
1RF2 整流橋模塊
2RF1 整流橋模塊
2RF2 整流橋模塊
3RF 整流橋模塊
ROT 再開門延時繼電器
R-Q1~R-Q7 無感電阻
RT1~RT7 碳膜電阻
1RV\2RV\RVBDR\RV1BKX\RVCC\RVCC1\RVCCX\RVCL\RVDCC\RVDCR\RVOP
過電壓抑制器
1S 主迴路電源開關
2S 燈迴路電源開關
3S-1\3S-2 指示燈迴路電源開關
4S-1\4S-2 照明迴路電源開關
5S 控制迴路電源電壓
7S 轎廂內插座控制開關
8S 地震管制電源開關
SA1\SA2 浪涌吸收器
SCC 軟控制繼電器
SCCRV 過電壓抑制器
SLS 限速器動作開關
SLS1 對重限速器動作開關
SMR 故障檢測繼電器
SMRRV 過電壓抑制器
SOLS 安全鉗開關
STH 變頻器熱保護開關
1T 控制迴路變壓器
2T 指示燈迴路變壓器
4T 位相控制迴路變壓器
6T 差動變壓器
11T 照明迴路繼電器
12T 變壓器
16T 基板供電變壓器
21T 簡易觀光電源變壓器
51T 主迴路變壓器
TDO 開門指令繼電器
TDORV 過電壓抑制器
TDT 關門指令繼電器
TDTRV 過電壓抑制器
TLP 尾燈
TWLS 負荷限位開關45%
U 上方向開關
USHASS 單元機架
WBFS 對重油壓緩沖哭開關
WGRS 對重限速器張緊裝置開關
1WLS 負荷限位開關105%
3WLS 負荷限位開關80%
4WLS 負荷限位開關45%
8WLS 負荷限位開關150kg
YINT 檢修

⑥ 輸煤系統主要有哪些保護

輸煤系統主要有七種保護：

1、縱向撕裂檢測儀

2、雙向拉繩開關回

3,、跑偏開關

4、料流檢測儀答

5、打滑檢測儀

6、溜槽堵塞檢測儀

7、振動防閉塞裝置
但可根據人員配置、來煤種類、公司規模調整，一般前三個是必須的。

⑦ 童車的12寸14寸16寸是指什麼，怎麼量

兒童自行車的型號一般以車輪直徑來表示。

12寸的自行車適合80CM-110CM以上的寶寶使用，而14寸的自行車則適合90-120CM以上的寶寶使用。考慮到3歲左右的寶寶身高增長快、自行車玩的少的因素，所以我們建議各位可以忽略掉12寸的型號，直接為寶寶購買14寸的兒童自行車。

⑧ 選擇檢測皮帶打滑裝置需要注意哪些問題

帶式輸送機又稱膠帶輸送機，俗稱"皮帶輸送機"。帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳 帶式輸送機動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。
皮帶輸送機（膠帶輸送機）
具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標准化等優點，根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可以多台組合或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置型式的作業線需求。在使用皮帶輸送機這一選礦設備的操作過程中，會出現點點問題，在這裏海洋機械就皮帶跑偏及皮帶打滑，闡述一下自己的觀點。首先聊一下解決皮帶打滑建議使用的方法吧。眾所周知，需根據不同的原因區別處理。
第一種情況：由於螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑，
海洋機械建議您調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化. 第二種情況：重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑，海洋機械建議您可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
接下來，看一下皮帶跑偏的處理方法吧。輸送機皮帶跑偏的原因有多種，同樣需根據不同的原因區別處理。有這么幾種情況，海洋機械建議您：
第一種：調整承載托輥組;
第二種：安裝調心托輥組;
第三種：張緊處的調整皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。
第四種：調整驅動滾筒與改向滾筒位置驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節

⑨ 如圖所示的皮帶傳動裝置，大輪的半徑為小輪的2倍，A、B分別是小輪和大輪邊緣上的點，皮帶不打滑且勻速轉

兩輪子靠傳送帶傳動，輪子邊緣上的點具有相同的線速度，故v_A=v_B
故v_A：專v_B=1：1
根據公式v=ωr，v一定時，ω屬∝r^-1，故ω_A：ω_B=