⑴ 發電機並網試驗有哪些(新機組第一次啟動)麻煩說具體點 電氣試驗
發電機主要並網實驗步驟
一,發電機並網條件
1, 汽機穩定在3000轉每分鍾,注意,如果汽機不能穩定在3000轉每分鍾,切不不
可有並網的任何操作。
2, 檢查發電機測量,保護,計量迴路無異常,同期以及勵磁迴路無誤。
3, 發電機進線小車在試驗位置,發電機出口開關在冷備用狀態。 二,並網主要操作步驟(在操作之前先把汽機聯跳和滅磁聯跳壓板推出,其他保護全部投入) 1勵磁調節櫃的操作
1) 把勵磁調節櫃電源打開,確認此時運行-退出開關在退出狀態,置位投入-退出在退出
狀態,PASS在退出狀態
2) 把勵磁變小車投入,把勵磁變低壓側刀閘投入,合滅磁開關
3) 把就地-主控打到就地,手動-自動打到自動,運行-退出打到運行,置位投入-退出打到
投入,定子電壓會升值所設的默認值,緩慢升勵磁電壓,直至定子電壓到達發電機額定電壓,退出置位。在此過程中,必須觀察發電機各組采樣有無異樣變化,如有,則停止升壓,查明原因,如有必要可直接跳滅磁開關
2, 同期屏的主要操作,可選擇手動同期和自動同期,在此之前,把發電機進線小車
打到工作位置,把122開關推至工作位置。 手動同期操作,
1) 將遠方就地打到就地,
2) 手動自動打到手動
3) 同期閉鎖開關在投入
4) 選擇一號線路的1TK
5) 先把把手打到粗,觀察並網兩側電壓有無異常,如無,再把把手打到精,這時
手動同期表中間的指針會順時針方向轉動,如不轉動,可調整發電機頻率,在12點附近方向(+_20度),按手動合閘 自動准同期
1) 將遠方就地打到就地,
2) 手動自動打到自動
3) 同期裝置上電
4) 同期閉鎖開關在投入
5) 把同期開關投入即選通道。
6) 按啟動同期按鈕
三,並網之後操作步驟
檢查發電機各組電流和電壓迴路是否正確,
將同期屏上所有把手打到退出狀態,把勵磁調節櫃上的置投入-退出在退出狀態,恢復汽機聯跳和滅磁聯跳壓板,檢查發電機各組電流,電壓,功率是否正常 。
⑵ 交流發電機並網的條件和步驟
1、發電機並網的條件:
(1)、發電機的頻率與系統頻率相同。
(2)、發電機出口電壓與系統電壓相同,其最大誤差應在5%以內。
(3)、發電機相序與系統相序相同。
(4)、發電機電壓相位與系統電壓相位一致。
當滿足以上四個條件時,可以合上並網開關,使發電機組並入系統運行。
2、發電機並網的步驟:
(1)、把勵磁調節櫃電源打開,確認此時運行-退出開關在退出狀態,置位投入(退出在退出
狀態,PASS在退出狀態)
(2)、把勵磁變小車投入,把勵磁變低壓側刀閘投入,合滅磁開關
(3)、把就地(主控打到就地),手動(自動打到自動),運行(退出打到運行),置位投入(退出打到投入),定子電壓會升值所設的默認值,緩慢升勵磁電壓,直至定子電壓到達發電機額定電壓,退出置位。
在此過程中,必須觀察發電機各組采樣有無異樣變化,如有,則停止升壓,查明原因,如有必要可直接跳滅磁開關 。
同期屏的主要操作(可選擇手動同期和自動同期,在此之前,把發電機進線小車打到工作位置,把122開關推至工作位置)。
(1)、將遠方就地打到就地
(2)、手動自動打到手動
(3)、同期閉鎖開關在投入
(4)、選擇一號線路的1TK
(5)、先把把手打到粗,觀察並網兩側電壓有無異常,如無,再把把手打到精,這時手動同期表中間的指針會順時針方向轉動,如不轉動,可調整發電機頻率,在12點附近方向(+-20度),按手動合閘自動准同期 。
將遠方就地打到就地,手動自動打到自動,同期裝置上電 ,同期閉鎖開關在投入,把同期開關投入即選通道,按啟動同期按鈕 。
(1)、檢查發電機各組電流和電壓迴路是否正確。
(2)、將同期屏上所有把手打到退出狀態,把勵磁調節櫃上的置投入(退出在退出狀態),恢復汽機聯跳和滅磁聯跳壓板,檢查發電機各組電流,電壓,功率是否正常 。
(2)自動准同期裝置技術條件擴展閱讀:
交流發電機安裝檢查步驟如下:
安裝發電機時,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,並要僻避免排出的熱空氣再進入發電機。
如果通風蓋上有百葉窗,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求。
單軸承發電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。
交流發電機與柴油發電機耦合,要求聯軸器的平行度和同心度均小於0.05mm。
實際使用時要求可略底些,約在0.1mm以內,過大回影響軸承的正常運轉,導致破壞,耦合好要用定位銷固定。
安裝前要復測耦合情況。
發電機出線盒內接線端頭上打有U、V、W、N印記,不表示實際的相序取決於旋轉方向。
合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序,VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。
滑動軸承的發電機在耦合時,發電機中心的高度要調整得你柴油機中心略地些,這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發電機軸承上,否則發電機軸承將額外承受飛輪的重量,不利於滑動軸承油膜的形成,導致發熱,甚至燒毀軸承。
這類發電機的聯軸器上也不能帶任何重物。
如果在供電系統中的各台發電機的中性點互相連接,或發電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時,機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。
因此,必須對運行中可能出現的各種負載情況下,發電機的中線電流進行測定。為使發電機運行不致過熱,其中線電流不得超過發電機額定電流底的50%。
中線電力過大,在中線上應加裝中線電抗器加以限制。
按原理圖或接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊後,其接頭處局部間隙不大於0.05mm,導線間的距離不大於10mm,還需加裝必要的接地線。
參考資料
網路-發電機並網運行
網路-交流發電機
⑶ 電力系統自動裝置原理准同期並列和自同期並列的區別
區別在於准同復期先調節後發電制機並列條件,再並入系統運行,自同期是未先進行勵磁的發電機升速到允許范圍,再有系統拉入同步運行。
具體概念如下:
准同期並列是將未投入系統的發電機加上勵磁,並調節其電壓和頻率,在滿足並列條件(即電壓、頻率、相位相同)時,將發電機投入系統。
自同期並列操作是將一台未勵磁電流的發電機組升速到接近於電網頻率,在滑差角頻率不超過允許值,且機組的加速度小於某一給定值的條件下,首先合上並列斷路器開關,接著立刻合上勵磁開關,給轉子加上勵磁電流,在發電機電動勢逐漸增長的過程中,由電力系統將並列的發電機組拉入同步運行。
⑷ 發電機非同期並列的事故原因是什麼
發電機常用的並列復方法有兩制種,即准同期和自同期。自同期並列是在發電機達到額定轉速時先合上主開關,再投人勵磁,讓發電機拉入同步,操作簡單,但合閘時沖擊電流很大。准同期並列的優點是發電機並列時沖擊電流小,對系統的影響小,但操作麻煩,對操作人員的技術要求也較高,現在一般用半自動准同期或自動准同期方法並列,藉助同期裝置實現。准同期並列必須遵守並列的四個條件,
1)待並發電機電壓與系統電壓相等。
2)待並發電機頻率與系統頻率相等。
3)待並發電機的電壓相位與系統電壓相位相同。
4)待並發電機的相序與系統相序相同。採用准同期並列,必須同時滿足以上四個條件,否則造成非同期並列。非同期並列時產生的沖擊電流可達發電機出口短路電流的2倍(相當於發電機額定電流的20餘倍),這么大的沖擊電流會使發電機損壞。
⑸ 繼電保護測試儀有什麼優點
繼電保護測試儀採用單機獨立運行,亦可聯接筆記本電腦運行的先進結構。主機內置新一專代高速數字屬信號處理器微機、真16位DAC模塊、新型模塊式高保真大功率功放,自帶大屏幕液晶顯示器以及靈活方便的旋轉滑鼠控制器。單機獨立操作即已具有很強的功能,可進行大多數試驗,聯接電腦運行則具有更強大的操作功能。體積小、精度高。
武漢華億國電電力設備有限公司系從事開發,生產,銷售電力電氣檢測試驗設備和儀器儀表的高科技企業,公司繼電保護測試儀可以完成各種復雜的校驗工作,能方便地測試及掃描各種保護定值,進行故障回放。可以實時存儲測試數據,顯示矢量圖,列印報表等。散熱結構設計合理,硬體保護措施可靠完善,具有電源軟啟動功能,軟體對故障進行自診斷以及輸出閉鎖等功能。
⑹ 烏鴉問大家:電氣上的是自動同期裝置是什麼
--------------------------------------------------------------------------------
烏鴉問大家:電氣上的是自動同期裝置是什麼?喜鵲回答:同期裝置廣泛用於線路供電線路合閘前的檢測等等。
http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%CD%AC%C6%DA%D7%B0%D6%C3
>
在電力系統中,有些被稱為同期點的斷路器在進行合閘操作時,斷路器的兩端都有可能因由不同的電系統供電而帶電。此時,就必進行一系列的操作,最終才能將斷路器合閘。這一系列的操作加上斷路器合閘操作統稱為並列操作。
同期點的並列操作時電力系統中一項主要的操作內容。因為斷路器的兩端均有電源,若同期點斷路器的合閘時機不適當,兩端的電參數相差較大,就將會引起斷路器爆炸甚至整個電力系統穩定破壞而導致崩潰,發生大面積停電的重大惡性事故。
我廠以前採用的手動准同期裝置基本上也能將同期點斷路器的合閘時間控制在一定的范圍之內。但在一下方面存在一定缺陷:
a、沒有自動選擇時機的功能,合閘時機很難把握,所以對操作人員的要求較高,經常出現操作人員多次合閘不成功的事件。 b、合閘時機隨意性大。只要操作人員合閘瞬間在同期裝置的允許范圍之內,斷路器就能合閘。但斷路器由於有機械和電氣傳動延時和斷路器的固有合閘時間,很可能斷路器的合閘時實際上已經不在並列操作的允許范圍之內,從而造成非同期合閘,對斷路器、發電機以及電系統造成沖擊。 c、不能自動調節。對於發電機的各項電參數,必須由操作人員進行手工調節。特別是頻率(轉速),必須由主控室運行人員與汽輪機操作室相互聯系協調好,才能進行調節。這使得一個發電機的並網操作往往需要半個多小時才能成功。 d、原有的手動准同期裝置至投運至今已經近30年,繼電器已嚴重老化,可靠性已大大降低。 基於以上的原因,我們採用一種能自動調節各種電參數,在條件滿足的情況下,自動發出合閘脈沖指令的微機智能型准同期裝置已勢在必行。
2 自動准同期裝置的原理 眾所周知,電力系統中任一點的電壓瞬時值可以表示為u=Umsin(t+φ)。可以看出,同期點斷路器並列的理想條件就是斷路器兩側電壓的三個狀態量全部相等,即待並系統電壓UG和大系統電壓UX兩個相量完全重合並且同步旋轉。用公式表示則為:(1)ωG=ωX或fG=fX(即頻率相等)(2)UG=UX(即電壓幅值相等)(3)δe=0(即相角差為0) 此時,並列合閘的沖擊電流等於零,並且並列後兩個系統立即進入同步運行,不會產生任何擾動現象。
為了使並列操作滿足條件,盡量使合閘時達到理想條件。自動准同期裝置必須設置三個控制單元。(如圖1)(1)頻差控制單元。它的任務是檢測待並系統(發電機)電壓UG與大系統電壓UX之間的滑差角頻率ωS,且調節發電機轉速,使發電機電壓的頻率接近系統頻率。(2)電壓差控制單元。它的功能是檢測UG和UX之間的電壓差,且調節發電機電壓UG,使之與UX之間的的差值小於規定允許值,促使並列條件的形成。(3)合閘信號控制單元。檢查並列條件,當待並機組的頻率、電壓都滿足並聯條件時,合閘控制單元就選擇合適的時間發出合閘信號,使並列斷路器的主觸頭接通時,相角差δ接近0或控制在允許范圍之內。
3 MAS-2微機自動准同期裝置的主要特點 經考察,我們最後採用了南瑞系統控制公司的MAS-2型微機自動准同期裝置。該裝置以INTEL公司的80C196單片機為核心,配以高精度交流變流器,准確快速的交流采樣以及嚴格的計算技術,准確計算開關兩側的電壓、頻率和相角差;輸入/輸出光電隔離,採用進口密封快速中間繼電器作為合閘輸出和電壓切換,裝置的抗干擾能力強,技術先進。(1)通過控制待並系統機組調速、調壓實現頻率和電壓的自動跟蹤,使頻差、壓差盡快進入准同期允許的范圍,平均每半個工頻周期測量出相角差Δδn,在Δδn=Δδdq=Δω·Tdq+Δaω·Tdq·Tdq/2時,即T=Tdq時發出合閘脈沖,實現快速並網。在同頻不同相時,也可以發出合適的調速脈沖以縮短並列過程。由於計及角速度(ω)和角加速度,確保了斷路器合閘時相角差Δδn接近零。(2)該裝置檢同期合閘具有頻差閉鎖(Δf)、壓差閉鎖(ΔU)和加速度閉鎖(dΔf/dt)功能。(3)除具有檢同期合閘功能外,還具備無壓(一側無壓或兩側均無壓)、電網環並(開關兩側為同一電源)等自動快速合閘功能。(4)對輸入的各側電壓和頻差都進行雙迴路測量,雙迴路測量結果應一致,保證測量和計算的正確性。(5)裝置具有液晶顯示屏菜單顯示,便於監視和參數的設定和修改。裝置掉電後,參數不會丟失。(6)具有自試和自檢功能。(7)裝置可以單獨使用,也可與監控系統配合使用,實現遠方遙控同期裝置。多個同期點只需一台准同期裝置。採用各同期點輸入電壓、合閘出口和調節出口選點開關切換,切換選點切換和裝置上人工操作選點開關切換。4 MAS-2微機自動准同期裝置的硬體組成 MAS-2型微機自動准同期裝置的硬體框圖如圖2,其核心是16為的單片機,裝置軟體存儲在EPROM內,EEPROM中存放定值,RAM是數據存儲器,存放運行數據、事故記錄等。現場PT送來的交流電壓信號經過隔離變換後送采樣保持迴路,再由單片機內部的A/D變換器變為數字信號,CPU進行采樣、有效值的計算。
另外,交流信號波形變為方波後,進行頻率和相位角的測量,再由單片機計算出頻率的變化率。晶振分頻產生600Hz的信號,作為采樣保持信號和CPU的中斷源。並行I/O擴展晶元8255的C口用於開關量輸入,A口、B口經過出口邏輯電路同時控制輸出信號繼電器和合閘繼電器。同期信號插件與同期切換插件控制信號輸出、電壓切換和合閘電流的保持。調速調壓插件在發電機並網時經自動調節發電機有功同步馬達和勵磁電流,縮短同期並列的過程。5 MAS-2微機自動准同期裝置的軟體結構與功能 MAS-2微機自動准同期裝置的軟體流程如圖3所示: 該裝置的軟體結構分為主循環程序和中斷處理程序兩大部分。定時中斷由晶振電路分頻產生,每隔1.666ms進入一次中斷。中斷程序主要完成電壓瞬時值采樣;電壓有效值計算、頻率值計算、相位角計算與dΔf/dt的計算;啟動判斷、檢同期判斷、檢無壓開入判斷等;合閘輸出及中央信號控制等。主循環程序主要完成面板顯示、定值修改、迴路自檢、信號復歸以及模擬試驗、列印輸出等功能。 MAS-2微機自動准同期裝置還具有比較獨特的功能:(1)裝置的異常閉鎖功能 a、裝置微機能對內部存儲器和一些晶元進行自檢,一旦發現異常,立即閉鎖同期出口,並輸出裝置異常接點信號; b、對每個電壓迴路都有雙迴路進行測量,如發現兩個迴路測得的同一個電壓和頻率相差很大,則立即閉鎖同期出口,並發出裝置異常接點信號; c、對於變電站多線路、多同期點,為了避免誤合閘以及不同線路的PT二次側短路,一次只能允許執行一個同期點的並列操作。如果檢測到選點命令(啟動)多於兩點時,則立即自動解除同期切換板電源,閉鎖同期出口,並發出異常接點信號。(2)裝置的復歸功能: 復歸是指切除裝置所有TQH(同期切換模件)、TQX(同期信號模件)、TJC(調速調壓模件)中所有繼電器的24V控制電源。復歸的方式有三種: a、通過按同期信號模件(TQX)上的復歸按鈕(FA)人為復歸; b、合閘脈沖發出後延時2秒由軟體控制TQX模件中的繼電器復歸; c、同期點啟動後,超過選點啟動自復歸時間定值Trs後仍未合閘,由軟體控制TQX模件中的繼電器自動復歸。(3)裝置與監控系統分通訊功能 MAS-2微機自動准同期裝置的通訊介面為RS-232方式,能與監控系統進行通訊,後台監控機能在遠方控制同期點的並列操作,並能取得准同期裝置所有的定值和同期操作時的所有實時數據。
6 應用情況及其效果 MAS-2型微機自動准同期裝置在我廠投用一年多,運行情況一直良好。由於其具有一定的智能性,能夠根據採集到的電參數,通過計算,自動發出指令,對發電機的電壓、頻率進行調節,一旦准同期條件滿足,則能自動在適當的時間發出合閘脈沖,使同期點斷路器能在最佳時機合閘。 其應用效果主要體現在以下幾個方面:
(1)操作方便簡單。操作人員在選擇了不檢、檢無壓和檢同期任一方式後,只需按一下同期切換插件上的按鈕,便無需其它任何操作。以後部分由微機裝置自動完成采樣、計算、分析以及執行。(2)能自動選擇適當的時機發出合閘脈沖。不象手動准同期裝置那樣,操作人員合操作把手的瞬間必須和同期檢定繼電器的角度配合得非常好才能合閘成功。以前半個小時的並列操作現在只需1分鍾不到就能更好的完成,大大降低了操作人員的技術要求和勞動強度,也大大降低了能源的損耗和設備的損傷。(3)能針對不同的同期點斷路器而不同對待,通過整定各個同期點斷路器的合閘導前時間Tdq(約等於斷路器的機械和電氣傳動時間和斷路器固有合閘時間之和),使哥哥不同的斷路器均能在最佳時機合閘成功。(4)由於計算機的快速性和可靠性,使得斷路器合閘時兩側的電參數基本接近一致,減小了因兩側電壓、頻率和相位存在較大差異而引起的合閘瞬間的沖擊,有力的保障了電力設備特別是發電機和斷路器的安全,大大加強了電力系統安全運行的可靠性。 實踐證明,微機自動准同期裝置在我廠的應用是成功的。
⑺ 用電檢查技師技能題庫急需
為什麼要採用高壓輸送電能?
答:發電機的額定電壓一般不超過10kV,如用此電壓將電能遠距離輸送時,由於電壓較低,電流較大,而線路的電能損耗與電流的平方成正比,因此,當輸送電流較大時,則在線路上將損耗大量的電能。若為了把線路損耗減小到最小而增大導線截面,就將耗用大量的金屬材料,大大增加了線路的投資費用。所以,為了使損耗最小、投資最少,就只有採用提高電壓、減小輸送電流的辦法。對同樣截面的導線,電壓越高,輸送功率越大,輸送的距離越遠。所以,遠距離輸送大功率電能時,要採用高壓輸送。
防雷保護裝置出現哪些問題應停止運行?
答:如有下列情況時,應屬重大缺陷,防雷保護裝置應停運檢修。(1)避雷器經試驗不合格或使用年限超過15年以上。(2)避雷針、避雷器接地線斷脫或接地線不合要求。(3)避雷器瓷件有破損或嚴重臟污、支架不牢固。(4)接地電阻不合格。
高壓真空斷路器有何優缺點?
答:真空斷路器的缺點是一次性投資較高,維護費用也高;而它的優點有如下幾點。(1)結構簡單,維護檢修工作量少。(2)使用壽命長,運行可靠。(3)能頻繁操作,無雜訊。(4)真空熄弧效果好,電弧不外露。(5)無爆炸危險。
高電壓的大型變壓器防止絕緣油劣化有何措施?作用如何?
答:其措施和作用如下。(1)充氮:在變壓器油枕內上部的空間充以氮氣,使油與空氣隔絕,可防止油的劣化。(2)加抗氧化劑:可減緩油的氧化作用。(3)裝置熱虹吸凈油器:凈油器中的硅膠或活性氧化物可吸收油內所含游離酸、潮氣等物, 可減緩油的劣化。(4)安裝密封橡膠囊:把它加在油枕中,使油與空氣隔絕,防止劣化。
季節性反事故措施有哪些內容?
答:有如下內容。(1)冬春嚴寒季節:以防寒、防凍及防小動物為主要內容的大檢查、大清掃。對室內外注油設備查看是否滲漏、缺油及清潔狀況;對室內門窗、電纜溝查看是否完好、密封;對所有瓷絕緣進行一次清掃。(2)雷雨夏秋季節:防雷防漏和迎高峰的設備大檢查。對防雷和接地裝置進行檢查、試驗;對高壓設備的絕緣狀況進行分析,是否按周期試驗;對設備缺陷是否處理完畢。(3)以上內容工作完後,都應做好記載
變壓器安裝有載調壓有何意義?
答:這種變壓器用於電壓質量要求較嚴的處所,還可加裝自動調整、檢測控制部分,它可隨時保證電壓質量合格。
它的意義在於能帶負荷調整電壓,調整范圍大,可減少電壓的波動,減少高峰低谷的電壓差;如安裝有電容器時,還可充分發揮電容器的作用。
閥型避雷器特性數據有哪些?
答:以10kV為例,其特性數據如下。(1)額定電壓:10kV。(2)滅弧電壓:12.7kV。
(3)工頻放電電壓:其下限為26kV、上限為31kV (4)沖擊放電電壓:不大於56kV。(5)殘壓:不大於47kV。
電力系統中出現內過電壓的類型和原因是什麼?
答:內過電壓的種類不少,其產生的基本原因是電弧引起和諧振造成的。
電弧引起的過電壓如下:(1)中性點絕緣系統中,單相間隙接地引起。(2)切斷空載長線路和電容負荷時,開關電弧重燃引起。(3)切斷空載變壓器,由電弧強制熄滅引起的。
諧振引起的過電壓如下:(1)不對稱開、斷負載,引起基波諧振過電壓。(2)中性點絕緣系統中,電磁式電壓互感器引起的鐵磁諧振過電壓。(3)由空載變壓器和空載線路,引起的高次諧波鐵磁諧振過電壓。(4)採用電容串聯和並聯補嘗時,所產生的分頻諧振過電壓。(5)中性點直接接地系統中非全相運行時,電壓互感器引起的分頻諧振過電壓。
電力系統中限制短路電流的方法有哪些?
答:一般用以下方法和措施。(1)合理選擇主接線和運行方式,以增大系統中阻抗,減小短路電流。(2)加裝限流電抗器限制短路電流。(3)採用分裂低壓繞組變壓器,由於分裂低壓繞組變壓器在正常工作和低壓側短路時,電抗值不同,從而限制短路電流。
中性點非直接接地系統中,電壓互感器二次繞組三角開口處並接一個電阻的作用是什麼?
答:電磁式電壓互感器接在非直接接地系統中,由於某種原因可能造成系統中感抗等於容抗,使系統發生鐵磁諧振,將危及系統安全。在其繞組三角開口處並接一個電阻是限制鐵磁諧振的有效措施,因為諧振的電流幅值大小與諧振迴路中負荷的有功分量有關,當有功分量一定時,就可起到阻尼作用,有效的限制了諧振,所以規定在開口三角處並接一個電阻。
自備電廠申請並入電網應具備哪些條件?
答:應具備以下條件。(1)發電機組因不並網不能穩定運行的。(2)在技術和供電可靠性方面,自備機組並網有顯著作用,經供電部門認可者。(3)並網採取准同期方式,並設置同期檢定和非同期閉鎖裝置。(4)對電網輸送電能的,應在其聯絡線上分別裝設單向輸出、輸入的有功及無功電能表
諧波對電網有何危害?
答:電網中有了諧波電流,會造成電壓正弦波畸變,使電壓質量下降,給發、供、用電設備、用電計量、繼電保護等帶來危害,成為污染電網的公害。諧波還會使電網中感性負載產生過電壓、容性負載產生過電流,對安全運行帶來危害。
高次諧波對並聯電容器有什麼影響?
答:高次諧波電壓疊加在基波電壓上,不僅使電容器的運行電壓有效值增大,而且使其峰值電壓增加更多,致使電容器因過負荷而發熱,導致電容器過熱損壞,同時電容器對高次諧波電流有放大作用,可將5~7次諧波放大2~5倍,有時甚至高達10~20倍,因此,不僅要考慮諧波對電容器的影響,還需考慮被電容器放大的諧波,會影響電網安全。
1.> 變壓器容量為800kVA,
答案:解:已知P=480kW,cosф=0.8 ,ΔPCu=11.75kW,PFe=1.67kW, 則其視在功率S=P/ cosф=480/0.8=600(kVA) 變壓器的利用率η=S/ST=600/800=75(%)600kVA時的短路損耗 ΔWCu=ΔPCu×η2×t=11.75×0.752×8760=57898.13(kWh) 空載損耗 ΔWFe=ΔPFe×t=1.67×8760=14629.2(kWh) ∴變壓器的年有功電能損耗 ΔW=ΔWCu+ΔWFe=22527.33(kWh) 答:變壓器的年有功電能損耗為22527.33kWh。
2.一三相四線電能計算裝置,經查其A、B、C答案:解:以計量裝置二次側功率來看,正確的功率Pcor和錯誤的功率Pinc分別為 Pcor=3×UI cosф×5/150 Pinc= UI cosф×5/150+ UI cosф×5/150- UI cosф×5/200=(7/120)UI cosф K=(Pcor-Pinc)/Pinc×100% =〔(1/10)-(7/120)〕/(7/120)×100% 因K為正,所以應補電量為 ΔW=K×Winc=210000×5/7=150000(kWh) 答:該計量裝置應補電量150000kWh。
3.某工業用戶採用三相四線制低壓供電,抄表時答案:解:根據萬用表測量結果得該用戶實際視在功率為 S=220×5×30×3=99000VA=99(kVA) 根據電能表計算得該用戶有功功率為 P=(1234.4-1234.2)×30÷0.1=60(kW) 無功功率為 Q=(301.2-301.1)×30÷0.1=30(kvar)
總視在功率為S∑=√602+302=67.08(kVA)≈99×2/3(kVA) 答:由於電能表表碼與萬用表測量數據大約相差1/3,因此可判斷電能表不準,可能故障為1相斷線。
4.>某工業用戶採用10kV專線供電,解:在該線路上損失的有功功率為:△P=I2RL=P2+Q2/U2×R×L=2002+1602/102×1×5=3125(W)=3.125(kW) 該導線上的線損率為:△P/P=3.125/200=1.5625(%)
答:該導線上的線損率為1.5625%。
5.>某線路電壓為380V,採用鋼芯鋁絞線,解:400m的導線直流電阻:R=R0L=0.0854×0.4=0.03416Ω I=P/√3U cosф=200×103/√3×380×0.85=357.5(A) ∴400m導線月損耗電能為
ΔW=I2Rt×10-3=357.52×0.03416×30×24×10-3 =3143.41(kWh) 答:線路月損耗為3143.41kWh。
6.某抄表員在一次抄表時答案:解:因一相電流線圈接反,所以電量更正率為200%。
應追補高峰電費=30000×200%×0.40×150%=36000(元) 低谷電費=20000×200%×0.40×50%=8000(元) 平段電費=(80000-30000-20000)×200%×0.4
=24000(元) 應補交電費=36000+8000+24000=68000(元) 答:該用戶應補交電費68000元。
7.某工廠用電三相負荷平衡,答案:解:已知P=50kW,Up-p=380V,I=300A。
因為三相負荷平衡,則三相有功功率為 P=50×3=150kW 三相視在功率為
S=√3UI=√3×0.38×300≈197.45(kVA) cosф=P/S=150/197.45≈0.76 無功功率為:Q=√S2-P2=√197.452-1502=128.4(kvar) 答:該廠的功率因數為0.76,無功功率為128.4kvar。
8.有兩台100kVA變壓器並列運行答案:解:由題設可知 S1n=S2n=100kVA,U1k%=4%,U2k%=5%
第一台變壓器分擔的負荷:S1={( S1n+S2n)/(S1n/U1k%+S2n/U2k%)}×S1n/U1k%={200/(200/4+100/5)}×100/4=111.11(kVA) 第二台變壓器分擔的負荷:S2={( S1n+S2n)/(S1n/U1k%+S2n/U2k%)}×S2n/U2k%={200/(100/4+100/5)}×100/5=88.89(kVA) 答:第一台變壓器因短路電壓小而過負荷,而第二台變壓器則因短路電壓大卻負荷不足。
9.兩支等高避雷針,解:已知兩支針高均為h=25m,兩支針距離D=20m,被保護設備高度hx=7m
當h≤30m時,取P=1,則兩針保護范圍上邊緣的最低高度為h0=h-D/7P=25-20/7≈25-3=22(m)
∴兩針中間7m高度平面上保護范圍一側最小寬度為 bx=1.5(h0-hx)=1.5(22-7)=22.5(m) 答:最小寬度是22.5m。
10.有一三相對稱負荷答案:解:負荷接成星形時,每相負荷兩端的電壓,即相電壓為
U人ph=U人p-p/√3=380/√3=220(V) 負荷阻抗為:Z=√R2+XL2=√162+122=20(Ω) ∴每相電流(或線電流)為:I人
每相負荷兩端的電壓為電源線電壓,即 U△ph=U△p-p=380(V) 流過每相負荷的相電流為: I△ph= U△ph/Z=380/20=19(A)
1.>要大力推廣使用電熱鍋爐、蓄冰(冷)式集中型電力空調。( √ )
4.>分級絕緣變壓器用熔斷器保護時,其中性點必須直接接地。( √ )
7.>獨立避雷針與電氣設備在空中的距離必須不小於5m。( √ )
9.>負載為500kW,可選擇額定電流為1000A的封閉式母線。( √ )
10.>在進行高壓試驗時,應採用負極性接線。( √ )
11.>管型避雷器開斷續流的上限,考慮非周期分量;開斷續流的下限,不考慮非周期分量。( √ )
15.>居民用戶的家用電器損壞後,超過7日還沒提出索賠要求的,供電企業不再負賠償責任。( √ )
18.>繼電保護裝置所用電流互感器的電流誤差,不允許超過10%。( √ )
19.>絕緣鞋是防止跨步電壓觸電的基本安全用具。( √ )
二、選擇題(請將正確答案的代號填入括弧內,每題2分,共32分)
1.准確測量電氣設備導電迴路的直流電阻方法是(電壓降法 )。2.在預防性試驗中,用QS型高壓交流電橋測量35kV及以上電力變壓器介質損失時,其值應小於(2% )。
3.並聯電力電容器的補償方式按安裝地點可分為( 集中補償、分散補償、個別補償 )。 4.高壓配電線路與35kV線路同桿架設時,兩線路導線間的垂直距離不宜小於(2.0 )m。5.電動機的定子繞組應作三角形連接而誤接成星形連接送電,其輸出功率為三角形接線的(50% )左右。6.採用A級絕緣的調相機鐵芯,允許溫升為(65℃ )。
7.在RLC串聯電路中,增大電阻R,將帶來以下哪種影響( 諧振曲線變鈍)。8.R、X和|Z|是阻抗三角形的三個邊,所以,在RLC串聯電路中有功功率因數等於( R/|Z| )。 9.過流保護加裝復合電壓閉鎖可以( 提高保護靈敏度 )。 10.計算線損的電流為(視在電流 )。11.幾個試品並聯在一起進行工頻交流耐壓試驗時,試驗電壓應按各試品試驗電壓的(最小值 )選擇。12.三相變壓器銘牌上所標的容量是指額定三相的(視在功率 )。
13.判斷電流產生磁場的方向是用( 楞次定律 )。
14.把空載變壓器從電網中切除,將引起(過電壓 )。 15.在串聯電路中( 流過各電阻元件的電流相同 )。16.應用右手定則時,姆指所指的是( 導線切割磁力線的運動方向 )。17、避雷線的主要作用是(防止直接雷擊電力設備 )。
18、對於單側電源的雙繞組變壓器,常採用帶制動線圈的差動繼電器構成差動保護。其制動線圈應裝在(負荷側)。19、採用直流操作電源(可用定時限過電流保護,也可用反時限過電流保護)。20、電磁式操作機構的斷路器大修後,其跳、合閘線圈的絕緣電阻不應小於(1MΩ)。21、斷路器液壓操作機構的貯壓裝置充氮氣後(必須直立放置)。22、將有效長度為50㎝的導線與磁場成30°角放入一磁感應強度為0.5Wb/㎡的均勻磁場中,若導線中的電流為20A,則電磁力為(2.5N)。
23、理想變壓器的一次繞組匝數1500,二次繞組匝數為300。當在其二次側接入200Ω的純電阻作負載時,反射到一次側的阻抗是(5000)Ω。
24、中性點不直接地系統中35kV的避雷器最大允許電壓是(41kV)。25、發電機在交接驗收或全部更換定子繞組及大修後,直流耐壓試驗電壓為額定電壓的(3倍)。26、下列條件中(上層油溫)是影響變壓器直流電阻測量結果的因素。
⑻ 船舶標准全文庫 下載地址
是的易啟標准網都有免費下載的,想要什麼標准到易啟標准網去搜索一下後就可下載了,我找一些您參考一下:
GB-T 13386-1992 海洋營運船舶明火作業安全技術要求 269KB
GB/T 21482-2008 船舶與海上技術 充氣橡膠靠球 (掃描色淡不太清晰)- 959KB
GB/T 21481.1-2008 船舶與海上技術 船舶和海上結構物上生活用水供應 第1部分 規劃和設計 (掃描色淡不太清晰)- 1372KB
GB/T 21479.2-2008 船舶與海上技術 船用推進裝置 第2部分:可調螺距螺旋槳裝置詞彙 (掃描色淡不太清晰)- 779KB
GB/T 21478-2008 船舶與海上技術 海上環境保護 溢油處理相關術語 (掃描色淡不太清晰)- 2003KB
GB-T 13711-1992 國際海事衛星A船舶地球站技術要求 (單行本完整清晰掃描版).pdf 1161KB
GB/T 16301-2008 船舶機艙輔機振動烈度的測量和評價 770KB
CBT 3973-2005 船舶與海上技術 磁羅經在船上的定位.pdf 185KB
CBT 3970-2005 船舶航速和操縱性的DGPS測試方法.pdf 1543KB
GBT 4791-2005 船舶管路附件圖形符號.pdf 216KB
JT/T 38-2008 石油及液體石油產品船舶艙計量交接要求 985KB
GB/T 22194-2008 船舶電氣設備 設備 電力和照明變壓器 566KB
CB/T 3990-2007 船舶工程AutoCAD制圖規則 5375KB
GB/T 6823-2008 船舶壓載艙漆 4714KB
CB/T 3971-2005 船舶塗裝質量保證及缺陷分級 2280KB
GB/T 17843-2007 船舶和海上技術 挖泥船 術語 1368KB
GB/T 10319-2008 船舶用氣動測量和控制儀表 通用技術條件 5435KB
GB∕T 9331-2008 船舶電氣裝置 額定電壓1kV和3kV擠包絕緣非徑向電場單芯和多芯電力電纜(彩色掃描) 2466KB
GB/T 21392-2008 船舶運輸能源消耗統計及分析方法 751KB
NY/T 1547-2007 漁業船舶電焊工 346KB
GB/T 6300-2007 提交船舶產品完工文件的規定 720KB
CBT 3000-2007 船舶生產企業生產條件基本要求及評價方法 1941KB
SC/T 8003-2007 漁業船舶船型分類編號 78KB
CB/T 3909-1999 船舶電氣設備安裝工藝(根據國家質技監局標函[1989]216號文改名) 1536KB
CB/T 3351-2005 船舶焊接接頭彎曲試驗方法(單行本完整清晰掃描版) 905KB
CB/T 3035-2005 船舶傾斜試驗 2886KB
GB/T 7789-2007 船舶防污漆防污性能動態試驗方法 (單行本完整清晰掃描版) 1864KB
GB/T 10250-2007 船舶電氣與電子設備的電磁兼容性 (印章處較模糊)(單行本完整掃描版) 2418KB
SY/T 6577.2-2003 管線鋼管運輸 第2部分 內陸及海上船舶運輸 412KB
SY/T 10046-2003 船舶靠泊平台作業規范 1387KB
DB33/ 630-2007船舶修造企業安全生產基本要求 1338KB
CB/T 743-2004 船舶設計常用文字元號 871KB
CB/T 3958-2004 船舶鋼焊縫磁粉檢測、滲透檢測工藝和質量分級 584KB
GB/T 7187.3-2001 運輸船舶燃油消耗量 內河船舶計算方法 1920KB
GB/T 4300-2007 船舶與海上技術 船用陀螺羅經 單行本完整清晰掃描版 612KB
GB/T 20703-2006 船舶電氣裝置 取暖和烹調電器 1427KB
GB/T 20637-2006船舶電氣裝置 船用電力電纜 一般結構和試驗要求- 926KB
GB/T 19845-2005 機械振動 船舶設備和機械部件的振動試驗要求 217KB
GB/T 18913-2002 船舶和航海技術--航海氣象圖傳真接收機 226KB
GB/T 6994-2006 船舶電氣設備一般規定 1031KB
GB/T 19699-2005 船舶與海上技術 貨油艙壓力真空閥 675KB
GB/T 18366-2001 國際貿易運輸船舶名稱與代碼編制原則 661KB
GB/T 13029.1-2003 船舶電氣裝置 低壓電力系統用電纜的選擇和安裝 725KB
GB 9193-2005 船舶聲光報警信號和識別標志 476KB
GB 3033.2-2005 船舶與海上技術管路系統內含物的識別顏色 第2部分 不同介質和(或)功能的附加顏色 241KB
GB 3033.2-2005 船舶與海上技術 管路系統內含物的識別顏色 第2部分 不同介質和(或)功能的附加顏色 259KB
GB 3033.1-2005船舶與海上技術 管路系統內含物的識別顏色 第1部分:主顏色和介質 352KB
GB 3033.1-2005 船舶與海上技術 管路系統內含物的識別顏色 第1部分:主顏色和介質 1924KB
GB 18180-2000 液化氣體船舶安全作業要求 214KB
GB/T 15309-1994 船舶貨艙溫濕度儀技術要求及試驗方法 315KB
SN/T 1250-2003入出境船舶客艙消毒處理規程 317KB
JJG 876-1994船舶氣象儀 800KB
JJG 702-2005船舶液貨計量艙容量 700KB
JJG 702-1990船舶液貨計量艙容量(試行). 640KB
GB/T 7788-2007船舶及海洋工程陽極屏塗料通用技術條件 272KB
GB 14681.2-2006 機車船舶用電加溫玻璃 第2部分:機車電加溫玻璃 348KB
GB 14681.1-2006 機車船舶用電加溫玻璃 第1部分:船用矩形窗電加溫玻璃 343KB
GB 4286-84 船舶工業污染物排放標准 226KB
ZB/T U 06 003-89 船舶電氣設備安裝工藝 2161KB
ZB U 06 004-90 船舶焊接與切割安全 706KB
ZB U 06 002-89 船舶電纜敷設工藝 2656KB
ZB U 04 003-89 船舶電路圖圖形符號 3559KB
SY 6431-1999 淺海石油作業船舶安全基本要求 168KB
SY 6430-1999 淺海石油船舶吊裝作業安全規程 155KB
SN/T 1343-2003入出境船舶壓艙水消毒規程 238KB
SN/T 1308-2003 出入境船舶檢驗檢疫查驗規程 201KB
SN/T 1307-2003 入出境船舶葯物除鼠規程 393KB
SN/T 1290-2003 入出境鼠疫染疫船舶衛生處理規程 171KB
SN/T 1287-2003 入出境船舶器械除鼠規程 196KB
SN/T 1285-2003 入出境船舶貨艙消毒規程 120KB
SN/T 1284-2003 入出境霍亂染疫船舶衛生處理規程 218KB
SN/T 1263-2003 國際航行船舶硫醯氟熏蒸除鼠規程 162KB
SN/T 1258-2003 入出境船舶衛生監督評定標准 178KB
SN/T 1246-2003 入出境黃熱病染疫船舶衛生處理規程 255KB
SN/T 1244-2003 入出境船舶衛生監督規程 212KB
SN/T 1192-2003 入出境船舶衛生檢疫查驗規程 200KB
SC/T 8126-2006 L250系列漁業船舶柴油機修理技術要求 2155KB
SC/T 8003-1997漁業船舶船型分類編號 91KB
SC/T 8002-2000漁業船舶基本術語 530KB
CBM 97-81 PN6船舶管路法蘭焊接雙面座板 193KB
CBM 1099-81 16、20kgf/cm2船舶管路法蘭焊接雙面座板 162KB
CBM 1098-81 10kgf/cm2船舶管路法蘭焊接雙面座板 182KB
CBM 1097-81 5kgf/cm2船舶管路法蘭焊接雙面座板 248KB
CBM 1095-81 16、20kgf/cm2船舶管路法蘭焊接單面座板 161KB
CBM 1094-81 10kgf/cm2船舶管路法蘭焊接單面座板 211KB
CBM 1093-81 5kgf/cm2船舶管路法蘭焊接單面座板 230KB
CB/Z 240-87 船舶操縱運動數學模型 1523KB
CB/Z 235-87 船舶塗裝設計技術要求 1238KB
CB/Z 230-86 船舶上層建築整體吊裝技術要求 726KB
CB/T 972-94 海洋船舶液壓舵機 569KB
CB/T 860-95 船舶焊縫代號 89KB
CB/T 728-2000 船舶起動用鉛酸蓄電池 1470KB
CB/T 3837-1998 船舶用氣囊上排、下水工藝要求 756KB
CB/T 3821-2000 船舶通信、照明用鉛酸蓄電池 1126KB
CB/T 3817-1998 船舶干糧庫的空氣調節與通風 設計條件和計算基準 636KB
CB/T 3815-1998 船舶尾軸承鐵梨木更換技術要求 639KB
CB/T 3813-1998 船舶油漆間增設水霧固定滅火裝置技術要求 573KB
CB/T 3801-1998 船舶建造方針編制要求 503KB
CB/T 3799-1997 船舶液壓系統修理清洗技術要求 299KB
CB/T 3798-1997 船舶鋼質舾裝件塗裝要求 358KB
CB/T 3795-1996 船舶上排、下水用氣囊 624KB
CB/T 3790-1997 船舶管子加工技術條件 1540KB
CB/T 3777-1996 船舶冷卻水系統自動控制裝置試驗方法 321KB
CB/T 3776-1996 船舶滑油系統自動控制裝置試驗方法 374KB
CB/T 3775-1996 船舶燃油系統自動控制裝置試驗方法 410KB
CB/T 3774-1996 船舶駕駛室的空氣調節與通風設計條件和計算基準 350KB
CB/T 3773-1996 船舶機艙集控室的空氣調節與通風設計條件和計算基準 212KB
CB/T 3772-1996 柴油機船舶機艙通風設計條件和計算基準 649KB
CB/T 3770-1996 船舶焊接接頭維氏硬度試驗方法 351KB
CB/T 3718-1995 船舶塗裝膜厚檢測要求 438KB
CB/T 3713-95 船舶電氣設備文字元號 1494KB
CB/T 3681-95 船舶柴油機齒輪箱修理技術要求 287KB
CB/T 3677-95 船舶進出干船塢技術要求 514KB
CB/T 3676-95 船舶消防屬具 467KB
CB/T 3673-95 船舶進出浮船塢技術要求 601KB
CB/T 3667.6-95 船舶電纜敷設和電氣設備安裝附件 電纜敷設支撐件及附件 1186KB
CB/T 3667.5-95 船舶電纜敷設和電氣設備安裝附件 燈架及其附件 912KB
CB/T 3667.4-95 船舶電纜敷設和電氣設備安裝附件 電氣設備安裝件 751KB
CB/T 3667.3-95 船舶電纜敷設和電氣設備安裝附件 接地件 459KB
CB/T 3667.2-95 船舶電纜敷設和電氣設備安裝附件 接線件 1676KB
CB/T 3667.1-95 船舶電纜敷設和電氣設備安裝附件 電纜貫通裝置 2591KB
CB/T 3619-94 船舶系統和動力管路安裝及密性試驗質量要求 251KB
CB/T 3592-95 船舶自動化儀表文字代號及附件圖形符號 1057KB
CB/T 3584-94 船舶艙壁、圍壁及甲板結構修理技術要求 450KB
CB/T 3583-94 船舶貨艙蓋修理技術要求 351KB
CB/T 3582-94 船舶貨艙口修理技術要求 271KB
CB/T 3581-94 船舶覆板修理技術要求 241KB
CB/T 3578-94 船舶修理期間接岸電技術要求 289KB
CB/T 3577-94 船舶電纜修理技術要求 521KB
CB/T 3575-94 船舶配電箱修理技術要求 364KB
CB/T 3574-94 船舶配電板修理技術要求 557KB
CB/T 3573-94 船舶電磁起動器修理技術要求 510KB
CB/T 3559-94 船舶鋼焊縫手工超聲波探傷工藝和質量分級 1081KB
CB/T 3558-94 船舶鋼焊縫射線照相工藝和質量分級 1319KB
CB/T 3513-93 船舶除銹塗裝質量驗收技術要求 438KB
CB/T 3505-92 船舶柴油機噴油設備精密偶件修理技術要求 385KB
CB/T 3501-93 船舶柴油機氣缸體修理技術要求 488KB
CB/T 3500-93 船舶柴油機機架修理技術要求 446KB
CB/T 349-94 普航儀器及船舶專用電器產品型號編制辦法 471KB
CB/T 3495.17-1998 船舶工業檔案管理規則 案卷格式和一般要求 880KB
CB/T 3495.16-1997 船舶工業檔案管理規則 著錄標引細則和主題詞表 4247KB
CB/T 3495.15-1997 船舶工業檔案管理規則 檔案工作程序 385KB
CB/T 3495.14-1998 船舶工業檔案管理規則 實物檔案管理 454KB
CB/T 3495.13-1997 船舶工業檔案管理規則 科研 436KB
CB/T 3495.12-95 船舶工業檔案管理規則 檔案管理部門職責 274KB
CB/T 3485-93 船舶艙室照度計算與測量方法 1186KB
CB/T 3484-92 民用船舶修正總噸系數 495KB
CB/T 3472-92 船舶總體自由振動計算方法 1805KB
CB/T 3441-92 船舶電站自動准同期裝置技術條件 548KB
CB/T 3439-92 船舶電站調頻調載裝置技術條件 586KB
CB/T 3436-92 船舶液壓系統液壓油更換技術要求 263KB
CB/T 3429-92 船舶舵系修理驗收要求與提交文件 127KB
CB/T 3428-92 船舶舵系修理中心線定位及校中技術要求 148KB
CB/T 3427-92 船舶舵系零部件修理和安裝技術要求 460KB
CB/T 3426-92 船舶舵系舵葉修理技術要求 222KB
CB/T 3425-92 船舶舵系舵桿修理技術要求 440KB
CB/T 3424-92 船舶舵系舵承修理安裝技術要求 1004KB
CB/T 3421-92 船舶軸系修理驗收要求與提交文件 189KB
CB/T 3420-92 船舶軸系修理裝配技術要求 1229KB
CB/T 3419-92 船舶軸系密封裝置修理技術要求 734KB
CB/T 3418-92 船舶軸系軸承、尾軸管及管路修理技術要求 857KB
CB/T 3417-92 船舶尾軸、中間軸、推力軸及聯軸器修理技術要求 1069KB
CB/T 3416-92 船舶軸系修理勘驗技術要求 322KB
CB/T 3384-91 船舶修理工程項目編號規定 281KB
CB/T 3246-94 船舶專用低壓電器基本技術條件 1100KB
CB/T 3243.6-95 船舶產品圖樣和技術文件管理 第6部分 標准化檢查 315KB
CB/T 3243.5-95 船舶產品圖樣和技術文件管理 第5部分 成套性 1094KB
CB/T 3243.4-95 船舶產品圖樣和技術文件管理 第4部分 修改規定 384KB
CB/T 3243.3-95 船舶產品圖樣和技術文件管理 第3部分 基本格式 699KB
CB/T 3243.2-95 船舶產品圖樣和技術文件管理 第2部分 基本要求 633KB
CB/T 3243.1-95 船舶產品圖樣和技術文件管理 第1部分 術語 562KB
CB/T 3195-95 中小型船舶船體建造精度 695KB
CB/T 3177-94 船舶鋼焊縫射線照相和超聲波檢查規則 404KB
CB/T 3164-1998 造船及海上結構物 船舶設備和結構單元編號 475KB
CB/T 3152-92 船舶電站自動控制裝置技術條件 833KB
CB/T 3035-1996 船舶傾斜試驗 1241KB
CB/T 231-1998 船舶塗裝技術要求 882KB
CB/T 14-95 船舶產品專用圖樣和技術文件編號 1838KB
CB/T 145-94 船舶軸系整鍛法蘭連接型式和基本尺寸 378KB
CB/T 13-95 船舶產品通用圖樣和技術文件編號 1747KB
.........
⑼ 電工應用技術復習題
一、判斷題
1、電容元件的容抗與頻率成反比例關系。
答:(√)
2、正弦交流量的有效值是它的最大值的√3倍。
答:(×)
3、電路中,如果有儲能元件,電路換路時就會發生過渡過程。
答:(√)
4、在換路過程中,電容電流不能躍變。
答(×)
5、歐姆定律也同樣適用於電路中非線性電阻元件。
答(×)
6、任何一組不對稱的三相正弦量,都可以分解為二組對稱的正弦量。
答:(×)
7、電感的電壓不能躍變。
答:(×)
8、磁路的任一結點,能連多支路的磁通代數和等於零。
答:(√)
9、「三相四線制」電路中,其中性線的作用是:自便中性點壓近於零,負載電壓近於對稱和不變。
答:(√)
10、在電路中,若發生串聯諧振,在各儲能元件有可能出現很高的過電壓。
答:(√)
11、恆壓源和恆流源之間要以直接進行等值變換。
答:(×)
12、平板電容器的電容值與極板面積成反比。
答:(×)
13、發電個主接線,用雙母線,可以提高供電可靠性,增加靈活性。
答(√)
14、電機的發熱主要是由電流和磁滯損失引起的。
答:(√)
15、高壓少油斷路器,一般是採用變壓器油作為天弧介質的。
答:(√)
16、蓄電池的自放電是一種現象,而不會引起損耗。
答:(×)
17、電磁式測量儀表,既能測量交流量,又能測量直流量。
答:(√)
18、電流互感器二次迴路只允許有一個接地點。
答:(√)
19、電流互感器二次迴路採用多點接地,易造成保護拒絕動作。
答:(√)
20、變壓器投入運行後,它的激磁電流幾乎不變。
答:(√)
21、變壓器的主絕緣是繞組對地,繞組與繞組之間的絕緣。
答:(√)
22、變壓器的阻撫壓降是引起變壓器電質變化的根本原因。
答:(√)
23、同步發電機振盪時,定子電流表的指示降低。
答:(×)
24、變壓器的壽命是由線圈絕緣材料的老化程度決定的。
答:(√)
25、水內冷發電機水質不合格會引起導電率增加,管道結垢。
答:(√)
26、變壓器供出無動負荷時,也會引起有動損耗。
答:(√)
27、非同步電動機定於電流為空載電與負載電流的量和。
答:(√)
28、變壓器不對稱運行,對變壓器本身危害極大。
答:(√)
29、三相中性點不接地系統,當發生一相接地時,其三個相對地質不變化。
答:(×)
二、填空題
1、電流互感器在運行中其二次測不準_____,電質互感器在運行中其二次側不準_____。
答:開路;短路
2、高壓斷路器合為存在接通位置,控制迴路中的位置信號_____色燈亮,此時表示_____迴路完好。
答:紅;跳閘
3、在測量電氣設備絕緣電阻時,一般通過測量吸收此即_____大於或等於______表示絕緣良好。
答:R60;」R15;」1.3
4、在10\W以下的電氣設備失火時,如果來不及立即停電,在保證安全的距離的情況下,可用_____或_____滅火器進行滅火。
答:二氧化碳;1211
5、蓄電池在運行中,電解液的溫度不得低於_____,不得高於_____,在充電過程中,電解液的溫度也不得超過______。
答:10℃;25℃;40℃
6、想電質源,其端電壓是______,不受其他電路的_____和_____影響。
答:恆值;電流;電壓
7、交流電路的相量法,就是伯復數表示正弦量的_____和_____。
答:有效值;初相角
8、戴維南定理是指任意一個線性合源的二端網路,對其外電路而言,總可以用一個_____與_____串聯的電路來代替。
答:電壓源;入端電阻
9、並聯諧振的特點是:電流最小,導納_____,消耗功率最小,兩個無功電流相互_____,能以又叫電流諧振。
答:最小;抵消
10、換路定律又稱開路定律,是指換路瞬間,當電容電流為有限值時,_____不能突變;當電感電壓為有限值時,_____不能突變。
答:電容電壓;電感電流
11、在全部停電或部分停電的設備電氣上工作,保證安全的技術措施有:_____;_____;裝設_____;懸掛_____和裝設遮欄。
答:停電;驗電;接地線;拆牌
12、發電設備異常運行,引起用戶停電或有功負荷此預計負荷曲線降低了_____以上,時間超過了_____算作事故。
答:5%;30分鍾
13、發電設備異常運行,引起了無功出力此預計曲線降低了_____以上,時間超過_____算作事故。
答:10%;1小時
14、由於人員誤操作引起_____發供電設備_____運行,不論時間長短,都算作事故。
答:主要;停止
15、觸電傷亡的主要因素有:通過人身電流的_____,電流通入人體的_____長期;電流通入人體的_____;通往人體電流_____的高低以及觸電者本身健康狀況等。
答:大小;時間;途徑;頻率
16、變壓器運行中產生的損耗,主要有_____和_____,這兩部分損耗最全部轉變成_____形式,使變壓器鐵芯繞組發熱,溫度升高。
答:銅損;鐵損;熱能
17、具有雙星形繞組引出端的發電機,一般沒有_____差動保護來瓜定子繞組_____故障和屋間短路故障。
答:橫聯;匝間
18、自來變壓器在運行時,其中性點必須接地,目的是高壓測電網發生單相_____故障時,防止中壓側引起_____。
答:接地;過電壓
19、發電機並列操作時,要求在並列瞬間的_____電流不能超過允許值,並列後發電機應能迅速轉入_____運行。
答:沖擊;同步
20、防止水冷發電機因斷水,引起定子繞組_____,而損壞,此裝保護叫_____。
答:超溫;斷水保護
21、裝設單相低電壓閉鎖過電流保護,是用來防禦發電機外部發生三相_____短路時,而引起_____過電流。
答:對稱;定子繞組
22、運行中變壓器內部充滿油,油的作用是起___作用和起___作用。
答:絕緣;冷卻
23、變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近_____部分的主絕緣,其絕緣水平低於_____部分的主絕緣。
答:中性點;首端
24、影響變壓器使用壽命的主要原因是:_____老化,而老化的主要原因是_____高造成的。
答:絕緣;溫度
25、水內冷發電機的絕緣引水管,運行時要承受_____壓力和____的作用,此以引水管經水壓試驗。
答:水的;強電場
26、採用准同期並列的發電機,常用的方法有:_____准同期,_____准同期,_____准同期。
答:手動;半自動;自動
27、變壓器不對稱運行時,主要對用戶的_____有影響,對沿路的_____線路有干擾。
答:供電質量;通訊
28、幾台變壓器並列運行,它的應滿足以下條件:_____相同,_____相同,_____相同。
答:接線組別;變比;短路電壓
29、瓦斯保護能反應變壓器油箱內的多種故障,它分為動作於跳閘的_____保護,動作於信號的_____保護。
答:重瓦斯;輕瓦斯
30、變壓器內部發生短路故障時,油被電弧分解的氣體顏色為_____色或_____色,遇火_____。
答:深灰;黑;易燃
31、發電廠廠用電系統的保護裝置,在切斷短路後_____恢復時及在備用電源自動投入時,均應保證廠用重要電動機的_____。
答:電壓;自離動
32、廠用電動機對啟動次數的規定;在正常情況下,允許冷態啟動_____,每次間隔不小於_____,允許熱熱態啟動_____。
答:兩次;5分鍾;一次
33、為保證廠用母線電壓電源在發生事故或中斷時,重要電動機的自記動在次要電動機上裝設_____,的______保護。
答:帶時限;低電壓
34、運行中若發現發電機機殼內有水,應查明原因。如果是由於結露所引起的,則應____發電機的_____和_____溫度。
答:提高;進水;進風
35、硅、鍺等物質的導電能力,介於_____和_____溫度。
答;導體;絕緣體;半導體
36、一般絕緣材料的絕緣電阻隨著溫度的長高而_____,金屬導體的電阻隨著溫度的升高而_____。
答:減小;增大
三、選擇題
1、在具有電容元件的電路中,()電流不能通過。
A、直流;B、二頻;C、高頻
答:A
2、並聯電容器總電容量()
A、小於串聯電容器總電容量。
B、等於並聯電容器電容量的和
C、等於並聯電容器各電容量倒數之和的倒數。
答:B
3、任何載流導體的周圍,都會產生磁場,其磁場強弱與導體的()有關。
A、通過電流大小。B、粗、細。C、材料性質。
答:A
4、某線圈套有100匝,通過的電流為2A,該線圈的磁勢為()安匝。
A、100/2;B、100×22;C、2×100答:C
5、如果兩個同頻率的正弦交流電,其初相角分別為41和42,若41-4220,則稱()
A、兩個正弦量相同。B、第1個正弦量超前第2個。C、第2個正弦量超前第1個。
答:C
6、所有物質,在沒有外因素影響下,對外不導電性;這是因為()。
A、物質本身不帶電荷B、物質所帶的正負電荷很微小。
C、物質所帶的正、負電荷數量相等。
答:C
7、電陰值不隨電壓、電流變化而變化的電阻稱為()
A、等效電阻B、線性電阻C、非線性電阻
答:B
8、電路中的過渡過程,只有在電路中含有()才能產生。
A、電容元件B、電感元件C、儲能元件9、在電陰和電容組成的電路中,電容器充電,放電時間的長短與電路的()有關。
A、結構B、時間常數C、電容、電抗值
答:B
10、正弦交流電的平均值等於()倍的有效值。
A、0.707 ; B、0.637 ; C、0.9答:C
11、兩個頻率後相等的正弦交流電的有效值,其電流為L1和L2,如果把它們並聯通過一塊交流電流表,此表的指示值為()。
A、L12+L22 B、I1+I2 C、I1+I2
12、在電壓源和電流源等值變換中,電壓源中的電動量和電流量中的電流,在電路中應保持()一致。
A、方向B、大小C、內特性
答:A
13、按照對稱分量法,一個不對稱的電氣量可以分別為三組對稱的分量,發電機三相電流不對稱時,則沒有()分量。
A、正序B、負序C、零序
答:C
14、三支相同阻值的阻抗元件,先以量形接入三相對稱交流電源,所消耗的功率與再以三角形接入同一電源所消耗的功率之比等於()。
A、121 B、1:2 C、1:3答:C
15、輸電線路在輸送容量相同的情況下,電路電壓與輸送距離( )。
A、成正比例 B、成反比例 C、無關
答:A
16、電壓互感器的誤差與二次側負載的大小有關,當負載增加時,相應誤差()。
A、將增大 B、減小 C、可視為不變
答:A
17、在中性點不接地的電力系統中,當發生一點接地,其三相間線電壓()。
A、均升高3倍 B、均不變 C、一個不變兩個升高
答:B
18、鉛酸蓄電池在運行中,電解液量現褐色,則表示蓄電池()。
A、過數電 B、過充電 C、電妥液不合格
答:B
19、在進行高壓電力系統短電流計算時,常採用()表示電氣量,計算簡單、方面。
A、標么值 B、區分值 C、有名值
答:A
20、電氣設備發生擊穿,外殼帶電,當工作人員觸及外殼時,將造成人身觸電事故,為防止為種觸電事故的發生,最可靠、最有效的辦法就是取()。
A、保護性攔地 B、保持安全距離 C、裝設安全標志
答:A