常用的傳動裝置有

A. 常見有級變速器有哪些

因為不知道你的問題指的是變速器的品種還是變速器的品牌 所以簡單介紹下常見變速器的分類內
MT 手動擋機械變速容器
EPS 電控氣助力輕便換擋變速器
AVS 預選伺服換擋變速器
AMT 機械式自動變速器
DCT 雙離合器變速器
AT 液力自動變速器
CVT 無極變速器

B. 常見的傳動裝置有哪些

齒輪傳動（機械手錶），鏈條傳動（自行車），皮帶傳動（汽車起動機）。

C. 65傳動比的分配對傳動裝置的設計有何影響分配傳動比時應考慮什麼問題各種傳動常用的傳動比范圍是

分配傳動時要考慮各種傳動的特點和使用場合，這是因為：任何傳動都有各自的優點和缺點，我們要揚長避短，下面把設計手冊中有關傳動的類型及特點歸納，復制如下：

D. 機器的傳動裝置

機械傳動裝置種類有很多，每種又可以分不同形式，下面就了解的傳動裝置寫一下，回大家分享：
減速機傳、齒答輪、、帶傳動、聯軸器傳動、絲杠、蝸輪蝸桿、萬向節等等。
減速機傳動，根據齒輪的布置方式、齒輪的結構形式不同，又分為多種結構。
帶傳動分為窄V帶、平帶、齒形帶、鏈條、普通V帶等。
絲杠傳動最常用的在機床上使用。
萬向節傳動是聯軸器傳動方式的一種，聯軸器傳動又分爪型聯軸器、彈性注銷聯軸器、膜片聯軸器、蛇形管聯軸器、萬向節等。

E. 常用機械傳動裝置有哪些

皮帶傳動;鏈條傳動;齒輪傳動

F. 常見的機械傳動裝置性能測試實驗台有哪些構造類型

傳動分為電氣傳動和機械傳動。
電氣傳動就是變頻器。
機械傳動有：齒輪，萬向軸，鏈條，皮帶，軸，摩擦輪，氣囊，聯軸器。

G. 能夠傳遞力量的裝置叫傳動裝置生活中常見的這樣裝置有哪些

滑輪與滑輪組。工地上有時把這樣的東西叫「油葫蘆」。
汽車的驅動過程中把活塞的往復運動轉化為旋轉所用的曲軸、連桿等。

H. 傳動裝置常見的損壞形式有哪些

內燃抄機只能在無負荷情況下起動襲，而且啟動後的轉速必須保持在最低穩定轉速上，否則即可能熄火，所以在汽車起步之前，必須將發動機與驅動輪之間的傳動路線切斷，以便起動發動機。發動機進入正常怠速運轉後，再逐漸地恢復傳動系的傳動能力，即從零開始逐漸對發動機曲軸載入，同時加大節氣門開度，以保證發動機不致熄滅，且汽車能平穩起步。剛學駕駛車的朋友應該有比較深的認識吧，起動時忘踩離合或者離合放得太快就會"死火"。此外，在變換傳動系傳動比檔位(換檔)以及對汽車進行制動之前，都有必要暫時中斷動力傳遞。為此，在發動機與變速器之間，可裝設一個依靠摩擦來傳動，且其主動和從動部分可在駕駛員操縱下徹底分離，隨後再柔和接合的機構--離合器。

同時，再汽車長時間停駐時，以及在發動機不停止運轉情況下，使汽車暫時停駐，傳動系應能較長時間中斷傳動狀態。為此，變速器應設有空擋，即所有各檔齒輪都能自動保持在脫離傳動位置的檔位。

I. 常用的機械傳動夾緊裝置有哪些

1、定心夾緊機構:工件在夾緊過程中,利用定位夾緊元件的等速移動或均勻彈性變形來消除定位副製造...

J. 手動變速器有哪些常見的模式

根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。專這樣，可以充分發揮良屬好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
一般發動機2000轉時的對應速度如下

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速
可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。
以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯後換檔。
希望能幫到你，望採納！